Der Direktor der Verkehrsbehörde, Luong Minh Phuc, berichtete von der Baustelle und sagte, dass der Gesamtfortschritt der westlichen Pakete erst bei etwa 35 bis 37 Prozent liege. Der Brückenabschnitt liegt noch im Zeitplan, der Straßenabschnitt verzögert sich jedoch aufgrund unzureichender Sandversorgung.

Tatsächlich hat die Sandmenge in den letzten Monaten nur 40–50 % erreicht, und im April ist sie zwar allmählich gestiegen, kann aber immer noch nicht den Bedarf decken. Der Hauptgrund hierfür liegt darin, dass die Bauunternehmer aufgrund der hohen Sandpreise nicht proaktiv Sand aus den Minen gekauft haben, während die Liefergeschwindigkeit aus den Minen im Westen noch immer gering ist, was die Verstärkung des Straßenbetts stark beeinträchtigt. Herr Luong Minh Phuc versprach, sich zehnmal mehr anzustrengen, um den Fortschritt zu beschleunigen.
Nach der Inspektion einer Reihe von Baustellen forderte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, dass die Abteilungen und Zweigstellen enger mit den Gemeinden und Sandminen zusammenarbeiten, um für jeden Monat einen klaren Versorgungsplan zu haben und so verspätete oder ungenaue Berichte wie in der Vergangenheit zu vermeiden. Die Einheiten müssen über konkrete Pläne verfügen und dürfen sich nicht auf leere Versprechungen ohne überzeugende Gründe verlassen. In Bezug auf den Transport forderte Genosse Nguyen Van Duoc die zuständigen Einheiten auf, die Verfahren zu klären und Hindernisse zu beseitigen, insbesondere an Kontrollpunkten.
Genosse Nguyen Van Duoc forderte die Einrichtung einer speziellen Arbeitsgruppe unter Vorsitz des Bauministeriums, um den Fortschritt und die Qualität des Projekts zu überwachen und zu kontrollieren und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt wöchentlich Bericht zu erstatten. Darüber hinaus sollten Einheiten belohnt werden, die gute Leistungen erbringen, und Fälle von langsamen Fortschritten und mangelnder Verantwortung streng behandelt werden. Die Verkehrsbehörde erstellt einen spezifischen Bericht über die Ursachen von Verzögerungen beim Sandtransport, der mit den zuständigen Behörden wie der Polizei und dem Grenzschutz besprochen und gelöst werden kann.
„Die Stadt ist entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen und die gesamte Strecke bis Ende dieses Jahres für den Verkehr freizugeben. Die Baueinheiten müssen entschlossener vorgehen, eng zusammenarbeiten, Schwierigkeiten umgehend melden und sicherstellen, dass dieses Schlüsselprojekt nicht verzögert wird. So tragen sie zur wirtschaftlichen und infrastrukturellen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt in der kommenden Zeit bei“, wies Genosse Nguyen Van Duoc an.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/khac-phuc-thieu-cat-dam-bao-thi-cong-duong-vanh-dai-3-tphcm-dung-tien-do-post795466.html
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