Beseitigung von Hindernissen bei der Materialbeschaffung für das Autobahnprojekt Khanh Hoa

Der Verwaltungsrat für Investitionsprojekte zum Bau von Verkehrsanlagen und zur Entwicklung des ländlichen Raums der Provinz – der Investor des Komponentenprojekts 3 – sagte, dass der Materialbedarf des gesamten Projekts etwa 1,4 Millionen m3 verschiedener Steinarten, 0,4 Millionen m3 Sand und 1,4 Millionen m3 Füllboden benötige. Dabei erfüllen die Pakete 01 und 02, die Minen mit den Grundmaterialien, den Projektkonstruktionsprozess, Paket 03 weist jedoch derzeit Mängel auf und hat mit den Steinbruchverfahren zu kämpfen.

Der gesamte Materialkoordinationsbedarf für den Auftragnehmer des Pakets 03 des Komponentenprojekts 3 beträgt knapp 130.000 m3. Konkret: Obwohl die Construction Corporation No. 1 – JSC (abgekürzt CC1) eine Einigung mit dem Grundbesitzer des verbleibenden Gebiets der Erd- und Gesteinsmine in der Gemeinde Hoa Tien (Bezirk Krong Pac) erzielt hatte, stießen die Verhandlungen auf zahlreiche Schwierigkeiten und Hindernisse, sodass es ihr nicht gelang, einen Standort für die Durchführung einer Untersuchung auszuwählen und ein Dossier zur Minenausbeute vorzubereiten. Angesichts der oben genannten Probleme beantragte der Auftragnehmer CC1 die Verlegung von Steinen aus dem Steinbruch der Aktiengesellschaft 484 (Steinbruch im Dorf 6B, Gemeinde Ea Pal, Bezirk Ea Kar).

Bau des Komponentenprojekts 3 des Khanh Hoa -Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts.

Auch die Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company hatte zuvor eine Untersuchung durchgeführt und ein Materialprofil für eine spezielle Erd- und Gesteinsmine in der Gemeinde Hoa Tien (Bezirk Krong Pac) erstellt und dafür die Abbaubestätigung Nr. 2312/XN-UBND vom 21. März 2024 erhalten. Die Umsetzung der nächsten Schritte zum Abschluss der Verfahren zieht sich jedoch in die Länge, sodass der Abbau zum Bau des Projekts nicht rechtzeitig erfolgen konnte. Daher schlug das Unternehmen vor, Steine aus dem Steinbruch im Dorf 6B der Aktiengesellschaft 484 zu verwenden.

Bis zum 9. Mai 2025 beliefen sich die kumulierten Auszahlungen des Komponentenprojekts 3 auf über 2.700 Milliarden VND (62,7 %) im Vergleich zum gesamten zugewiesenen Kapital. Im Vergleich zum vereinbarten Plan, die Arbeiten vor dem 30. August 2025 abzuschließen, liegt der Auftragnehmer etwa 4,56 % hinter dem Zeitplan zurück, was etwa 192,07 Milliarden VND entspricht.

Im Hinblick auf den Bauprozess gilt: Je später die Phase, also die Ausführung des Fundaments und der Straßenoberfläche, desto höher ist der Bedarf an Schotter- und Asphaltbetonzuschlagstoffen. Unterdessen waren einige kommerzielle Materialbergwerke in der Provinz nicht in der Lage, eine konstante und stabile Versorgung sicherzustellen, um den Baubedarf der Bauunternehmer zu decken. Um proaktiv Steinmaterialien für den Bau zu beschaffen, stellten die Bauunternehmer fest, dass die Steinmaterialquelle aus dem Steinbruch, die der Aktiengesellschaft 484 im Rahmen eines Sondermechanismus im Dorf 6B zur Verfügung gestellt wurde, um Komponentenprojekt 2 zu versorgen, viele Vorteile für die Versorgung von Komponentenprojekt 3 bietet. Angesichts der Notwendigkeit und Dringlichkeit, den Baufortschritt des Projekts zu beschleunigen, beantragten die Bauunternehmer die Übertragung einer bestimmten Menge Steine aus Komponentenprojekt 2, um den Bau von Komponentenprojekt 3 zu unterstützen.

Bezüglich der Materialquelle im Steinbruch im Dorf 6B teilte das Projektmanagementgremium 6 (Investor des Komponentenprojekts 2) mit, dass die zulässige Abbaukapazität des Steinbruchs im Dorf 6B 1.180.000 m3 Rohstein beträgt. Mittlerweile beträgt der Gesamtbedarf an Rohstein für das Projekt Komponente 2 etwa 926.000 m3, also 254.000 m3 mehr als die genehmigte Menge (der Grund für den Rückgang liegt in der Verwendung des Großteils des aus dem Phoenix-Tunnel ausgegrabenen Steinmaterials für das Projekt und in der Menge, die die Auftragnehmer in kommerziellen Minen gekauft haben).

Der Projektmanagementausschuss 6 bestätigt, dass die Lieferkapazität des Dorfsteinbruchs 6B für Steinmaterial ausreicht, um die Nachfrage sowohl für Komponentenprojekt 2 als auch für das verbleibende Volumen von Komponentenprojekt 3 zu decken, ohne die vom Volkskomitee der Provinz Dak Lak in der Bestätigungsnummer 1177/XN-UBND vom 7. Februar 2024 bestätigte Gesamtgrenze zu überschreiten.

Der Materialsteinbruch im Dorf 6B, Gemeinde Ea Pal (Bezirk Ea Kar), liefert Berechnungen zufolge genügend Steine für den Bau des Teilprojekts 2 und des Restvolumens des Teilprojekts 3.

Nach Berechnungen von CC1 werden sich die Transportkosten für das Unternehmen, das den Steinbruch im Dorf 6B nutzt, im Vergleich zur Verwendung von Steinen aus dem Steinbruch Hoa Tien um etwa 14 Milliarden VND erhöhen. Was die Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company betrifft, wird erwartet, dass die Transportkosten im Vergleich zur Verwendung von Steinen aus dem Hoa Tien-Steinbruch um mehr als 4,6 Milliarden VND steigen werden. Um die Steinversorgung sicherzustellen und den Baufortschritt einzuhalten, haben sich die Bauunternehmer verpflichtet, keine zusätzlichen Kosten zu verursachen, die Baukostenvoranschläge nicht zu erhöhen, Einsparungen sicherzustellen und den Baufortschritt und die Qualität einzuhalten.

Laut dem Investor des Komponentenprojekts 3 trägt die Sicherstellung der Baumaterialversorgung nicht nur dazu bei, dass Projekte termingerecht abgeschlossen werden, sondern ist auch ein Faktor, der sich direkt auf die Qualität der Arbeiten und die Effizienz öffentlicher Investitionen auswirkt. Insbesondere ist das Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekt eines der Schlüsselprojekte, bei dem ein Sondermechanismus für Bergbaumaterialien gemäß den Bestimmungen von Artikel 5 der Resolution Nr. 43/2022/QH15 der Nationalversammlung vom 11. Januar 2022 über die Steuer- und Geldpolitik zur Unterstützung des sozioökonomischen Erholungs- und Entwicklungsprogramms und Artikel 4 der Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 28. November 2023 über die Erprobung einer Reihe von Sonderpolitiken für Investitionen in den Straßenbau zur Anwendung kommt. Daher gewährleistet die Koordinierung eines Teils der Steinmenge aus dem Steinbruch im Dorf 6B, die im Rahmen des Sondermechanismus für Komponentenprojekt 2 gewährt wurde, für Komponentenprojekt 3 weiterhin die Rechtmäßigkeit der Umsetzung, insbesondere unter der Bedingung, dass die Nachfrage nach Steinmaterialien für Komponentenprojekt 3 auf viele Schwierigkeiten stößt.

Schneewittchen

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202505/go-vuong-nguon-vat-lieu-du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-d98165b/