Vorschlag für baldige Investitionen und Modernisierungen des internationalen Flughafens Can Tho

Der internationale Flughafen Can Tho, der derzeit von der Vietnam Airports Corporation betrieben und genutzt wird, gilt als Drehscheibe für die Entwicklung der Luftfahrtlogistik in der Region und hat im Zeitraum 2021–2030 Priorität für Investitionen und Modernisierungen.

Im Passagierterminal des internationalen Flughafens Can Tho .

Das Volkskomitee der Stadt Can Tho hat gerade eine offizielle Mitteilung an das Bauministerium geschickt, in der es um den Vorschlag geht, bald in den internationalen Flughafen Can Tho zu investieren und ihn zu modernisieren.

Laut Herrn Nguyen Van Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho, verfügt die Stadt Can Tho nach der Fusion über eine natürliche Fläche von mehr als 6.360 km² und eine Bevölkerung von über 4,1 Millionen Menschen; es gibt 103 Verwaltungseinheiten auf Gemeindeebene mit 31 Bezirken und 72 Gemeinden.

Die Stadt Can Tho hat eine wichtige Stellung als regionales Zentrum, als Kernstadtgebiet und spielt die Rolle des „Herzens“ der Mekong-Delta-Region.

Dieser Ort strebt danach, bis 2030 zu einem nationalen Wachstumspol zu werden und die Rolle einer treibenden Kraft für die Entwicklung zu spielen, die die gesamte Region ausbreitet und anführt; ein Zentrum für Handel, Dienstleistungen, Logistik und maritime Wirtschaft der Region; ein Zentrum für Startups, Wissenschaft und Technologie und Innovation, industrielle Entwicklung, konzentrierte digitale Technologie; verarbeitende Industrie und Hightech-Landwirtschaft; Entwicklung von Bildung und Ausbildung hochwertiger Humanressourcen, um den sozioökonomischen Entwicklungsanforderungen der Stadt und der Region gerecht zu werden.

„Das Ziel bis 2045 ist, dass Can Tho City eine ökologische, zivilisierte und moderne Stadt ist, eine intelligente und lebenswerte Stadt in Vietnam, die zu den entwickelten Städten in Asien gehört“, sagte der Vorsitzende von Can Tho City.

Um das Ziel, schnell zum administrativ-politischen Zentrum der Mekong-Delta-Region zu werden und eine treibende Kraft für die Entwicklung der Region zu schaffen, schnell zu erreichen, hat die Stadt Can Tho laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt die Aufgabe erkannt, in die Entwicklung einer synchronen, modernen, regional vernetzten Verkehrsinfrastruktur und die synchrone Verknüpfung von Verkehrsträgern zu investieren. Dies sei eine der wichtigsten Aufgaben für den Durchbruch.

In der Entscheidung Nr. 287/QD-TTg des Premierministers vom 28. Februar 2022 zur Genehmigung der Regionalplanung für das Mekong-Delta für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wurde der internationale Flughafen Can Tho als Mittelpunkt der Entwicklung der Luftfahrtlogistik in der Region identifiziert und Investitionen und Modernisierungen im Zeitraum 2021–2030 priorisiert.

Insbesondere hat der internationale Flughafen Can Tho in Phase 1 eine Kapazität von 7 Millionen Passagieren/Jahr und eine Landnutzungsfläche von 388,9 Hektar; in Phase 2 wird es eine Kapazität von 12 Millionen Passagieren/Jahr und eine Landnutzungsfläche von 728,9 Hektar geben.

Herr Nguyen Van Hoa sagte, dass die Regierung und der Premierminister vor kurzem entschlossen Investitionen in den Ausbau des Autobahnnetzes im ganzen Land, einschließlich des Mekong-Deltas, angeordnet hätten.

Im Jahr 2026 werden die Fertigstellung und Inbetriebnahme von Autobahnprojekten in der Region eine große Triebkraft für die Entwicklung der Region darstellen und günstige Bedingungen dafür schaffen, dass der internationale Flughafen Can Tho nach enger Anbindung an das Autobahnnetz der Region die Rolle eines Knotenpunkts für die Entwicklung der Luftfahrtlogistik in der Region spielen kann.

Um bald einen Knotenpunkt für die Entwicklung der Luftfahrtlogistik zu schaffen, schlug das Volkskomitee der Stadt Can Tho dem Bauministerium vor, die Umsetzung von Investitionsverfahren und Modernisierungsmaßnahmen am internationalen Flughafen Can Tho gemäß dem Plan zu prüfen und zu genehmigen, um das Ziel zu erreichen, ein regionales Logistikzentrum zu werden, ein Knotenpunkt, der Straßen- und Luftverkehr verbindet.

Der internationale Flughafen Can Tho, der derzeit von ACV betrieben wird, verfügt über ein Passagierterminal mit einer Gesamtfläche von 20.750 m2 und einer Kapazität von 3 Millionen Passagieren pro Jahr. Damit ist es das größte in der Region des Mekong-Deltas.

Der Flughafen verfügt derzeit über eine 3.000 m lange Start- und Landebahn, ein Nachtbeleuchtungssystem und ein ILS-Präzisionslandesystem für Großraumflugzeuge wie B777-300ER, B747-400 und gleichwertige Flugzeuge.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-cac-hang-muc-cang-hang-khong-quoc-te-can-tho-d409256.html