DNVN - Bei einer Arbeitssitzung mit der Adani Group (Indien) am Nachmittag des 31. Juli forderte der Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, die Adani Group und andere Beteiligte auf, die Investitionen in das Seehafenprojekt Lien Chieu sowie in andere Projekte baldmöglichst umzusetzen.
Im Rahmen des Staatsbesuchs von Premierminister Pham Minh Chinh in Indien (vom 30. Juli bis 1. August) führte Minister Nguyen Chi Dung, gemäß der Anweisung des Premierministers, am Nachmittag des 31. Juli ein Arbeitstreffen mit der Adani Group (Indien).
Bei dem Treffen erklärte der Vorsitzende der Adani Group, er plane Investitionen in den Hafen Lien Chieu ( Da Nang ) mit einem geschätzten Gesamtkapital von 2 Milliarden US-Dollar. Dieser Seehafen soll das Logistik-Ökosystem für Da Nang und die Zentralregion vervollständigen.
Adani plant außerdem, 2,8 Milliarden US-Dollar in das Wärmekraftwerksprojekt Vinh Tan 3 (Binh Thuan) zu investieren. Darüber hinaus möchte sich der Konzern am Bau der zweiten Phase des Flughafens Long Thanh (Dong Nai) und des Flughafens Chu Lai (Quang Nam) beteiligen.
Der Vorsitzende der Adani-Gruppe erklärte, dass sich der Konzern mit seinen finanziellen und technischen Kapazitäten künftig stärker an zahlreichen Projekten in Vietnam beteiligen werde. Gleichzeitig äußerte er die Hoffnung, dass der Premierminister den Konzern bei der Umsetzung dieser Verpflichtung unterstützen werde.
Der Premierminister beauftragte den Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung sowie die zuständigen Behörden und lokalen Stellen, unmittelbar nach diesem Treffen direkt mit der Adani-Gruppe Gespräche aufzunehmen, um die damit verbundenen Fragen gründlich zu klären, sich auf die Vorgehensweise zu einigen und die Verfahren gemäß den Vorschriften umzusetzen.
Auf Anweisung des Premierministers traf sich Minister Nguyen Chi Dung mit Vertretern der Adani Group. Anwesend waren außerdem Repräsentanten des Verkehrsministeriums, des Volkskomitees der Stadt Da Nang und weiterer beteiligter Institutionen. Minister Nguyen Chi Dung hörte sich die Fragen und Anliegen an, die im Zusammenhang mit der Projektentwicklung in Vietnam an die Adani Group gerichtet waren.
Nach Anhörung der Ausführungen forderte Herr Dung die Adani Group und andere Beteiligte auf, unverzüglich eine Reihe von Inhalten umzusetzen, damit sie die Investitionen in das Hafenprojekt Lien Chieu sowie in andere Projekte baldmöglichst gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts tätigen können.
Für das Hafenprojekt Lien Chieu beabsichtigt die vietnamesische Seite, einen Gesamtinvestor für die Infrastruktur auszuwählen. Hinsichtlich des Betriebs dieses Seehafens können ausländische Unternehmen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen mit inländischen Unternehmen zusammenarbeiten. Daher müssen Adani und das Anh-Phat-Konsortium die Verfahren gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts dringend abschließen.
„Wenn Sie Probleme haben oder Unterstützung benötigen, teilen Sie uns diese bitte mit. Wir werden mit den vietnamesischen Behörden zusammenarbeiten, um das Problem zu untersuchen, zu lösen und Ihnen zu helfen“, versicherte Herr Dung.
Ein Vertreter der Adani Group erklärte, dass man die Abwicklung der Projektinvestitionsverfahren weiter beschleunigen und sich eng mit dem Ministerium für Planung und Investitionen sowie den zuständigen Behörden Vietnams abstimmen werde, um das Projekt baldmöglichst gemäß den Vorschriften umzusetzen.
Die Adani Group betreibt Indiens größten Flughafen und kontrolliert den Hafen von Mundra – Indiens größten Hafen. Der Konzern investiert außerdem in die Bereiche Stromübertragung und grüne Energie. Gautam Adani, 61, war im September 2022 mit einem Vermögen von über 150 Milliarden US-Dollar einst der reichste Mann Asiens und der drittreichste der Welt.
Laut der neuesten Forbes-Rangliste ist er derzeit mit einem Vermögen von 87,6 Milliarden US-Dollar der zweitreichste Mensch in Asien, hinter seinem Landsmann Mukesh Ambani.
Lien Chieu soll ein Tiefseehafen des Typs I mit strategisch wichtiger Lage werden, ein Knotenpunkt des internationalen Ost-West-Wirtschaftskorridors und ein Tor zur Zentralregion. Nach der Inbetriebnahme wird der Hafen über eine allgemeine Kaianlage mit einer Kapazität von 100.000 Tonnen und einen Containerhafen mit einer Kapazität von 200.000 Tonnen verfügen.
Bis 2045 wird die Kapazität des Hafens etwa 100 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr erreichen. Schätzungen zufolge wird der Staat rund 3 Billionen VND in die gemeinsame Infrastruktur investieren und entsprechende Investitionen in diesen Seehafen anregen.
Hoai Anh
Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/tai-chinh-ngan-hang/de-nghi-tap-doan-adani-va-cac-ben-som-trien-khai-dau-tu-du-an-cang-bien-lien-chieu/20240801013518171






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