
Die Route beginnt und endet in Inverness und führt die Reisenden durch atemberaubende Landschaften wie Küste, Berge, Küstenfischerdörfer, historische Stätten und Whiskybrennereien.
Die Idee, Autobahnen in „Etappen für epische Roadtrips“ zu verwandeln, ist in Schottland eine Erfolgsgeschichte im Tourismus .
Dank Marketingkampagnen und Social Media hat sich das Rennen zu einem attraktiven, Instagram-tauglichen Pilgerziel für Touristen aus aller Welt entwickelt.
Die Route hat auch das Interesse von Reisejournalisten geweckt, und die Besucherzahlen steigen stetig. Sie wurde bereits vielfach gelobt.
Doch nun verlieren die Einheimischen langsam die Geduld mit den täglichen Zuständen. Wohnmobile stauen sich auf den einspurigen Straßen. Auf den Küstenwiesen lodern glühende Holzkohlegrills mit Einweggeschirr, und überall wird getoilettiert.
Ein Jahrzehnt nach ihrer Eröffnung gilt die NC500-Route heute als Paradebeispiel für Übertourismus. Ende letzten Jahres setzte Fodor's Travel die NC500 auf seine „No-List“ für 2025 und begründete dies mit einer Bedrohung für die Natur und einer Belästigung für die Anwohner.
Das Problem der Überfüllung durch Touristen.
Der Tourismus kann aufgrund von Überfüllung schnell zur Plage werden. Zwar kommt der NC500-Highway dem saisonalen Handel zugute, doch zu erwarten, dass der Tourismus allein die größten Probleme lösen kann, ist „unrealistisch“.
„Die meisten Einheimischen arbeiten hier auf Offshore-Anlagen in der Öl- und Gasindustrie oder in Fischzuchtbetrieben. Hotels und Pensionen bringen kaum Einnahmen“, sagte MacLeod, ein Anwohner.
Lange bevor irgendjemand überhaupt an das Konzept der NC500 dachte, waren die Assynt Mountains und die Applecross Peninsula bereits beliebte Ziele für Oldtimerclubs.
Vor diesen Straßenabschnitten Dank seiner atemberaubenden Naturschönheiten hat der NC500 auch dazu beigetragen, die Zahl der Touristen in der Umgebung zu erhöhen.
Genaue Daten über die wirtschaftlichen Auswirkungen der NC500 sind schwer zu ermitteln, aber die meisten Analysten sind sich einig, dass die Route dazu beigetragen hat, die Besucherzahlen in der gesamten Highland-Region zu erhöhen (von 5,1 Millionen im Jahr 2012 auf 8,4 Millionen im Jahr 2023, laut Angaben des Gemeinderats).
VisitScotland, die nationale Tourismusagentur, erklärte, dass die NC500 das internationale Ansehen Schottlands sicherlich verbessert und mehr Besucher angezogen habe, was auch der lokalen Wirtschaft zugutekomme.
„Die weltweite Aufmerksamkeit für diese Route hat einige Herausforderungen mit sich gebracht. Wir wissen, dass ein Gleichgewicht gefunden werden muss zwischen den Vorteilen des Tourismus und dem Bedürfnis der Menschen, sich wohlzufühlen und bereit zu sein, Besucher willkommen zu heißen“, sagte ein Sprecher von VisitScotland.
Die Bemühungen der Agentur haben die Expansion des Tourismus angekurbelt, längere Aufenthalte der Besucher gefördert und die durch die gestiegene Zahl der Touristen entstandenen Infrastrukturlücken geschlossen.
Laut VisitScotland hat die Agentur seit 2018 20 Millionen Pfund, was ungefähr 27 Millionen Dollar entspricht, über schottische Regierungsgelder für die Entwicklung der ländlichen Tourismusinfrastruktur verteilt, darunter verschiedene Projekte rund um NC500, wie Parkplätze, öffentliche Toiletten und Campingmöglichkeiten.
Diese Bemühungen werden jedoch viele Menschen nicht überzeugen, solange das Problem der touristischen Überfüllung nicht angegangen wird.
In der New York Times erklärten Reiseexperten von Fodor's, dass die Auswirkungen des Übertourismus, allen voran der NC500, mittlerweile so gravierend seien, dass er „allmählich die Kultur der Region verändert“.
Laut CNN
Link zum OriginalartikelQuelle: https://baovanhoa.vn/du-lich/duong-cao-toc-cua-scotland-da-tro-thanh-ac-mong-du-lich-qua-muc-158742.html






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