Hai Phong etabliert sich mit einer Freihandelszone als internationales Wirtschaftszentrum.

Gemäß dem Beschluss umfasst die Freihandelszone der Stadt Hai Phong eine Fläche von etwa 6.292 Hektar und befindet sich in nicht angrenzenden Gebieten neben der Wirtschaftszone Dinh Vu - Cat Hai und der Wirtschaftszone der südlichen Küste von Hai Phong. Sie ist in Funktionsbereiche unterteilt, darunter: Produktionsbereich, Hafen- und Hafenlogistikbereich, Logistikzentrum, Handels- und Dienstleistungsbereich sowie andere Arten von Funktionsbereichen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.

Funktionale Bereiche in der Freihandelszone der Stadt Hai Phong , die die gesetzlich vorgeschriebenen Bedingungen für zollfreie Zonen erfüllen, unterliegen der Zollinspektion, -überwachung und -kontrolle durch die Zollbehörden sowie der staatlichen Verwaltung in entsprechenden Bereichen durch die zuständigen Behörden gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.

Die Freihandelszone der Stadt Hai Phong ist ein Gebiet mit festgelegten geografischen Grenzen, das eingerichtet wurde, um spezifische und herausragende Mechanismen und Richtlinien zu erproben, die in der Resolution Nr. 226/2025/QH15 der Nationalversammlung vom 27. Juni 2025 zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Hai Phong festgelegt sind.

Standorte von drei Gebieten zur Errichtung von Freihandelszonen in Hai Phong

Lage von 3 Gebieten für den Bau von Freihandelszonen in der Stadt Hai Phong.

Die Freihandelszone der Stadt Hai Phong ist an drei Standorten mit einer Gesamtfläche von rund 6.292 Hektar innerhalb der Küstenwirtschaftszonen der Stadt geplant. Konkret handelt es sich um Standort 1 mit einer Fläche von etwa 2.923 Hektar in der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong, in den Gemeinden Chan Hung und Hung Thang. Dieses Gebiet grenzt im Norden an den Fluss Van Uc, im Westen an das Wohngebiet und die städtischen Entwicklungsflächen der Gemeinde Hung Thang, im Süden an das Ostmeer und den Küstenstreifen von Do Son sowie im Osten an das Hafengebiet und die maritimen Logistikzentren.

Standort 2 mit einer Fläche von ca. 1.077 Hektar befindet sich in der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai im Stadtbezirk Dong Hai. Im Norden grenzt er an die Straße und Brücke Tan Vu – Lach Huyen sowie an den Industriepark Nam Dinh Vu (Zone 1, Zone 2); im Süden an den Schifffahrtskanal zum Hafen Lach Huyen und zum Ostmeer; im Osten an den Tiefseehafen Lach Huyen; und im Westen an den Stadtbezirk Hai An – ein Gebiet, das sich zu einem urbanen und industriellen Küstengebiet entwickelt.

Das Gebiet 3 mit einer Fläche von ca. 2.292 Hektar gehört zur Sonderzone Cat Hai innerhalb der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai. Im Osten und Nordosten grenzt es an die Terminals 1–6 des Hafens Lach Huyen und den Bahnhof, der den Hafen Lach Huyen mit der Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh verbindet; im Westen an die Brücke Tan Vu – Lach Huyen und das Festland der Insel Cat Hai; im Süden an das Ostmeer.

Die Freihandelszone Hai Phong ist in zwei Hauptentwicklungsphasen unterteilt. Phase 1 (2025–2030) umfasst die Fertigstellung des Rechtsrahmens, der Infrastruktur und die Durchführung von Pilotprojekten. Im Wirtschaftszonengebiet Dinh Vu – Cat Hai werden umgehend verschiedene Pilotmechanismen und -richtlinien angewendet. Im Wirtschaftszonengebiet Südküste Hai Phong werden Planung, Investitionen und Bauvorhaben umgesetzt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Investitionen in die Fertigstellung der Verbindungsinfrastruktur, der Seehäfen und wichtiger Logistikbereiche. Das Management- und Betriebsmodell wird finalisiert und Koordinierungsvorschriften für die Verwaltungs- und Zollverwaltung in der Freihandelszone Hai Phong werden erarbeitet. Der Fokus liegt auf dem Aufbau eines spezifischen Rechtsrahmens und eines Dezentralisierungsmechanismus.

Von 2026 bis 2028 soll die konsequente Anwendung aller Pilotmechanismen und -richtlinien in der Freihandelszone Hai Phong für das Gebiet der Wirtschaftszone Dinh Vu - Cat Hai fortgesetzt werden; die Verfahren zur Planung, Genehmigung von Investitionsrichtlinien und zum Bau von funktionalen Unterzonen sollen weitergeführt werden; die Bemühungen zur Gewinnung und Auswahl von Investoren für Investitionen in eine Reihe wichtiger Infrastrukturprojekte gemäß dem genehmigten Planungsschema sollen bald in Betrieb genommen werden, und Investitionen sollen gemäß der Liste der prioritären Branchen und Berufe angezogen werden.

Von 2028 bis 2030 sollen alle Pilotmechanismen und -richtlinien in der Freihandelszone Hai Phong für Gebiete der Wirtschaftszone Dinh Vu - Cat Hai gefördert werden; die technische Infrastruktur soll im Wesentlichen fertiggestellt und die umfassende Anwendung aller Pilotmechanismen und -richtlinien in der Freihandelszone Hai Phong für Gebiete der südlichen Küstenwirtschaftszone Hai Phong gefördert werden.

Eine Ecke des Hafens von Lach Huyen, wo in Hai Phong eine Freihandelszone entstehen soll. Foto: Le Tan

In Phase 2 (2030 - 2035) wird sich die Stadt auf die umfassende Fertigstellung der Infrastruktur, die Erweiterung des Umfangs, die Umsetzung umfangreicher Anreize und die Förderung der Integration in das Industrie- und Logistikökosystem konzentrieren.

In diesem Zeitraum wird Hai Phong die enge Vernetzung und Integration der Freihandelszone Hai Phong mit den Industrieparks und -clustern der Stadt fördern, um ein umfassendes Produktions- und Logistikökosystem zu schaffen und die Lieferkette für Schlüsselindustrien zu stärken. Ziel ist es, Investitionsprojekte in Branchen mit höherer Wertschöpfung wie der grünen Industrie und der Bioindustrie anzuziehen. Hochwertige Unterstützungsleistungen wie Forschung und Entwicklung, Beratung und Technologiefinanzierung werden entwickelt, um Unternehmen in der Region zu unterstützen. Der Einsatz digitaler Technologien im Management und Betrieb von Seehäfen und Logistikaktivitäten wird verstärkt, um die Effizienz zu optimieren und Kosten zu senken.

Die Freihandelszone Hai Phong soll zu einem neuen Wachstumsmotor werden und zur Umsetzung der Resolution Nr. 45-NQ/TW des Politbüros zur Entwicklung Hai Phongs bis 2030 mit einer Vision bis 2045 beitragen. Ziel ist es, ein regional und international wettbewerbsfähiges Produktions-, Logistik-, Handels- und Dienstleistungszentrum sowie ein Zentrum für Hochtechnologie und Finanzen zu werden und die Hightech-Industrie, Innovation, digitale Transformation und grünes Wachstum zu fördern. Die Zone ist in verschiedene Funktionsbereiche unterteilt, darunter Produktionsbereich, Hafen- und Hafenlogistikbereich, Logistikzentrum, Handels- und Dienstleistungsbereich sowie weitere Funktionsbereiche gemäß den geltenden Bestimmungen.

Die Betriebsabläufe, Mechanismen, Richtlinien und die Managementorganisation der Freihandelszone der Stadt Hai Phong müssen den Bestimmungen der Resolution Nr. 226/2025/QH15 der Nationalversammlung vom 27. Juni 2025 über die Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Hai Phong sowie den entsprechenden Rechtsdokumenten entsprechen.

Das Hai Phong Economic Zone Management Board ist eine dem Volkskomitee der Stadt unterstellte Behörde, die die staatliche Verwaltung der Freihandelszone der Stadt Hai Phong direkt durchführt; es verwaltet und organisiert die Durchführung der Funktion der Bereitstellung öffentlicher Verwaltungsdienstleistungen und anderer Unterstützungsleistungen im Zusammenhang mit Investitions-, Produktions- und Geschäftstätigkeiten für Unternehmen in der Freihandelszone der Stadt Hai Phong.

Die Entwicklung der Freihandelszone der Stadt Hai Phong erfolgt gemäß einem Fahrplan, der mit der nationalen sozioökonomischen Entwicklungsstrategie, dem Generalplan der Stadt Hai Phong und den genehmigten Zielen und Ausrichtungen für die Entwicklung der Freihandelszone übereinstimmt, um Konsistenz, Machbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.

Perspektive der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong mit einer Fläche von 20.000 Hektar.

Parallel zur strategischen Ausrichtung realisiert die Stadt mit konkreten Maßnahmen auch dringend die südliche Küstenwirtschaftszone.

Laut dem Management Board der Wirtschaftszone Hai Phong wurde der Masterplan für die südliche Küstenwirtschaftszone von Hai Phong am 3. Juli 2025 genehmigt. Derzeit läuft die Ausschreibung zur Auswahl eines Beratungsunternehmens für die Weiterentwicklung des Plans. Die Dokumente sollen voraussichtlich im November 2025 fertiggestellt und dem Bauministerium vorgelegt werden. Dies ist eine wichtige rechtliche Voraussetzung für die Festlegung des neuen Entwicklungsraums.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-vi-the-trung-tam-kinh-te-quoc-te-voi-khu-thuong-mai-tu-do-d414188.html