Vorschlag, 55.000 Milliarden VND für den sofortigen Ausbau von 5 Schnellstraßen auszugeben

Das Verkehrsministerium schlug der Regierung vor, die Schnellstraßen in mehreren Investitionsphasen zu modernisieren, darunter die dringende Erweiterung von 5 Abschnitten mit einem Kapital von mehr als 55.000 Milliarden VND.

Am 9. April legte das Verkehrsministerium einen Plan vor, die Schnellstraße nach Priorität für die Modernisierung in Gruppen einzuteilen.

Gruppe 1 umfasst fünf Schnellstraßen, die dringend ausgebaut und modernisiert werden müssen, darunter die 66 km lange Strecke La Son – Hoa Lien (Thua Thien Hue, Da Nang ), die derzeit zweispurig befahren ist. Der Ausbau dieser Strecke auf vier Spuren erfordert Kosten in Höhe von rund 3.011 Milliarden VND und wurde von der zuständigen Behörde aus den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2022 bereitgestellt. Der Baubeginn ist für 2024 geplant, die voraussichtliche Fertigstellung für 2025.

Der 98 km lange Abschnitt Cam Lo – La Son ( Quang Tri , Thua Thien Hue) ist derzeit zweispurig und benötigt rund 7 Billionen VND für den Ausbau auf vier Spuren. Das Verkehrsministerium schlug vor, die Mittel für eine zügige Umsetzung aus den erhöhten Staatseinnahmen des Jahres 2023 bereitzustellen.

Der Abschnitt Cao Bo – Mai Son ist 15 km lang und derzeit nur vierspurig ausgebaut. Das Verkehrsministerium hat die Investitionspolitik für einen sechsspurigen Ausbau mit Kosten von 1,995 Billionen VND genehmigt. Davon stammen 1,2 Billionen VND aus den Mehreinnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2022, der Rest wird im Zeitraum 2026–2030 bereitgestellt. Derzeit wird die Machbarkeitsstudie geprüft. Der Baubeginn ist für dieses Jahr geplant, die Fertigstellung für 2026.

Die zweispurige Schnellstraße Cam Lo – La Son ist der Gruppe 1 zugeordnet und muss dringend ausgebaut werden. Foto: Vo Thanh — Die zweispurige Schnellstraße Cam Lo – La Son ist der Gruppe 1 zugeordnet und muss dringend ausgebaut werden. Foto: *Vo Thanh*

Der 51 km lange Abschnitt Trung Luong – My Thuan ist derzeit vierspurig befahrbar. Das Verkehrsministerium koordiniert mit Investoren die Erstellung einer Vorstudie zur sechsspurigen Erweiterung, die mit dem Ausbau des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong auf acht Spuren einhergeht. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 35,362 Milliarden VND, davon 22,224 Milliarden VND für den Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und 13,138 Milliarden VND für den Abschnitt Trung Luong – My Thuan. Die Finanzierung soll durch Investoren erfolgen.

Der 26 km lange Abschnitt Hoa Lac – Hoa Binh ist derzeit zweispurig befahrbar. Die Provinz Hoa Binh hat die Vorstudie für den Ausbau auf sechs Spuren mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 7,95 Billionen VND weitgehend abgeschlossen. Der staatliche Anteil der Provinz beträgt über 3 Billionen VND, der Rest wird von Investoren aufgebracht.

Die Gesamtinvestitionen für die Modernisierung von 5 Projekten der Gruppe 1 werden voraussichtlich 55.318 Milliarden VND betragen, davon 15.034 Milliarden VND aus staatlichen Mitteln und 40.284 Milliarden VND aus Investorenmitteln.

Von den fünf vorgeschlagenen Ausbauprojekten verfügen drei über zweispurige Strecken. In letzter Zeit ereigneten sich auf den Schnellstraßen Cam Lo – La Son und La Son – Hoa Lien mehrere Verkehrsunfälle, was Besorgnis hinsichtlich der Verkehrssicherheit auslöste. Diese Projekte weisen noch Mängel auf, wie beispielsweise das Fehlen intelligenter Verkehrssysteme, Rastplätze und Standstreifen. Daher sind Investitionen in den Ausbau notwendig, um eine synchrone Fertigstellung zu gewährleisten.

Zwei Projekte mit begrenzter vierspuriger Infrastruktur, die dringend ausgebaut werden müssen, sind Cao Bo - Mai Son und Trung Luong - My Thuan, da es sich um wichtige Verkehrsrouten mit schnell steigender Transportnachfrage handelt.

Das Verkehrsministerium schlug außerdem die Gruppe 2 vor – Autobahnprojekte, die erweitert werden müssen. mit einem Gesamtkapital von etwa 18.683 Milliarden VND. Dies sind die Abschnitte Yen Bai - Lao Cai (83 km), Thai Nguyen - Cho Moi (40 km) und der 12 km lange Abschnitt durch die Provinzen Hai Phong und Thai Binh auf der Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong.

Gruppe 3 umfasst folgende Projekte: Tuyen Quang - Ha Giang 104 km, Hoa Binh - Moc Chau 66 km, Dong Dang - Tra Linh 93 km, den Abschnitt zwischen dem Grenzübergang Tan Thanh und dem Grenzübergang Coc Nam 17 km, Chon Thanh - Duc Hoa 84 km; der Kapitalbedarf beträgt etwa 50.837 Milliarden VND.

Gruppe 4 umfasst die verbleibenden begrenzten vierspurigen Schnellstraßen, die etwa 410,572 Milliarden VND erfordern.

Laut Verkehrsministerium werden die vierspurigen Schnellstraßen weiterhin effektiv betrieben und decken den Transportbedarf. Allerdings benötigen einige Abschnitte der Gruppe 1 dringend Investitionen und Modernisierungen. Auf den übrigen Strecken muss der Fokus auf der Fertigstellung von Nebenanlagen wie Raststätten, Kontrollstellen für die Fahrzeugladung und intelligenten Verkehrssystemen liegen.

Das Land verfügt derzeit über 1.892 km Schnellstraßen, von denen sich 1.802 km im Bau befinden und weitere 805 km für Investitionen vorbereitet werden. Aufgrund begrenzter staatlicher Mittel mussten einige Schnellstraßen jedoch zur Deckung des kurzfristigen Verkehrsbedarfs in Bauabschnitte unterteilt werden, die entweder zwei- oder vierspurig (mit temporären Notfallspuren) ausgebaut werden.

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