
Verkehrsstaus an vielen Orten
Die Straße, die die Nationalstraße 14H mit der DT609C verbindet (einschließlich der Überquerung des Thu-Flusses), wird von einem Konsortium aus Bauunternehmen, darunter die Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, die 368 Construction Joint Stock Company und die Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company, errichtet. Ein Vertreter der Thanh An 96 Construction Joint Stock Company erklärte, dass in der Gemeinde Duy Tan (Duy Xuyen) die Kreuzung der Abzweigstraße mit der Route DH10.DX aufgrund der dortigen Bebauung mit zwei Haushalten noch immer blockiert ist. Daher konnte das Bauunternehmen bisher nur die Hälfte der rechten Straßenseite fertigstellen.

Der Investor, das Quang Nam Province Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass der Haushalt von Frau Phuong einen Antrag auf Landzuteilung gestellt habe (obwohl der Plan genehmigt worden war und sie eingeladen wurden, Geld zu erhalten, stimmten sie nicht zu).
Ingenieur Pham Van Tho, Bauleiter der Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, teilte mit, dass der Bauunternehmer die Anwohner kontaktieren musste, um Land für den Bau einer öffentlichen Straße zu leihen und den instabilen Untergrund zwischen km3+000 und km3+380 zu sichern. In diesem Gebiet befinden sich noch 74 Haushalte, die auf Landgewinnungsflächen leben.

An der Kreuzung der Zufahrtsstraße zum Projekt und der Straße DH17.DX (die vor dem Verwaltungszentrum der Gemeinde vorbeiführt) konnte der Auftragnehmer die Straße aufgrund der Umsiedlung des Haushalts von Herrn Ho Van Minh nicht freiräumen. Hinter dem Brückenpfeiler der M1 konnte der Bau der Zufahrtsstraße nicht fortgesetzt werden, da die Umsiedlung der Haushalte Thai Thi Thuy und Thai Van Tai noch nicht abgeschlossen ist.
[ VIDEO ] - Am Standort der Abzweigung und der Route DH.10DX bestehen weiterhin Probleme hinsichtlich der Grundstücksverhältnisse:
Darüber hinaus bestehen in der Gemeinde Duy Tan aus verschiedenen Gründen weiterhin Landprobleme, beispielsweise aufgrund von Erbschaftsverfahren und Streitigkeiten zwischen den Familien Cao Thi Hong, Van Thi Thiet und Nguyen Thi Sau; vier Gräber wurden entdeckt. Im Dorf Thu Bon Dong (Gemeinde Duy Tan) baut die Familie von Frau Lien Mais auf Friedhofsland an (zum Zeitpunkt der Bestandsaufnahme nicht verfügbar), sie fordert jedoch derzeit eine Entschädigung.
In der Gemeinde Duy Phu (Duy Xuyen) bestehen weiterhin vier Fälle von Problemen bei der Landbeschaffung. Insbesondere wurde dem Haushalt Nguyen Phuoc Long noch kein Umsiedlungsland zugewiesen, wodurch der Bau der Verbindungsstraße zwischen dem neuen Straßenabschnitt und der Straße durch das Verwaltungszentrum der Gemeinde Duy Phu ins Stocken geraten ist.
Verzögerungsrisiko

Die Straße, die die Nationalstraße 14H mit der DT609C verbindet, hat eine Gesamtlänge von 6 km (einschließlich der 699 m langen Song-Thu-Brücke). Der Abschnitt durch den Bezirk Duy Xuyen ist 5 km lang (davon nutzen 0,9 km die bestehende Straße), die restliche Rodungsfläche beträgt 4,1 km; der Abschnitt durch den Bezirk Dai Loc ist 1 km lang. Das Projekt begann am 5. September 2022 und soll laut Vertrag bis November 2024 abgeschlossen sein. Bislang sind alle Brückenträger der Song-Thu-Brücke gegossen, 8 von 16 Feldern montiert, 8 von 8 Feldern betoniert, 2 von 2 Widerlagern fertiggestellt und 11 von 15 Pfeilern errichtet. Die Pfeiler T2, T11 und T12 befinden sich im Bau.

Im Straßenbaugebiet Duy Xuyen wurde die erste Asphaltbetonschicht auf einem 350 m langen Abschnitt fertiggestellt und die Beleuchtung installiert (Gemeinde Duy Phu). Im Gebiet Dai Loc wurde die erste Asphaltbetonschicht auf einem 600 m langen Abschnitt fertiggestellt und die Beleuchtung installiert (Gemeinde Dai Thang). Der Investor gab an, dass der Wert des neuen Bauauftrags 110/287 Milliarden VND (38 %) erreicht hat. Der Bau der Zufahrtsstraße gestaltete sich aufgrund von Problemen mit der Baustellenräumung in vielen Abschnitten schwierig.
[VIDEO] - Aufgrund fehlender Landfreigaben für 74 Haushalte musste der Bauunternehmer Land von Anwohnern leihen, um eine Zufahrtsstraße für die Bauarbeiten zu errichten:
Wie in Duy Xuyen wurden auch hier etwa 3,5/4,1 km² (85 %) gerodet; viele sehr wichtige Orte waren lange Zeit überlastet, sodass das Bauvolumen gering ist.
Am Ufer der Gemeinde Dai Thang sitzen zwölf Haushalte auf den letzten 160 Metern der Trasse fest; drei davon konnten bereits umgesiedelt werden. Der Bezirk Dai Loc errichtet ein Umsiedlungsgebiet für drei Haushalte (voraussichtlich acht Parzellen). Die übrigen Fälle betreffen Wohngrundstücke sowie angrenzende Gärten und Teiche. Hier muss die Genehmigung des angepassten Grundstückspreises abgewartet werden, bevor ein Entschädigungsplan erstellt werden kann.

Ingenieur Pham Van Tho erklärte, der Joint-Venture-Auftragnehmer sei sehr besorgt, da es an Bauland für wichtige Anlagen mangele. An vielen Stellen müsse der schwache Untergrund durch das Bohren von Zementpfählen, das Anlegen von Sandbrunnen, das Aufbringen von Sand und das Einrammen von Bambuspfählen stabilisiert werden, was sehr zeitaufwendig sei.
Das Quang Nam Province Traffic Construction Investment Project Management Board erklärte, dass der Investor dem Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen vorgeschlagen habe, die Beschleunigung der Baustellenräumung anzuordnen, um sicherzustellen, dass die Song Thu Brücke vor dem 2. September 2024 gebaut und eröffnet wird und das Projekt wie geplant abgeschlossen werden kann.

Dem Plan zufolge wird der Projektabschnitt durch die Gemeinde Duy Phu das Gelände im März 2024 übergeben, mit Ausnahme des Haushalts von Herrn Phuoc Long an der ersten Kreuzung der Route, dessen Grundstück bis zum 30. Juni 2024 geräumt wird. Der Abschnitt durch die Gemeinde Duy Tan wird die Grundstücke an die übrigen Haushalte bis zum 30. April 2024 übergeben; außer in Fällen vollständiger Räumung wird die Räumung bis zum 30. Juni 2024 abgeschlossen sein.
Das Straßenbauprojekt, das die Nationalstraße 14H mit der DT609C verbindet, ist ein Projekt der Gruppe B und ein Verkehrsprojekt der Stufe II. Die Gesamtinvestition beträgt 340 Milliarden VND (davon 30,08 Milliarden VND für Entschädigungszahlungen und Räumungskosten). Der Straßenquerschnitt ist 9 m breit. Die Song-Thu-Brücke ist ebenfalls 9 m breit; die Fahrbahn ist 8 m breit, die Leitplanken und Geländer sind beidseitig jeweils 0,5 m breit.
Quelle






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