Anpassung des Investitionsfortschritts der Schnellstraße Hung Yen

Die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, ist nun vierspurig und entspricht den Straßenstandards der Klasse 2. Foto: Ngoc Diep.

Das Bauministerium hat dem Premierminister gerade eine offizielle Mitteilung bezüglich der Anpassung des Investitionsfortschritts für die Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh (CT.16) gesandt.

Um die Investitionspolitik des Projekts bald zu genehmigen und die Effektivität des Schnellstraßenabschnitts Hung Yen – Thai Binh von der Ringstraße 4 bis zur Ringstraße 5 zu fördern, schlug das Bauministerium dem Premierminister vor, die Anpassung des Investitionsfortschritts des Schnellstraßenabschnitts Hung Yen – Thai Binh von der Ringstraße 4 (Provinz Hung Yen) bis zur Ringstraße 5 (Provinz Ninh Binh) mit dem Investitionsfortschritt vor 2030 zu prüfen und zu genehmigen.

Das Bauministerium schlug dem Regierungschef vor, dieses Ministerium zu beauftragen, sich mit dem Volkskomitee der Provinz Hung Yen abzustimmen, um den Abschnitt von der Ringstraße 4 bis zur Kreuzung Yen My (Provinz Hung Yen) zu untersuchen und in ihn zu investieren, um bald eine radiale vertikale Schnellstraße zu bauen, die die Ringstraße 4 mit der Ringstraße 5 verbindet.

Zuvor hatte das Bauministerium im Rahmen der Umsetzung der Anweisung des Premierministers, „die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong und die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, bis 2025 zu einer Schnellstraße auszubauen“, das Projektmanagementgremium 6 damit beauftragt, einen Bericht zu erstellen, in dem die Investitionspolitik für das Projekt zum Bau und zur Modernisierung der Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong und die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, zu einer Schnellstraße vorgeschlagen wird.

Bislang hat das Projektmanagementgremium 6 den Investitionsvorschlagsbericht für das Projekt zum Bau und zur Modernisierung der Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, zu einer Schnellstraße fertiggestellt.

Forschungsergebnisse zeigen, dass die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, der Planung zufolge die Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh (CT.16) ist, die zuvor vom Verkehrsministerium mit der Ausstattung einer Straße der Klasse II und vier Fahrspuren ausgestattet und zwischen 2019 und 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde.

Die Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh (CT.16) ist laut Plan 70 km lang, hat 4 Fahrspuren und soll nach 2030 fertiggestellt werden.

Um die Offenheit der Planung zu gewährleisten und sie an den praktischen Erfordernissen des regionalen Verkehrs auszurichten, der der lokalen sozioökonomischen Entwicklung dient, hat die Planung es ermöglicht, den Investitionsfahrplan für Straßen zu beschleunigen. Daher ist in Abschnitt III, Klausel 2 des Beschlusses Nr. 1454/QD-TTg zur Genehmigung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 Folgendes festgelegt: „Bei Investitionsplanungsprojekten nach 2030 gilt: Falls in den Kommunen Investitionsbedarf besteht, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und Ressourcen zu mobilisieren, ist dem Premierminister ein Bericht zur Genehmigung vorzeitiger Investitionen zu erstatten.“

Um die Projektinvestitionen gemäß den Anweisungen des Premierministers umzusetzen, ist es daher notwendig, den Investitionsfortschritt der Schnellstraße Hung Yen – Thai Binh (CT.16) als Grundlage für die Genehmigung der Projektinvestitionspolitik anzupassen.

Nach Angaben des Bauministeriums steigt die Nachfrage nach Transportmöglichkeiten auf der Straße, die die Schnellstraße Hanoi–Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie–Ninh Binh verbindet, derzeit rapide an. Das Verkehrsaufkommen beträgt rund 20.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht. Auf der Strecke gibt es noch immer viele Kreuzungen auf gleicher Höhe, und der Verkehr wird nach den üblichen nationalen Autobahnstandards organisiert, was die Kapazität der Strecke reduziert.

Daher ist es notwendig, die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, bald zu prüfen, zu erforschen, in sie zu investieren und sie zu einer Schnellstraße auszubauen.

Bekannt ist, dass das Projekt zum Bau und zur Modernisierung der Schnellstraße zwischen Hanoi und Haiphong und der Schnellstraße Cau Gie und Ninh Binh zu einer Schnellstraße mit einer Länge von etwa 30,26 km führt, die durch die Provinzen Hung Yen und Ninh Binh verläuft, vierspurig sein wird und eine geplante Geschwindigkeit von 80–100 km/h aufweisen wird. Die vorläufige Gesamtinvestition beträgt etwa 1.800 Milliarden VND. Die Umsetzung ist ab 2025 geplant und im Wesentlichen 2026 abgeschlossen.

Das Projekt wird in Form öffentlicher Investitionen aus dem Staatshaushalt finanziert, wobei 170 Milliarden VND aus der Quelle erhöhter Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 20245 stammen; das restliche Kapital (ca. 1.630 Milliarden VND) wird aus dem mittelfristigen Plan des Bauministeriums für den Zeitraum 2026–2030 bereitgestellt.

Quelle: https://baodautu.vn/dieu-chinh-tien-trinh-dau-tu-tuyen-cao-toc-hung-yen---thai-binh-truoc-nam-2030-d354312.html