Anpassung des Investitionsfortschritts der Schnellstraße Hung Yen

Die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, ist nun vierspurig und entspricht den Straßenstandards der Klasse 2. Foto: Ngoc Diep.

Das Bauministerium hat dem Premierminister gerade eine offizielle Mitteilung bezüglich der Anpassung des Investitionsfortschritts für die Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh (CT.16) gesandt.

Um die Investitionspolitik des Projekts bald zu genehmigen und die Effektivität der Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh von der Ringstraße 4 zur Ringstraße 5 zu fördern, schlug das Bauministerium dem Premierminister vor, die Anpassung des Investitionsfortschritts der Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh von der Ringstraße 4 (Provinz Hung Yen) zur Ringstraße 5 (Provinz Ninh Binh) mit dem Investitionsfortschritt vor 2030 zu prüfen und zu genehmigen.

Das Bauministerium schlug dem Regierungschef vor, dieses Ministerium zu beauftragen, in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Hung Yen Investitionen in den Abschnitt von der Ringstraße 4 bis zur Kreuzung Yen My (Provinz Hung Yen) zu prüfen, um bald eine radiale vertikale Schnellstraße zu bauen, die die Ringstraße 4 mit der Ringstraße 5 verbindet.

Zuvor hatte das Bauministerium im Rahmen der Umsetzung der Anweisung des Premierministers, „die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong und die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, bis 2025 zu einer Schnellstraße auszubauen“, das Projektmanagementgremium 6 damit beauftragt, einen Bericht zu erstellen, in dem die Investitionspolitik für das Projekt zum Bau und zur Modernisierung der Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong und die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, zu einer Schnellstraße vorgeschlagen wird.

Bislang hat das Projektmanagementgremium 6 den Investitionsvorschlagsbericht für das Projekt zum Bau und zur Modernisierung der Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, zu einer Schnellstraße fertiggestellt.

Forschungsergebnisse zeigen, dass die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, der Planung zufolge die Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh (CT.16) ist, die zuvor vom Verkehrsministerium mit der Ausstattung einer Straße der Klasse II und vier Fahrspuren ausgestattet und zwischen 2019 und 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde.

Die Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh (CT.16) ist laut Plan 70 km lang, hat 4 Fahrspuren und soll nach 2030 fertiggestellt werden.

Um die Offenheit der Planung zu gewährleisten und sie an den praktischen Erfordernissen des regionalen Verkehrs auszurichten, der der lokalen sozioökonomischen Entwicklung dient, hat die Planung es ermöglicht, den Investitionsfahrplan für Straßen zu beschleunigen. In Abschnitt III, Klausel 2 des Beschlusses Nr. 1454/QD-TTg zur Genehmigung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 heißt es daher: „Bei Investitionsplanungsprojekten nach 2030 ist dem Premierminister zur Genehmigung vorzeitiger Investitionen Bericht zu erstatten, falls in den Kommunen Investitionsbedarf besteht, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und Ressourcen zu mobilisieren.“

Um das Investitionsprojekt gemäß der Anweisung des Premierministers umzusetzen, ist es daher notwendig, den Investitionsfortschritt der Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh (CT.16) als Grundlage für die Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts anzupassen.

Nach Angaben des Bauministeriums steigt die Nachfrage nach Transportmöglichkeiten auf der Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, derzeit rapide an. Das Verkehrsaufkommen beträgt rund 20.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht. Auf der Strecke gibt es noch viele Kreuzungen auf gleicher Höhe, und der Verkehr wird nach den üblichen nationalen Autobahnstandards organisiert, was die Kapazität der Strecke reduziert.

Daher ist es notwendig, bald den Ausbau der Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, zu einer Schnellstraße in Erwägung zu ziehen, zu erforschen und in diesen zu investieren.

Bekannt ist, dass das Projekt zum Bau und zur Modernisierung der Schnellstraße zwischen Hanoi und Haiphong und der Schnellstraße Cau Gie und Ninh Binh zu einer etwa 30,26 km langen Schnellstraße durch die Provinzen Hung Yen und Ninh Binh mit vier Fahrspuren und einer geplanten Geschwindigkeit von 80 bis 100 km/h führen wird. Die vorläufige Gesamtinvestition beträgt etwa 1.800 Milliarden VND. Die Umsetzung beginnt im Jahr 2025 und wird im Wesentlichen im Jahr 2026 abgeschlossen sein.

Das Projekt wird in Form öffentlicher Investitionen aus dem Staatshaushalt finanziert, wobei 170 Milliarden VND aus den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 20245 verwendet werden; das restliche Kapital (ca. 1.630 Milliarden VND) wird aus dem mittelfristigen Plan des Bauministeriums für den Zeitraum 2026–2030 bereitgestellt.

Quelle: https://baodautu.vn/dieu-chinh-tien-trinh-dau-tu-tuyen-cao-toc-hung-yen---thai-binh-truoc-nam-2030-d354312.html