Schwierigkeiten entschlossen angehen, um den Fortschritt von Autobahnprojekten zu beschleunigen

Kinhtedothi - Das Regierungsbüro hat soeben die Bekanntmachung Nr. 119/TB-VPCP herausgegeben, mit der die Überprüfung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten durch Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh abgeschlossen wird, die bis 2025 abgeschlossen sein sollen, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraße zu erreichen.

Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh besichtigte am 13. März 2025 das Schnellstraßenprojekt Hoa Lien - Tuy Loan.

In der abschließenden Erklärung hieß es, der 13. Nationale Parteitag habe sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 5.000 km Schnellstraßen fertigzustellen. Der Premierminister legte einen Plan zur Umsetzung der ambitionierten Kampagne „500 Tage und Nächte im Wettlauf um die Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraßen“ bis 2025 vor. Es liege in der Verantwortung aller Ebenen, Sektoren und der gesamten Gesellschaft, die Ziele des Ausbaus der Verkehrsinfrastruktur zu erreichen und Erfolge zu erzielen, um den 14. Nationalen Parteitag gebührend begrüßen zu können.

Angesichts der Wichtigkeit dieser Aufgabe hat der Premierminister beschlossen, 7 Inspektionsteams einzusetzen, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten zu überprüfen und zu beseitigen, die bis 2025 abgeschlossen sein sollen, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraße zu erreichen.

In jüngster Zeit haben die lokalen Behörden große Anstrengungen unternommen, um die Baustellen zu räumen und die ihnen übertragenen Aufgaben zu erfüllen; Investoren, Berater, Bauunternehmer, Ingenieure und insbesondere Arbeiter haben mit Begeisterung und unermüdlich auf den Baustellen gearbeitet, um die wichtigsten Projekte abzuschließen.

Bislang haben einige der umgesetzten Arbeiten bereits konkrete Ergebnisse erzielt und zur Bewältigung der Schwierigkeiten und Hindernisse des Projekts beigetragen; es gibt jedoch noch einige Aufgaben, die weiterhin die Führung, Steuerung und Lösungsfindung durch die Verantwortlichen der Provinzen, Ministerien und Zweige sowie die Bemühungen der Investoren und Auftragnehmer erfordern, ebenso wie die Zustimmung und Unterstützung der Bevölkerung, um das Projekt bis Ende 2025 abschließen zu können.

Daher forderte der stellvertretende Premierminister die lokalen Behörden, Ämter und Einheiten auf, die wichtigsten Aufgaben zur Erreichung der Ziele der von Premierminister Pham Minh Chinh mit Amtsschreiben Nr. 673/TTg-CN vom 5. September 2024 ins Leben gerufenen und angeordneten Initiative „500 Tage und Nächte des Wettlaufs zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“ dringend und ernsthaft umzusetzen.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Volkskomitees der Provinzen und Städte Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh und Phu Yen auf, den Schwierigkeiten und Problemen in ihrem Zuständigkeitsbereich im Zusammenhang mit der Räumung von Baustellen, der Verlegung der technischen Infrastruktur, den Materialquellen und den Baustoffpreisen Aufmerksamkeit zu schenken und deren Lösung zu steuern sowie die Mobilisierung und Aufklärung der Bevölkerung zu verstärken, um optimale Bedingungen für das Projekt zu schaffen.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Stadt Da Nang auf, die auf der Sitzung eingegangenen Verpflichtungen einzuhalten, alle Räumungsarbeiten bis März 2025 abzuschließen und mit dem Bau eines Umsiedlungsgebiets zu beginnen, die Verfahren für die verbleibenden zwei Umsiedlungsgebiete bis März 2025 abzuschließen und den Bau bis Juni 2025 abzuschließen, um die Auszahlung des gesamten zugewiesenen Kapitals zu gewährleisten.

Die lokalen Behörden auf allen Ebenen, durch die das Projekt verläuft, werden angewiesen, die Öffentlichkeitsarbeit zu verstärken, einige Haushalte zur Begleitung, zum Teilen und zur Unterstützung zu mobilisieren, Bedingungen zu schaffen, damit die Einheiten gutes Wetter nutzen können, während der Pausen bauen dürfen und sicherzustellen, dass im Drei- oder Vierschichtbetrieb gearbeitet wird, um das Projekt termingerecht abzuschließen.

Bezüglich des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai bat der stellvertretende Premierminister um die Anweisung und Unterstützung des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon, sobald ein offizieller Vorschlag des Projektmanagementausschusses 2 und des Auftragnehmers vorliegt, zwei weitere Steinbrüche in die Materialversorgungsliste für das Projekt aufzunehmen und die jährliche Förderkapazität gemäß dem Sondermechanismus durch die Inbetriebnahme von zwei weiteren Steinbrüchen zu erhöhen; er wies den Investor, den Auftragnehmer und die beteiligten Einheiten des Industrieparkprojekts Nationalstraße 1A – My A – Pho Phong an, alle bestehenden Probleme und Schwierigkeiten dringend zu lösen und alle Ressourcen zu mobilisieren, um den Bau und die Fertigstellung des gesamten Industrieparkprojekts Nationalstraße 1A – My A – Pho Phong zu gewährleisten und so die Anbindung, den Betrieb und die Nutzung im Einklang mit dem Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon sicherzustellen.

Für das Volkskomitee der Provinz Phu Yen gilt die Verpflichtung, gemäß der Vereinbarung auf der Sitzung die Räumung des Geländes für die Übergabe im März 2025 zu beschleunigen; es sollen Voraussetzungen geschaffen werden, um die jährliche Abbaukapazität des Steinbruchs der Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company zu erhöhen, um den Bedarf an Gestein für die Herstellung von Asphaltbeton zu decken.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Finanzministerium, sich mit dem Bauministerium sowie den Provinzen und Städten Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh und Phu Yen abzustimmen, um die Kapitalquellen des Kapitalverteilungsplans 2025 und des Kapitalplans 2026 zu überprüfen und so eine ausreichende Finanzierung der im Jahr 2025 abzuschließenden Projekte sicherzustellen.

Das Bauministerium legt Wert darauf, Investoren, Bauunternehmen und die zuständigen Behörden und Stellen anzuweisen, nicht nachlässig oder willkürlich zu handeln, sondern weiterhin proaktiv und aktiv zu handeln und verstärkte Anstrengungen zu unternehmen, um die Hauptstrecken der vier Schnellstraßenprojekte Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon und Quy Nhon - Chi Thanh bis zum 30. September 2025 fertigzustellen (insbesondere muss Tunnel Nr. 3 des Projekts Quang Ngai - Hoai Nhon bis zum 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein); außerdem sollen Raststätten, ein intelligentes Verkehrsmanagementsystem (ITS) und ein Mautsystem (ETC) fertiggestellt sowie die Fahrzeuglast im Jahr 2025 überprüft werden.

Das Bauministerium koordiniert mit den zuständigen Behörden die Durchführung von Baustelleninspektionen mindestens einmal im Monat und geht entschieden und streng gegen Auftragnehmer vor, die gegen den Vertrag verstoßen. Es verpflichtet die Beratungsunternehmen, die Baustelle engmaschig zu überwachen, den Bauprozess, die Abnahme und die Qualitätskontrolle streng zu kontrollieren, den Baufortschritt zu beschleunigen und etwaige Planungsänderungen und -ergänzungen umgehend umzusetzen. Qualität darf keinesfalls dem Baufortschritt geopfert werden.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Investoren/Projektleitungsgremien auf, die Baustelle genau zu überwachen, um das Projekt umgehend voranzutreiben, zu lenken und zu steuern, den Baufortschritt genau zu kontrollieren, Schwierigkeiten und Hindernisse während des Bauprozesses im Rahmen ihrer Befugnisse umgehend zu beseitigen (insbesondere bei Subunternehmern, die im Verzug sind und Anzeichen für langsames Bauen zeigen) und dem Bauministerium regelmäßig vor dem 30. eines jeden Monats oder bei auftretenden Schwierigkeiten/Problemen, die außerhalb ihrer Befugnisse liegen, Bericht zu erstatten.

Die kommende Bauphase mit Fundamenten und Straßenoberflächen erfordert einen erheblichen Finanzaufwand. Investoren wird empfohlen, die Abnahme- und Zahlungsverfahren zu beschleunigen, einen Mechanismus zur strikten Kontrolle der Finanzmittel einzurichten, um negative Auswirkungen und Verstöße zu vermeiden, den Baufortschritt täglich und wöchentlich zu überwachen und umgehend Maßnahmen gegen vertragsbrüchige Auftragnehmer zu ergreifen, um die termingerechte Fertigstellung des Projekts sicherzustellen.

Darüber hinaus ist der Investor verpflichtet, sich eng mit den lokalen Behörden abzustimmen, eine Überprüfung des Abwassersystems, der Gräben und Zufahrtsstraßen zu veranlassen und diese gegebenenfalls umgehend zu ergänzen. Er muss außerdem das gesamte öffentliche Straßennetz, das von der Gemeinde in Anspruch genommen wurde, sowie Hausvibrationen und Risse und die Auswirkungen von Sedimentation und Wassererosion (falls vorhanden) überprüfen, um den Auftragnehmer anzuweisen, einen Rückzahlungs- und Entschädigungsplan gemäß den geltenden Bestimmungen zu erstellen, der parallel zur Fertigstellung des Projekts umzusetzen ist. Der Leiter des Projektmanagementausschusses trägt die volle Verantwortung für jegliche Verzögerungen oder die Nichteinhaltung des festgelegten Zeitplans.

Die Bauunternehmen sind anzuweisen, dringend mehr Personal und Ausrüstung bereitzustellen sowie proaktiv Material, Lieferungen und finanzielle Mittel zu beschaffen, um den Baufortschritt gemäß der Vereinbarung zu beschleunigen. Eine schriftliche Zusage zur Fertigstellung des verkürzten Baufortschritts ist dem Investor und dem Bauministerium zur Überwachung und gegebenenfalls Aufforderung vorzulegen. Gleichzeitig sind angemessene Lösungen zur Bauorganisation während der Überstunden in der Nacht zu erforschen und zu ergänzen, um die Auswirkungen auf die Haushalte im Projektgebiet zu minimieren.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-de-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc.html