Wie werden die beiden neu in Betrieb genommenen Abschnitte der Ho-Chi-Minh-Stadt-Route umgesetzt?

Das Bauinvestitionsmanagement (Verkehrsministerium) informierte über den Fortschritt der beiden Ho-Chi-Minh-Autobahnprojekte, die Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan, und gab bekannt, dass die Provinz Kien Giang bis Anfang Juli 2024, vier Monate nach Baubeginn, mehr als 8 km Land (über 18 %) rechts der Trasse, die mit der Nationalstraße 61 übereinstimmt, übergeben hatte. Die technische Infrastruktur wurde jedoch noch nicht verlegt.

Der Bauunternehmer setzte Maschinen für den Bau des Ho-Chi-Minh -Highway-Projekts, insbesondere für den Abschnitt Cho Chu - Trung Son Junction, ein.

„Auf dem übergebenen Gelände haben die Bauunternehmen die Bauarbeiten organisiert, wobei der Gesamtbaufortschritt des Projekts über 2 % liegt. Dies liegt etwa 1,9 % hinter dem Zeitplan aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung, fehlendem Dammbaumaterial und der Tatsache, dass sich die Bauunternehmen noch nicht auf den Brückenbau konzentrieren (an Brückenstandorten, an denen die Landbeschaffung kein Problem darstellt)“, teilte das Ministerium für Investitions- und Baumanagement mit.

Laut dieser Einheit hat das Verkehrsministerium ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Kien Giang geschickt, in dem es um Unterstützung bei der Beschleunigung der Rodungsarbeiten und um Anweisung an den Auftragnehmer gebeten wird, mit den lokalen Behörden zusammenzuarbeiten, um Verfahren zur Gewinnung von Materialien (Flusssand und Meeressand) umzusetzen und so eine rechtzeitige Versorgung für das Projekt sicherzustellen.

Bezüglich des Ho-Chi-Minh-Highway-Projekts, insbesondere des Abschnitts Cho Chu – Nga Ba Trung Son, dessen Baubeginn für den 30. Mai 2024 geplant war, wurden laut der Bauinvestitionsverwaltung bis Anfang Juli 2,5 km (knapp 9 %) des Geländes in der Provinz Thai Nguyen an das Projekt übergeben. Das durch die Provinz Tuyen Quang verlaufende Land wurde noch nicht übergeben.

„Derzeit mobilisieren die Bauunternehmen Maschinen, Ausrüstung und Personal, um die Bauarbeiten vorzubereiten. Das Verkehrsministerium hat den Investor aufgefordert, sich eng mit den Räumungsbehörden der Provinzen Thai Nguyen und Tuyen Quang abzustimmen, um die Vermessung, Zählung und Erstellung von Entschädigungsplänen für die Landrodung sowie die Umwandlung von Wald- und Reisanbauflächen zu beschleunigen“, teilte die zuständige Verwaltungseinheit des Verkehrsministeriums mit.

Das Ho-Chi-Minh-Highway-Projekt, insbesondere die Abschnitte Rach Soi - Ben Nhat und Go Quao - Vinh Thuan, hat eine Gesamtlänge von fast 52 km.

Genauer gesagt befindet sich der Abschnitt Rach Soi - Ben Nhat mit einer Länge von über 11 km in den Bezirken Chau Thanh und Giong Rieng in der Provinz Kien Giang.

Der Abschnitt Go Quao - Vinh Thuan ist knapp 41 km lang und befindet sich in den Bezirken Go Quao und Vinh Thuan in der Provinz Kien Giang.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf über 3,904 Billionen VND. In der Bauphase wird die Straße zweispurig mit einer Fahrbahnbreite von 12 m und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h ausgebaut. Nach Fertigstellung wird die Straße vierspurig sein und ebenfalls eine Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h aufweisen.

Das Ho-Chi-Minh-Highway-Projekt, insbesondere der Abschnitt Cho Chu - Trung Son Junction, hat eine Gesamtlänge von knapp 29 km und führt durch zwei Provinzen: Thai Nguyen und Tuyen Quang.

Die Straße wird nach den Standards einer Bergstraße der Klasse III gebaut, mit einer Fahrbahnbreite von 9 m, einer Fahrbahnbreite von 6 m und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 60 km/h, wobei schwierige Abschnitte berücksichtigt werden.

Konkret wird der Abschnitt, der durch das Zentrum der Gemeinde Trung Son verläuft (ca. 532 m lang), zu einer Stadtstraße mit einer Fahrbahnbreite von 14 m und einer Fahrbahnbreite von 10 m ausgebaut. Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf 1,665 Billionen VND aus dem Staatshaushalt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm