Transport Durchbruch wirtschaftliche Entwicklung der Region

Entwicklungsdynamik schaffen

„Der Verkehrssektor von An Giang investierte und investiert weiterhin und lenkt seine Investitionen mit dem Ziel, die regionale und interregionale Konnektivität zu stärken, eine „bahnbrechende Verkehrsinfrastruktur“ zu entwickeln, Engpässe in der Verkehrsinfrastruktur schrittweise zu beseitigen, das Verkehrssystem der Provinz an internationale Verkehrswege und internationale Grenzübergänge anzuschließen und günstige Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen“, betonte Ho Van Mung, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang.

Mit der Aufmerksamkeit und Führung der Regierung, des Premierministers und der Unterstützung zentraler Ministerien und Zweigstellen hat An Giang in viele wichtige Projekte investiert und diese begonnen, wie etwa die Verbindungsstrecke zur Nationalstraße 91 und die Umgehungsstraße zur Stadt. Long Xuyen (Inbetriebnahme am 16. Juni 2024); Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway (Baubeginn am 17. Juni 2023, Fortschritt erreicht 48,6 %); Projekt zur Anbindung regionaler Verbindungsstrecken, Abschnitt ab TX. Von Tan Chau in die Stadt. Chau Doc, verbindet die Provinzen Kien Giang und Dong Thap, einschließlich der Chau-Doc-Brücke (für den Verkehr freigegeben am 23. April 2024); Stadtumgehung Long Xuyen (für den Verkehr freigegeben am 16. Juni 2024)...

Die Provinz hat im Rahmen des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 außerdem 32 wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte aus Kapitalquellen umgesetzt. Erweiterung und Modernisierung der Provinzstraße 949 (Tinh Bien Town, 18,7 km lang); dringende Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraße 948 (Verbindung Tri Ton – Tinh Bien, 16,3 km lang); Instandhaltung und Reparatur der Provinzstraßen, der Nationalstraße 91, der Nationalstraße 91C und der Nationalstraße N1 aus Mitteln der Transportbranche und des Staatshaushalts (mit 22 Projektkategorien).

Le Hong Quang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Parteikomitees der Provinz An Giang, inspizierte den Bau der Schnellstraße Chau Doc- Can Tho -Soc Trang und wies an, den Bau zu beschleunigen.

Darüber hinaus wurden dringend 260 ländliche Verkehrsbrücken gebaut, womit 163 % des Plans des Projekts zur Sozialisierung von Investitionen in den Bau ländlicher Verkehrsbrücken in der Provinz im Zeitraum 2021–2025 (160 Brücken) erreicht wurden. Das gesamte Investitionskapital beträgt 272,2 Milliarden VND, davon sind 54,7 Milliarden VND Haushaltskapital, die restlichen 217,5 Milliarden VND werden von der Gesellschaft mobilisiert, die Menschen leisten 25.652 Arbeitstage und 300 m2 Land. Der Ausbau des Transport- und Infrastruktursektors schafft Impulse für das Wirtschaftswachstum. Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Provinz wird im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,16 % steigen. Mit dieser Wachstumsrate liegt An Giang auf Platz 5 in der Mekong-Delta-Region und auf Platz 38 im Land. Gemessen am Bruttoinlandsprodukt (BIP) liegt die Provinz (130.135 Milliarden VND) auf Platz 5 in der Region des Mekongdeltas. Das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf (66,24 Millionen VND) lag in der Region des Mekongdeltas auf Platz 12.

Den Knoten lösen

Die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang (voraussichtliche Fertigstellung im Juli 2026) ist für die Provinz von historischer Bedeutung. Die Gesamtlänge der Projektphase 1 beträgt 188,2 km. Dabei ist das Komponentenprojekt 1 durch An Giang 57 km lang und umfasst vier Fahrspuren. Im Rahmen des Projekts werden Verfahren zur Investition in die Schnellstraße durchgeführt, die den internationalen Grenzübergang Tinh Bien und den nationalen Grenzübergang Khanh Binh verbindet.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Route einen Korridor in Richtung der südwestlichen Grenze (Kambodscha, Laos) eröffnen, wichtige Wirtschaftszonen miteinander verbinden und das Verkehrssystem der Provinz An Giang an internationale Verkehrswege anbinden. Dadurch werden Möglichkeiten für die Waren der Provinz geschaffen, Zugang zu den großen Märkten der ASEAN-Wirtschaftsgemeinschaft (AEC) zu erhalten und in Länder exportiert zu werden, mit denen Vietnam ein Freihandelsabkommen unterzeichnet hat (über den Tiefwasserhafen Tran De).

Neben Investitionen in vertikale Routen hat die Provinz in letzter Zeit auch horizontalen Routen, die vertikale Routen verbinden, Aufmerksamkeit geschenkt. Die erste horizontale Achse – das Grenzgebiet der Provinz: Die Route N1 verbindet den National Highway 91, verbindet das Touristengebiet Sam Mountain, das Touristengebiet Cam Mountain und das City Commercial Center. Chau Doc mit den Touristengebieten der Stadt. Ha Tien (Provinz Kien Giang); Interregionale Verbindung zur Provinz Dong Thap. Diese Strecke befindet sich im Bau und soll 2025 fertiggestellt werden. Für die nächste Phase empfiehlt die Provinz dem Bauministerium; Arbeiten Sie mit der Provinz Dong Thap zusammen, um in die Tan Chau-Hong Ngu-Brücke über den Tien-Fluss zu investieren. Die Route N1 verbindet sie mit der Schnellstraße Hong Ngu-Tra Vinh.

Die zweite horizontale Achse – Bezirke Chau Phu und Phu Tan: Die Provinzstraße 945 (geplant als Nationalstraße 80C) wurde mit zwei Fahrspuren ausgestattet und verbindet die Nationalstraße 91 – Bezirk Chau Phu mit der Grenze der Provinz Kien Giang. Orientierung für den Zeitraum 2026–2030: In den verbleibenden Abschnitt wird investiert, einschließlich der Nang-Gu-Brücke (die die Nang-Gu-Fähre auf dem Hau-Fluss ersetzt) ​​und der Eröffnung eines neuen Abschnitts der Nationalstraße 80C durch den Bezirk Phu Tan; Koordinieren Sie mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Thap die Investition in die Nationalstraße 30C, um die Provinzstraße 945 mit der Schnellstraße Hong Ngu – Tra Vinh (Abschnitt von Cao Lanh zum Grenztor Dinh Ba) zu verbinden. So wird in Zukunft eine interregionale horizontale Achse gebildet, die mit vertikalen Achsen verbunden ist, darunter: Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway, Hong Ngu – Tra Vinh Expressway, Anschluss an den National Highway 80.

3. horizontale Achse – Stadtgebiet. Long Xuyen, Bezirk Cho Moi: Ausrichtung bis 2030, Investition in die Ton Duc Thang-Brücke über den Hau-Fluss und die Verbindungsroute 944B. Gemäß der Entscheidung 1369/QD-TTg zur Provinzplanung wird eine horizontale Achse gebildet, die die Nationalstraße 91, die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang (Kreuzung Km38 – Provinzstraße 956), die Provinzstraße 944, die Nationalstraße 80B und die Cao Lanh-Brücke mit der Stadt verbindet. Ho Chi Minh: Diese horizontale Achse ist für die Verbindung des Straßensystems mit der Heimat und der Gedenkstätte von Onkel Ton von großer Bedeutung.

Wenn darauf geachtet wird und mehr Ressourcen investiert werden, wird das Straßenverkehrssystem der Provinz in der nächsten Phase drei horizontale Achsen bilden, das externe Straßenverkehrssystem der Provinz, mit „reibungslosen vertikalen und horizontalen“ Verbindungen. Von dort aus wurde die Geländeunterteilung überwunden, Engpässe in der Verkehrsinfrastruktur beseitigt, eine Grundlage für die wirtschaftliche Entwicklung von An Giang geschaffen und mit dem ganzen Land eine Ära der Entwicklung eingeleitet.

Zukünftig soll die Provinz An Giang auf der Grundlage der Zusammenlegung der gesamten Fläche und Bevölkerung der Provinzen An Giang und Kien Giang gegründet werden. Nach der Fusion grenzt die Provinz An Giang an die Provinzen Ca Mau, Dong Thap und Ho-Chi-Minh-Stadt. Can Tho und Königreich Kambodscha. Die neue Provinz verfügt über die größte Wirtschaftskraft im Südwesten der USA und kombiniert maritime Wirtschaft, Grenzhandel, Landwirtschaft und Tourismus. Maximieren Sie das Potenzial und die Vorteile der geografischen Lage und des Landfonds, die mit den Vorteilen des Grenzhandels, der Seehäfen und des Tourismus verbunden sind.

Insbesondere geht es darum, bessere Bedingungen für die Planung von Infrastruktur und Verkehr zu schaffen, die Investitionsmittel zu erhöhen, die lokale Wirtschaft zu entwickeln und Unternehmen und Investoren anzuziehen. Von dort aus fördern Sie die lokale Wirtschaftsentwicklung, um neue Höhen zu erreichen.

HANH CHAU

Quelle: https://baoangiang.com.vn/giao-thong-but-pha-phat-trien-kinh-te-vung-a420035.html