Eine Reihe von Autobahnprojekten steht unter Zeitdruck, um bis zum 19. Dezember für den Verkehr freigegeben zu werden.

In weniger als einer Woche werden mehrere wichtige nationale Verkehrsprojekte für technische Verkehrstests freigegeben, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraßen bis Ende 2025 zu erreichen.

Die Ressourcen sollen darauf ausgerichtet werden, die Straße bis zum letzten Meter fertigzustellen.

Laut einem Bericht des Bauministeriums werden bis zum 19. Dezember 2025 3.188 km Schnellstraßen fertiggestellt und für den technischen Verkehr freigegeben sein; 1.700 km Küstenstraßen werden fertiggestellt sein; und die erste Phase des internationalen Flughafens Long Thanh wird abgeschlossen sein und somit das Ziel der Abfertigung technischer Flüge erfüllen. Mit diesen Ergebnissen wurden die in der Resolution des 13. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams festgelegten Ziele zur Förderung von Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur im Wesentlichen erreicht.

Bis Ende 2025 werden im ganzen Land mindestens 3.513 km Schnellstraßen fertiggestellt sein.

Die Fertigstellung wichtiger Verkehrsprojekte wird einen neuen Mehrwert für Grundstücke schaffen, neue Entwicklungsflächen eröffnen, Reisezeiten und Transportkosten reduzieren, die Inputkosten für Produkte senken, die Wettbewerbsfähigkeit von Waren steigern, Logistikkosten senken und Reisen für Menschen und Unternehmen erleichtern, insbesondere während des Neujahrsfestes 2026 und des chinesischen Neujahrsfestes des Pferdes.

Zum Projektfortschritt erklärte Herr Tran Van Thi, Direktor des Projektmanagementausschusses My Thuan (dem Investor des Schnellstraßenprojekts Can Tho- Ca Mau ), dass die Bauunternehmen derzeit über 2.100 Arbeiter und 1.150 Maschinen und Geräte im Einsatz haben, die Tag und Nacht an Arbeiten wie Asphaltierungsarbeiten, der Fertigstellung von Verkehrssicherheitssystemen (Fahrbahnmarkierungen, Schilder), Brückengeländern usw. arbeiten. Der Gesamtfortschritt vieler Projektteile liegt bei über 90 %.

Die Projektdauer wird nicht mehr in Tagen, sondern in Stunden gemessen. Um die Fertigstellung des Projekts zu gewährleisten, hat die Projektleitung My Thuan die Auftragnehmer aufgefordert, alle Ressourcen zu mobilisieren und die Baumethoden flexibel anzupassen, um den Baufortschritt bei günstigen Wetterbedingungen zu beschleunigen. Darüber hinaus hat die Projektleitung My Thuan die Auftragnehmer gebeten, sich gegenseitig mit Maschinen, Geräten und Personal zu unterstützen und gemeinsam jeden Meter der Straße fertigzustellen, wobei die Verpflichtungen hinsichtlich Sicherheit, Qualität und Fortschritt eingehalten werden.

Auch beim Schnellstraßenprojekt Quang Ngai - Hoai Nhon arbeiten Tausende von Ingenieuren und Arbeitern unter Hochdruck, um die letzten Arbeiten abzuschließen und das Projekt bis zum 19. Dezember fertigzustellen.

Herr Bui Nhat Hien, Direktor des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai-Hoai Nhon (Projektleitungsbehörde 2 – der Investor), erklärte, dass der gesamte Straßenabschnitt asphaltiert und 60 Brücken auf der Hauptstrecke fertiggestellt seien. Die Verkehrssicherheitsmaßnahmen wie die Installation von Verkehrszeichen, Blendschutznetzen, Leitplanken, Fahrbahnmarkierungen usw. würden schrittweise umgesetzt und in den nächsten Tagen abgeschlossen sein.

Die Tunnel 1 und 2 sind vollständig fertiggestellt und befinden sich derzeit im Probebetrieb. Das von der Deo Ca Group geführte Bauunternehmenskonsortium hat den Fertigstellungstermin Ende 2025 eingehalten und die Bauzeit im Vergleich zum Vertrag um mehr als acht Monate verkürzt. Dabei wurden über 3.500 Mitarbeiter und 1.100 Geräte mobilisiert, ein Dreischichtbetrieb mit vier Teams umgesetzt, unvorhergesehene Probleme bewältigt und Verzögerungen durch Naturkatastrophen wie Überschwemmungen und schleppende Rodungsarbeiten kompensiert.

Im Norden ist das Dong Dang-Tra Linh Expressway Project, Phase 1, mit einer Länge von über 93 km ebenfalls darauf ausgerichtet, etwa 65-70 km seiner Abschnitte vor dem 19. Dezember für den Verkehr freizugeben, so das Projektunternehmen, die Dong Dang-Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Aktuell hat das Projekt in Phase 1 bereits 80 % des geplanten Fertigstellungstermins erreicht. Aufgrund seiner komplexen geologischen Struktur, des unwegsamen Geländes und der anhaltenden Naturkatastrophen wie Starkregen und Überschwemmungen zählt das Projekt Dong Dang-Tra Linh zu den anspruchsvollsten Verkehrsprojekten überhaupt. Die Bauunternehmen sind jedoch fest entschlossen, alles zu unternehmen, um die Strecke bis zum 19. Dezember fertigzustellen und damit ihren Verpflichtungen gegenüber der Regierung, den lokalen Behörden und der Bevölkerung nachzukommen.

Unterschätzen Sie die verbleibende Zeit keinesfalls.

Das Regierungsbüro hat soeben die Bekanntmachung Nr. 682/TB-VPCP herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen von Premierminister Pham Minh Chinh – Vorsitzender des Lenkungsausschusses – auf der 22. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale und Schlüsselprojekte im Verkehrssektor zusammengefasst werden.

In der Bekanntmachung wurde außerdem darauf hingewiesen, dass bis zum 19. Dezember 2025 nicht mehr viel Zeit verbleibt und viele Projekte und Arbeiten noch einen erheblichen Arbeitsaufwand erfordern. Daher sind die zuständigen Behörden gefordert, auf den bisherigen Erfolgen aufzubauen, ihre Anstrengungen zu verstärken und die Aufgaben mit größerer Entschlossenheit umzusetzen, um die termingerechte Fertigstellung der Projekte zu gewährleisten.

Der Premierminister merkte an, dass zur Erreichung des Ziels, 3.188 km Schnellstraßen und rund 1.700 km Küstenstraßen in Betrieb zu nehmen sowie die erste Phase des internationalen Flughafens Long Thanh im Wesentlichen abzuschließen, trotz der bisherigen Bemühungen der Behörden in der verbleibenden Zeit absolut keine Selbstzufriedenheit herrschen dürfe.

Der Premierminister forderte die Ministerien, Sektoren, Kommunen und Mitglieder des Lenkungsausschusses auf, ihre Anstrengungen zur erfolgreichen Bewältigung dieser besonders wichtigen politischen Aufgabe weiter zu verbessern und entschlossener zu handeln. Das Verteidigungsministerium, getreu dem Motto „Soldaten von Onkel Ho, die Volksarmee“, wies die Militärregionen an, den Auftragnehmern Fahrzeuge, Ausrüstung und Personal zur Verfügung zu stellen, um die Aufgaben der Landesverteidigung, der Gefechtsausbildung, der Unterstützung der Bevölkerung und der Produktion zu vereinen und so die fristgerechte Fertigstellung der 3.188 km langen Schnellstraßenprojekte zu gewährleisten. Projektleitung und Auftragnehmer sollen den Geist der gegenseitigen Unterstützung fördern und sich gegenseitig helfen; Einheiten, die ihre Aufgaben bereits abgeschlossen haben, sollen diejenigen unterstützen, die ihre Aufgaben noch nicht abgeschlossen haben, um die genannten Ziele zu erreichen.

Der Bauminister bekräftigte, dass für die Fertigstellung des vom Premierminister angeordneten Projekts nicht mehr viel Zeit bleibe, und forderte Investoren und Bauunternehmen auf, ihre Anstrengungen zur zügigen und qualitativ hochwertigen Fertigstellung der Projekte zu verstärken. Er informierte außerdem darüber, dass bis Ende 2025 landesweit, einschließlich Autobahnkreuzen, mindestens 3.513 km Schnellstraßen und 1.701 km Küstenstraßen fertiggestellt sein werden.

Dieses Ergebnis übertrifft das vom Premierminister gemäß Beschluss 50/NQ-CP vom 20. Mai 2021 festgelegte Ziel (Inbetriebnahme von mindestens 3.000 km Schnellstraßen und rund 1.700 km Küstenstraßen bis 2025). Das Bauministerium weist Investoren und Bauunternehmen nachdrücklich an, maximale finanzielle Mittel zu mobilisieren, Maschinen, Ausrüstung und Personal aufzustocken, um die Bauarbeiten schnellstmöglich wieder aufzunehmen. Die Bauarbeiten werden im Dreischichtbetrieb mit vier Teams organisiert, und die Arbeiten an Fundament, Deckschicht und Verkehrssicherheitssystemen werden schrittweise abgeschlossen, um die Fertigstellung der Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis zum 19. Dezember 2025 wie geplant zu gewährleisten.

Darüber hinaus wird das Bauministerium am 19. Dezember mit dem Bau von 5 großen Projekten beginnen, die sich von Nord nach Süd erstrecken, darunter: die Eisenbahnlinie Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, der Ausbau der Schnellstraßen Cam Lo-La Son und Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan, die Fertigstellung des Than Vu-Tunnels (Teil des Schnellstraßenprojekts Dien Chau-Bai Vot) und des Nui Vung-Tunnels (Teil des Schnellstraßenprojekts Cam Lam-Vinh Hao) auf der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021-2025.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-loat-du-an-duong-cao-toc-chay-dua-de-thong-tuyen-dip-19-12-i790950/