Für das neue Phong-Chau-Brückenprojekt mit einer Länge von 653 m und einer Gesamtinvestition von über 635 Milliarden VND wurde eine Investitionsgenehmigung erteilt.
Das Verkehrsministerium hat gerade eine Entscheidung zur Genehmigung des Investitionsprojekts zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho gemäß der Notbauverordnung erlassen.
Bild des verbleibenden Teils der alten Phong-Chau-Brücke nach dem Einsturz.
Laut genehmigtem Plan ist das Projekt mit einer Gesamtlänge von knapp 653 m ausgestattet.
Ausgangspunkt bei Kilometer 0+00 (etwa Kilometer 21+50,0 der Nationalstraße 32C, die Viet Tri City umgeht), in der Gemeinde Phung Nguyen, Bezirk Lam Thao, Provinz Phu Tho.
Endpunkt bei Km0+652,88 (ca. Km18+551,4 Nationalstraße 32C), in der Gemeinde Van Xuan, Bezirk Tam Nong, Provinz Phu Tho.
Die neue Phong-Chau-Brücke ist laut Planung über 383 m lang (bis zum Ende des Widerlagers).
Der Straßenabschnitt an beiden Enden der Brücke, der auf der Lam-Thao-Seite an die bestehende Straße anschließt, ist etwa 113 m lang, auf der Tam-Nong-Seite fast 156 m.
Die Brücke ist eine dauerhafte Konstruktion aus Stahlbeton und Spannbeton mit einer Brückenbreite von 20,5 m, die der Breite des Straßenbetts entspricht.
Der genehmigte Investitionsplan sieht auch den Rückbau des verbleibenden Teils und die Liquidierung der Vermögenswerte der alten Phong-Chau-Brücke vor.
Konkret werden bei der alten Phong-Chau-Brücke das Stahlfachwerk und die Stahlbeton-Zufahrtsbrücken abgebaut; der Unterbau wird freigelegt, um einen sicheren Wasserverkehr und einen ungehinderten Fluss zu gewährleisten.
Im nächsten Schritt, nachdem alle Vermessungsdaten vorliegen, die alte Brücke und der Standort des Ladehofs registriert sind, wählen der Investor und der Planungsberater den optimalen Demontageplan aus, der absolute Sicherheit gewährleistet und den Baufortschritt der neuen Brücke nicht beeinträchtigt. Außerdem organisieren sie die Liquidation und Verwaltung des öffentlichen Vermögens gemäß den Vorschriften.
Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 635 Milliarden VND und wird im Jahr 2024 aus der Reserve des Zentralhaushalts finanziert. Davon werden voraussichtlich etwa 100 Milliarden VND im Jahr 2024 und etwa 535 Milliarden VND im Jahr 2025 zugeteilt.
Davon betragen die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung mehr als 7,7 Milliarden VND; die Kosten für Bau und Ausrüstung mehr als 500 Milliarden VND; die Kosten für Projektmanagement mehr als 6 Milliarden VND; die Kosten für Bauinvestitionsberatung mehr als 25 Milliarden VND; sonstige Kosten mehr als 26 Milliarden VND; die Eventualkosten betragen fast 70 Milliarden VND.
In das neue Phong-Chau-Brückenprojekt wurde investiert, um den Einsturz der alten Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C umgehend zu beheben, die Dringlichkeit der Verkehrsbehinderung sicherzustellen und diese schnell zu beheben, die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen zu überwinden, günstige Bedingungen für die Menschen zu schaffen, die beide Seiten des Flusses überqueren möchten, der den Bezirk Tam Nong mit dem Bezirk Lam Thao, der Provinz Phu Tho und den Ortschaften in der Region verbindet, die sozioökonomische Entwicklung zu unterstützen und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-635-ty-dong-dau-tu-cau-phong-chau-moi-192241205183448774.htm
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