Anpassung der Preise für Containerbe- und -entladedienstleistungen in vietnamesischen Seehäfen

Das Verkehrsministerium hat soeben das Rundschreiben Nr. 39/2023/TT-BGTVT (Rundschreiben 39) über die Preisliste für Lotsendienste, Dienstleistungen über Brücken, Kais, Festmacherbojen, Containerbe- und -entladedienste sowie Schleppdienste in vietnamesischen Seehäfen herausgegeben.

CMA-CGM-Containerschiff im Hafen von Gemalink. Foto: Zeitung Ba Ria-Vung Tau.

Dementsprechend wurde der Preis für Containerbe- und -entladedienstleistungen in Seehäfen gemäß Rundschreiben 39 im Vergleich zu Rundschreiben 54/2018 in einigen Bereichen, insbesondere in Tiefwasserhäfen, angepasst.

Im Einzelnen betragen die Preise für das Be- und Entladen von Inlandscontainern mit einer Länge von 20 Fuß (Minimum - Maximum) 260.000 - 427.000 VND/Container, 40 Fuß 439.000 - 627.000 VND/Container und über 40 Fuß 658.000 - 940.000 VND/Container mit Waren.

Inzwischen wurden die Preise für Be- und Entladedienstleistungen für importierte, exportierte, vorübergehend importierte, reexportierte, Transit- und Umladecontainer in einigen Gebieten angepasst und um etwa 10 % gegenüber dem in Rundschreiben 54 festgelegten Preis erhöht.

Die Kosten für das Be- und Entladen von importierten, exportierten und vorübergehend importierten und reexportierten Containern in Region I liegen zwischen 36 und 53 USD/20-Fuß-Container und 55 und 81 USD/40-Fuß-Container mit Waren.

In Region III liegen die Preise für das Be- und Entladen von Containern zwischen 45 und 53 USD pro 20-Fuß-Container und zwischen 68 und 81 USD pro 40-Fuß-Container; in der Hafengruppe Nr. 5 liegen die Preise für das Be- und Entladen von Containern zwischen 23 und 27 USD pro 20-Fuß-Container und zwischen 34 und 41 USD pro 40-Fuß-Container.

Für die beiden Tiefseehäfen Lach Huyen und Cai Mep - Thi Vai gelten unterschiedliche Preisrahmen.

Im Einzelnen liegt die Preisspanne für das Be- und Entladen von Containern von Schiffen (Binnenschiffen) zum Hafengelände für importierte, exportierte und vorübergehend importierte und reexportierte Container zwischen 57 und 66 USD/20-Fuß-Container mit Waren; zwischen 85 und 97 USD/40-Fuß-Container und für Container über 40 Fuß liegt der Preis für das Be- und Entladen zwischen 94 und 108 USD/Container.

Bei Transit- und Umladecontainern liegen die Kosten für das Be- und Entladen zwischen 34 und 40 USD pro 20-Fuß-Container und zwischen 51 und 58 USD pro 40-Fuß-Container mit Waren.

Für Be- und Entladedienstleistungen für übergroße, überladene Frachtcontainer, Container mit Gefahrgut, Container mit besonderen Anforderungen an Be- und Entladung, Stapelung und Konservierung, die zusätzliche Kosten verursachen, darf der anwendbare Preisrahmen 150 % des vorgeschriebenen Preisrahmens nicht überschreiten.

Falls das Hafenunternehmen zusätzliche Spezialausrüstung zur Unterstützung des Be- und Entladens von Gütern bereitstellen muss, wird der Preis für die benötigte Ausrüstung zwischen den beiden Parteien vereinbart.

Rundschreiben 39 besteht aus 4 Kapiteln und 26 Artikeln, die den Preisrahmen für Dienstleistungen in vietnamesischen Seehäfen regeln, einschließlich der Preise für Lotsendienste, Preise für die Nutzung von Brücken, Kais, Festmacherbojen, Preise für das Be- und Entladen von Containern sowie Preise für Schleppdienste (im Folgenden als Dienstleistungspreise in Seehäfen bezeichnet).

Das Rundschreiben gilt für vietnamesische Organisationen und Einzelpersonen sowie für ausländische Organisationen und Einzelpersonen, die an der Erbringung und Nutzung von Dienstleistungen in vietnamesischen Seehäfen beteiligt sind.

Dieses Rundschreiben tritt am 15. Februar 2024 in Kraft.

Eine Anpassung der Preise für Containerbe- und -entladedienstleistungen in Seehäfen wird allen Seehafenbetreibern zugutekommen, insbesondere den Tiefwasserhäfen.

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