Vorschlag zur baldigen Modernisierung des Flughafens Rach Gia, Fertigstellung bis zum 2. Quartal 2027

Blick auf den Flughafen Rach Gia (Foto: ACV).

Das Volkskomitee der Provinz Kien Giang hat kürzlich einen Brief an den Premierminister geschickt, in dem es Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Rach Gia vorschlägt.

Dementsprechend ersuchte das Volkskomitee der Provinz Kien Giang den Regierungschef, das Finanzministerium, das Bauministerium und andere relevante Ministerien und Behörden anzuweisen, die Planung zu überprüfen und zu aktualisieren sowie einen Mechanismus zur Ressourcenallokation für die Umsetzung des Investitionsprojekts zur Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Rach Gia vorzuschlagen. Außerdem soll die Vietnam Airports Corporation (ACV) mit der Durchführung der Investitionen zur Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Rach Gia beauftragt werden, um die Fertigstellung und Inbetriebnahme im zweiten Quartal 2027 sicherzustellen.

„Das Volkskomitee der Provinz Kien Giang wird eng mit den zentralen Ministerien und Behörden sowie ACV zusammenarbeiten, um das Projekt termingerecht umzusetzen“, sagte Herr Nguyen Thanh Nhan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Kien Giang.

Der 1979 erbaute Flughafen Rach Gia verfügt über eine 1170 Meter lange und 30 Meter breite Start- und Landebahn.

Im Jahr 2007 wurde die Start- und Landebahn des Flughafens Rach Gia auf 1.500 Meter verlängert, um Flugzeuge des Typs ATR 72 und ähnliche Flugzeugtypen aufnehmen zu können und eine geplante Kapazität von 200.000 Passagieren pro Jahr zu erreichen.

Mit einer sehr begrenzten Infrastruktur, die lediglich dem Niveau 3C entspricht, ist die Start- und Landebahn 1500 m lang und 30 m breit, besteht aus Asphaltbeton und wurde seit 2007 modernisiert. Der Flughafen Rach Gia kann nur Flugzeuge der Kategorie C wie die ATR72 und kleinere Flugzeuge abfertigen und erfüllt damit nicht die Anforderungen für den Betrieb von Langstreckenflügen, insbesondere zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit, der wirtschaftlichen Entwicklung, des Tourismus und des Handels in der Mekong-Delta-Region sowie der Anbindung an andere Regionen im ganzen Land.

Andererseits entsteht nach dem Zusammenschluss der Provinzen Kien Giang und An Giang die neue Provinz An Giang mit der neuen Provinzhauptstadt Rach Gia in der Provinz Kien Giang. Mit einer Fläche von über 9.888 km² wird die neue Provinz An Giang die flächenmäßig größte im Mekong-Delta sein.

Daher wird die Investition in die Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Rach Gia, um den Standards eines Flughafens der Stufe 4C (mit dem Potenzial, sich zukünftig zu einem Flughafen der Stufe 4E zu entwickeln) zu entsprechen und den Status eines Militärflughafens der Stufe II zu erreichen, wesentlich dazu beitragen, die Kapazität zur Aufnahme größerer Flugzeuge zu verbessern und Flugrouten zu anderen Provinzen und Städten zu eröffnen.

Andererseits dient der Flughafen Rach Gia auch als Ausweichflughafen für den internationalen Flughafen Phu Quoc während der APEC-Hochrangigen Woche 2027, sodass die Modernisierung bis Anfang 2027 abgeschlossen sein muss.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-som-nang-cap-cang-hang-khong-rach-gia-hoan-thanh-vao-quy-ii2027-d315616.html