Vorschlag, dass die südöstlichen Provinzen 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung behalten sollen

Vorschlag, dass die südöstlichen Provinzen 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung behalten sollen

Einige Provinzen und Städte in der Südostregion haben den Premierminister gebeten, ihnen zu gestatten, 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung zu behalten, um Investitionen und Entwicklung zu fördern.

Dieser Vorschlag wurde von den lokalen Behörden auf der 5. Südostregionalen Koordinierungsratskonferenz am 2. Dezember in der Provinz Ba Ria - Vung Tau eingebracht.

Das Bruttoinlandsprodukt der Südostregion wird im Jahr 2024 unter dem nationalen Durchschnitt liegen.

Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung berichtete auf der Konferenz, dass das durchschnittliche BIP-Wachstum der Südostregion einen rückläufigen Trend aufweise. Für 2024 wird das BIP der Region auf 6,38 % geschätzt und liegt damit unter dem nationalen Durchschnitt (6,8 % – 7 %). Derzeit belegt die Südostregion den vierten Platz unter den sechs Wirtschaftsregionen.

Die gesamten Staatseinnahmen werden im Jahr 2024 voraussichtlich über 733 Billionen VND erreichen, was einem Anstieg von 3,6 % gegenüber der Prognose des Premierministers entspricht. Die Exportaktivitäten der Region haben sich positiv erholt; der Exportwert wird auf 115,7 Milliarden USD geschätzt und macht damit 31 % des gesamten Exportvolumens des Landes aus.

Die Südostregion ist weiterhin führend im Land hinsichtlich der Anzahl der Projekte und des gesamten realisierten ausländischen Direktinvestitionskapitals zum 31. Oktober 2024, was 21.174 Projekten mit mehr als 189 Milliarden USD entspricht.

Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung berichtet auf der 5. Konferenz des Südostregionalen Koordinierungsrats

Obwohl die Südostregion einige positive Ergebnisse erzielt hat, wies Minister Nguyen Chi Dung auf viele Herausforderungen hin, mit denen die wirtschaftlich dynamischste Region des Landes konfrontiert ist, wie zum Beispiel die Tatsache, dass die Verkehrsinfrastruktur nicht mit dem Wirtschaftswachstum Schritt hält; die Verkehrsverbindungen zwischen den Ortschaften nicht synchronisiert sind; die Auszahlung öffentlicher Investitionen keine Fortschritte erzielt hat und Probleme im Zusammenhang mit der Auszahlung öffentlicher Investitionen nur langsam gelöst werden.

Insbesondere die Verkehrsinfrastruktur zu den Häfen stellt einen Engpass dar; ein diversifiziertes Logistikdienstleistungs-Ökosystem, das den Warenverkehrsbedarf der gesamten Region deckt, hat sich in Südostasien noch nicht entwickelt. Daher müssen zeitnah Lösungen gefunden werden, um die für die gesamte Amtszeit gesteckten Ziele zu erreichen.

Zu den zugewiesenen Aufgaben sagte Minister Nguyen Chi Dung, dass derzeit noch viele Aufgaben von Ministerien, Behörden und lokalen Stellen nicht termingerecht erledigt würden, da die Projekte eine Konsultation von Organisationen und Wissenschaftlern erforderten.

Darüber hinaus werden in vielen Beiträgen politische Mechanismen vorgeschlagen, die noch nicht in den geltenden Rechtsvorschriften enthalten sind und deren Auswirkungen erst nach einiger Zeit erforscht und bewertet werden müssen.

Empfehlung an die Kommunen, 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung zu behalten.

Im Verlauf der Diskussion wurde von vielen Kommunen die Bereitstellung von Kapital für Investitionen in regionale Infrastrukturprojekte als wichtigste Maßnahme genannt.

Herr Nguyen Loc Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Duong, schlug vor, Investitionen in Straßen und Brücken über den Dong Nai-Fluss, die den Flughafen Bien Hoa über Di An mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden, sowie in die Saigon-Flussstraße, die die Stadt Thu Dau Mot in Binh Duong mit der Stadt Thu Duc in Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, und in die Song-Than-Kreuzung zu priorisieren.

Um Kapital für Infrastrukturinvestitionen zu gewinnen, schlug der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Duong dem Premierminister und den zentralen Ministerien und Behörden vor, den Provinzen und Städten in der Region zu gestatten, 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung und 100 % der Haushaltseinnahmen, die das zentrale Ziel übersteigen, für die Steigerung der Entwicklungsinvestitionen zu verwenden.

Hinsichtlich der Kapitalquellen für Investitionen in das U-Bahn-Netz schlug die Provinz Binh Duong vor, die Ausgabe von Kommunalanleihen, Bauanleihen oder anderen Formen der Kapitalbeschaffung zu ermöglichen, die nicht der Schuldenobergrenze unterliegen, um in das U-Bahn-Netz der Provinz zu investieren. Die Zinssätze der Anleihen werden von der jeweiligen Kommune selbst festgelegt und sind auf der Grundlage ihrer Fähigkeit zur Schuldentilgung garantiert.

Ähnlich wie Binh Duong investiert auch die Provinz Dong Nai in zahlreiche wichtige Infrastrukturprojekte, hat dafür aber nicht genügend Kapital bereitgestellt. Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Tan Duc, erklärte, dass Dong Nai zwar derzeit in viele wichtige Infrastrukturprojekte investiere, die Ressourcen jedoch begrenzt seien und der Haushalt weiterhin unter Druck stehe.

Daher hat Dong Nai der Regierung vorgeschlagen, die Bereitstellung von Unterstützungskapital für die Umsetzung einer Reihe von Projekten in Erwägung zu ziehen, darunter: Entwässerungsprojekt außerhalb des Flughafens Long Thanh (Phase 1); Ringstraße 4 Projekt - Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai schlug außerdem vor, dass der Premierminister die zuständigen Behörden anweisen solle, den Vorstudienbericht dringend fertigzustellen und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay bald auszubauen, um eine Anbindung an den Flughafen Long Thanh zu gewährleisten, der im Jahr 2026 in Betrieb genommen werden soll.

Gleichzeitig soll die gesamte Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh, die die Provinzen des Mekong-Deltas mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, bald fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Zum Abschluss der Konferenz forderte Premierminister Pham Minh Chinh die Ministerien, Behörden und lokalen Behörden auf , Schwierigkeiten zu beheben und wichtige Projekte in der Region voranzutreiben.

Insbesondere das Projekt Ringstraße 4 (HCMC) wird vom Volkskomitee von HCMC finanziert, das beschlossen hat, die Teilprojekte auf die einzelnen Ortschaften aufzuteilen und über entsprechende Richtlinien und Mechanismen für die Umsetzung und den Abschluss der Verfahren im ersten Quartal 2025 zu verfügen.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt die Schlussrede auf der 5. Konferenz des Südostregionalen Koordinierungsrates.

Der Premierminister forderte, dass die auf der Konferenz vereinbarten Inhalte entschlossen und zielgerichtet umgesetzt werden müssten, wobei jede Aufgabe im Geiste von „mutig denken, mutig handeln, mutig bahnbrechende Neuerungen zum Wohle aller erzielen“ und „was gesagt wird, muss getan werden, was zugesagt wird, muss getan werden; was getan wird, muss effektiv getan werden“ abgeschlossen werden müsse.

„Im Jahr 2025 müssen wir die Aufgaben dieser Amtszeit beschleunigen, bahnbrechende Erfolge erzielen und uns auf deren erfolgreiche Umsetzung konzentrieren. Dazu gehören viele wichtige Aufgaben wie die Optimierung des Parteiapparats und die Organisation von Parteitagen auf allen Ebenen im Hinblick auf den Nationalen Parteitag. Ministerien, Ortsverbände und Kommunen müssen daher Lösungen finden, um Durchbrüche zu beschleunigen, Etappenziele zu überprüfen und den Geist des mutigen Denkens und Handelns zu fördern. Wenn wir etwas unternehmen, müssen wir konkrete Ergebnisse erzielen; wir dürfen nicht nur darüber reden, sondern es auch umsetzen“, so der Premierminister abschließend.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-cho-cac-tinh-dong-nam-bo-giu-lai-100-nguon-thu-tu-khai-thac-quy-dat-d231526.html