Die Delegation der Provinzversammlung arbeitete mit der vietnamesischen Straßenbaubehörde an der Verkehrsführung auf der Schnellstraße Cam Lo.

Am Vormittag des 22. April traf sich die Delegation der Provinzversammlung mit der vietnamesischen Straßenbaubehörde, um den Bericht über den Verkehrsumleitungsplan auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son entgegenzunehmen und dazu Stellung zu nehmen. An dem Treffen nahmen der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees und Abgeordnete der Nationalversammlung, Ha Sy Dong, der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolksrats, Nguyen Chien Thang, sowie der Direktor der vietnamesischen Straßenbaubehörde, Nguyen Xuan Cuong, teil.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Ha Sy Dong, schlug vor, dass die vietnamesische Straßenverwaltung die Meinungen der Bevölkerung berücksichtigen sollte, um eine effiziente Verkehrsorganisation zu gewährleisten. – Foto: Le Truong

Verkehrsumleitungsanlage auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son

Bei dem Treffen berichteten Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung über die Verkehrslage auf den nationalen Autobahnen und Schnellstraßen, die durch Quang Tri führen, sowie über den Erhalt und die Umsetzung von Empfehlungen der Delegation der Nationalversammlung und des Volkskomitees der Provinz Quang Tri.

Die Grundlage für den Verkehrsfluss auf der Strecke bildet die Zählung und Analyse der Fahrzeugtypen, die auf der Cam Lo - La Son verkehren. Dabei wurden 9.989 Pkw-Einheiten (Umrechnungsfaktor von Fahrzeugen aller Art zu Pkw) erreicht. Im Vergleich dazu wurde für eine zweispurige Autobahn ohne Mittelstreifen eine Durchsatzkapazität von 9.200-11.000 Pkw-Einheiten berechnet. Somit hat die Schnellstraße die Überlastungsgrenze erreicht.

Andererseits ergaben die Fahrzeugzählungsdaten auf dem National Highway 1 durch die Provinz Quang Tri, dass die Anzahl der Pkw-Einheiten (PKW) 26.852 erreichte, verglichen mit der berechneten Verkehrskapazität für eine vierspurige Autobahn mit Mittelstreifen von 31.000 bis 33.500 PKW, wobei noch etwa 6.000 PKW übrig blieben, um die Überlastungsschwelle zu erreichen.

Daher ist es angebracht, den Verkehrsfluss von der Schnellstraße Cam Lo - La Son auf andere Strecken wie die Nationalstraße 1, die Westabzweigung der Ho-Chi-Minh -Straße und einige andere Strecken so zu regeln, dass eine Überlastung der Strecke vermieden wird.

Laut Nguyen Xuan Cuong, dem Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, liegt der Nachteil beim Betrieb der Schnellstraße Cam Lo – La Son in der schwierigen Kapitalbeschaffung. Daher musste das Projekt in Investitionsphasen unterteilt werden, was zu einer eingeschränkten Infrastruktur führte. Gleichzeitig hat die mautfreie Inbetriebnahme der Schnellstraße zu einem hohen Verkehrsaufkommen geführt. Die Betriebsbedingungen der Schnellstraße Cam Lo – La Son sind stark wetterabhängig. Häufige Regenfälle und Nebel führen zu rutschigen Fahrbahnen, insbesondere für Lkw, wodurch Unfälle leicht verursacht werden können. Derzeit gibt es auf der Strecke weder Rastplätze noch Ausweichspuren.

Der Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, Nguyen Xuan Cuong, bestätigte, dass die derzeitige Verkehrsumleitung kurzfristig als die optimale Lösung angesehen wird. – Foto: Le Truong

Daher ist es, während wir auf die Kapitalzuweisung für Investitionen in den Ausbau der Schnellstraße Cam Lo - La Son auf 4 Spuren warten, auf der Grundlage der Analyse und der Servicekapazität der Nationalstraße 1, angemessen, den Verkehr auf der Strecke zu regulieren und neu zu ordnen, indem wir Personentransporter mit mehr als 30 Sitzplätzen, Schlafbusse und Fahrzeuge mit 6 oder mehr Achsen (einschließlich Monocoques und Sattelzugkombinationen) wie bisher vom Verkehr ausschließen.

Die Sicherheit der Menschen muss an erster Stelle stehen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Ha Sy Dong, erklärte bei dem Treffen, dass nach Inkrafttreten der Verkehrsumleitung auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son, die ab dem 4. April ein Fahrverbot für große Fahrzeuge vorsieht, das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 1 durch die Provinz zugenommen habe.

Dies hat zu zahlreichen schweren Verkehrsunfällen geführt und Unmut in der Bevölkerung hervorgerufen, was die Verwaltung und Gewährleistung der Verkehrssicherheit in der Region erschwert. Die von der vietnamesischen Straßenbaubehörde vorgeschlagenen Umleitungsmaßnahmen auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son werden von der Bevölkerung vollumfänglich befürwortet.

Szene aus einer Arbeitssitzung – Foto: Le Truong

Angesichts der tatsächlichen und spezifischen Gegebenheiten in Quang Tri wird jedoch empfohlen, dass die vietnamesische Straßenverwaltung die Situation aus verschiedenen Blickwinkeln prüft, Meinungen aus der Branche und von den Anwohnern einbezieht, um eine effiziente Verkehrsorganisation zu gewährleisten, und dabei die Sicherheit der Bevölkerung an erste Stelle setzt.

Gleichzeitig wird der vietnamesischen Straßenverwaltung empfohlen, sich künftig weiterhin dafür einzusetzen, dass das Verkehrsministerium zeitnah Mittel für den Ausbau der Schnellstraße Cam Lo – La Son bereitstellt. Kurzfristig muss die vietnamesische Straßenverwaltung die Bedingungen auf der Nationalstraße 1 überprüfen, inspizieren, beheben und ergänzen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und das Vertrauen der Bevölkerung zu stärken.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolksrats, Nguyen Chien Thang, sprach auf der Sitzung – Foto: Le Truong

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolksrats, Nguyen Chien Thang, erklärte, dass die vietnamesische Straßenverwaltung beschlossen habe, schwere Fahrzeuge von der Schnellstraße Cam Lo – La Son umzuleiten. Diese Fahrzeuge seien nun gezwungen, die Nationalstraße 1 durch die Provinz Quang Tri zu nutzen. Dies habe bei der lokalen Bevölkerung großen Unmut hervorgerufen.

Da es in der Provinz Quang Tri derzeit keine Umgehungsstraße gibt und die Nationalstraße 1, die durch das Gebiet führt, zahlreiche Kreuzungen aufweist, ist das Verkehrsaufkommen und die Bevölkerungsdichte hoch, was ein hohes Unfallrisiko birgt. Tatsächlich kam es bereits zu vielen schweren Unfällen, insbesondere seit der Entscheidung, den Verkehr auf der Straße am 4. April zu trennen.

Der Verkehrsumleitungsplan für die Autobahn Cam Lo - La Son muss überprüft werden.

Laut Oberstleutnant Hoang Van Trung, dem Leiter der Provinzverkehrspolizei, hat die Realität gezeigt, dass die Verkehrsregelung der vietnamesischen Straßenverkehrsbehörde weder politisch, praktisch noch wissenschaftlich fundiert ist. Es handelt sich um eine repressive Maßnahme, bei der die Meinungen der Bevölkerung nicht ausreichend berücksichtigt wurden.

Daher wird empfohlen, diesen Verkehrsumleitungsplan zu überdenken. Es ist möglich, den Plan umzukehren, indem man kleinen Fahrzeugen die Nutzung der Schnellstraße Cam Lo – La Son untersagt und sie stattdessen auf die Nationalstraße 1 umleitet, die sich für eine Verkehrsführung mit gemischten Fahrspuren eignen würde; alternativ könnte man den Verkehr auf der Schnellstraße zeitlich begrenzen und für große Fahrzeuge eine Umleitung einrichten.

Der Leiter der Verkehrspolizei der Provinzpolizei, Oberstleutnant Hoang Van Trung, schlug vor, die Verkehrsumleitung auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son rückgängig zu machen. – Foto: Le Truong

Als Reaktion auf Kommentare bestätigte der Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, Nguyen Xuan Cuong, dass der aktuelle Verkehrsbetrieb und die Verkehrsorganisation aufgrund des erst kürzlich erfolgten zweispurigen Ausbaus der Schnellstraße Cam Lo – La Son noch nicht vollständig gewährleistet seien. Kurzfristig gelte die derzeitige Verkehrsführung als optimale Lösung, langfristig empfehle die Behörde jedoch weiterhin, frühzeitig in den vierspurigen Ausbau zu investieren. Die Behörde werde die Rückmeldungen der Anwohner berücksichtigen und prüfen, um in Kürze weitere, praktikable Anpassungsvorschläge zu unterbreiten.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Ha Sy Dong, betonte, dass die Provinz dem Investitionsplan zum Ausbau der Schnellstraße Cam Lo – La Son auf vier Fahrspuren zustimmt. Die Provinzverwaltung wird die Baustellenräumung aktiv koordinieren, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. In Kürze wird die Provinz die zuständigen Sicherheitskräfte anweisen, die Patrouillen und Fahrzeugkontrollen zu verstärken, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Le Truong

Quelle: https://baoquangtri.vn/doan-dbqh-tinh-lam-viec-voi-cuc-duong-bo-viet-nam-ve-phan-luong-giao-thong-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-185030.htm