Vorschlag zur Erhöhung der Steinbruchkapazität zur Lösung der Materialfrage für das Nord-Süd-Schnellstraßenerweiterungsprojekt, Abschnitt La Son – Hoa Lien

DNO – Der Investor des Nord-Süd-Schnellstraßen-Erweiterungsprojekts im Osten, Abschnitt La Son – Hoa Lien, forderte das Volkskomitee der Stadt Da Nang auf, sich um die Erhöhung der Kapazität einiger Steinbrüche in der Gegend zu kümmern, damit die Bauunternehmer bald über genügend Steinmaterial für den Bau verfügen und der Fortschritt des Projekts sichergestellt wird.

Baustelle des Nord-Süd-Schnellstraßen-Erweiterungsprojekts im Osten, Abschnitt La Son – Hoa Lien. Foto: Investor

Am Nachmittag des 4. August gab das Ho-Chi-Minh- Straßenprojektmanagementgremium den Umsetzungsstatus des Nord-Süd-Schnellstraßenerweiterungsprojekts im Osten, Abschnitt La Son – Hoa Lien, bekannt.

Das Projekt wurde für eine vierspurige Strecke des vorherigen Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, Abschnitt La Son – Tuy Loan, freigegeben. Zu diesem Zeitpunkt musste für das Projekt lediglich zusätzliches Land für einige Wohnstraßen gerodet und der Entwässerungskanal erweitert werden.

Das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt La Son – Hoa Lien, hat eine Gesamtlänge von 65 km durch die Städte Hue und Da Nang und erfordert eine Gesamtinvestition von 3.010,10 Milliarden VND.

Das Projekt wird vom Ho Chi Minh Road Project Management Board finanziert, im Mai 2025 begonnen und innerhalb von 240 Tagen ab dem Startdatum abgeschlossen.

Zu den Hauptaufgaben gehören: Bau der Erweiterung von 50 Brücken, Aushub und Auffüllung des Straßenbetts, Bau eines Fundaments aus Schotter, mit Zement verstärkter Schotter, Straßenbelag aus Asphaltbeton.

Am 24. Juni stimmte der Investor mit dem Designberater die Übergabe zusätzlicher Räumungspfähle auf dem Gelände an das Bauamt der Stadt Hue und das Phu Loc District Land Fund Development Center (alt) ab, um die nächsten Schritte umzusetzen.

Die Bauleistung hat bisher 182,76/2.544,51 Milliarden VND erreicht, was 7,2 % des Vertragswerts entspricht.

Rund 600 Ingenieure und Arbeiter wurden mobilisiert, um Tag und Nacht auf der Baustelle zu arbeiten. Foto: CDT

Der kumulierte Auszahlungswert bis Ende Juni 2025 beträgt 450.841/448.666 Milliarden VND (was 100,5 % entspricht). Im Juli 2025 wurden im Rahmen des Projekts 83.754 Milliarden VND ausgezahlt.

Das Projekt wird auf vier Fahrspuren erweitert. Dabei werden die bestehenden zwölf Brücken auf der Strecke, die bereits vierspurig sind, genutzt und neue Brückeneinheiten gebaut oder 50 Brücken auf der Strecke erweitert, um die Skalierbarkeit zu gewährleisten. Foto: Investor

Der Auftragnehmer stellt den Brückenzeitplan neu auf, um eine gleichzeitige Bauzeit sicherzustellen und die Bauzeit während der Regenzeit zu minimieren. Gleichzeitig wurden fünf Feldprüfstationen zur Qualitätskontrolle während der Bauarbeiten sowie zwei gemeinsame Prüfstationen eingerichtet.

Das Projekt stößt in Da Nang auf Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Steinmaterialien. Der Projektverwaltungsausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße hat das Volkskomitee der Stadt Da Nang gebeten, die Kapazität einiger Steinbrüche in der Region zu erhöhen, damit die Bauunternehmer bald über genügend Steinmaterialien für den Bau verfügen und der Projektfortschritt sichergestellt ist.

Quelle: https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html