In Quang Nam besteht während der Regenzeit Sorge wegen Erdrutschen und Staus.

Der Abschnitt der Nationalstraße 40B durch Nam Tra My wurde im November 2024 von einem Erdrutsch heimgesucht. Foto: CT

Risikoidentifikation

In der Regen- und Sturmsaison 2023 kam es weniger zu Naturkatastrophen als in den Vorjahren. Allerdings haben anhaltender, starker Regen und zeitweise Niederschläge erhebliche Schäden an der Verkehrsinfrastruktur von Quang Nam verursacht.

Herr Van Anh Tuan, Direktor des Verkehrsministeriums und stellvertretender Leiter des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz, sagte, dass auf den Nationalstraßen 40B (Tam Ky – Nam Tra My) und QL24C (Bac Tra My – Quang Ngai ) die positive Neigung eingebrochen sei und die Straßenoberfläche aufgefüllt habe, während die negative Neigung eingebrochen sei und den Verkehr beeinträchtigt habe.

Was das Straßennetz der Provinz betrifft, kam es an vielen Stellen auf den Straßen DT606 (Tay Giang) und DT611 (Que Son – Nong Son) zu Erdrutschen, die zu Verkehrsstaus führten und das Leben der Verkehrsteilnehmer bedrohten. Einige Strecken wurden durch Hochwasser tief überflutet, wie etwa die Nationalstraße 14H durch Duy Xuyen und Nong Son; DT609 durch Dai Loc.

Die Khe Rinh-Brücke auf der Nationalstraße 14H durch Nong Son ist aufgrund hoher Überschwemmungen häufig gesperrt. Foto: CT

Nach Angaben des Nationalen Zentrums für hydrometeorologische Vorhersagen wird es in den letzten Monaten des Jahres 2024 in der Ostseeregion voraussichtlich etwa 11 bis 13 Stürme und tropische Tiefdruckgebiete geben. Davon wirken sich 5–7 Stürme und tropische Tiefdruckgebiete direkt auf unser Festland aus.

Ab Mitte September ist mit großflächigen, heftigen Regenfällen zu rechnen. Sollte die Sturmsaison dieses Jahres extreme Wetterbedingungen mit sich bringen, wird die Verkehrsinfrastruktur von Quang Nam schwer beeinträchtigt. Aufgrund der Erdrutschgefahr wird es schwierig sein, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Während der Regen- und Sturmzeit besteht auf Nationalstraßen wie der 40B, die durch Bac Tra My und Nam Tra My führt, der 24C, die durch Bac Tra My führt, der 14H, die durch Nong Son führt, der 14D und 14B, die durch Nam Giang führen, der 14E, die durch Phuoc Son führt, der 14G, die durch Dong Giang führt, der Ho-Chi-Minh -Straße, die durch Dong Giang und Phuoc Son führt, und der Truong Son Dong-Straße eine hohe Erdrutschgefahr.

Verkehrsteilnehmer sollten im Straßennetz der Provinz darauf achten, die Routen DT606, DT609 (Abschnitt Dai Loc – Dong Giang), DT611 durch Le Pass und DT617 durch Bac Tra My bei schlechtem Wetter nicht zu befahren.

Viele Straßen sind oft stark überflutet, wie beispielsweise die Khe Rinh-Brücke auf der Nationalstraße 14H in den Gemeinden Phuoc Ninh (Nong Son) und Duy Trinh (Duy Xuyen), der Abschnitt DT609 über die Brücken Ba Khe 2 und Ba Khe 3 (Dai Loc) ...

Notwendigkeit einer proaktiven Reaktion

Aufeinanderfolgende Überschwemmungen aufgrund des Einflusses kalter Luft und des Sturms Nr. 9 Ende Oktober 2020 verursachten besonders schwere Erdrutsche, die das Fundament und die Straßenoberfläche der Route DH1.PS (Phuoc Duc – Phuoc Thanh) im Bezirk Phuoc Son zerstörten.

Die DH1.PS-Route von Phuoc Son wurde 2020 durch Überschwemmungen schwer beeinträchtigt. Foto: CT

Die schwersten Schäden gab es in Phuoc Kim und Phuoc Thanh. An vielen Orten waren Straßenbetten und -oberflächen, Brücken und Durchlässe erodiert, was zu Straßeneinschnitten führte. Erde, Steine ​​und Bäume des Erdrutschs bedeckten die Straße und legten den Verkehr lahm. Die Strecke DH1.PS ist gesperrt, sodass die 8,1 km lange Strecke DH2.PS zur Gemeinde Phuoc Loc nicht geöffnet werden kann.

Dank der Unterstützung professioneller Einheiten des Verkehrsministeriums von Quang Nam (die Universitätsstrecken stehen unter der Verwaltung der Bezirksebene) bei der Bewältigung der Hochwasserfolgen dauerte es Monate, bis der Verkehr wiederhergestellt war.

Bislang ist das Wiederaufbauprojekt für die oben genannten Straßen nach der Katastrophe noch nicht abgeschlossen und es besteht die Gefahr, dass es bei extremen Wetterbedingungen schwer beeinträchtigt wird.

Es kommt häufig zu Erdrutschen und bei vielen noch nicht abgeschlossenen Bauprojekten kann es auch weiterhin zu Erdrutschen kommen, wie zum Beispiel auf der Strecke DT609 durch die Gemeinden Dai Hung (Dai Loc) und Ka Dang (Dong Giang). QL14E durch Hiep Duc und Phuoc Son ist keine Ausnahme.

Im Gebiet Nam Giang wurden der Unterbau und die Oberfläche der Nationalstraße 14D in letzter Zeit stark beschädigt. In den Jahren zuvor kam es jedoch auch immer wieder zu Erosionen an vielen Stellen der Strecke, die den Verkehr für längere Zeit behinderten. In dieser Regen- und Sturmsaison ist die Verkehrssicherheit auf der Strecke über die Grenze zwischen Vietnam und Laos noch besorgniserregender.

Auf dem Abschnitt QL40B, der durch Bac Tra My führt, kam es einst zu einem Erdrutsch, der Passanten unter sich begrub. Foto: CT

Durch die Gemeinden Dai Hung und Ka Dang wird die Route DT609 modernisiert und erweitert. Aufgrund der fehlenden Grundstücksübergabe und fehlendem Kapital kann der Bau jedoch nicht bis Ende August abgeschlossen werden. Der Standort mit positiver Neigung muss eingeebnet oder abgesenkt werden, um zu verhindern, dass durch Regen und Überschwemmung Steine, Erde und Bäume auf den Straßenbelag fallen.

In Bezug auf die von der Industrie verwalteten Verkehrswege sagte der stellvertretende Direktor der Verkehrsbehörde der Provinz Quang Nam, Herr Tran Ngoc Thanh, er habe die Verwaltungs- und Wartungseinheiten angewiesen, regelmäßig Pläne zur Prävention von Naturkatastrophen sowie zur Suche und Rettung zu entwickeln.

Achten Sie darauf, Maschinen und Geräte auf jeder Route zu platzieren, insbesondere an wichtigen Stellen, die häufig Erdrutschen und Überschwemmungen ausgesetzt sind, auf dem National Highway 14B, dem National Highway 14D, dem National Highway 40B und der Provincial Road 606, um im Notfall schnellstmöglich Reparaturen durchführen und den Verkehr sicherstellen zu können.

Nehmen Sie proaktiv Kontakt mit den Orten auf, durch die die Routen verlaufen, um die Erfassung von Verkehrsinformationen sowie die Reaktion auf, Handhabung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen zu koordinieren. Konzentrieren Sie sich auf die Mobilisierung von Maschinen, Ausrüstung, Rohstoffen und lokalen Kräften, um die Verkehrserholung zu unterstützen …

Quelle: https://baoquangnam.vn/giao-thong-quang-nam-canh-canh-noi-lo-sat-lo-tac-duong-mua-mua-3139900.html