Trotz des Ziels, die Abhängigkeit von russischen fossilen Brennstoffen bis 2027 zu verringern, gaben die EU-Länder in den ersten sieben Monaten des Jahres 2023 fast 5,3 Milliarden Euro (5,7 Milliarden US-Dollar) für den Kauf von mehr als der Hälfte der gesamten russischen Flüssigerdgasexporte (LNG) aus. Spanien und Belgien waren nach Schätzungen der NGO Global Witness die zweit- bzw. drittgrößten Abnehmer weltweit (nach China).
Eine am 30. August von Global Witness veröffentlichte Analyse, die auf Daten des Analyseunternehmens Kpler basiert, zeigt, dass die EU-Importe dieser Art von kryogenem Gas zwischen Januar und Juli dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2021, also vor Beginn der russischen Militäroperation in der Ukraine, um 40 % gestiegen sind.
Der erwähnte Anstieg ist darauf zurückzuführen, dass die EU vor dem Konflikt nur wenig LNG importierte, da der Staatenbund stärker auf Pipelinegas aus Russland angewiesen war. Dieser Anstieg ist jedoch deutlich stärker als der durchschnittliche weltweite Anstieg der russischen LNG-Importe, der laut Global Witness bei 6 % im Jahresvergleich liegt.
Yamal-LNG-Joint-Venture in der russischen Arktis. Foto: Novatek
Darüber hinaus zeigt die Analyse, dass die EU derzeit etwa 1,7 % mehr russisches LNG importiert als im vergangenen Jahr, als die Importe einen Rekordwert erreichten.
„Die EU-Länder haben erhebliche Anstrengungen unternommen, russische fossile Brennstoffe schrittweise abzuschaffen, nur um Pipelinegas durch gleichwertiges, per Schiff transportiertes Gas zu ersetzen“, sagte Jonathan Noronha-Gant, Senior Fellow bei Global Witness. „Ob per Pipeline oder Schiff – das bedeutet, dass europäische Unternehmen weiterhin Milliarden von Dollar in die Kriegskasse des Kremls pumpen.“
Der Großteil des russischen Flüssigerdgases (LNG) wird im Joint Venture Yamal LNG produziert, das mehrheitlich dem russischen Unternehmen Novatek gehört. Weitere Anteile halten das französische Unternehmen Total Energies, das chinesische Unternehmen CNPC und ein chinesischer Staatsfonds. Dieses Joint Venture ist von Exportsteuern befreit, unterliegt jedoch der Einkommensteuer.
Neben den Milliarden Euro an Einnahmen für Russland zu einer Zeit, in der die EU die Sanktionen gegen Moskau weiter verschärft, könnten die erwähnten Rekord-LNG-Importe Probleme für den „alten Kontinent“ verursachen, wenn die LNG-Lieferungen plötzlich unterbrochen werden, wie es im vergangenen Jahr bei Pipelinegas der Fall war.
„Langfristige Abnehmer in Europa haben signalisiert, dass sie die vertraglich vereinbarten Mengen weiterhin abnehmen werden, sofern die Regierungen dies nicht untersagen“, sagte Alex Froley, leitender Analyst beim Beratungsunternehmen ICIS.
Das EU-Importverbot wird einige Störungen im Schiffsverkehr verursachen, da das globale Handelsmodell neu geordnet werden muss, sagte Froley. Er fügte hinzu, dass Europa möglicherweise andere Lieferanten finden und Russland möglicherweise auch andere Kunden finden wird.
Das Fluxys-LNG-Terminal in Zeebrugge, Belgien. Foto: Brussels Times
Die EU hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2027 schrittweise aus russischen fossilen Brennstoffen auszusteigen. Beamte warnen jedoch davor, dass ein vollständiges Verbot von LNG-Importen das Risiko birgt, eine Energiekrise ähnlich der des letzten Jahres auszulösen, als die Gaspreise in Europa Rekordhöhen von über 300 Euro/MWh erreichten.
Obwohl die Gasspeicher in Europa vor dem Winter zu mehr als 90 % gefüllt sind, sei es „sehr besorgniserregend“, wenn die Lieferkürzungen anhielten, sagte ein EU-Beamter gegenüber der Financial Times.
Laut Daten von Kpler entfielen zwischen Januar und Juli dieses Jahres 21,6 Millionen Kubikmeter bzw. 16 % der gesamten LNG-Importe der EU in Höhe von 133,5 Millionen Kubikmetern (entspricht 82 Milliarden Kubikmetern Erdgas) auf Russland. Damit ist Russland nach den Vereinigten Staaten der zweitgrößte LNG-Lieferant des Blocks.
Henning Gloystein, Direktor für Energie, Klima und Ressourcen bei der Eurasia Group, sagte, die EU müsse die Nachfrage um weitere 10 % senken. „Wenn wir den Gasverbrauch nicht systematisch um 10 bis 15 % reduzieren, riskieren wir, den jährlichen Wettlauf um die Versorgungssicherheit zu wiederholen“, so Gloystein .
Minh Duc (Laut Financial Times, Global Witness)
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