In Quang Nam ist man während der Regenzeit besorgt über Erdrutsche und Staus.

Der Abschnitt der Nationalstraße 40B durch Nam Tra My wurde im November 2024 von einem Erdrutsch heimgesucht. Foto: CT

Risikoidentifikation

In der Regen- und Sturmsaison 2023 kam es seltener zu Naturkatastrophen als in den Vorjahren. Allerdings führten anhaltende, starke Regenfälle und stellenweise Regenfälle zu erheblichen Schäden an der Verkehrsinfrastruktur von Quang Nam .

Herr Van Anh Tuan, Direktor des Verkehrsministeriums und stellvertretender Leiter des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz, sagte, dass auf den Nationalstraßen 40B (Tam Ky – Nam Tra My) und QL24C (Bac Tra My – Quang Ngai ) die positive Neigung eingebrochen sei und die Straßenoberfläche aufgefüllt habe, während die negative Neigung eingebrochen sei und den Verkehr beeinträchtigt habe.

Im Straßennetz der Provinz kam es an vielen Stellen auf den Autobahnen 606 (Tay Giang) und 611 (Que Son – Nong Son) zu Erdrutschen, die Staus verursachten und das Leben von Verkehrsteilnehmern gefährdeten. Einige Strecken wurden durch Hochwasser stark überflutet, beispielsweise die Autobahn 14H durch Duy Xuyen und Nong Son sowie die Autobahn 609 durch Dai Loc.

Die Khe-Rinh-Brücke auf der Nationalstraße 14H durch Nong Son ist aufgrund hoher Überschwemmungen oft gesperrt. Foto: CT

Laut dem Nationalen Zentrum für hydrometeorologische Vorhersagen werden in den letzten Monaten des Jahres 2024 in der Ostseeregion voraussichtlich etwa 11 bis 13 Stürme und tropische Tiefdruckgebiete auftreten. Davon werden fünf bis sieben Stürme und tropische Tiefdruckgebiete unser Festland direkt betreffen.

Ab Mitte September werden voraussichtlich flächendeckend schwere Regenfälle einsetzen. Sollte es während der diesjährigen Regenzeit zu extremen Wetterbedingungen kommen, wird die Verkehrsinfrastruktur von Quang Nam stark beeinträchtigt. Die Gewährleistung der Verkehrssicherheit wird aufgrund der Erdrutschgefahr erschwert.

Während der Regen- und Sturmzeit besteht auf Nationalstraßen wie der 40B, die durch Bac Tra My und Nam Tra My führt, der 24C, die durch Bac Tra My führt, der 14H, die durch Nong Son führt, der 14D und 14B, die durch Nam Giang führen, der 14E, die durch Phuoc Son führt, der 14G, die durch Dong Giang führt, der Ho-Chi-Minh -Straße, die durch Dong Giang und Phuoc Son führt, und der Truong Son Dong-Straße eine hohe Erdrutschgefahr.

Verkehrsteilnehmer sollten im Straßennetz der Provinz darauf achten, die Routen DT606, DT609 (Abschnitt Dai Loc – Dong Giang), DT611 durch Le Pass und DT617 durch Bac Tra My bei schlechtem Wetter nicht zu befahren.

Viele Straßen sind oft stark überflutet, wie beispielsweise die Khe Rinh-Brücke auf der Nationalstraße 14H in den Gemeinden Phuoc Ninh (Nong Son) und Duy Trinh (Duy Xuyen), der Abschnitt DT609 über die Brücken Ba Khe 2 und Ba Khe 3 (Dai Loc) ...

Notwendigkeit einer proaktiven Reaktion

Aufeinanderfolgende Überschwemmungen aufgrund des Einflusses kalter Luft und des Sturms Nr. 9 Ende Oktober 2020 verursachten besonders schwere Erdrutsche, die das Fundament und die Straßenoberfläche der Route DH1.PS (Phuoc Duc – Phuoc Thanh) im Bezirk Phuoc Son zerstörten.

Die DH1.PS-Route von Phuoc Son wurde 2020 durch Überschwemmungen schwer beeinträchtigt. Foto: CT

Die Lage war in Phuoc Kim und Phuoc Thanh am schlimmsten. An vielen Orten waren Straßenbetten, Brücken und Durchlässe erodiert, was zu Straßeneinschnitten führte. Erde, Steine und Bäume stürzten von den Hängen herab und bedeckten die Straßenoberfläche, was den Verkehr lahmlegte. Die Route DH1.PS war gesperrt, sodass die 8,1 km lange Route DH2.PS zur Gemeinde Phuoc Loc nicht geöffnet werden konnte.

Dank der Unterstützung professioneller Einheiten des Verkehrsministeriums von Quang Nam (die Universitätsstrecken stehen unter der Verwaltung der Bezirksebene) bei der Bewältigung der Hochwasserfolgen dauerte es Monate, bis der Verkehr wiederhergestellt war.

Bislang ist das Wiederaufbauprojekt für die oben genannten Straßen nach der Katastrophe noch nicht abgeschlossen und es besteht die Gefahr, dass es bei extremen Wetterbedingungen schwer beeinträchtigt wird.

Erdrutsche treten häufig auf und viele noch nicht abgeschlossene Bauprojekte könnten auch weiterhin von dieser Situation betroffen sein, wie etwa die Strecke DT609 durch die Gemeinden Dai Hung (Dai Loc) und Ka Dang (Dong Giang). Auch die Strecke QL14E durch Hiep Duc und Phuoc Son ist keine Ausnahme.

Der Unterbau und die Oberfläche der Hauptstraße QL14D in Nam Giang wurden in letzter Zeit stark beschädigt. Auch in den vergangenen Jahren kam es häufig zu Erosionen an vielen Stellen der Strecke, was den Verkehr für längere Zeit behinderte. Während der stürmischen Jahreszeit ist die Verkehrssicherheit auf der Strecke über die vietnamesisch-laotische Grenze besonders besorgniserregend.

Auf der Strecke QL40B, die durch Bac Tra My führt, kam es einst zu einem Erdrutsch, der Passanten unter sich begrub. Foto: CT

Durch die Gemeinden Dai Hung und Ka Dang wird die DT609 modernisiert und erweitert. Aufgrund des unfertigen Grundstücks und fehlenden Kapitals kann der Bau jedoch nicht bis Ende August abgeschlossen werden. Standorte mit positivem Gefälle, die eingeebnet oder abgesenkt werden müssen, werden unweigerlich von Regen und Überschwemmungen betroffen sein, wodurch Steine, Erde und Bäume auf die Straße stürzen.

In Bezug auf die von der Industrie verwalteten Verkehrswege sagte der stellvertretende Direktor der Verkehrsbehörde der Provinz Quang Nam, Herr Tran Ngoc Thanh, er habe die Verwaltungs- und Wartungseinheiten angewiesen, regelmäßig Pläne zur Prävention von Naturkatastrophen sowie zur Suche und Rettung zu entwickeln.

Achten Sie darauf, Maschinen und Geräte auf jeder Route zu platzieren, insbesondere an wichtigen Stellen, die häufig Erdrutschen und Überschwemmungen ausgesetzt sind, auf dem National Highway 14B, dem National Highway 14D, dem National Highway 40B und der Provincial Road 606, um im Notfall schnellstmöglich Reparaturen durchführen und den Verkehr sicherstellen zu können.

Kontaktieren Sie proaktiv die Gemeinden, durch die die Routen führen, um die Erfassung von Verkehrsinformationen sowie die Reaktion, Bewältigung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen zu koordinieren. Konzentrieren Sie sich auf die Mobilisierung von Maschinen, Ausrüstung, Rohstoffen und lokalen Kräften, um die Verkehrswiederherstellung zu unterstützen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/giao-thong-quang-nam-canh-canh-noi-lo-sat-lo-tac-duong-mua-mua-3139900.html