Der Honda Civic 2027 wird auf einer neuen HEV-Plattform basieren.

Honda Japan hat auf dem Honda Automotive Technology Workshop 2025 eine Reihe bahnbrechender Technologien für neue elektrifizierte Fahrzeugmodelle angekündigt, darunter den Civic 2027.

Laut Hondas Roadmap werden ab 2027 neue HEV-Modelle der nächsten Generation, darunter der Civic der nächsten Generation mit einem komplett neu gestalteten Chassis, auf den Markt kommen. Im Vergleich zur aktuellen Generation ist die neue Plattform dank optimierter Karosserieverwindungssteifigkeit rund 90 kg leichter, was zu verbesserter Stabilität und Bodenhaftung beiträgt.

Dieser Ansatz zielt darauf ab, das emotionale Fahrerlebnis – ein Element, das zur DNA der Marke Honda gehört – auch im Zeitalter der Elektrifizierung zu bewahren.

Das neue Chassis verfügt über eine modulare Architektur, die den vorderen und hinteren Boden sowie die Fahrgastzelle trennt. Dadurch können mehr als 60 % der Komponenten zwischen den Fahrzeugmodellen gemeinsam genutzt werden, was dazu beiträgt, die Entwicklungszeit zu verkürzen und die Produktionskosten zu optimieren.

Darüber hinaus führte Honda auch eine Reihe fortschrittlicher Betriebssysteme ein, wie beispielsweise das Motion Management System.

Das vom ASIMO-Roboter bzw. dem Agile Handling Assist-System inspirierte Motion Management System verfügt nun über die zusätzliche Pitch Control-Funktion, die dabei hilft, die Bremskraft zu steuern und die Fahrzeugkarosserie in Kurven zu stabilisieren.

Für den nordamerikanischen Markt wird Honda ab 2027 einen völlig neuen V6-Hybridantrieb für seine großen Limousinen und SUVs einführen.

Der 6-Zylinder-Benzinmotor wird mit einem Elektromotor und einer Hochleistungsbatterie kombiniert, um eine um 10 % stärkere Beschleunigung, eine um 30 % geringere Kraftstoffeffizienz und einen ruhigen Lauf zu erzielen. Er eignet sich für Fahrzeuge des D-Segments und darüber.

Im Segment der Stadtfahrzeuge mischt Honda mit dem kleinen Elektrofahrzeug Super-ONE Prototype weiterhin kräftig mit. Die Markteinführung dieses Modells ist für 2026 geplant, zunächst in Japan, später dann in Großbritannien und asiatischen Ländern.

Das Fahrzeug nutzt eine separate Plattform, die von der N-Serie abgeleitet wurde und in die eine dünne Batterie zwischen dem Bodenrahmen integriert ist, um den Schwerpunkt zu senken, die Stabilität zu erhöhen und ein präzises Fahrgefühl zu ermöglichen.

Das herausragendste Merkmal des Super-ONE ist der Boost-Modus. Er kombiniert ein simuliertes 7-Gang-Getriebe mit simulierten Motorgeräuschen und realistischen Gangwechseln. Dieses System ermöglicht dem Fahrer, die gewohnte Sportlichkeit eines Benziners zu erleben, ohne dabei auf die Laufruhe eines rein elektrischen Fahrzeugs zu verzichten. Honda nennt dies „Elektrische Emotion“.

Mit der Veranstaltung Honda Automotive Technology Workshop 2025 zeigt Honda, dass sie nicht einfach nur dem Trend der Elektrifizierung folgen, sondern ihren eigenen Weg gehen und Technologie mit Fahremotionen verbinden.

Mit einem leichten und agilen Hybrid-Chassis, leistungsstarken Antrieben und einem charakterstarken urbanen Elektrofahrzeug definiert der japanische Automobilhersteller die Zukunft der Elektrifizierung auf seine eigene, einzigartige Weise neu – und das alles bei gleichbleibendem Fahrspaß, egal ob mit Benzin, Hybrid oder vollelektrisch.

Video : Vorstellung des Honda Civic 2027 auf Basis der neuen HEV-Plattform.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/honda-civic-2027-se-duoc-ap-dung-nen-tang-hev-moi-post2149067346.html