Vorschlag für den Bau einer Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 im Wert von fast 13.000 Milliarden VND.

TPO - Um die Verkehrsstaus an der Kreuzung Vung Tau und dem Kreisverkehr Gate 11 zu beheben, wurde ein Plan zum Bau von zwei Autobahnkreuzen und einer Hochstraße mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 13.000 Milliarden VND vorgeschlagen.

TPO - Um die Verkehrsstaus an der Kreuzung Vung Tau und dem Kreisverkehr Gate 11 zu beheben, wurde ein Plan zum Bau von zwei Autobahnkreuzen und einer Hochstraße mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 13.000 Milliarden VND vorgeschlagen.

Am 2. Januar unterbreitete die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai den Vorschlag, ein Projekt zum Bau einer Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 durchzuführen.

Der Kreisverkehr an Tor 11 ist derzeit oft überlastet.

Dem Vorschlag zufolge besteht die Hochstraße entlang des National Highway 51 von der Kreuzung Vung Tau bis Tor 11 (der Abschnitt, der durch die Stadt Bien Hoa führt) aus drei Komponenten: der Fertigstellung der Kreuzung Vung Tau; einer Überführung auf dem National Highway 1 entlang der Umgehungsstraße von Bien Hoa; und einer Hochstraße entlang des National Highway 51.

Das Projekt soll in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 13.000 Milliarden VND realisiert werden.

Das geplante Hochstraßenprojekt entlang des National Highway 51 ist etwa 5,5 km lang. Der Streckenabschnitt beginnt an der Kreuzung Vung Tau und endet an der Kreuzung Gate 11. Die Hochstraße wird nach den Standards für innerstädtische Hauptstraßen gebaut und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und sechs Fahrspuren ausgelegt.

Die Verkehrslage an der Kreuzung Vung Tau ist kompliziert.

Das Verkehrsministerium von Dong Nai teilte mit, dass das Verkehrsaufkommen auf dem National Highway 51 an einigen Abschnitten überlastet ist. Konkret erreichen die Fahrzeuge auf dem National Highway 51 zu Spitzenzeiten mehr als 82.300 Fahrzeuge pro Tag und Nacht, während die ursprüngliche Auslegung lediglich 12.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht vorsieht. Dies führt zu Staus und einem erhöhten Unfallrisiko an wichtigen Kreuzungen wie der Vung-Tau-Kreuzung und dem Verkehrsknotenpunkt Gate 11.

Laut Vo Tan Duc, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, ist die Investition in die Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 dringend notwendig. Mit der Inbetriebnahme der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau im Jahr 2026 wird das Verkehrsaufkommen an diesen beiden Kreuzungen nochmals deutlich steigen.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat dem Verkehrsministerium ein Dokument mit dem Vorschlag übermittelt, in den Ausbau der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 zu investieren. Das Ministerium hat jedoch bis 2030 noch keine Mittel für das Projekt bereitgestellt. Da der Provinzhaushalt derzeit auf Investitionen in Autobahnen und Ringstraßen gemeinsam mit der Zentralregierung konzentriert ist, gestaltet sich die Umsetzung ebenfalls sehr schwierig.

Die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai erklärten ihre uneingeschränkte Unterstützung für den Vorschlag der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, dieses Projekt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umzusetzen. Die geplante Investition stößt jedoch weiterhin auf rechtliche Hürden. Daher hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai das Verkehrsministerium um eine Lösung dieser Probleme gebeten.

Manh Thang

Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo