Vorschlag zum Bau des Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringwegs 4 und der Ho-Chi-Minh-Stadt-Schnellstraße

Laut dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt verfolgt das TOD-Modell (Transit-Oriented Development) einen Ansatz, der den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs als Grundlage für Stadtplanung und -entwicklung nutzt. Dabei werden Verkehrsknotenpunkte als Wohngebiete ausgewählt, um die Effizienz der Landnutzung und des öffentlichen Bauwesens zu verbessern. Dies trägt zur Reduzierung von Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung bei.

Phase 1 der Umsetzung besteht in der Erprobung des TOD-Modells in den Gebieten um die Verkehrsknotenpunkte. Konkret handelt es sich um die Bahnhöfe der Stadtbahnlinien 1 und 2 sowie um die Kreuzungen des dritten Rings in Ho-Chi-Minh-Stadt. Diese Verkehrsknotenpunkte wurden identifiziert und verfügen über eine klare Rechtsgrundlage. Auch der Umfang der umliegenden Flächennutzungs- und Entwicklungspläne wurde geprüft. Daher ist die sofortige Umsetzung mehrerer Pilotprojekte in der genannten Reihenfolge sinnvoll und gut begründet.

Die Konzentration auf die Nutzung von Grundstücksressourcen an Verkehrsknotenpunkten wird Ho-Chi-Minh-Stadt „entlasten“.

In Phase 2 wird Ho-Chi-Minh-Stadt das Projekt an den Verkehrsknotenpunkten der mit dem Projekt zur Entwicklung des städtischen Schienennetzes verbundenen Bahnstrecken umsetzen. Gleichzeitig wird der Forschungsumfang zum TOD-Modell (Transit-Oriented Development) auf die umliegenden Gebiete an den Kreuzungen des vierten Rings von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ausgeweitet.

Grundlage des Vorschlags sind die Ergebnisse der Umsetzung des TOD-Modells am Knotenpunkt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hielt es für notwendig, die Forschung zum TOD-Konzept im Bereich der Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Moc Bai zu ergänzen.

Bezüglich der Finanzierung des Projekts zur Anpassung der lokalen Planung für die Umsetzung der Phase 1 schlug das Verkehrsministerium vor, dass das Volkskomitee der Stadt Thu Duc und die Bezirke den Kapitalbedarf für die Umsetzung des Projekts zur Anpassung der lokalen Planung für die Umsetzung von TOD dringend prüfen und diesen bis zum 31. August an das Finanzministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt weiterleiten. Daraufhin soll das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die zusätzlichen Mittel für das Volkskomitee der Stadt Thu Duc und die Bezirke zur Umsetzung, die bis Oktober 2023 abgeschlossen sein soll, prüfen und beschließen.

Darüber hinaus wird das Verkehrsministerium einen Entwurf, Aufgaben und Kostenvoranschläge für die Beauftragung von Beratern erstellen und diese dem Ministerium für Arbeit, Kriegsinvaliden und Soziales von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Stellungnahme über den Umfang der Beauftragung inländischer Berater und ausländischer Experten vorlegen. Die Bearbeitung soll bis zum 31. August abgeschlossen sein.

Das Verkehrsministerium nimmt Kommentare entgegen, erstellt den Haushaltsentwurf und leitet ihn an das Finanzamt von Ho-Chi-Minh-Stadt weiter, das ihn zusammenfasst und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Zuweisung des zusätzlichen Haushaltsentwurfs an das Verkehrsministerium zur Umsetzung und Fertigstellung im Oktober 2023 vorlegt.

Quelle: https://www.congluan.vn/de-xuat-bo-sung-vanh-dai-4tp-hcm-va-cao-toc-tp-hcm--moc-bai-vao-mo-hinh-tod-post260700.html