Chinesische Unternehmen investieren massiv in Südostasien, einem der attraktivsten Märkte für die Expansion ins Ausland. Chinesische Finanzexperten raten ihnen jedoch davon ab, zu viele homogene Produkte und Dienstleistungen in den ASEAN-Markt einzuschleusen, da dies zu einem verschärften Wettbewerb führen könnte.
Der Elektrofahrzeughersteller BYD eröffnete im Juli 2024 ein Produktionswerk in Rayong, Thailand. (Foto: Reuters) |
Auf dem jüngsten jährlichen Treffen des Financial Street Forum erklärte Lin Jingzhen, CEO und Executive Vice President der Bank of China, dass die Aktivitäten international wettbewerbsfähiger chinesischer Unternehmen in den Bereichen grüne Energie und Infrastrukturbau in Südostasien einen erheblichen Druck auf lokale Unternehmen ausüben.
„Dies ist ein Problem, dem wir besondere Aufmerksamkeit widmen müssen, da es auch die Entwicklung chinesisch finanzierter Unternehmen in der Region behindern wird “, sagte Lin.
Angesichts eines zunehmend gesättigten Inlandsmarktes und steigender Handelsbarrieren westlicher Länder, die sich gegen Produkte „Made in China“ richten, ist die Verlagerung von Produktionsstätten und der Bau von Fabriken im Ausland für viele chinesische Unternehmen zum einzigen Weg zum Wachstum geworden.
Dank Vorteilen wie niedrigen Zöllen, günstigen Arbeitskosten, geografischer Nähe und kulturellen Ähnlichkeiten entwickelt sich Südostasien zu einer Top-Wahl für chinesische Unternehmen, die ins Ausland expandieren wollen, und zu einem wichtigen Ziel für industrielle Verlagerungen aus China.
Bei dem Treffen erklärte der Vorsitzende von China Galaxy Securities, Herr Wang Sheng, dass die Lieferketten Chinas und der ASEAN-Staaten das Ergebnis gegenseitiger Unterstützung seien und dass die chinesischen Investitionen in der Region die Investitionen in Europa und den Vereinigten Staaten übertroffen hätten.
Herr Wang erklärte, dass Chinas Direktinvestitionen in den ASEAN-Mitgliedstaaten von Januar bis Juli 2024 im Jahresvergleich um 15 % gestiegen seien.
Lin Jingzhen schlug vor, dass Behörden wie die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission – Chinas oberstes wirtschaftspolitisches Planungsorgan – und das Handelsministerium mit Branchenverbänden im Gesamtplanungsprozess für Investitionen chinesischer Unternehmen in Südostasien zusammenarbeiten sollten, um Monopole, einheitlichen Wettbewerb und übermäßige Ressourcenverschwendung zu vermeiden.
China ist seit 15 Jahren der größte Handelspartner der ASEAN, und die ASEAN ist seit 2020 Chinas größter Handelspartner. Nach einem Treffen in Vientiane, Laos, am Rande des ASEAN-Regionalforums im Oktober 2024, gaben beide Seiten bekannt, dass die Verhandlungen über die Version 3.0 des Freihandelsabkommens zwischen China und ASEAN „grundlegende Ergebnisse“ erzielt hätten und dass sie auf die Unterzeichnung eines überarbeiteten Abkommens im nächsten Jahr hinarbeiteten. |
Quelle: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html






Kommentar (0)