Herr Nguyen Xuan Cuong, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass der Zweck dieser Konferenz darin bestehe, Einzelpersonen und Organisationen, die mit der Ausbildung, Prüfung, Erteilung und dem Austausch von Führerscheinen befasst sind, gründlich darüber aufzuklären, wie wichtig die Richtlinie zur Innovation, zur Stärkung des Managements, zur Vorbeugung und Bekämpfung von Negativität sowie zur Verbesserung der Qualität der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen für Straßenkraftfahrzeuge ist.
Demnach ist dies eine zentrale Aufgabe, die regelmäßig und kontinuierlich durchgeführt werden muss, um starke, umfassende und tiefgreifende Veränderungen in den Bereichen Innovation zu bewirken, das Management zu stärken, die Qualität zu verbessern und Negativität bei der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Fahrerlaubnissen für Straßenfahrzeuge vorzubeugen und zu bekämpfen.
Darüber hinaus hat die Konferenz zum Ziel, die Qualität der Ausbildung, der Prüfungen und der Erteilung von Führerscheinen zu korrigieren und zu verbessern; das Projekt zur Verbesserung des Einsatzes von Informationstechnologie und der digitalen Transformation im Straßenverkehrssektor für den Zeitraum 2023 - 2025 mit einer Vision bis 2030 unter der Leitung des Verkehrsministers effektiv umzusetzen.
Illustrationsfoto: VNA
Darüber hinaus soll die Qualität der Inspektion und Prüfung von Ausbildung, Prüfung und Ausstellung von Führerscheinen verbessert werden; regelmäßige und unangekündigte Inspektionen der Ausbildungsverwaltung, Prüfung und Ausstellung von Führerscheinen für Straßenfahrzeuge sollen organisiert werden; dabei soll besonderes Augenmerk auf die Überprüfung der Ausbildungsinhalte und der Fahrpraxis im Straßenverkehr gelegt werden, um eine strikte Einhaltung der Fahrpraxiszeit und -strecke zu gewährleisten; Personen, Organisationen, Fahrschulen und Fahrprüfungszentren, die gegen das Gesetz verstoßen, sollen konsequent und streng verfolgt werden, um Öffentlichkeit, Transparenz und Objektivität zu gewährleisten.
Herr Ngo Duc Thanh, stellvertretender Direktor der Verkehrsbehörde der Provinz Bac Ninh , erklärte auf der Konferenz, dass die Fahrerausbildung und -prüfung von gesellschaftlichem Interesse seien. Daher würden Lösungen und Regelungen zur Verbesserung der Effizienz der staatlichen Verwaltung in den Bereichen Ausbildung, Prüfung und Führerscheinerteilung stets von der Regierung und den Ministerien vorgegeben. Kürzlich veröffentlichte das Verkehrsministerium das Rundschreiben Nr. 04/2022/TT-BGTVT, das den Einsatz zahlreicher Maschinen und Geräte für Management und Überwachung vorsieht. Trotz der erzielten Ergebnisse bestehen weiterhin einige Einschränkungen.
Zum Beispiel: „Das DAT-Fahrdistanzüberwachungsgerät ist noch instabil, es treten viele Fehler auf, die den Lernprozess der Lernenden beeinträchtigen, Schulungskosten verursachen, ungültige Lernsitzungen aufgrund von Gerätefehlern verursachen und die Datenübertragung vom DAT-Gerät im Fahrübungsfahrzeug zum Server des Ausbildungszentrums wird manchmal unterbrochen.“
Laut Herrn Bui Quoc Thinh, stellvertretendem Schulleiter des Zentralen Transportkollegs I, kombiniert die Ausbildungsmethode Präsenzunterricht mit Selbststudium. Studierende sollten daher die für sie passende Lernmethode wählen und sich an der Ausbildungsstätte anmelden, da die meisten Studierenden im erwerbsfähigen Alter derzeit in Büros, Unternehmen oder Schulen arbeiten und nur wenig Zeit haben. Fernstudium, Online-Schulungen und Selbststudium sind die Trends des modernen Zeitalters.
Der Vorsitzende des vietnamesischen Automobiltransportverbandes, Nguyen Van Quyen, erklärte, dass die theoretische Fahrausbildung gemäß der Verordnung Nr. 12/2017/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums fünf Fächer umfasst, darunter das Fach Fahrzeugstruktur und allgemeine Reparatur (18 Stunden). Ziel des Führerscheinerwerbs sei es, die Fahrzeugbeherrschung zu erlernen; ein detailliertes Studium der Fahrzeugstruktur sei nicht erforderlich.
Oder wie beispielsweise das Thema Straßenverkehrsrecht (90 Stunden): Lange Dauer, obligatorischer Präsenzunterricht, Anwesenheitskontrolle per Fingerabdruck, Magnetkarte, Gesichtserkennung... nicht geeignet für das Zeitalter von Wissenschaft und Technologie und die Lernenden.
„Tatsächlich lernen die meisten Studierenden im Selbststudium, da es viele Dokumente und Bedingungen für das Selbststudium gibt. Die Ausbildungseinrichtungen unterrichten hauptsächlich im Unterricht (oder die Studierenden lernen im Selbststudium), um das Rechtswissen vollständig zu erfassen, die Anforderungen bei der Prüfung zu erfüllen und am Verkehrsgeschehen teilzunehmen“, fügte Herr Nguyen Van Quyen hinzu.
Herr Nguyen Van Cuong, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, würdigte den Meinungsaustausch und die Beiträge der Konferenzteilnehmer und forderte die zuständigen Fachabteilungen, insbesondere die Abteilung für Fahrzeugtransport und Fahrer, auf, die Rechtsdokumente zu prüfen und zu überarbeiten, um Schwierigkeiten bei der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen schrittweise zu beseitigen. Im Zuge der Dezentralisierung der Zuständigkeiten müsse klar definiert werden, welche Aufgaben die vietnamesische Straßenverwaltung, welche die Verkehrsbehörden und welche die einzelnen Zentren haben. Bei Fehlern müsse die Verantwortung dafür übernommen werden.
Gleichzeitig sollte die Technologie der digitalen Transformation in der Ausbildung, Prüfung und Führerscheinausstellung Anwendung finden. Die Ausbildung sollte transparent gestaltet und das Ausbildungsprogramm regelmäßig überprüft werden, um Mängel oder Unangemessenheiten zu identifizieren. Darüber hinaus sollten die Prüfungen engmaschiger überwacht werden, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Laut der Zeitung VNA/Tin Tuc
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