Herr Nguyen Xuan Cuong, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, der Zweck dieser Konferenz bestehe darin, Einzelpersonen und Organisationen, die an der Ausbildung, Prüfung, Erteilung und dem Umtausch von Führerscheinen beteiligt sind, gründlich zu schulen, damit sie die Bedeutung und Wichtigkeit der Richtlinie zu Innovation, Stärkung des Managements, Verhinderung und Bekämpfung von Negativität und Verbesserung der Qualität der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen für Straßenkraftfahrzeuge vollständig verstehen.
Dementsprechend wird dies als zentrale Aufgabe angesehen, die regelmäßig und kontinuierlich durchgeführt werden muss, um starke, umfassende und tiefgreifende Veränderungen in der Innovation zu bewirken, das Management zu stärken, die Qualität zu verbessern und Negativität bei der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Straßenführerscheinen zu verhindern und zu bekämpfen.
Darüber hinaus zielt die Konferenz auch darauf ab, die Qualität der Ausbildung, der Prüfungen und der Erteilung von Führerscheinen zu korrigieren und zu verbessern sowie das Projekt zur Verbesserung der Anwendung von Informationstechnologie und digitaler Transformation im Straßensektor für den Zeitraum 2023–2025 mit einer Vision bis 2030 unter der Leitung des Verkehrsministers effektiv umzusetzen.
Illustrationsfoto: VNA
Darüber hinaus ist die Qualität der Kontrollen und Prüfungen im Zusammenhang mit der Ausbildung, den Prüfungen und der Erteilung von Führerscheinen zu verbessern. Es sind regelmäßige und unangekündigte Kontrollen der Ausbildungsverwaltung, der Prüfungen und der Erteilung von Führerscheinen für Straßenkraftfahrzeuge durchzuführen. Dabei ist auf die Überprüfung der Ausbildungsinhalte und der Fahrpraxis auf der Straße zu achten, um eine strenge Kontrolle der Dauer und Entfernung der Fahrpraxis sicherzustellen. Gegen Personen, Organisationen, Fahrausbildungseinrichtungen und Fahrprüfungszentren, die gegen das Gesetz verstoßen, ist entschieden und streng vorzugehen, um Öffentlichkeit, Transparenz und Objektivität zu gewährleisten.
In einer Diskussion auf der Konferenz sagte Herr Ngo Duc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Bac Ninh , dass Fahrerausbildung und -prüfungen von gesellschaftlichem Interesse seien. Daher sei die Bereitstellung von Lösungen und Vorschriften zur Verbesserung der Effizienz der staatlichen Verwaltung im Bereich Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen für die Regierung und die Ministerien stets von Interesse. Kürzlich hat das Verkehrsministerium das Rundschreiben Nr. 04/2022/TT-BGTVT herausgegeben, in dem zahlreiche Geräte und Maschinen für Verwaltung und Überwachung eingesetzt werden. Neben den erzielten Ergebnissen gibt es jedoch noch einige Einschränkungen.
Zum Beispiel: „Das DAT-Fahrstreckenmessgerät ist noch instabil, es treten viele Fehler auf, die den Lernprozess der Lernenden beeinträchtigen, Schulungskosten verursachen, ungültige Lerneinheiten aufgrund von Gerätefehlern, die Datenübertragung vom DAT-Gerät im Fahrübungsfahrzeug zum Server des Schulungszentrums wird manchmal unterbrochen.“
Laut Herrn Bui Quoc Thinh, stellvertretender Direktor des Central College of Transport I, umfasst die Ausbildungsmethode sowohl direktes Lernen als auch Selbststudium. Daher sollten die Studierenden die Lernmethode wählen und sich bei der Ausbildungseinrichtung anmelden, da die überwiegende Mehrheit der Lernenden im erwerbsfähigen Alter derzeit in Büros, Unternehmen und Schulen arbeitet und nur sehr wenig Zeit hat. Fernunterricht, Online-Schulungen und Selbststudium sind Trends im Zeitalter von Wissenschaft und Technologie.
Der Vorsitzende des vietnamesischen Automobiltransportverbands, Nguyen Van Quyen, erklärte, dass der theoretische Fahrunterricht gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 12/2017/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums fünf Fächer umfasst, von denen das Thema Fahrzeugaufbau und allgemeine Reparaturen (18 Stunden) ist. Der Zweck des Fahrunterrichts besteht darin, die Fähigkeiten zur Fahrzeugbeherrschung zu erlernen. Ein eingehendes Studium des Fahrzeugaufbaus ist nicht erforderlich.
Oder wie das Fach Straßenverkehrsrecht (90 Stunden): Lange Dauer, verpflichtender Präsenzunterricht, Anwesenheit per Fingerabdruck, Magnetkarte, Gesichtserkennung... nicht geeignet für das Zeitalter von Wissenschaft und Technik und die Zielgruppe der Lernenden.
„Tatsächlich lernen die meisten Studenten im Selbststudium, da es viele Dokumente und Bedingungen für das Selbststudium gibt. Ausbildungseinrichtungen vermitteln den Studenten hauptsächlich im Unterricht (oder im Selbststudium), um ihnen umfassende juristische Kenntnisse zu vermitteln und sie so den Anforderungen für die Prüfung und die Teilnahme am Straßenverkehr zu unterziehen“, erläuterte Herr Nguyen Van Quyen.
In Anerkennung des Meinungsaustauschs und der Meinungsbeiträge auf der Konferenz forderte Nguyen Van Cuong, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, die Fachabteilungen, insbesondere die Abteilung für Fahrzeugtransport und Fahrer, auf, Rechtsdokumente zu studieren und zu überprüfen und die Schwierigkeiten bei der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen schrittweise zu beseitigen. Im Rahmen der Dezentralisierung der Autorität muss klar definiert werden, was die vietnamesische Straßenverwaltung, die Verkehrsabteilungen und die Zentren tun und wo ein Fehler auftritt, muss Verantwortung übernommen werden.
Gleichzeitig sollte die digitale Transformationstechnologie bei der Ausbildung, Prüfung und Führerscheinvergabe zum Einsatz kommen. Die Ausbildung sollte offen gestaltet und das Ausbildungsprogramm sollte regelmäßig auf Unzulänglichkeiten und Unangemessenheiten überprüft werden. Darüber hinaus sollten die Prüfungen genauer überwacht werden, um die bestmögliche Qualität zu gewährleisten.
Laut VNA/Tin Tuc Zeitung
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)