Die Verkehrsinfrastruktur wird zuerst zur Entwicklung schwieriger Gebiete genutzt.

Die Verkehrsinfrastruktur wird als „Lebensader“, als „Schlüssel“ zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in ethnischen Minderheitengebieten und Bergregionen betrachtet; in jüngster Zeit hat die Provinz Lao Cai viele Ressourcen für die Entwicklung des ländlichen Verkehrssystems aufgewendet, insbesondere Mittel aus nationalen Zielprogrammen, die nach und nach dringende Schwierigkeiten bei der Modernisierung, Erweiterung und gleichzeitigen Vervollständigung des ländlichen Verkehrssystems in Lao Cai gelöst haben.

Mit Mitteln aus nationalen Zielprogrammen wurden in Lao Cai hunderte Kilometer ländlicher Straßen ausgebaut, eröffnet und betoniert.

Das Dorf Nam Co in der Gemeinde Khanh Yen Thuong, Bezirk Van Ban, verfügt über hervorragende Voraussetzungen für den Zimtanbau. Der Zimtanbau hat das Leben der Menschen hier grundlegend verändert; die Anbaufläche im Dorf dehnt sich stetig aus. Früher war die Straße nach Nam Co jedoch sehr beschwerlich, was Reisen und Handel einschränkte und sich negativ auf das Einkommen und den Lebensunterhalt der Bevölkerung auswirkte. Durch den Bau einer 1,5 km langen Straße, finanziert aus Mitteln des Nationalen Zielprogramms zur sozioökonomischen Entwicklung ethnischer Minderheiten und Bergregionen für den Zeitraum 2021–2025 mit Gesamtkosten von fast 2 Milliarden VND, eröffnete sich den Menschen hier eine neue Möglichkeit für den Zimtanbau.

Als der Plan zum Straßenbau bekannt gegeben wurde, waren die Dorfbewohner begeistert und stimmten sofort zu. Obwohl das Ackerland hier aufgrund des Wertes der Zimtbäume als „Gold wert“ gilt, spendeten die Dorfbewohner über 2.000 Quadratmeter Land, damit die Straße termingerecht fertiggestellt werden konnte.

Der Ausbau des ländlichen Verkehrsnetzes trägt zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in ethnischen Minderheitengebieten und Bergregionen bei.

Herr Phan Trong Quang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Khanh Yen Thuong, erklärte: „Nam Co ist ein besonders schwieriges Dorf in der Gemeinde. Früher war die Straße dorthin extrem beschwerlich, und an Regentagen mussten die Menschen zu Fuß gehen, da Motorräder nicht durchkamen. Die Menschen bauten Zimt an, erzielten aber nur geringe Preise, weil Fahrzeuge nicht durchkamen, um ihn zu transportieren. Daher mussten sie Transporteure anheuern, was sehr teuer war.“

Herr Quang berichtete weiter, dass nun Autos bis zum Hügel fahren könnten, um Zimt zu transportieren. Parteikomitee, Gemeinde- und Dorfverwaltung sowie die Bevölkerung seien erfreut und begeistert, da es nun eine befestigte Straße gebe. Eine Straße sei nicht nur vorteilhaft für die wirtschaftliche Entwicklung und den Warenverkehr, sondern erleichtere es den Kadern auch erheblich, ins Dorf zu fahren, um die Bevölkerung für die Politik, die Richtlinien und die Gesetze von Partei und Staat zu mobilisieren. Dies trage zur Stabilisierung der Sicherheitslage im Dorf bei.

Die Verkehrswege werden zunehmend ausgebaut, wodurch der Warenhandel zwischen Tiefland- und Berggebieten gefördert wird.

Was den Bezirk Bat Xat betrifft – Bezirk 30a der Provinz Lao Cai –, so ist dieser Bezirk bergig geprägt, die meisten Straßen im Bezirk weisen ein komplexes Gelände auf, die Straßen zu den Dörfern sind oft lang, viele Strecken erfordern einen sehr großen Straßenbauaushub, und Naturkatastrophen wie Stürme und Überschwemmungen treten häufig auf, sodass der Ausbau des Straßenbetts sehr schwierig ist.

Dank des Engagements und der gezielten Maßnahmen der lokalen Behörden, die zentrale, lokale und nationale Fördermittel kombinierten, hat sich die ländliche Verkehrsinfrastruktur des Bezirks in den letzten Jahren stark entwickelt. Von 2022 bis heute wurden über 123 km Landstraßen in den Ausbau, die Sanierung und die Betonierung investiert.

„Der Bezirk hat den Gemeinden proaktiv die Befugnis übertragen, in ländliche Verkehrswege zu investieren. Dadurch können die Gemeinden selbstbestimmter die geeignetsten und dringlichsten Strecken für Investitionen auswählen. Während des Umsetzungsprozesses hat der Bezirk ein Beratungsteam eingerichtet, das die Gemeinden bei der Vermessung, der Planung und dem Bau unterstützt. Dank dieser Maßnahmen erfüllen die Projekte nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme alle technischen und ästhetischen Standards“, sagte Luu Trung Thanh, stellvertretender Leiter der Abteilung für wirtschaftliche Infrastruktur des Bezirks Bat Xat.

Da der Transportsektor als Schlüssel zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in ethnischen Minderheitengebieten und Bergregionen gilt, hat das Verkehrsministerium der Provinz Lao Cai von Beginn seiner Amtszeit an proaktiv mit relevanten Abteilungen, Zweigstellen und den Volkskomitees der Bezirke zusammengearbeitet, um den Bedarf für ein Projekt zur Entwicklung des Verkehrssektors in der gesamten Provinz zu ermitteln. Insbesondere für den ländlichen Verkehr erließ der Provinzvolksrat am 4. Dezember 2020 die Resolution 22/NQ-HDND zur „Investitionspolitik für den Bau ländlicher Straßen im Zusammenhang mit der Erschließung neuer ländlicher Gebiete“.

Herr Nguyen Quoc Huy, Direktor des Verkehrsministeriums von Lao Cai, sagte: „Seit Beginn der Amtszeit hat die Provinz Lao Cai fast 1.000 km Landstraßen, fast 700 km Kreisstraßen und mehr als 700 km Provinzstraßen gebaut… Aufgrund der gebirgigen Lage der Provinz ist die Mittelbeschaffung nach wie vor mit vielen Schwierigkeiten verbunden. Daher spielen die Unterstützungsleistungen der Zentralregierung und die Mittel aus nationalen Förderprogrammen eine sehr wichtige Rolle für die Konsolidierung und den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Lao Cai, einschließlich des ländlichen Verkehrssystems.“

Man kann sagen, dass durch die Aufmerksamkeit und die vielfältigen Mobilisierungen aller Ressourcen aus Projekten, ethnischen Politikprogrammen, nationalen Zielprogrammen... die Straßen in vielen ethnischen Minderheiten- und Berggebieten der Provinz Lao Cai kontinuierlich ausgebaut und erneuert wurden und die Funktion der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung für benachteiligte und hochgelegene Gebiete der Provinz Lao Cai gefördert wurde, wodurch sich das Erscheinungsbild der Landschaft hin zu mehr Weite und Modernität verändert hat.

Trong Bao/baodantoc.vn

Quelle: https://baophutho.vn/ha-tang-giao-thong-di-truoc-de-phat-trien-vung-kho-216679.htm