Hai Phong beschleunigt die Realisierung von Sonderwirtschaftszonen und erzeugt neue Entwicklungsdynamik.

Am 7. November trat der Lenkungsausschuss für die Entwicklung von Wirtschaftszonen (EZs) und Industrieparks (IPs) in der Stadt zusammen, um Stellungnahmen zur Entwicklung von EZs und IPs abzugeben und die wichtigsten Aufgaben für die letzten beiden Monate des Jahres 2025 festzulegen.

Herr Le Trung Kien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt und Leiter des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Hai Phong , berichtete auf der Konferenz: „Das Projekt zur Errichtung der Sonderwirtschaftszone Hai Phong wurde dem Premierminister vorgelegt und befindet sich in der Umsetzungsphase. Die Sonderwirtschaftszone Hai Phong wird über eine moderne und vernetzte Infrastruktur verfügen und sich zu einer umfassenden, branchenübergreifenden Wirtschaftszone entwickeln. Sie wird die sozioökonomische Entwicklung der Stadt maßgeblich fördern und bis 2030 einen Beitrag von etwa 3–4 % zum BIP der Stadt leisten, nach 2030 sogar über 5 %.“

Herr Le Trung Kien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt und Leiter des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszone Hai Phong, berichtete über die Entwicklung der Wirtschaftszonen und Industrieparks in der Stadt.

Die Sonderwirtschaftszone erstreckt sich über eine Fläche von rund 5.300 Hektar im Kerngebiet des dynamischen Industriegebiets im Westen der Stadt und umfasst sechs Gemeinden: Thuong Hong, Nguyen Luong Bang, Bac Thanh Mien, Thanh Mien, Hai Hung und Binh Giang (gemäß Beschluss Nr. 11/NQ-HDND vom 28. April 2025 zur Neuordnung der Gemeindeverwaltungen der Provinz Hai Duong im Jahr 2025). Das Planungsgebiet der Sonderwirtschaftszone Hai Phong liegt im Kerngebiet des dynamischen Industriegebiets im Westen von Hai Phong (südlich der Autobahn Hanoi–Hai Phong).

Dies ist ein äußerst günstiger Standort im Herzen des Roten-Fluss-Deltas, einer Region mit zahlreichen Industrie- und Handelszentren, großen Binnenmärkten und einem reichhaltigen Arbeitskräftepotenzial. Die Anbindung an den Straßen-, Wasser- und Luftverkehr ist hervorragend. Im regionalen Verhältnis zwischen Vietnam und China liegt die Sonderwirtschaftszone an einer der Hauptrouten der Wirtschaftskorridore: Nanning – Lang Son – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh; Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh.

Für die südliche Küstenwirtschaftszone konzentriert sich die Stadt auf die Erstellung und Genehmigung des Masterplans mit dem Ziel, diesen bis 2025 fertigzustellen. In dieser Wirtschaftszone wurden vier Industrieparks eingerichtet, darunter der Industriepark Tran Duong - Hoa Binh (Bereich A), der Industriepark Tan Trao (Phase 1), der Industriepark Ngu Phuc (Phase 1) und der Industriepark Flughafen Tien Lang (Bereich B).

Drei weitere Industrieparks, deren Bebauungspläne im Maßstab 1:2000 genehmigt wurden, sind noch nicht errichtet worden: der Industriepark Tien Lang 2 (Phase 1), der Industriepark Flughafen Tien Lang (Bereich A) und der Industriepark Tran Duong – Hoa Binh (Bereich B). Für den Industriepark Tien Lang 1 wird derzeit ein Bebauungsplan geprüft.

Darüber hinaus hat die Stadt Hai Phong eine Reihe von Industrieclustern realisiert: Tan Trao, An Tho, An Tho - Chien Thang, Nam Am... Zu den Hafen-, Logistik- und Energieprojekten gehören das Nam Do Son Hafen- und Logistikzentrum, das Wärmekraftwerk Hai Phong LNG, das Investitionsprojekt zum Bau des Seehafens und Logistikzentrums Tien Lang sowie die neuen Stadtgebiete Hung Thang und Thai Hoa und die Umsiedlungsgebiete.

Was die Freihandelszone der Stadt betrifft, so hat der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Hai Phong nach dem Beschluss zu ihrer Einrichtung am 13. Oktober 2025 einen Plan zur Entwicklung der Freihandelszone der Stadt Hai Phong erarbeitet, der die umzusetzenden Aufgaben sowie die Kriterien für die Auswahl von Investoren und Investitionsprojekten, die in der Freihandelszone umgesetzt werden sollen, klar definiert.

Die südliche Küstenwirtschaftszone, die Freihandelszone der neuen Generation, die spezialisierten Wirtschaftszonen und die ökologischen Industriezonen werden neue Entwicklungsimpulse erzeugen, um eine umfassende Wertschöpfungskette zu bilden und den Exportwert zu steigern.

Darüber hinaus beschleunigt die Stadt aktiv den Fortschritt anderer Industrieparks in der Region, wie beispielsweise Trang Due 3, Nam Trang Cat, Vinh Quang, Hai Phong International Gateway Port, Nomura Phase 2, Tien Thanh, Xuan Cau... Allerdings verzögern sich einige Projekte aufgrund von Problemen bei der Geländefreigabe und andere aufgrund der Kapazität des Investors.

Auf der Konferenz wiesen die Leiter der städtischen Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften auf die bereits durchgeführten Arbeiten hin, insbesondere auf die Räumung von Baustellen; sie reflektierten über einige Schwierigkeiten und Probleme und brachten ihre Entschlossenheit zum Ausdruck, sich auf die Erledigung der ihnen übertragenen Aufgaben, insbesondere der Räumung von Baustellen, zu konzentrieren.

Herr Le Ngoc Chau, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, hob zwei wichtige Faktoren hervor, die bei der Entwicklung von Wirtschaftszonen und Industrieparks in der Stadt berücksichtigt werden müssen: die Erschließung von Bauflächen und die Gewinnung von Investitionen. Insbesondere die Erschließung von Bauflächen für einige Projekte verläuft schleppend und liegt hinter dem Zeitplan zurück, was von den beteiligten Branchen und Kommunen dringend behoben werden muss.

Herr Le Ngoc Chau, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, sprach auf der Sitzung.

Im Hinblick auf die Anwerbung von Investitionen und die Belegung von Industriegebieten betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hai Phong die wichtige Rolle der Wirtschaftszonenverwaltung Hai Phong sowie der städtischen Behörden und Ämter und forderte aktivere, effektivere und entschlossenere Maßnahmen. Insbesondere solle die Leistungsfähigkeit der Investoren überprüft und diese gegebenenfalls konsequent ersetzt werden. Die Wirtschaftszonenverwaltung müsse zudem zeitnah Empfehlungen aussprechen und Lösungen vorschlagen, um den Personalbedarf der Industrie- und Wirtschaftszonen zu decken.

Zum Abschluss des Treffens betonte Herr Le Tien Chau, Parteisekretär der Stadt Hai Phong und Leiter des Lenkungsausschusses für die Entwicklung der Wirtschaftszonen und Industrieparks der Stadt, dass die Entwicklung dieser Gebiete eine zentrale Aufgabe der Stadt und der Motor für ihr Wachstum sei. Derzeit gebe es zwar einige erfolgreiche Wirtschaftszonen und Industrieparks, aber auch viele, die nur langsam vorankämen und mit Schwierigkeiten und Problemen zu kämpfen hätten. Daher sei es notwendig, die Gesamtstrategie für die Ausrichtung und Planung von Wirtschaftszonen, Industrieparks, Industrieclustern und Freihandelszonen in der gesamten neuen Stadt zu überarbeiten, um das Potenzial und die Vorteile jedes Gebiets optimal zu nutzen, wichtige Infrastrukturprojekte effektiv einzusetzen, die Investitionskosten für neue Infrastruktur zu minimieren und den internen Wettbewerb einzuschränken. So könne eine sich gegenseitig ergänzende Entwicklung zwischen den Gebieten erreicht werden.

Herr Le Tien Chau, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Hai Phong, bekräftigte, dass die Entwicklung von Wirtschaftszonen und Industrieparks eine zentrale Aufgabe und zugleich die treibende Kraft für das Wachstum der Stadt sei.

Der Sekretär des Parteikomitees der Stadt Hai Phong wies an, die Einrichtung spezialisierter Wirtschaftszonen zu beschleunigen und den Masterplan für die Küstenwirtschaftszone im Süden von Hai Phong bis 2025 fertigzustellen; außerdem sollen die Verfahren für den Baubeginn des Hafen- und Logistikzentrums Nam Do Son im Dezember 2025 abgeschlossen werden.

Bezüglich der Freihandelszone beauftragte das Stadtparteikomitee die Ausarbeitung eines Entwicklungsplans, insbesondere hinsichtlich des Modells, der Bedingungen und Kriterien für die Ansiedlung von Branchen in der Freihandelszone. Dabei wurden die für die Umsetzung benötigten Ressourcen, sowohl Haushaltsmittel als auch Unternehmensressourcen, klar definiert. Ziel ist die Förderung von Investitionen, insbesondere aus Japan, Korea und China, sowie die Expansion in die USA, nach Europa und Singapur.

Bei der Entwicklung der Freihandelszone ist es notwendig, die überlegenen Mechanismen und Richtlinien aus der Resolution Nr. 226/2025/QH15 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Hai Phong bestmöglich zu nutzen und dadurch die Attraktivität der Freihandelszone der Stadt zu steigern.

Beauftragen Sie das städtische Volkskomitee, mit den Investoren der im Gebiet errichteten Infrastruktur des Industrieparks sowie mit Behörden, Einheiten und lokalen Behörden zusammenzuarbeiten, einen Fortschrittsfahrplan zur Beseitigung von Schwierigkeiten, insbesondere bei der Räumung des Geländes, zu erstellen und dem Lenkungsausschuss bis zum 15. November Bericht zur Überwachung und Weiterleitung zu erstatten.

Für Industrieparks, die sich in der Prüfung befinden und für die noch keine Investitionsentscheidung getroffen wurde, werden das Stadtparteikomitee und das Volkskomitee mit Investoren und relevanten Stellen zusammenarbeiten, um den Umsetzungsfortschritt zu überprüfen, die Kapazität des Investors und den Entwicklungsbedarf der Stadt für Industrieparks sorgfältig zu bewerten und einen kritischen Fortschrittspfad für die Überwachung und den Abschluss im November 2025 festzulegen.

Für Industrieparks, deren Geländebereinigung schleppend verläuft, forderte der Stadtparteisekretär die lokalen Behörden auf, sich auf die Umsetzung von Maßnahmen zur Durchsetzung der Landrückgewinnung zu konzentrieren und Investoren zu verpflichten, unverzüglich, spätestens jedoch innerhalb eines Monats nach Erhalt des Geländes, mit dem Bau zu beginnen. Gleichzeitig wurde angewiesen, den Baufortschritt des Industrieparks Tien Thanh zu beschleunigen; sollte er zu langsam sein, würden entsprechende Maßnahmen ergriffen. Zudem sollen Hindernisse für das Golfplatzprojekt Hai Phong Sakura beseitigt und der Fortschritt des Golfplatzprojekts Xuan Dam beschleunigt werden.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-hien-thuc-hoa-khu-kinh-te-chuyen-biet-tao-dong-luc-phat-trien-moi-d430426.html