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| Das Brückenprojekt Rach Mieu 2 ist zu fast 90 % abgeschlossen und soll voraussichtlich am 2. September in Betrieb genommen werden (Foto: Thach Thao). |
Viele Verkehrsprojekte werden beschleunigt und stehen kurz vor dem Abschluss.
Es wird erwartet, dass sich die Verkehrsstaus in Ben Tre in den nächsten Monaten allmählich lösen werden, da das Brückenbauprojekt Rach Mieu 2 beschleunigt wird, um die Brücke rechtzeitig zum bevorstehenden Nationalfeiertag am 2. September 2025 in Betrieb zu nehmen.
Laut dem Bauamt von Ben Tre beläuft sich der Baufortschritt des Brückenprojekts Rach Mieu 2 (Verbindung von Ben Tre und Tien Giang über den Tien-Fluss) auf ein Gesamtinvestitionsvolumen von 6.810,11 Milliarden VND und eine Gesamtstreckenlänge von 17,6 km. Der Projektzeitraum ist von 2021 bis 2026. Alle sechs Bauabschnitte befinden sich in der Umsetzung, wobei der Gesamtwert der laufenden Bauaufträge 2.797 von 3.302,882 Milliarden VND erreicht, was einem Fertigstellungsgrad von fast 90 % entspricht.
Parallel dazu läuft das Teilprojekt zur Baustellenvorbereitung für die Brücke Rach Mieu 2 (Investor: Projektmanagementbehörde für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen): Fertigstellung des Straßenbauprojekts zur Brücke Rach Mieu 2. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 1.157,729 Milliarden VND und umfasst: Paket 1 (im Bezirk Chau Thanh, einschließlich der Brücken Ba Lai und Tam Son, Bauvolumen: 283,825 Milliarden VND): Der geschätzte Fertigstellungsgrad liegt bei 90 %. Paket 2 (in der Stadt Ben Tre, einschließlich der Brücke Song Ma, Bauvolumen: 245,990 Milliarden VND): Der geschätzte Fertigstellungsgrad liegt bei 88 %. Die Baustellenvorbereitungsarbeiten sind im Wesentlichen abgeschlossen, und die gesamte Strecke wurde an den Investor übergeben.
Die Rach-Mieu-2-Brücke soll voraussichtlich am 2. September 2025 fertiggestellt werden und damit den Engpass in der Verbindung nach Tien Giang beseitigen. Parallel dazu werden mehrere Großprojekte realisiert: die Ba-Lai-8-Brücke, die Cua-Dai-Brücke, die Co-Chien-2-Brücke und die Dinh-Khao-Brücke. Küstenrouten und Wasserwege werden ausgebaut, um die Logistik in der gesamten Region zu stärken. Das Gesamtinvestitionsvolumen für den Zeitraum 2020–2025 beläuft sich auf fast 29 Billionen VND. Die Provinz baut proaktiv die Verbindungen nach Ho-Chi-Minh-Stadt und Vinh Long aus und setzt damit neue Entwicklungsimpulse.
Küstenstraßenroute mit Cua Dai Brückenprojekt: Bislang hat das Volkskomitee der Provinz Ben Tre das Projekt in Dokument Nr. 1890/TTr-UBND vom 25. März 2025 vorgeschlagen, in dem es um Investitionen in den Bau der Cua Dai Brücke an der Küstenstraßenroute geht, die die Provinz Ben Tre mit der Provinz Tien Giang verbindet.
Das Brückenprojekt Ba Lai 8 und der dazugehörige Straßenabschnitt haben ein Gesamtinvestitionsvolumen von 2.255 Milliarden VND und konzentrieren sich auf den Bau und die Beschleunigung des Baufortschritts.
Brückenprojekt Co Chien 2 zur Verbindung der Provinzen Ben Tre und Tra Vinh: Die Provinz Tra Vinh hat die zuständigen Stellen zu einem Treffen am 14. März 2025 eingeladen, um Stellungnahmen zum Bewertungsbericht für den Investitionsvorschlag zum Brückenbauprojekt Co Chien 2 abzugeben.
Dinh-Khao-Brückenprojekt (Projektleitung: Volkskomitee der Provinz Vinh Long gemäß Beschluss Nr. 216/QD-TTg vom 2. März 2024): Der Volksrat von Ben Tre erließ am 19. Februar 2025 die Resolution Nr. 06/NQ-HDND zur Stellungnahme zu den Auswirkungen der Projektdurchführung als Ergänzung zum Machbarkeitsbericht. Am 31. März 2025 reichte das Bauamt von Ben Tre eine Stellungnahme zum Entwurf des Antrags und des Beschlusses ein und entsandte Mitglieder in den Lenkungsausschuss für die Projektdurchführung.
Bezüglich des Projekts im Rahmen des Programms für Personal im Bereich Datenschutz (DPO): Das Provinzvolkskomitee hat den Projektvorschlag in Eingabe Nr. 1793/TTr-UBND vom 21. März 2025 zur Prüfung und Vervollständigung des Vorschlags für das Projekt zum Bau einer Küstenstraße, die die Provinz Ben Tre mit den Provinzen Tien Giang und Tra Vinh verbindet (Projekt im Rahmen des DPO-Programms), geprüft und abgeschlossen.
Bezüglich des Brückenprojekts Co Chien 2, das die Provinzen Ben Tre und Tra Vinh verbindet, hat die Provinz Tra Vinh die zuständigen Stellen zu einer Anhörung am 14. März 2025 eingeladen, um Stellungnahmen zum Investitionsvorschlagsbericht für das Brückenbauprojekt Co Chien 2 abzugeben. Bezüglich des Brückenprojekts Dinh Khao (das gemäß Beschluss Nr. 216/QD-TTg vom 2. März 2024 vom Volkskomitee der Provinz Vinh Long verwaltet wird) hat der Volksrat von Ben Tre mit Beschluss Nr. 06/NQ-HDND vom 19. Februar 2025 eine Stellungnahme zu den Auswirkungen der Projektdurchführung als Ergänzung zum Machbarkeitsbericht erlassen. Am 31. März 2025 nahm das Bauamt von Ben Tre auf Ersuchen des Finanzministeriums der Provinz Vinh Long an der Anhörung zum Entwurf der Einreichung und Entscheidung sowie zum Projektbewertungs- und Prüfungsplan teil. Gleichzeitig sollen Mitglieder zur Mitarbeit im Lenkungsausschuss entsandt werden, um dieses Projekt umzusetzen.
Entwicklung von Wasserwegen zur Unterstützung der Logistik im neuen Provinzraum
Das Projekt zur Ausbaggerung und Rohstoffgewinnung am Ham-Luong-Fluss ist besonders hervorzuheben. Das Bauamt hat das Volkskomitee von Ben Tre hinsichtlich der Umsetzungsrichtlinien, der Genehmigung und der Durchführung des Projekts gemäß den geltenden Bestimmungen beraten. Derzeit berät das Bauamt zu den nächsten Schritten.
Das Provinzielle Verkehrsinfrastrukturprojektmanagementamt setzt wichtige, vom Amt finanzierte Projekte der Provinz um: die Straße vom Hafen Giao Long zum Industriepark Phu Thuan (DT.DK.07) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 640 Milliarden VND. Das Projekt befindet sich im Bau, mit folgenden konkreten Fortschritten: Paket 01 wird derzeit zur Anpassung der Investitionspolitik eingereicht; Paket 02 mit einem Wert von 182,519 Milliarden VND und einem geschätzten Baufortschritt von 76 %; Paket 03 mit einem Wert von 119,678 Milliarden VND und einem geschätzten Baufortschritt von 60 %. Das Ortsumgehungsprojekt Phuoc My Trung wurde fertiggestellt und an die zuständige Verwaltungseinheit übergeben; die Bewertung der endgültigen Projektabrechnung liegt vor.
Projekt zur Ausbaggerung des Tien-Flusses (Cua Dai), Abschnitt von der Mündung des Flusses Binh Thang bis zur Mündung des Flusses Thua My, Bezirk Binh Dai: Umsetzung der Richtlinie des Provinzvolkskomitees im Amtsblatt Nr. 96/UBND-TCDT vom 6. Januar 2025 zur Durchführung und Konsultation von Ausbaggerungsprojekten von Binnenwasserstraßen in Verbindung mit der Produktgewinnung. Auf Grundlage des Regierungsdekrets Nr. 57/2024/ND-CP vom 20. Mai 2024 und des Durchführungsleitfadens im Amtsblatt Nr. 3801/CĐTND-QLKCHT vom 18. Dezember 2024 der vietnamesischen Binnenwasserstraßenverwaltung hat das Bauamt dem Provinzvolkskomitee das Dokument Nr. 1250/TTr-SXD vom 9. April 2025 (zur Politik der Fortsetzung der Durchführung von Ausbaggerungsprojekten von Binnenwasserstraßen in Verbindung mit der Produktgewinnung) zur Prüfung vorgelegt.
Zu den vom Waterway Project Management Board finanzierten und in der Provinz umgesetzten Projekten gehören:
Bau der Mo Cay Brücke im Rahmen des Projekts zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe von Straßenbrücken über nationale Binnenwasserstraßen - Phase 1 (Südregion); Teilprojekt zur Vorbereitung des Geländes für die Mo Cay Brücke.
Im Rahmen des Projekts zur Entwicklung des südlichen Wasserstraßen- und Logistikkorridors sind folgende Maßnahmen geplant: Ausbaggerung des Cho-Lach-Kanals, Bau von Uferbefestigungen, Errichtung der Cho-Lach-2-Brücke, Installation eines Systems von Wasserstraßenschildern, Entwässerungsrohren und Wohnstraßen entlang des Cho-Lach-Kanals. Das Projekt wartet noch auf die Unterzeichnung einer Vereinbarung und hat daher noch nicht begonnen.
In der Region führt die Provinz wichtige Bauvorhaben und Projekte durch, darunter: das Brückenprojekt Rach Mieu 2; das Straßenbauprojekt zur Brücke Rach Mieu 2; eine Straße in Kombination mit einem Deich zur Verhinderung des Eindringens von Salzwasser zwischen den Bezirken Mo Cay Nam und Thanh Phu (Projekt DH.17, Phase 2); das Projekt zum Bau eines Deichs zur Verhinderung des Eindringens von Salzwasser in Kombination mit einer Straße, die die Küstenbezirke Binh Dai, Ba Tri und Thanh Phu verbindet; die Straße vom Hafen Giao Long zum Industriepark Phu Thuan (DT.DK.07); das Brückenprojekt Ba Lai 8 an der Küstenstraße.
Statistiken zu den Kapitalallokationsplänen für Projekte und Bauvorhaben zeigen, dass das gesamte Investitionskapital im Zeitraum 2020–2025 28.967 Milliarden VND beträgt. Davon entfallen rund 4.148 Milliarden VND auf abgeschlossene und im Wesentlichen abgeschlossene Projekte und Bauvorhaben, 11.884 Milliarden VND auf Projekte und Bauvorhaben im Bau oder in der Bauvorbereitung sowie 12.935 Milliarden VND auf Projekte und Bauvorhaben in der Investitionsvorbereitung.
Die Provinz verfügt über große Flüsse, die durch die Hauptmündungen (Dai-, Ba-Lai-, Ham-Luong- und Co-Chien-Mündung) ins Ostmeer münden und flussaufwärts nach Kambodscha führen. Ein dichtes Kanalsystem verbindet diese Flüsse und schafft so Vorteile für die Entwicklung des Wasserstraßenverkehrs, der Bewässerung, der maritimen Wirtschaft, des Ackerbaus und des Warenhandels mit den Nachbarprovinzen. Die zentral verwalteten Binnenwasserstraßen, die die Provinz durchqueren, umfassen sechs Routen mit einer Gesamtlänge von 311,5 km; die lokal verwalteten Binnenwasserstraßen umfassen 190 Routen mit einer Gesamtlänge von 909,25 km.
In den Küstenregionen beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen der Projekte zum Bau einer Salzwasserbarriere in Kombination mit einer Straße, die die Küstenbezirke Binh Dai, Ba Tri und Thanh Phu verbindet (Phase 2), auf 569 Milliarden VND. Der geschätzte Baufortschritt liegt bei 92 %, wobei die Bauarbeiten im Bezirk Binh Dai bereits abgeschlossen sind. Das Projekt zum Bau einer Straße in Kombination mit einer Salzwasserbarriere zwischen den Bezirken Mo Cay Nam und Thanh Phu (Projekt DH.17) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 265 Milliarden VND befindet sich im Bau. Für das Nord-Süd-Straßenprojekt, das den Industriepark Phu Thuan und den Industriecluster Phong Nam erschließt (DT.DK.08), mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 250 Milliarden VND (aufgeteilt in Paket 1 im Wert von 30.232 Milliarden VND und Paket 2 im Wert von 92.801 Milliarden VND), wurde eine Anpassung der Investitionspolitik genehmigt; der Machbarkeitsbericht wird derzeit geprüft und gegebenenfalls angepasst. Das Projekt zur Sanierung der Asphaltbetonfahrbahn der DH.173 mit einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von 300 Milliarden VND hat die Projektgenehmigung erhalten und wartet auf die Finanzierungszusage. Das Projekt zur Sanierung der Asphaltbetonfahrbahn der DH.173 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 600 Milliarden VND hat die Projektgenehmigung erhalten und befindet sich in der Umsetzungsphase. Das Projekt zur Sanierung der Asphaltbetonfahrbahn der DH.173 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 329,849 Milliarden VND wurde im Mai 2024 abgeschlossen und an die zuständige Verwaltungseinheit übergeben.
Wenn die oben genannten Projekte gleichzeitig umgesetzt und abgeschlossen werden, wird dies dem Wasserstraßenverkehr auf Coconut Island neuen Schwung verleihen und die Wasserstraßenlogistik beim Warentransport effektiv unterstützen, Entfernungen verkürzen und Zeit- und Kostenaufwand für Unternehmen reduzieren, die in Ben Tre investieren.
Der Leiter des Bauamtes der Provinz Ben Tre, Herr Cao Minh Duc, erklärte: „Der 11. Provinzparteitag (Amtszeit 2020–2025) hat beschlossen: ‚Bis 2025 soll Ben Tre zu einer relativ entwickelten Provinz in der Region und bis 2030 zu einer der führenden Provinzen des Landes ausgebaut werden.‘ Da der Ausbau des Verkehrssektors als zentrale Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung und die Anziehung lokaler Investitionen gilt, arbeitet Ben Tre weiterhin eng mit Ministerien, zentralen Behörden, den neu entstandenen Kommunen und anderen relevanten Stellen zusammen, um wichtige Verkehrsprojekte planmäßig umzusetzen.“
Neben Wirtschaftsprojekten und dem Ausbau der Infrastruktur nach Osten gemäß dem vorgeschlagenen Plan 2020-2025 haben die Verantwortlichen der Provinz Ben Tre im Zuge der aktuellen Ausrichtung auf Raumerweiterung und neue Visionen besonderen Wert darauf gelegt, die Industrie auf die Schaffung geeigneter Bedingungen vorzubereiten und aktiv und proaktiv zur Entwicklung des Verkehrssystems beizutragen, das Verbindungen zum Zentrum (der neu hinzugekommenen Provinz Vinh Long) und insbesondere nach Ho-Chi-Minh-Stadt – dem wichtigsten Wirtschaftszentrum des Landes – herstellt. Ziel ist es, Zeit und Kosten für Bevölkerung, Unternehmen und Investoren zu reduzieren und gleichzeitig Handelsbeziehungen, Austausch und Konsum landwirtschaftlicher Produkte zu erleichtern und zu vereinfachen. Dadurch soll eine neue Triebkraft für das Wirtschaftswachstum der Kokosnussregion geschaffen werden, die gemeinsam mit der Entwicklung des ganzen Landes in der neuen Ära weiter florieren wird.
Quelle: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html
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