Wie werden die beiden neu begonnenen Abschnitte der Ho-Chi-Minh-Route umgesetzt?

Die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement (Verkehrsministerium) informierte über den Fortschritt bei der Umsetzung der beiden Ho-Chi-Minh-Straßenprojekte, Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan, und gab bekannt, dass die Provinz Kien Giang Anfang Juli 2024 nach vier Monaten Bauzeit mehr als 8 km Land (das entspricht mehr als 18 %) auf der rechten Seite des Abschnitts übergeben hat, der mit der Nationalstraße 61 zusammenfällt. Das technische Infrastruktursystem wurde jedoch nicht verlegt.

Der Auftragnehmer mobilisierte Maschinen für den Bau des Kreuzungsabschnitts Cho Chu – Trung Son des Ho-Chi-Minh- Straßenprojekts.

„Innerhalb des übergebenen Gebiets haben die Bauunternehmer den Bau organisiert. Die Gesamtbauleistung des Projekts liegt bei über 2 %, also etwa 1,9 % hinter dem Plan, und zwar aufgrund von Problemen mit der Baufreiheit, fehlendem Fundamentmaterial und weil sich die Bauunternehmer nicht auf den Bau des Brückenabschnitts konzentriert haben (an Brückenstandorten, an denen es keine Probleme mit der Baufreiheit gibt)“, teilte das Department of Construction Investment Management mit.

Um den Fortschritt der Projektumsetzung sicherzustellen, hat das Verkehrsministerium dieser Einheit zufolge ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Kien Giang geschickt, in dem es darum bittet, die Beschleunigung der Räumungsarbeiten zu unterstützen und den Auftragnehmer anzuweisen, mit den Gemeinden zusammenzuarbeiten, um Verfahren zur Gewinnung von Materialien (Flusssand und Seesand) umzusetzen und das Projekt umgehend zu beliefern.

Was das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt, Kreuzung Cho Chu – Trung Son, betrifft, dessen Bau am 30. Mai 2024 beginnen soll, so wurde laut der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement bis Anfang Juli das Land für 2,5 km (fast 9 %) in der Provinz Thai Nguyen an das Projekt übergeben. Das Land, das durch die Provinz Tuyen Quang führt, wurde noch nicht übergeben.

„Derzeit mobilisieren die Bauunternehmer Maschinen, Ausrüstung und Personal, um den Bau vorzubereiten. Das Verkehrsministerium hat den Investor gebeten, sich eng mit dem Landerwerbsrat der Provinzen Thai Nguyen und Tuyen Quang abzustimmen, um die Vermessung, Zählung und den Entschädigungsplan für den Landerwerb sowie die Umwandlung von Wäldern, Forstflächen und Reisfeldern zu beschleunigen“, teilte die spezialisierte Verwaltungseinheit des Verkehrsministeriums mit.

Das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt, die Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan, hat eine Gesamtlänge von fast 52 km.

Der Abschnitt Rach Soi – Ben Nhat ist über 11 km lang und gehört zum Distrikt Chau Thanh und zum Distrikt Giong Rieng in der Provinz Kien Giang.

Der Abschnitt Go Quao – Vinh Thuan ist fast 41 km lang und gehört zu den Bezirken Go Quao und Vinh Thuan in der Provinz Kien Giang.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 3.904 Milliarden VND. In der schrittweisen Phase umfasst das Projekt zwei Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 12 m und eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h. In der abgeschlossenen Phase umfasst das Projekt vier Fahrspuren und eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h.

Das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt, der Kreuzungsabschnitt Cho Chu – Trung Son, hat eine Gesamtlänge von fast 29 km und verläuft durch zwei Provinzen: Thai Nguyen und Tuyen Quang.

Die Strecke entspricht den Maßstäben einer Bergstraße der Klasse III mit einer Straßenbettbreite von 9 m, einer Straßenoberflächenbreite von 6 m und einer Entwurfsgeschwindigkeit von 60 km/h, wobei schwierige Standorte berücksichtigt werden.

Der Abschnitt, der durch das Zentrum der Gemeinde Trung Son führt (etwa 532 m lang), wird im städtischen Straßenmaßstab gebaut, die Breite des Straßenbetts beträgt 14 m, die Breite der Straßenoberfläche 10 m. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 1.665 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm