Herr Nguyen Xuan Cuong, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, der Zweck dieser Konferenz bestehe darin, Einzelpersonen und Organisationen, die an der Ausbildung, Prüfung, Erteilung und dem Umtausch von Führerscheinen beteiligt sind, gründlich zu schulen, damit sie die Bedeutung und Wichtigkeit der Richtlinie zu Innovation, Stärkung des Managements, Verhinderung und Bekämpfung von Negativität und Verbesserung der Qualität der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen für Straßenkraftfahrzeuge vollständig verstehen.
Dementsprechend wird dies als zentrale Aufgabe angesehen, die regelmäßig und kontinuierlich durchgeführt werden muss, um starke, umfassende und tiefgreifende Veränderungen in der Innovation zu bewirken, das Management zu stärken, die Qualität zu verbessern und Negativität bei der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Straßenführerscheinen zu verhindern und zu bekämpfen.
Darüber hinaus zielt die Konferenz auch darauf ab, die Qualität der Ausbildung, Prüfung und Führerscheinvergabe zu korrigieren und zu verbessern; außerdem soll das Projekt zur Verbesserung der Anwendung von Informationstechnologie und digitaler Transformation im Straßensektor für den Zeitraum 2023–2025 mit einer Vision bis 2030 unter der Leitung des Verkehrsministers effektiv umgesetzt werden.
Illustrationsfoto: VNA
Darüber hinaus muss die Qualität der Kontrollen und Prüfungen im Zusammenhang mit der Ausbildung, den Prüfungen und der Erteilung von Führerscheinen verbessert werden. Regelmäßige und unangekündigte Kontrollen der Ausbildungsverwaltung, der Prüfungen und der Erteilung von Führerscheinen für Straßenkraftfahrzeuge müssen organisiert werden. Dabei muss auf die Überprüfung der Ausbildungsinhalte und der Fahrpraxis auf der Straße geachtet werden, um eine strenge Kontrolle der Dauer und Entfernung der Fahrpraxis sicherzustellen. Gegen Personen, Organisationen, Fahrausbildungseinrichtungen und Fahrprüfungszentren, die gegen das Gesetz verstoßen, muss entschieden und streng vorgegangen werden, um Öffentlichkeit, Transparenz und Objektivität zu gewährleisten.
In einer Diskussion auf der Konferenz erklärte Herr Ngo Duc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Bac Ninh , dass Fahrerausbildung und -prüfungen von gesellschaftlichem Interesse seien. Daher sei die Bereitstellung von Lösungen und Vorschriften zur Verbesserung der Effizienz der staatlichen Verwaltung im Bereich Ausbildung, Prüfung und Führerscheinerteilung für die Regierung und die Ministerien stets von Interesse. Kürzlich hat das Verkehrsministerium das Rundschreiben Nr. 04/2022/TT-BGTVT herausgegeben, in dem zahlreiche Geräte und Maschinen für Verwaltung und Überwachung eingesetzt werden. Neben den erzielten Ergebnissen gebe es jedoch noch einige Einschränkungen.
Zum Beispiel: „Das DAT-Fahrstreckenmessgerät ist noch instabil, es treten viele Fehler auf, die den Lernprozess der Lernenden beeinträchtigen, Schulungskosten verursachen, ungültige Lerneinheiten aufgrund von Gerätefehlern, die Datenübertragung vom DAT-Gerät im Fahrübungsfahrzeug zum Server des Schulungszentrums wird manchmal unterbrochen.“
Laut Bui Quoc Thinh, stellvertretender Direktor des Central College of Transport I, umfasst die Ausbildungsmethode sowohl direktes Lernen als auch Selbststudium. Studierende sollten daher die Lernmethode selbst wählen und sich bei der Ausbildungsstätte anmelden, da die überwiegende Mehrheit der Lernenden im erwerbsfähigen Alter derzeit in Büros, Unternehmen und Schulen arbeitet und nur über sehr wenig Zeit verfügt. Fernunterricht, Online-Schulungen und Selbststudium sind Trends im Zeitalter von Wissenschaft und Technologie.
Der Vorsitzende des vietnamesischen Automobiltransportverbandes, Nguyen Van Quyen, erklärte, dass der theoretische Teil des Fahrunterrichts gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 12/2017/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums fünf Themen umfasst, wobei das Thema Fahrzeugstruktur und allgemeine Reparaturen (18 Stunden) behandelt wird. Der Zweck des Fahrunterrichts besteht darin, die Fähigkeiten zur Fahrzeugbeherrschung zu erlernen. Ein eingehendes Studium der Fahrzeugstruktur ist nicht erforderlich.
Oder wie das Fach Straßenverkehrsrecht (90 Stunden): Lange Dauer, verpflichtender Präsenzunterricht, Anwesenheit per Fingerabdruck, Magnetkarte, Gesichtserkennung... nicht geeignet für das Zeitalter von Wissenschaft und Technik und die Zielgruppe der Lernenden.
„Tatsächlich lernen die meisten Studenten im Selbststudium, da es viele Dokumente und Bedingungen für das Selbststudium gibt. Ausbildungsstätten vermitteln den Studenten hauptsächlich im Unterricht (oder im Selbststudium), um ihnen umfassende juristische Kenntnisse zu vermitteln und sie so für die Prüfung und die Teilnahme am Straßenverkehr zu qualifizieren“, erläuterte Herr Nguyen Van Quyen.
Herr Nguyen Van Cuong, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, dankte den auf der Konferenz ausgetauschten Meinungen und forderte die Fachabteilungen, insbesondere die Abteilung für Fahrzeugtransport und Fahrer, auf, Rechtsdokumente zu prüfen und die Schwierigkeiten bei der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen schrittweise zu beseitigen. Im Rahmen der Dezentralisierung der Zuständigkeiten muss klar definiert werden, was die vietnamesische Straßenverwaltung, die Verkehrsabteilungen und die Zentralen tun und wo Fehler auftreten, muss Verantwortung übernommen werden.
Gleichzeitig sollte die digitale Transformation bei der Ausbildung, Prüfung und Führerscheinvergabe zum Einsatz kommen. Die Ausbildung sollte offen gestaltet und das Ausbildungsprogramm regelmäßig auf Unzulänglichkeiten und Unangemessenheiten überprüft werden. Darüber hinaus sollten die Prüfungen genauer überwacht werden, um eine optimale Qualität der Ergebnisse zu gewährleisten.
Laut VNA/Tin Tuc Zeitung
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