Der Straßenverkehr ist die Hauptursache für Luftverschmutzung in Ho-Chi-Minh-Stadt.

'Giao thông đường bộ là nguồn gây ô nhiễm không khí chính ở TP.HCM' - Ảnh 1. — Die Luftqualität in Ho-Chi-Minh-Stadt schwankt im Tagesverlauf und unterliegt saisonalen Schwankungen (bedingt durch Verkehrsdichte und meteorologische Faktoren) – Foto: CHAU TUAN

Die Bekämpfung der Luftverschmutzung ist eines der Themen, die das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt in seinem umfassenden Bericht über die Umsetzung von Richtlinien und Gesetzen zum Umweltschutz erwähnte, der am 23. Juli der Aufsichtsdelegation der Nationalversammlung der 15. Legislaturperiode vorgelegt wurde.

Die Luftverschmutzung ist in der Trockenzeit höher als in der Regenzeit.

Dem Bericht zufolge zeigen die langjährigen Überwachungsergebnisse des Landwirtschafts- und Umweltministeriums sowie entsprechende Studien, dass die Luftverschmutzung in Ho-Chi-Minh-Stadt hauptsächlich auf Staub zurückzuführen ist. Zeitweise überschreitet die Konzentration von Feinstaub (PM10 und PM2,5) an einigen Verkehrsknotenpunkten die vietnamesischen Grenzwerte.

Die Luftqualität variiert im Laufe des Tages und unterliegt saisonalen Schwankungen (bedingt durch Verkehrsdichte und meteorologische Faktoren).

Die Schadstoffbelastung ist in der Trockenzeit höher als in der Regenzeit, wobei die PM2,5-Konzentrationen in der Luft tendenziell am Ende und am Anfang des Jahres ihren Höhepunkt erreichen.

Unter den Quellen der Luftverschmutzung wurde der Straßenverkehr als Hauptquelle der Luftverschmutzung in Ho-Chi-Minh-Stadt identifiziert.

Darüber hinaus ist die Luftqualität in der Stadt stark von meteorologischen Faktoren abhängig und wird durch externe Verschmutzungsquellen beeinflusst.

Aktuell überwacht die Stadt regelmäßig die Staubparameter, einschließlich PM10 und PM2,5, mit kontinuierlicher Probenahme über 24 Stunden an 36 Messstellen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt erfasst und bewertet regelmäßig die Staubbelastung, PM10 und PM2,5 und veröffentlicht wöchentlich Informationen zur Umweltqualität.

Die Überwachungsergebnisse der Feinstaubkonzentrationen an 36 Standorten in Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2021-2024 zeigen, dass einige Gebiete den Standard überschritten haben, wie beispielsweise Phu Lam (2024), Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linh (2022) und Cat Lai (2022, 2023)...

Viele Projekte zielen auf umweltfreundlichen Verkehr und grüne Städte ab.

Laut Statistik gab es in Ho-Chi-Minh-Stadt (vor der Fusion) über 9,6 Millionen Fahrzeuge, darunter 8,6 Millionen Motorräder und über 1 Million Autos. Nach der Fusion verfügt das neue Ho-Chi-Minh-Stadt über insgesamt über 11 Millionen Fahrzeuge.

Ho-Chi-Minh-Stadt setzt derzeit zahlreiche Pläne und Projekte zur Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel und einer grünen Stadt um. Das Projekt zur grünen Transformation von Ho-Chi-Minh-Stadt wird unter anderem vom Entwicklungsforschungsinstitut von Ho-Chi-Minh-Stadt untersucht.

Dies ist ein umfassendes Forschungsprojekt, das Themen wie umweltfreundlichen Verkehr, grünes Wachstum, grüne Wirtschaft , grüne Industrie, grüne Landwirtschaft, grüne städtische Infrastruktur, grüne Lebensstile und Humanressourcen umfasst.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Entwicklungsforschungsinstitut finalisiert außerdem einen Plan zur Umstellung von Zweirädern von Benzin- auf Elektroantrieb für Fahrer von Fahrdiensten und Lieferdiensten.

Bezüglich des Projekts zur Kontrolle der Fahrzeugemissionen hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß Beschluss 98 das Bauamt mit der Umsetzung in zwei Phasen beauftragt.

Phase 1 des Plans umfasst einen Fahrplan und Förderrichtlinien für die Entwicklung von Ladestationen und die Umrüstung von Bussen auf Elektro- oder Ökostrom, die ab 2025 umgesetzt werden sollen. Ziel ist es, dass bis 2030 alle Busse elektrisch fahren oder Ökostrom nutzen.

Gemäß den Vorgaben des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt prüft und finalisiert das Bauamt derzeit das Projekt mit dem Ziel, es nach der Fusion auf das gesamte neue Ho-Chi-Minh-Stadtgebiet auszuweiten und einheitlich umzusetzen. Die Stadt wird das Projekt voraussichtlich im vierten Quartal 2025 dem Stadtrat als Grundlage für die Umsetzung vorlegen.

In Phase 2 entwickelt die Beratungseinheit ein Projekt, das das gesamte neue Ho-Chi-Minh-Stadtgebiet umfasst. Ziel dieser Phase ist die Entwicklung von Richtlinien zur Förderung des Kaufs und der Inzahlungnahme von Altfahrzeugen sowie die Schaffung von Anreizen für Privatpersonen und Unternehmen beim Umstieg von benzinbetriebenen Fahrzeugen auf umweltfreundliche Elektrofahrzeuge.

Während dieser Zeit untersuchte und implementierte die Stadt auch Zonierungslösungen, wobei Elektrofahrzeuge und grüne Energie in bestimmten Gebieten wie dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt, Can Gio und Con Dao Priorität hatten.

Die Luftverschmutzung ist in der Trockenzeit höher als in der Regenzeit.

Viele Projekte zielen auf umweltfreundlichen Verkehr und grüne Städte ab.

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