Verkehrsanbindung – Entwicklung vorantreiben

Die Straße, die die Stadt Bac Kan mit dem Ba Be See verbindet, eröffnet eine wichtige Verbindungsachse.
zwischen dem Provinzzentrum und dem Ökotourismusgebiet

Die Route Bac Kan - Ba Be See - Na Hang : Ein Weg ins Land des kulturellen Erbes.

Die Straße, die die Stadt Bac Kan mit der Gemeinde Quang Khe im Bezirk Ba ​​Be und weiter mit dem Bezirk Na Hang in der Provinz Tuyen Quang verbindet, ist ein Schlüsselprojekt der Provinz mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von bis zu 3,717 Billionen VND. Sie stellt nicht nur eine strategische Verkehrsachse dar, sondern ist auch ein entscheidender Faktor für die Entwicklung des interregionalen Tourismus im Nordosten Vietnams.

Die ersten Tage waren beschwerlich, da sie sich Meter für Meter ihren Weg durch dichte Wälder und felsige Berge bahnen mussten.

Früher dauerte die Fahrt von Bac Kan zum Ba-Be-See aufgrund schmaler, kurvenreicher und maroder Straßen oft mehr als zwei Stunden. Dank der neuen Straße, die den Standards einer Bergstraße der Klasse III mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 40–60 km/h entspricht, hat sich die Fahrzeit auf unter eine Stunde verkürzt. Große Autobahnkreuze, moderne Brücken und Durchlässe sowie standardisierte Verkehrszeichen gewährleisten Sicherheit und Komfort für den Verkehr, insbesondere während der touristischen Hochsaison.

Der 37 Kilometer lange Streckenabschnitt von der Stadt Bac Kan zum Ba-Be-See ist weitgehend fertiggestellt.

Am wichtigsten ist jedoch die Fertigstellung der Straße, die die Stadt Bac Kan mit dem Ba-Be-See verbindet. Diese wird später bis nach Na Hang in der Provinz Tuyen Quang verlängert und schafft so eine direkte Verbindung zwischen zwei nationalen Tourismusgebieten: dem Ba-Be-See und Na Hang – zwei grünen Juwelen der nördlichen Bergregion. Es wird erwartet, dass diese Verbindung eine interregionale Ökotourismusroute entstehen lässt und positive Auswirkungen auf lokale Dienstleistungen, landwirtschaftliche Produkte und Kultur haben wird.

Alle 22 Brücken auf der Strecke zwischen der Stadt Bac Kan und dem Ba-Be-See sind so konstruiert, dass sie hohen Belastungen standhalten.

Route Quang Khe – Khang Ninh: Ein verlängerter Arm für den grünen Tourismus

Die 17,7 km lange Strecke Quang Khe – Khang Ninh bildet das Rückgrat der Nebenstrecken und ist ein wichtiges Infrastrukturprojekt, das die Hauptstraße direkt mit dem Zentrum des Touristengebiets am Ba-Be-See verbindet. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 439 Milliarden VND entspricht die Straße den Standards für Bergstraßen der Klasse IV und verfügt über eine Fahrbahnbreite von 5,5 m, um einen reibungslosen Verkehrsfluss für Reisebusse, Kleintransporter und Touristenfahrzeuge zu gewährleisten.

Die Route Quang Khe - Khang Ninh trägt zu einer rationalen Steuerung des Verkehrsflusses bei und reduziert den Druck auf die Hauptverkehrsadern.
und die Qualität der Zugangsdienste zu wichtigen touristischen Zielen wie dem Dorf Pac Ngoi, dem Ao Tien See, der Puong-Höhle usw. zu verbessern.

Die Fertigstellung der Straße hat Investoren aus der Provinz und darüber hinaus einen starken Anreiz gegeben, dem Ba-Be-See-Gebiet mehr Aufmerksamkeit zu schenken. In letzter Zeit gab es zahlreiche Vorschläge zum Bau von Ökotourismus-Resorts und touristischen Dienstleistungskomplexen, die gleichzeitig internationale Touristen mit Reisen anlocken, welche die lokale Kultur mit unberührter Natur verbinden.

Verbesserung der Infrastruktur rund um den Ba-Be-See: Entwicklung und Naturschutz gehen Hand in Hand.

Neben dem Bau von Hauptstraßen und der Erweiterung der Verkehrsverbindungen legt Bac Kan besonderen Wert auf die Entwicklung des Verkehrswesens in Verbindung mit dem Landschaftsschutz durch Projekte zur Verbesserung der Infrastruktur rund um den Ba-Be-See – dem Herzstück des Ökotourismus der Provinz.

Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 181 Milliarden VND konzentriert sich das Projekt auf die Modernisierung dreier kleiner, aber wichtiger Straßen: die DT254 von Kilometer 105+000 bis Kilometer 112+600, die Strecke von der DT254 zum Dorf Coc Toc und die Strecke Nam Mau – Quang Khe. Ein Höhepunkt des Projekts ist die Sanierung der Hängebrücke Pac Ngoi – ein Bauwerk von historischer und kultureller Bedeutung – zu einer modernen Stahlträgerbrücke, wobei ihre traditionelle Form erhalten bleibt und so eine einzigartige Touristenattraktion entsteht.

Die harmonische Verbindung von Funktionalität und Landschaft, die Verwendung umweltfreundlicher Materialien und die Integration unterirdischer technischer Systeme wie Strom- und Telekommunikationsleitungen zeugen von einem systematischen und nachhaltigen Ansatz. Dies dient nicht nur der Verkehrsinfrastrukturentwicklung, sondern stellt auch einen Fortschritt in der Bewirtschaftung und Planung von Ökotourismusflächen dar.

Das modernisierte Transportsystem rund um den Ba-Be-See trägt zur Wertsteigerung des touristischen Gebiets um den Ba-Be-See bei.

Politischer Wille und der Konsens des Volkes.

Ein Schlüsselfaktor für den Fortschritt dieser Projekte ist die Landräumung. Während der gesamten Umsetzung der drei wichtigsten Verkehrsprojekte haben Parteikomitee, Regierung und Bevölkerung entschlossen zusammengearbeitet, um den Engpass der Landräumung wirksam zu beseitigen.

Während der Durchführung der Projekte überwachten und inspizierten der Provinzparteisekretär Hoang Duy Chinh, der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees Nguyen Dang Binh, der Ständige Ausschuss des Provinzvolksrats und Führungskräfte des Provinzvolkskomitees regelmäßig den Baufortschritt, wiesen die zuständigen Einheiten an, Schwierigkeiten zu überwinden, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Arbeitssicherheit und die Verkehrssicherheit entlang der gesamten Strecke zu gewährleisten.

Die Verantwortlichen des Provinzvolkskomitees führen regelmäßig Vor-Ort-Inspektionen und Überwachungen wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz durch.

Laut Nguyen Anh Tuan, Direktor des Provinzialen Projektmanagementbüros für den öffentlichen Nahverkehr, traten bei der Übergabe des Geländes an die Bauunternehmen für den Straßenbau einige Schwierigkeiten auf, beispielsweise die unsachgemäße Entsorgung von überschüssigem Aushub und Gestein durch einige Auftragnehmer. Der Investor koordinierte sich jedoch gemeinsam mit den zuständigen Provinzbehörden und den lokalen Behörden auf allen Ebenen, um diese Probleme umgehend zu lösen. Infolgedessen erzielten die Bevölkerung und die lokalen Behörden im Wesentlichen Einigkeit, wodurch optimale Bedingungen für die Bauunternehmen geschaffen wurden, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Um den Fortschritt der Bauprojekte zu gewährleisten, hat die Provinz Bac Kan auch strenge Maßnahmen ergriffen, um Verzögerungen bei Verträgen zu beheben. Sie tauscht Auftragnehmer konsequent aus, wenn deren Kapazität nicht ausreicht und es dadurch zu Verzögerungen im vereinbarten Zeitplan kommt. Gleichzeitig wurden drei wichtige Verkehrsprojekte unter besondere Aufsicht gestellt, um ihren Fortschritt wöchentlich zu überwachen.

Drei Projekte – eine übergeordnete Vision

Verkehr ist mehr als nur Straßen; er ist die Lebensader von Wirtschaft und Kultur. Jeder neu eröffnete Straßenkilometer bietet der lokalen Bevölkerung Entwicklungsmöglichkeiten. Die erfolgreiche Umsetzung und termingerechte Fertigstellung dreier großer Verkehrsprojekte belegen die effektive Management- und Betriebsleistung sowie das entscheidende Engagement der Regierung, der zuständigen Behörden und der lokalen Institutionen.

Diese drei Projekte schaffen nicht nur bahnbrechende Infrastrukturprojekte, sondern verbessern auch die Erreichbarkeit für die Bevölkerung, minimieren die Logistikkosten beim Transport land- und forstwirtschaftlicher Produkte und fördern Tourismus und Dienstleistungsentwicklung. Noch wichtiger ist, dass die verbesserte Infrastrukturanbindung den Urbanisierungsdruck im Provinzzentrum verringert, die Bevölkerungsverteilung in ländliche Gebiete anregt, zum Aufbau nachhaltiger neuer ländlicher Gebiete beiträgt und eine ausgewogene Entwicklung in der gesamten Provinz fördert.

Im Kontext der wirtschaftlichen Entwicklung im Zusammenhang mit grünem Tourismus, Umweltschutz und nachhaltiger Entwicklung ist Bac Kan auf dem richtigen Weg. Drei neue Verkehrsprojekte verbinden nicht nur Reiseziele, sondern auch die Herzen, den Willen und die Erwartungen der Menschen an eine bessere Zukunft für diese Bergregion Nordvietnams, die noch großes Potenzial birgt. Mit diesen neuen Straßen zieht Bac Kan nicht nur Touristen an, sondern öffnet auch die Tür zu einer umfassenden Entwicklung – eine wahre Transformation von „Potenzial“ zu „tatsächlichem Wert“.

Quelle: https://backan.gov.vn/Pages/ket-noi-giao-thong--thuc-day-phat-trien--bao-ton-ben-vung-cddc.aspx