Das Straßenrenovierungsprojekt Cách Mạng Tháng Tám: Die Verkehrssicherheit muss Priorität haben.

Einige der Absperrpfosten sind nicht stabil genug, um den Einwirkungen äußerer Faktoren standzuhalten.

Das Straßenausbauprojekt CMT8 hat eine Länge von 4.474 m, eine Fahrbahnbreite von 27 m, einschließlich 2 Fahrspuren für Pkw, 2 Fahrspuren für gemischten Verkehr und 2 Gehwege, von der Quan-Brücke bis zur Dien Bien Phu Straße.

Bis heute wurden im Rahmen des Projekts verschiedene Maßnahmen abgeschlossen, wie zum Beispiel: die Verlegung aller Zierpflanzen auf dem Mittelstreifen der CMT8-Straße an einen anderen Standort; das Entfernen von Unkraut und das Beschneiden der Äste der Dipterocarpus- und Shorea-Bäume, die auf beiden Seiten der CMT8-Straße gepflanzt sind; die Verlegung der Beleuchtungsanlage in der Mitte der CMT8-Straße an den Straßenrand; und die Installation eines Abwasserableitungssystems zur Ableitung von häuslichem Abwasser zur Kläranlage des Stadtteils Tan Ninh.

Viele Abschnitte des Mittelstreifens der CMT8-Straße wurden komplett entfernt, und die Bauarbeiter haben Schichten aus großen Steinen, feinen Steinen und Zementbeton über den alten Mittelstreifen gelegt, wodurch eine freie und gut befahrbare Oberfläche für Fahrzeuge geschaffen wurde.

Im Zuge der Bauarbeiten werden derzeit mehrere weitere Abschnitte des Mittelstreifens entfernt. Die Bauarbeiter haben Wellblech und Eisenrahmen verwendet, um provisorische Baustellenzäune zu errichten und den Verkehr umzuleiten.

Die Warnleuchte funktioniert nicht.

Für Abschnitte des Mittelstreifens, in denen der Untergrund fertiggestellt ist, installiert der Auftragnehmer bewegliche Mittelstreifenbarrieren, die aus mehreren Eisenpfosten auf einem Betonsockel bestehen, die durch Seile miteinander verbunden sind.

Vor anderen Abschnitten des Mittelstreifens, die sich im Bau befinden oder deren Fundamente bereits fertiggestellt sind, installiert der Bauunternehmer Absperrungen, dreieckige, reflektierende Schilder mit der Aufschrift „Langsam fahren“ und einem Baustellensymbol sowie einige blinkende Lichter, die nachts funktionieren, um die Verkehrsteilnehmer zu warnen.

Die CMT8-Straße ist jedoch die zentrale Verkehrsader des Stadtteils Tan Ninh und wird täglich von vielen Fußgängern und Fahrzeugen befahren. Einige der beweglichen Verkehrsleiteinrichtungen sind nicht stabil genug, um den Belastungen durch Stürme oder Fahrzeugkollisionen standzuhalten, sodass sie auf die Fahrbahn stürzen.

Die Warnleuchten geben nachts ein schwaches Licht ab.

Blinkende Warnleuchten hingegen geben nachts nur ein schwaches Licht ab, das von Verkehrsteilnehmern aus sicherer Entfernung nicht wahrgenommen werden kann. Manche Warnleuchten funktionieren sogar nicht richtig, sodass Fahrer sie erst bemerken, wenn sie sich in unmittelbarer Nähe des Fahrzeugs befinden.

Die genannten Gegenstände können unbeabsichtigt zu Hindernissen auf der Straße werden und stellen somit ein potenzielles Unfallrisiko für Verkehrsteilnehmer dar. Tatsächlich kam es bereits an Stellen mit Absperrungen und Schildern auf der CMT8 zu Verkehrsunfällen.

An der Stelle mit Absperrungen und Schildern in der Cach Mang Thang Tam Straße kam es bereits zu Verkehrsunfällen.

Dem Plan zufolge wird das Straßensanierungsprojekt CMT8 mit zahlreichen Maßnahmen fortgesetzt, darunter die Entfernung der restlichen Mittelstreifen, der Austausch einiger bestehender Ampelmasten, die Erneuerung von Gehwegplatten und Bordsteinen sowie der Bau von barrierefreien Zugängen. Gleichzeitig werden einige langsam wachsende Bäume beidseitig der Straße ersetzt. Fahrbahnmarkierungen, Fußgängerüberwege, Schilder, Wegweiser und Kilometersteine werden gemäß der nationalen Norm für Straßenverkehrssignalanlagen geplant und errichtet.

Das Projekt zur Renovierung der Cach Mang Thang Tam Straße befindet sich noch im Bau und es sind noch viele Arbeiten ausstehend.

Hoffentlich werden die Bauunternehmer bei der Errichtung der verbleibenden Abschnitte mehr Wert auf die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen im Straßenverkehr legen.

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