Vorschlag zur Erhöhung der Steinbruchkapazität zur Sicherung der Materialversorgung für das Ausbauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt La Son – Hoa Lien

DNO – Der Investor des Ausbauprojekts der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt La Son – Hoa Lien hat das Volkskomitee der Stadt Da Nang gebeten, auf eine Erhöhung der Kapazität einiger Steinbrüche in der Region zu achten, damit den Bauunternehmen bald genügend Steinmaterialien für den Bau zur Verfügung stehen und der Projektfortschritt gewährleistet ist.

Baustelle des Ausbauprojekts der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt La Son – Hoa Lien. Foto: Investor

Am Nachmittag des 4. August gab das Ho-Chi-Minh -Straßenprojektmanagement-Board den Umsetzungsstand des Nord-Süd-Schnellstraßen-Erweiterungsprojekts im östlichen Abschnitt La Son - Hoa Lien bekannt.

Das Projekt wurde im Rahmen des vorherigen Straßenbauprojekts in Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt La Son – Tuy Loan, auf vier Fahrspuren erweitert. Aktuell mussten lediglich zusätzliche Flächen für Wohnstraßen erschlossen und der Entwässerungskanal verlängert werden.

Das Ausbauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt La Son - Hoa Lien, hat eine Gesamtlänge von 65 km durch die Städte Hue und Da Nang und ein Gesamtinvestitionsvolumen von 3.010,10 Milliarden VND.

Das Projekt wird vom Ho Chi Minh Road Project Management Board finanziert, begann im Mai 2025 und wird innerhalb von 240 Tagen nach Baubeginn abgeschlossen sein.

Zu den Hauptaufgaben gehören: Bau einer 50-Brückenerweiterung; Aushub des Fahrbahnunterbaus; Bau eines Schotterfundaments, Schotter verstärkt mit Zement; Asphaltbeton-Fahrbahnoberfläche.

Am 24. Juni stimmte der Investor sich mit dem Planungsberater ab, um zusätzliche Räumpfähle auf dem Gelände an das Bauamt der Stadt Hue und das alte Grundstücksfonds-Entwicklungszentrum des Bezirks Phu Loc zu übergeben, damit die nächsten Schritte umgesetzt werden konnten.

Die bisherige Bauleistung belief sich auf 182,76 Milliarden VND (2.544,51 Milliarden VND), was 7,2 % des Auftragswerts entspricht.

Rund 600 Ingenieure und Arbeiter wurden mobilisiert, um Tag und Nacht auf der Baustelle zu arbeiten. Foto: CDT

Der kumulierte Auszahlungswert bis Ende Juni 2025 beträgt 450.841/448.666 Milliarden VND (100,5 %). Im Juli 2025 wurden 83.754 Milliarden VND ausgezahlt.

Das Projekt wird auf vier Fahrspuren ausgebaut. Dabei werden die zwölf bestehenden vierspurigen Brücken entlang der Strecke genutzt und 50 Brücken neu gebaut oder erweitert, um die nötige Dimensionierung zu gewährleisten. Foto: Investor

Der Bauunternehmer überarbeitet den Brückenbauzeitplan, um einen gleichzeitigen Bauablauf zu gewährleisten und die Bauarbeiten während der Regenzeit zu minimieren. Parallel dazu wurden fünf Feldprüfstationen zur Qualitätskontrolle während der Bauphase sowie zwei gemeinsame Prüfstationen eingerichtet.

Das Projekt hat Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Gesteinsmaterialien in Da Nang. Die Projektleitung der Ho-Chi-Minh-Straße hat das Volkskomitee der Stadt Da Nang gebeten, die Kapazität einiger Steinbrüche in der Region zu erhöhen, damit den Bauunternehmen bald ausreichend Gesteinsmaterialien zur Verfügung stehen und der Projektfortschritt gewährleistet ist.

Quelle: https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html