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Der Premierminister drängt das Verkehrsministerium, den Ausbau der zweispurigen Autobahn zu beschleunigen.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên21/02/2024


Premierminister Pham Minh Chinh hat soeben ein Telegramm an die Minister für öffentliche Sicherheit, Verkehr, Planung und Investitionen, Finanzen, Wissenschaft und Technologie, natürliche Ressourcen und Umwelt, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie an die Vorsitzenden der lokalen Volkskomitees geschickt, in dem er sie auffordert, die Investitionsmaßnahmen zum Ausbau der Autobahn auf zwei Spuren zu beschleunigen.

Thủ tướng 'giục' Bộ GTVT đẩy nhanh mở rộng cao tốc 2 làn xe- Ảnh 1.

Illegales Überholmanöver auf der Autobahn Cam Lo - La Son bei Kilometer 88

Demnach wurden im ganzen Land bisher fast 1.900 km Schnellstraßen in Betrieb genommen, und es wird angestrebt, bis 2025 über 3.000 km Schnellstraßen zu haben.

Der Kapitalbedarf für Investitionen in das Schnellstraßennetz ist enorm, während die Ressourcen begrenzt sind. Daher haben das Verkehrsministerium und die Kommunen vorgeschlagen, die Investitionen in mehrere Schnellstraßen etappenweise zu tätigen.

Die frühzeitige Inbetriebnahme von Schnellstraßen hat zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beigetragen. Der Betrieb von Schnellstraßen unterschiedlicher Größe birgt jedoch weiterhin Risiken wie Verkehrsunsicherheit, Staus und Verkehrsunfälle. Ein typisches Beispiel ist der Unfall, der sich am 18. Februar auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son ereignete.

Premierminister Pham Minh Chinh bat um eine Überprüfung der zweispurigen Autobahnen.

Um dieser Situation zu begegnen, ersuchte der Premierminister den Verkehrsminister, die zuständigen Behörden anzuweisen, unverzüglich Lösungen zu erarbeiten, um den Verkehr vernünftig, wissenschaftlich und effektiv zu organisieren und die Verkehrsaktivitäten bestmöglich zu kontrollieren.

Insbesondere soll er den Vorsitz führen und sich mit den zuständigen lokalen Behörden abstimmen, um dringend Investitionspläne zu prüfen und die in Phasen investierten Schnellstraßen zu modernisieren, bis sie den Umfang vollständiger Schnellstraßen erreichen.

Insbesondere soll der Fokus schnellstmöglich auf Investitionen in zweispurige Schnellstraßen gelegt werden. Gleichzeitig sind die Infrastrukturmaßnahmen entlang der Strecke (wie intelligente Verkehrssysteme, Raststätten usw.) zu überprüfen und zu ergänzen; dem Premierminister ist im März Bericht zu erstatten.

Dringend mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie zusammenzuarbeiten, um im ersten Quartal 2024 nationale technische Vorschriften für Schnellstraßen zu entwickeln und zu verkünden, als Grundlage für die Organisation von Planung, Entwurf, Investitionsmanagement, Bau und sicheren und effektiven Betrieb von Schnellstraßen.

Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Ortschaften werden dringend aufgefordert, Investitionspläne für die schrittweise Modernisierung der Schnellstraßen zu prüfen und vorzuschlagen und diese bis zum 15. März an das Verkehrsministerium zu senden.

Der Vorsitzende des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses für Unternehmen wies die Vietnam Expressway Corporation (VEC) an, dringend Investitionspläne zur schrittweisen Modernisierung der von ihr verwalteten und betriebenen Schnellstraßen zu erarbeiten und vorzuschlagen.

Der Premierminister beauftragte außerdem den Minister für Planung und Investitionen, die Kapitalallokation für die Modernisierung der in Betrieb befindlichen Schnellstraßen in einem gestaffelten Umfang proaktiv zu koordinieren und Vorschläge dafür zu unterbreiten.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit wurde angewiesen, die Aufklärung, Inspektion, Kontrolle und die strikte Bestrafung von Handlungen, die die Verkehrssicherheit gefährden und gegen die Verkehrsgesetze verstoßen, zu verstärken; in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium sollen weiterhin Unfallschwerpunkte und potenzielle Unfallstellen überprüft werden, um rechtzeitig Lösungen zur Vermeidung und Minimierung von Verkehrsunfällen zu finden.

Aktuell gibt es noch viele unvollständig ausgebaute Autobahnabschnitte mit 2 Fahrstreifen ohne festen Mittelstreifen oder 4 Standardfahrstreifen ohne Standstreifen, wie zum Beispiel Cam Lo – La Son, Noi Bai – Lao Cai, Cao Bo – Mai Son, Mai Son – Nationalstraße 45…



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