Hanoi verpflichtet sich zur Fertigstellung des Südachsenstraßenprojekts im Jahr 2025

Das Volkskomitee von Hanoi hat sich verpflichtet, viele langsam voranschreitende Projekte (die bereits mehrfach verlängert wurden) bis 2025 abzuschließen, darunter das Projekt Ringstraße 1, Abschnitt Hoang Cau - Voi Phuc und das Projekt Südachsenstraße (ehemals Provinz Ha Tay).

Hanoi verpflichtet sich zur Fertigstellung des Straßenbauprojekts entlang der Südachse im Jahr 2025

Das Volkskomitee von Hanoi hat sich verpflichtet, viele langsam voranschreitende Projekte (die bereits mehrfach verlängert wurden) bis 2025 abzuschließen, darunter das Projekt Ringstraße 1, Abschnitt Hoang Cau - Voi Phuc und das Projekt Südachsenstraße (ehemals Provinz Ha Tay).

Seit Beginn der Amtszeit 2021–2026 hat der Stadtrat sieben Frage-und-Antwort-Sitzungen zu Themen wie z. B. schleppenden Projekten, der Verwaltung öffentlicher Güter, Verwaltungsreformen, Dezentralisierung, Genehmigungsverfahren, digitaler Transformation, Disziplin, Disziplin im öffentlichen Dienst, Umweltbereichen, Abwasserbehandlung, Abfallwirtschaft, Verkehr, Stadtentwicklung und vielen weiteren wichtigen Themen organisiert. Dies sind allesamt wichtige und dringliche Angelegenheiten, die für die Öffentlichkeit und die Wähler von großem Interesse sind.

Auf der 20. Sitzung des Volksrats von Hanoi (16. Legislaturperiode) erkundigte sich die Delegierte Nguyen Bich Thuy (Fraktion des Bezirks Cau Giay) nach dem Fortschritt des Straßenbauprojekts „Südachse“ in der ehemaligen Provinz Ha Tay – einem wichtigen Projekt, das den Reisebedürfnissen der Bevölkerung dient und die sozioökonomische Entwicklung der südlichen Region fördert. Dieses Projekt hinkt jedoch seit vielen Jahren hinter dem Zeitplan her.

Ein Abschnitt des südlichen Fernstraßenprojekts befindet sich im Bau.

Der Delegierte bekräftigte, dass Wähler und Bürger wiederholt Empfehlungen ausgesprochen hätten und das Projekt vom Stadtvolksrat in seinen Sitzungen 2022 immer wieder hinterfragt worden sei. Die Vorsitzenden des Stadtvolkskomitees verpflichteten sich außerdem, die Fortschritte zu beschleunigen, die Investitionsverfahren im ersten Quartal 2023 abzuschließen und die Vorsitzenden der Bezirksvolkskomitees mit der Förderung der Geländefreigabe für die Umsetzung zu beauftragen, mit dem Ziel, das Projekt vor 2025 abzuschließen.

Die Delegierten baten außerdem den Direktor des Verkehrsministeriums um Informationen zum Stand der Umsetzung, zu Problemen, Lösungen und damit verbundenen Fortschritten und forderten gleichzeitig das städtische Volkskomitee auf, in der kommenden Zeit über den Stand der Standortgenehmigungen und der Projektdurchführung zu informieren.

Auf die Frage des Delegierten antwortete der Direktor des Verkehrsministeriums, Nguyen Phi Thuong, dass das Volkskomitee der Stadt angeordnet habe, dass das Projekt bis 2025 abgeschlossen sein müsse. Derzeit seien 18,5 km des Projekts fertiggestellt und in Betrieb genommen worden, während sich 23 km noch im Bau befänden, davon 14 km im Bezirk Ung Hoa und 9 km im Bezirk Phu Xuyen.

Allerdings fehlen im Bezirk Ung Hoa noch immer 3 km² Landnutzungsgenehmigungen für die Umsiedlung von 23 Haushalten. Der Bezirk Ung Hoa hat sich verpflichtet, die Genehmigungen bis spätestens zum zweiten Quartal 2025 zu erteilen. Das Hauptproblem des Projekts liegt in der Genehmigung und Anpassung, da es sich um ein Übergangsprojekt vom BT-Modell (Build-Transfer) des vorherigen Volkskomitees der Provinz Ha Tay handelt. Nach Inkrafttreten des PPP-Gesetzes wurde das Projekt unter der neuen Form als Pilotprojekt durchgeführt. Die Nationalversammlung hat nun eine Verordnung zur Gesetzesänderung verabschiedet, die dazu beiträgt, rechtliche Hürden für die Fortsetzung des Projekts zu beseitigen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, erklärte zu dem Projekt, dass das Gelände bereits eingerichtet sei und der Investor die Bauarbeiten fortsetze. Das Volkskomitee der Stadt unterstütze den Investor bei der Durchführung der Übergangsmaßnahmen.

Darüber hinaus haben die Bezirke Phu Xuyen und Ung Hoa nach einer langen Phase des Stillstands Anstrengungen unternommen, das Projekt umzusetzen und sich verpflichtet, es im ersten Quartal 2025 abzuschließen. Mit der erteilten Baugenehmigung setzt der Investor die Bauarbeiten fort, insbesondere den Bau der Brücken entlang der Strecke. Herr Tuan bekräftigte, dass alle Beteiligten fest entschlossen sind, das gesamte Projekt bis 2025 abzuschließen.

Bei dem Treffen schlug der Vorsitzende des Stadtrats, Nguyen Ngoc Tuan, vor, Disziplin zu wahren, den Fortschritt der Umsetzung regelmäßig zu überprüfen und zu fördern. Einheiten, die die Maßnahmen ernsthaft und effektiv umsetzen, sollten Anerkennung erhalten; Einheiten, die keine Ergebnisse erzielen, sollten kritisiert werden und aus ihren Erfahrungen lernen. Im Falle von Verzögerungen oder vorsätzlicher mangelnder Ernsthaftigkeit bei der Umsetzung sollten strenge Disziplinarmaßnahmen ergriffen werden.

Darüber hinaus sollten Hindernisse und Schwierigkeiten umgehend überprüft und deren Beseitigung gesteuert werden, der Fortschritt der Umsetzung gefördert werden, um diese bald abzuschließen und konkrete Ergebnisse und Produkte zu erzielen.

Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/ha-noi-cam-ket-hoan-thanh-du-an-duong-truc-phia-nam-trong-nam-2025-d232317.html