Der britische Economist kommentierte, dass die jüngsten Angriffe der Huthi auf Handelsschiffe Alarm hinsichtlich der Sicherheitslage im Roten Meer ausgelöst hätten.
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| Der Zerstörer USS Carney schoss am 3. Dezember eine Drohne der Huthi ab. (Quelle: AFP) |
Am 3. Dezember feuerten Huthi-Rebellen im Jemen ballistische Raketen auf die drei Frachtschiffe Unity Explorer, Number 9 und Sophie II ab, als diese das Schwarze Meer passierten. Glücklicherweise verursachten die Angriffe nur geringen Schaden und es gab keine Opfer.
Bemerkenswerterweise schoss die USS Carney, ein US-Lenkwaffenzerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, während sie den oben genannten in Not geratenen Schiffen zu Hilfe kam, mehrere andere unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) ab, die auf sie zusteuerten.
Kurz nach dem Vorfall gaben die Huthi-Kräfte zu, Angriffe auf zwei Schiffe verübt zu haben, die ihrer Aussage nach israelischen Ursprungs waren.
Das US Central Command erklärte, es prüfe „angemessene Reaktionen“ auf Angriffe, die den internationalen Handel und die maritime Sicherheit in der Region bedrohen. Es hieß insbesondere, dass zwar möglicherweise Raketen iranischen Ursprungs eingesetzt worden seien, die Entscheidung zum Angriff jedoch von den Houthis getroffen worden sei. Noch wichtiger ist, dass die Häufigkeit solcher Vorfälle zunimmt.
Strategische Chance
Emile Hokayem, Experte für die militärischen Aktivitäten des Iran in der Region am International Institute for Strategic Studies (IISS) mit Sitz in Washington DC (USA), sagte, die Angriffe hätten den Houthis strategische Chancen eröffnet.
Erstens könnten die Houthis durch die Verknüpfung dieser Vorfälle mit dem Angriff der israelischen Armee auf die Hamas in Gaza ihr Ansehen in der arabischen Welt verbessern, die die palästinensische Sache weiterhin unterstützt. Dies würde zeigen, dass die Houthis, wie sie behaupten, auf der Seite der Benachteiligten stehen und zudem auch andere Ziele als Saudi-Arabien angreifen können.
Darüber hinaus wollen die Houthis ein klares Signal senden, dass das Rote Meer nun eine legitime „Bühne“ für antiisraelische Bemühungen sein kann. Gleichzeitig sind sie bereit, amerikanische Kriegs- und Handelsschiffe mit Verbindungen zu Israel zu verfolgen, wie schwach diese auch sein mögen. Die Komplexität der jüngsten Angriffe zeigt zudem, dass die Houthis nicht länger die „Flickenteppich“-Truppe sind, für die viele sie halten.
Mächtiges Arsenal
Das Wachstum und der Wille der Rebellen im Jemen werden in der Einschätzung von Herrn Fabian Hinz, einem Experten für Raketen und Drohnen im Nahen Osten am IISS, deutlich.
Dem Analysten zufolge könnte die Truppe während der Kämpfe mit der jemenitischen Armee eine große Anzahl von Anti-Schiffs-Raketen und Drohnen vom Iran erhalten haben. Die Houthis verfügen über mindestens zehn verschiedene Anti-Schiffs-Raketen, darunter die seetüchtige Exocet-Rakete, die Radarsignale empfangen kann und eine Reichweite von 120 km hat. Darüber hinaus verfügen sie über Marschflugkörper vom Typ Quds Z-0 und Sayad mit einer Reichweite von bis zu 800 km und Radar-, Infrarot- oder elektrooptischen Suchern zur Zielerkennung.
Gleichzeitig verfügen die Houthis über ein Arsenal ballistischer Anti-Schiffs-Raketen, das von lokal produzierten Kurzstreckensystemen bis hin zu weitaus größeren und schwereren Raketen reicht, wie den Feststoffraketen Asef und Tankil (basierend auf den iranischen Fateh- und RAAD-500-Raketen, die einen 300-kg-Sprengkopf tragen können und Kriegsschiffe auf eine Reichweite von bis zu 500 km treffen können). Angesichts des geringen Schadens bei den jüngsten Angriffen werden die Houthis wahrscheinlich kleinere Raketen einsetzen.
Ganz zu schweigen von den Angriffsdrohnen. Laut Herrn Hinz handelte es sich bei den kürzlich von der USS Carney abgeschossenen Drohnen um Aufklärungsdrohnen, die von der US-amerikanischen RQ-21 kopiert wurden. Darüber hinaus besitzen die Houthis auch eine Reihe unbemannter Schiffe, die Minen legen können.
Brauchen Sie eine Lösung
Angesichts der Größe und Vielfalt ihres Arsenals an Abwehrwaffen gegen Schiffe sind die Houthis gut aufgestellt, um den Schiffsverkehr in der Straße von Bab al-Mandab zu bedrohen, die vor der Küste Jemens verläuft und einen Engpass im Roten Meer darstellt.
Es ist jedoch unschwer zu erkennen, dass US-Kriegsschiffe nicht zu den Zielen gehören. Trotz ihres mächtigen Arsenals konnten die Houthis den gut verteidigten Zerstörern und Flugzeugträgern der US-Marine keinen Schaden zufügen.
Ob diese Schiffe die Handelsrouten im Roten Meer schützen können, ist allerdings eine andere Frage. Raketenangriffe auf die Handelsschifffahrt nehmen zu. Die Suche und Zerstörung der Abschussrampen und Waffenlager könnte die Lösung sein, ist für die USA aber sicherlich keine leichte Aufgabe.
Der ehemalige US-Verteidigungsminister Leon Panetta forderte am Wochenende ein aggressiveres Vorgehen gegenüber den Houthis, doch Hokayem sagte, das Letzte, was das Weiße Haus wolle, sei, in den Bürgerkrieg im Jemen hineingezogen zu werden – einen Konflikt, den die Biden-Regierung zu deeskalieren versuche.
In diesem Zusammenhang stellen die Angriffe der Huthi auf Handelsschiffe im Roten Meer weiterhin eine Bedrohung dar, die nicht ignoriert werden kann.
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