Vorschlag zur Erweiterung der Schnellstraße Yen Bai-Lao Cai im Rahmen einer Notbaumaßnahme

Wenn das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Yen Bai-Lao Cai-Schnellstraße auf der Strecke Noi Bai-Lao Cai mit bestimmten Mechanismen und Richtlinien genehmigt wird, wird es im Jahr 2026 abgeschlossen sein.

Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) hat soeben ein Dokument an den Premierminister und den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha geschickt, in dem sie um die grundsätzliche Genehmigung des Projekts zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai- Lao Cai der Noi Bai-Lao Cai-Schnellstraße in Form eines Notfallbauprojekts bittet.

Konkret schlug der VEC dem Premierminister vor, die Anwendung eines verkürzten Ausschreibungsverfahrens zuzulassen, wie es im Dekret Nr. 24/2024/ND-CP vorgeschrieben ist. Darin werden eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Ausschreibungen bei der Auswahl von Auftragnehmern aufgeführt.

VEC hat vorgeschlagen, viele Aufgaben gleichzeitig auszuführen, darunter: Untersuchung, Entwurf, Einrichtung des Investitionsprojekts, Untersuchung, Entwurf von Konstruktionszeichnungen, Erstellung von Kostenvoranschlägen, Auswahl des Auftragnehmers, Bau und andere notwendige Aufgaben zur Unterstützung der Projektumsetzung, um die Vorbereitungszeit für Investitionen zu verkürzen und den Baufortschritt zu beschleunigen und die grundlegende Fertigstellung des Projekts im Jahr 2026 sicherzustellen.

Das Bauministerium führt die Projektbewertung parallel zum Bewertungsprozess der Umweltverträglichkeitsberichte sowie der Punkte und Aufgaben im Entwurfsstadium der Bauzeichnungen durch.

„Wenn das Projekt als Notfallbauprojekt umgesetzt wird, ermöglichen eine Reihe spezieller Mechanismen die sofortige Durchführung von Untersuchung, Entwurf, Erstellung und Überprüfung des Machbarkeitsstudienberichts sowie die Projektbewertung für eine frühzeitige Genehmigung. Die Vorbereitungszeit für die Investition wird um etwa drei Monate verkürzt und das gesamte Projekt wird etwa vier Monate früher abgeschlossen sein als der Investitionsplan normalerweise vorsieht“, schätzte die VEC-Führung.

Darüber hinaus schlug VEC vor, die Implementierungszeit für betroffene Teile und Artikel im Falle höherer Gewalt wie Mangel an Baumaterialien, Schwierigkeiten bei der Baustellenräumung, Naturkatastrophen, Epidemien usw. anzupassen.

Daher empfiehlt VEC dem Premierminister, die Umsetzung des Projekts in Form eines Notfallbauprojekts gemäß den Bestimmungen des Baugesetzes Nr. 50/2024/QH15 zuzulassen und gleichzeitig eine Reihe spezifischer Mechanismen anzuwenden, um die Vorbereitung und Umsetzung der Investition zu beschleunigen.

Zuvor hatte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha dem Vorschlag des Bauministeriums und der Stellungnahme des Finanzministeriums zugestimmt, VEC als zuständige Behörde für die Umsetzung des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai-Lao Cai der Noi Bai-Lao Cai-Schnellstraße gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen zu benennen.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Finanzministerium, im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 die Bereitstellung von Mitteln aus dem Staatshaushalt zur Beteiligung an der Projektinvestition (ca. 1,555 Milliarden VND) vorzuschlagen, den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten und VEC anzuweisen, den spezifischen Finanzplan des Projekts zu prüfen und zu berechnen und die Umsetzung zu organisieren, um sicherzustellen, dass der Bau im Jahr 2025 beginnt und das Projekt im Wesentlichen im Jahr 2026 abgeschlossen ist./.

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist für die Schnellstraße Noi Bai–Lao Cai eine Länge von 264 km und eine sechsspurige Ausstattung vorgesehen.

VEC hat in die 245 km lange Schnellstraße Noi Bai-Lao Cai investiert und betreibt seit 2014 eine Mautbehörde. Die Schnellstraße ist mittlerweile seit über 10 Jahren in Betrieb, wobei der Abschnitt Yen Bai-Lao Cai derzeit nur zweispurig und ohne Mittelstreifen auskommt, was die Verkehrskapazität einschränkt.

Da der Abschnitt Noi Bai-Yen Bai bereits über vier komplette Schnellstraßenspuren verfügt, schlug VEC vor, in die Erweiterung des Abschnitts Yen Bai-Lao Cai (ca. 83 km) auf vier Spuren für eine synchrone Nutzung zu investieren.

(Laut Vietnam+)

Quelle: https://baoyenbai.com.vn/12/351549/De-xuat-mo-rong-cao-toc-Yen-Bai-Lao-Cai-theo-hinh-thuc-xay-dung-khan-cap.aspx