Neuer Schwung auf den Baustellen von Verkehrsprojekten zu Beginn des neuen Jahres.

Am Morgen des dritten Tages des chinesischen Neujahrsfestes besichtigte der Premierminister in Hanoi die Baustelle des Stadtbahnprojekts Nhon – Bahnhof Hanoi. Er bekräftigte das starke Engagement der Regierung für eine beschleunigte Umsetzung des Projekts und erklärte, weitere Verzögerungen würden zu höheren Kosten und einer geringeren Investitionseffizienz führen.

Im Süden überwacht er direkt Projekte wie: Flughafen Tan Son Nhat Terminal T3, Projekt Internationaler Flughafen Long Thanh, Ringstraße 3 und den internationalen Hafen Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Marine).

Premierminister Pham Minh Chinh bespricht mit dem Investor und den Bauunternehmen den Fortschritt des Projekts für das Passagierterminal T3 am Flughafen Tan Son Nhat anhand des Lageplans – Foto: Dang Dai

Schneller, noch schneller!

Beim Bauprojekt Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat lobte der Premierminister die erzielten Fortschritte. Obwohl der Bau erst am 31. August 2023 begann, sind bereits 50 % der Rohbauarbeiten abgeschlossen.

Er lobte den Investor ACV (Vietnam Airports Corporation): „In den letzten zwei Jahren haben Sie unglaublich schnelle Fortschritte gemacht, während es vorher viel zu langsam war! Wäre es so langsam wie 2021-2022 gewesen, hätte die Fertigstellung von Terminal 3 weitere 5 Jahre und die des Flughafens Long Thanh weitere 10 Jahre gedauert.“

Verkehrsminister Nguyen Van Thang (zweiter von links) steht dem Premierminister bei der Besichtigung und Begutachtung von Verkehrsprojekten stets zur Seite. Foto: Chi Hung

Das Terminalprojekt T3 umfasst eine Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND auf einer Fläche von über 100.000 m². Das Projekt beinhaltet ein Untergeschoss, vier oberirdische Ebenen und zwei separate Hochebenen, 90 Check-in-Schalter, 20 Gepäckaufgabeautomaten, 42 Check-in-Kioske, 27 Gates, 16 Gepäckförderinseln und 25 Sicherheitskontrollpunkte.

Nach Fertigstellung wird Terminal T3 eine Betriebskapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr gewährleisten und damit die Gesamtbetriebskapazität des Flughafens Tan Son Nhat auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr bzw. 7.000 Passagiere pro Stunde zu Spitzenzeiten erhöhen.

Nachdem der Regierungschef Berichte des Verkehrsministers, des Bauministers, des Ministers für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie der Leiter verschiedener Abteilungen über Fortschritte, Qualität, Lösungen und Baumethoden entgegengenommen hatte, setzte er ein Ziel: Der Bau des Passagierterminals T3 am Flughafen Tan Son Nhat muss beschleunigt werden und bis zum 30. April 2025 statt bis zum 19. Mai abgeschlossen sein, was mit dem 50. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung zusammenfällt!

Seiner Ansicht nach muss das Land, da es vor 50 Jahren ein historisches Wunder vollbracht hat, auch 50 Jahre später noch wegweisende Projekte vorweisen, um sicherzustellen, dass die Geschichte weitergegeben wird und fortgeführt wird.

Um dies zu erreichen, ermutigte der Premierminister: „Wir müssen im Dreischichtbetrieb mit vier Teams arbeiten, während des gesamten Tet-Festes und an allen anderen freien Tagen, niemals nachlassen, Sonne und Regen trotzen und schnell essen und schlafen gehen. In den letzten Tagen habe ich verschiedene Verkehrsprojekte besucht und diesen Geist sehr deutlich gesehen.“

Auf Bitte des Premierministers schlug Verkehrsminister Nguyen Van Thang vor, dass der Investor ACV und die Auftragnehmer neue kritische Pfadziele festlegen und den Bauzeitplan und die Baugeschwindigkeit neu verhandeln; die Methode zur Koordinierung der Bauarbeiten... zwischen den Bau- und Ausrüstungsinstallationseinheiten, um eine Synchronisierung zu gewährleisten, damit die Anlage nach Fertigstellung sofort in Betrieb genommen werden kann, einschließlich der Rekrutierung und Schulung von Personal.

Am Nachmittag des dritten Tages von Tet (12. Februar) überreichte der Premierminister den Arbeitern des Terminalprojekts T3 Umschläge mit Glücksgeld. Er freute sich sehr, als ein Arbeiter sagte: „Ich habe mich freiwillig gemeldet, um während Tet zu arbeiten, weil ich weiß, dass dies ein wichtiges nationales Projekt ist.“ (Foto: Dang Dai)

Beim Bau der dritten Ringstraße um Ho-Chi-Minh-Stadt und der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau lobte der Premierminister die Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Ba Ria – Vung Tau für ihre erfolgreiche Landräumung, die den Zeitplan einhielt. Er erinnerte die Provinz Dong Nai an die Angelegenheit und forderte die Ministerien und Behörden auf, Dong Nai bei der Beschleunigung des Projekts zu unterstützen, damit es mit dem Gesamttempo mithalten kann.

Der Abschnitt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist derzeit zu 11,3 % fertiggestellt. Ziel ist es, in diesem Jahr 75 % der Strecke zu realisieren, die Straße 2025 für den Verkehr zu öffnen und das Projekt 2026 vollständig abzuschließen.

Als Teil des Gesamtprojekts wurde auch die Nhon Trach Brücke über den Dong Nai Fluss (Verbindung nach Ho-Chi-Minh-Stadt) zu über 60 % fertiggestellt, fast 5 Monate vor dem geplanten Termin.

Angesichts dieser Situation ordnete der Premierminister an: „Beschleunigen Sie den Bau der Ringstraße 3. 2024 soll das Jahr der Beschleunigung, 2025 das Jahr des schnellen Fortschritts sein, und das Projekt muss bis 2026 abgeschlossen sein.“

Beim Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh drückte der Premierminister sein Mitgefühl und Verständnis für die Menschen aus, die ihr Land für den Flughafen aufgegeben hatten, und besuchte auch die Menschen im Umsiedlungsgebiet.

Nachdem der Premierminister den Bericht über den planmäßigen Baufortschritt erhalten hatte, ermutigte er: „Was den Fortschritt betrifft, verfügt ACV über Erfahrung (wie beim Terminal 3). Es ist notwendig, die Arbeiten zu beschleunigen, um die in den letzten drei Jahren (seit 2020) verlorene Zeit aufzuholen. Anfangs ging es gemächlich voran, aber jetzt müssen wir härter und gewissenhafter arbeiten, um sicherzustellen, dass die Arbeiten planmäßig verlaufen.“

Mit Beginn der Trockenzeit beschleunigen der Investor ACV und das Konsortium der Bauunternehmen die Bauarbeiten. Über 2.000 Baumaschinen und 2.500 Arbeiter sind im Dauereinsatz und arbeiten mit maximaler Kapazität auf 44 Baustellen. Die Erdaushub- und Dammbaukapazität beträgt 500.000 m³/Tag.

Eröffnet neue Wege für die Entwicklung.

Bei seiner Inspektion und Überwachung des Fortschritts und der Qualität der Verkehrsinfrastrukturprojekte im Süden erteilte Premierminister Pham Minh Chinh sehr bemerkenswerte Richtlinien, die sicherlich neue strategische und langfristige Impulse für die Verkehrsentwicklung und, im weiteren Sinne, für die sozioökonomische Entwicklung des Landes schaffen werden.

Der Premierminister besuchte die Baustelle und sprach direkt mit den Arbeitern des Projekts „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“. Foto: Chi Hung

Beim Projekt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau schlug der Premierminister vor: „Um den Entwicklungsraum zu erweitern, sind entlang der Strecke mehr Anschlussstellen erforderlich. Andernfalls wäre es eine Verschwendung“, sagte er.

Seiner Ansicht nach sollten alle 10 km Autobahnanschlussstellen eingerichtet werden, um eine Verbindung zu städtischen Gebieten herzustellen, damit mehr Menschen von der Straße profitieren können.

Tatsächlich schlagen Kommunen selbst bei im Bau befindlichen oder bereits fertiggestellten Autobahnen den Bau von Autobahnknotenpunkten vor, um die Straßenkapazität optimal auszunutzen und die Entwicklung zu fördern. Daher entspricht der Vorschlag des Premierministers weitgehend der realen Praxis.

Bezüglich des Projekts Terminal 3 am Flughafen Tan Son Nhat erklärte der Premierminister: „Ich stimme dem Plan zu, den Flughafen Tan Son Nhat über unterirdische oder Hochstraßen mit dem Flughafen Long Thanh zu verbinden. Dies ist etwas, das langfristig berücksichtigt werden muss.“

Sollte dies Realität werden, würden die seit Langem bestehenden Sorgen der Reisenden von Tan Son Nhat (oder von Ho-Chi-Minh-Stadt) zum internationalen Flughafen Long Thanh gemildert, da Verkehrsstaus in der größten Stadt des Landes seit Langem ein chronisches Problem darstellen. Diese Staus behindern nicht nur den Reiseverkehr, sondern hemmen und verlangsamen auch die Entwicklung des Landes und bereiten ausländischen Investoren Sorgen.

Die Arbeitsreise des Premierministers und der Minister- und Branchenleiter während des Tet-Festes brachte neue Dynamik, neuen Elan und ein gesteigertes Verantwortungsbewusstsein für die Kommunen, Investoren und Bauunternehmen. Foto: Chi Hung.

Der Premierminister lobte Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem für die Beschleunigung des Baus der Straße, die die Tran Quoc Hoan Straße mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbindet.

Er sagte: „Bei meinem letzten Besuch hier haben wir mit Ho-Chi-Minh-Stadt das weitere Vorgehen besprochen, und nun sehen wir, wie sich der Weg konkretisiert. Dank des direkten Engagements von Parteisekretär Nguyen Van Nen sind die Dinge eindeutig sehr schnell vorangekommen. Dies entspricht der Politik (das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Lenkungsausschuss für Schlüsselprojekte in der Stadt eingerichtet), und es gibt keine Hindernisse hinsichtlich der Ausrichtung und des Managements.“

Bei allen von ihm besichtigten Projekten erinnerte der Premierminister die lokalen Behörden und Investoren stets daran, auf die Sicherung des Lebensunterhalts der Menschen zu achten, die ihr Land für die Projekte abgeben; und er betonte, dass die Bauten ästhetischen Ansprüchen, technischen Standards und einer harmonischen Landschaftsgestaltung genügen müssten.

Am Terminal T3 in Tan Son Nhat schlug er vor: Später, wenn das 370. Luftwaffenregiment die 4,6 Hektar übergibt, sollte das Gelände renoviert und harmonisch gestaltet werden, da es ein öffentliches Gut für die Bevölkerung darstellt.

„Man muss schon etwas wirklich Beeindruckendes pflanzen, wie Rosen oder Bougainvilleen… pflanzt nicht einfach von allem ein bisschen“, schlug er vor.

Der Premierminister wies die zuständigen Stellen an, die Arbeiten zu beschleunigen und gleichzeitig die Qualität sicherzustellen. Er beauftragte das Verkehrsministerium, das Bauministerium und das Hauptstadtverwaltungskomitee mit der genauen Überwachung des Fortschritts.

„Insbesondere bei der Bekämpfung von Fehlverhalten und Korruption. Nur durch eine konsequente, entschlossene und angemessene Stärkung der Kontrollen und der Aufsicht können wir bedauerliche Vorfälle verhindern.“

„Für alle Teile, die geprüft werden können, sollen unverzüglich Prüfer eingeladen werden, damit nach Abschluss des Projekts die Schlussabrechnung ohne Verzögerungen oder Komplikationen erfolgen kann“, wies der Premierminister an.

Die zweitägige Reise des Regierungschefs und von Vertretern verschiedener Ministerien und Behörden zu wichtigen Projekten im Süden während der Feiertage zum chinesischen Neujahr im Jahr des Drachen hat den Baustellen neuen Schwung und Motivation verliehen. Gleichzeitig lastet dadurch eine große Verantwortung auf den Schultern der Verantwortlichen dieser Einheiten und Regionen.

Die Reise zeigte auch, dass Partei, Staat und Regierung den Verkehrsinfrastrukturprojekten im Süden besondere Aufmerksamkeit widmen, insbesondere dem Prinzip „Der Süden geht voran und folgt nach“, und dass dies im Einklang mit dem Geist von vor 50 Jahren steht: Das ganze Land für den Süden, der Süden für das ganze Land!

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tren-cong-truong-du-an-giao-thong-dau-nam-moi-192240214081522403.htm