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Premierminister fordert Verkehrsministerium auf, Ausbau der zweispurigen Autobahn zu beschleunigen

Báo Thanh niênBáo Thanh niên21/02/2024

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Premierminister Pham Minh Chinh hat gerade ein Telegramm an die Minister für öffentliche Sicherheit, Verkehr, Planung und Investitionen, Finanzen, Wissenschaft und Technologie, natürliche Ressourcen und Umwelt, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie an die Vorsitzenden der lokalen Volkskomitees geschickt, in dem er dazu drängt, die Investitionsmaßnahmen zum Ausbau der zweispurigen Autobahn zu beschleunigen.

Thủ tướng 'giục' Bộ GTVT đẩy nhanh mở rộng cao tốc 2 làn xe- Ảnh 1.

Auto überholt illegal ein anderes Fahrzeug am Kilometer 88 der Autobahn Cam Lo – La Son

Dementsprechend wurden im ganzen Land bisher fast 1.900 km Schnellstraßen in Betrieb genommen und es wird angestrebt, bis 2025 über 3.000 km Schnellstraßen zu verfügen.

Der Kapitalbedarf für Investitionen in das Autobahnsystem ist enorm, die Ressourcen sind jedoch begrenzt. Daher haben das Verkehrsministerium und die Kommunen vorgeschlagen, schrittweise in mehrere Schnellstraßen zu investieren.

Der frühe Betrieb von Schnellstraßen hat zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beigetragen. Der Betrieb von Schnellstraßen unterschiedlicher Größe ist jedoch immer noch mit einigen Einschränkungen verbunden, wie z. B. potenziellen Risiken für die Verkehrssicherheit, Verkehrsstaus und Verkehrsunfällen. Ein typisches Beispiel ist der Unfall vom 18. Februar auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son.

Premierminister Pham Minh Chinh fordert Überprüfung der zweispurigen Autobahnen

Um diese Situation zu überwinden, forderte der Premierminister den Verkehrsminister auf, die zuständigen Behörden anzuweisen, umgehend nach Lösungen zu suchen, um den Verkehr vernünftig, wissenschaftlich und effektiv zu organisieren und die Verkehrsaktivitäten bestmöglich zu kontrollieren.

Insbesondere sollten Sie die Investitionspläne dringend prüfen und sich mit den zuständigen Stellen abstimmen, um die in Phasen investierten Schnellstraßen auf den neuesten Stand zu bringen und den Umfang vollständiger Schnellstraßen zu erreichen.

Konzentrieren Sie sich insbesondere darauf, so schnell wie möglich in zweispurige Schnellstraßen zu investieren. Gleichzeitig sollten Sie die Infrastrukturmaßnahmen entlang der Strecke (wie intelligente Verkehrssysteme, Raststätten usw.) umfassend und zeitgleich überprüfen und ergänzen. Berichten Sie dem Premierminister im März.

Koordinieren Sie sich dringend mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie, um im ersten Quartal 2024 nationale technische Vorschriften für Schnellstraßen zu entwickeln und zu veröffentlichen, die als Grundlage für die Organisation von Planung, Entwurf, Investitionsmanagement, Bau und sicherem und effizientem Betrieb von Schnellstraßen dienen.

Die Vorsitzenden der örtlichen Volkskomitees prüfen dringend Investitionspläne zur stufenweisen Modernisierung der Schnellstraßen, in die bereits investiert wurde und wird, und senden diese vor dem 15. März an das Verkehrsministerium.

Der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Enterprises wies die Vietnam Expressway Corporation (VEC) an, dringend Investitionspläne zu prüfen und vorzuschlagen, um die von ihr verwalteten und schrittweise zu nutzenden Schnellstraßen zu modernisieren.

Der Premierminister beauftragte den Minister für Planung und Investitionen außerdem damit, proaktiv die Kapitalzuweisung zu koordinieren und vorzuschlagen, um bald schrittweise Investitionen in die Modernisierung der derzeit in Betrieb befindlichen Schnellstraßen umzusetzen.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat angeordnet, die Propaganda, Inspektion, Kontrolle und strenge Bestrafung von Handlungen, die zu Verkehrsunsicherheit und Verstößen gegen Verkehrsgesetze führen, zu verstärken. In Abstimmung mit dem Verkehrsministerium werden weiterhin Unfallschwerpunkte und potenzielle Verkehrsunfallorte überprüft, um rechtzeitig Lösungen zur Vermeidung und Minimierung unglücklicher Verkehrsunfälle zu finden.

Es gibt noch immer viele Autobahnabschnitte mit unvollständigen Investitionen, 2 Fahrspuren ohne befestigten Mittelstreifen oder 4 Standardfahrspuren ohne Standstreifen, wie z. B. Cam Lo – La Son, Noi Bai – Lao Cai, Cao Bo – Mai Son, Mai Son – Nationalstraße 45 …


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