Laut den Aufzeichnungen des Reporters befindet sich das Projekt in der Endphase, jedoch fehlen derzeit auf der Baustelle ausreichende Gesteinsvorkommen für die Schotteraufbereitung. Es ist daher dringend erforderlich, dass die lokalen Behörden die Erteilung der Abbaugenehmigungen beschleunigen, um die termingerechte Lieferung der Baumaterialien sicherzustellen.
Laut dem Bericht des Investors fehlen auf der Baustelle derzeit rund 60.000 m³ Schotter. Sollte dieses Problem nicht bald behoben werden, wird sich dies negativ auf den Baufortschritt auswirken. Um die Fertigstellung des Projekts noch in diesem Jahr zu gewährleisten, hat das Bauministerium das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragt, die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Bezirke und beteiligten Behörden und Einrichtungen anzuweisen, die Materialengpässe aktiv zu beheben.
Bezüglich des Straßenbaufortschritts hat das von der Deo Ca Group Joint Stock Company durchgeführte XL1-Paket bisher einen Wert von 559/615 Milliarden VND erreicht, was 91 % des Auftragswerts entspricht. Das vom Joint Venture der Hai Dang Company, Company 487, Company 575 und Hoang Anh Company durchgeführte XL2-Paket liegt mit einem Wert von 407/600 Milliarden VND, was mehr als 67 % des Auftragswerts entspricht, hinter dem Zeitplan zurück. Das vom Joint Venture der Dong Thuan Ha Company Limited, Construction Corporation No. 1 und DACINCO Construction Investment Company Limited durchgeführte XL3-Paket hat bisher einen Wert von 383/450 Milliarden VND erreicht, was 85 % des Auftragswerts entspricht.
Laut Einschätzung des Investors schreitet der Bau des über 31 km langen Autobahnabschnitts XL1, der Binh Phuoc über Binh Duong (das neue Ho-Chi-Minh-Stadt) mit Long An (dem neuen Tay Ninh) verbindet, planmäßig voran und soll bis Ende 2025 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben werden. Die Hauptstrecke ist im Wesentlichen fertiggestellt; derzeit werden Asphaltierungsarbeiten, Beschilderung, Fahrbahnmarkierungen, Böschungen usw. angebracht. Lediglich einige noch nicht versetzte Strommasten entlang der Strecke werden dringend entfernt, um die termingerechte Fertigstellung zu gewährleisten.
Was das XL2-Paket betrifft, so ist eine Fertigstellung im Jahr 2025 aufgrund von Problemen mit der Baustellenräumung und langen Wartezeiten bei der Setzungsüberwachung unwahrscheinlich. Das Bauministerium hat den Investor aufgefordert, dieses Problem umgehend zu beheben, aus den Erfahrungen zu lernen, die Ursachen und Schwierigkeiten gründlich zu analysieren und Lösungen zu finden, um den Baufortschritt aufzuholen. Derzeit fordert die Projektleitung der Ho-Chi-Minh-Straße die im Verzug befindlichen Bauunternehmen und Baueinheiten auf, detaillierte Tages- und Wochenpläne neu zu erstellen, ausreichende finanzielle Mittel zu mobilisieren, Maschinen, Ausrüstung und Personal für eine synchrone Umsetzung aufzustocken, die vollständige Auszahlung sicherzustellen und insbesondere die Daten der Setzungsüberwachung streng zu kontrollieren.
Der Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa der Ho-Chi-Minh-Straße ist fast 73 km lang und durchquert vier Provinzen der südlichen Schlüsselwirtschaftszone: Binh Phuoc (alt), Binh Duong (alt), Tay Ninh und Long An. Der Bau der Strecke begann 2009 und sollte Ende 2021 abgeschlossen sein. Aufgrund von Finanzierungsproblemen musste er jedoch 2011 eingestellt werden. Das Projekt wurde in mehreren Phasen realisiert. Zunächst wurde die Straße zweispurig mit einer Fahrbahnbreite von über 12 m und einer Fahrbahnbreite von über 11 m ausgebaut. Nach Fertigstellung wird sie auf sechs Spuren mit einer Fahrbahnbreite von über 32 m erweitert. Die Gesamtinvestitionssumme beträgt fast 2,3 Billionen VND.
Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt eine wichtige Rolle bei der Verbindung des zentralen Hochlands, des Südostens und des Mekong-Deltas spielen und den Warentransport aus den großen Industriegebieten der Region erleichtern. Es wird zu einer strategischen Handelsachse für die südliche Wirtschaftsregion. Das Projekt beginnt in der Gemeinde Tru Van Tho in Ho-Chi-Minh-Stadt und endet an der Nationalstraße N2 in der Provinz Tay Ninh. Der Abschnitt der Ho-Chi-Minh-Straße von Chon Thanh nach Duc Hoa ist Teil der geplanten Nord-Süd-Autobahn im Westen mit einer Gesamtlänge von 2.744 km von Pac Bo (Cao Bang) nach Dat Mui (Ca Mau).
Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/day-nhanh-tien-do-can-dich-duong-ho-chi-minh-doan-chon-thanh-duc-hoa-20251118141537072.htm
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