
Von Hanoi aus können Sie mit Vietnam Airlines nach Can Tho fliegen, dort am Flughafen ein Auto mieten und die 50 km lange Fahrt in den Bezirk Mang Thit, Vinh Long, fortsetzen oder die Autobahn von Ho-Chi-Minh-Stadt aus nehmen, die etwa 150 km lang ist.

Die Schönheit des „roten Königreichs“ Mang Thit liegt in der Resonanz zwischen der Form und Struktur der einzigartigen runden Brennöfen und der bezaubernden Fluss- und Gartenlandschaft des Westens.

Onkel Tam Thanh, 70 Jahre alt, aus dem Weiler Cai Can in der Gemeinde My Phuoc, sagte, dass das Ziegel- und Dachziegelhandwerk in Vinh Long von Chinesen stammt, die vor etwa 100 Jahren hierher kamen, wahrscheinlich weil der Ton - das Hauptmaterial zur Herstellung von Ziegeln und Dachziegeln hier - von sehr guter Qualität ist.

Möglicherweise erklärt dies, warum die Region um Mang Thít am unteren Mekong die höchste Dichte an Ziegelbrennöfen aufweist. Auch in anderen Gebieten wie Sa Đéc, Bến Tre und Cần Thơ gibt es vereinzelt Ziegelbrennöfen, allerdings nur in einer Größenordnung von einigen Dutzend bis 200.

Die Geheimnisse der Ziegel- und Dachziegelherstellung wurden über Generationen weitergegeben und sicherten Familien in Mang Thít Wohlstand und schufen Arbeitsplätze für viele Menschen aus anderen Provinzen. In den 1990er Jahren erreichte die Zahl der Ziegelbrennöfen in Mang Thít fast 3.000, die sich hauptsächlich in den vier Gemeinden Mỹ An, Mỹ Phước, Nhơn Phú und Hòa Tịnh konzentrierten und ein markantes Landschaftsbild prägten.

Seit Ende der 2000er-Jahre sind jedoch lokale Rohstoffe wie Reishülsen als Brennstoff und Ton zunehmend teurer geworden. Seit 2010 haben die lokalen Behörden aufgrund negativer Umweltverträglichkeitsprüfungen damit begonnen, traditionelle Ziegeleien abzubauen.

Die meisten jungen Leute verließen ihr Elternhaus, um in Industriegebieten zu arbeiten. Die Zahl der Ziegeleien ging rapide zurück; heute gibt es nur noch etwa 1000, die meisten davon im Gebiet des Thay-Cai-Kanals. Unkraut und Ranken überwuchern die rauchenden Öfen. Nur noch wenige sind in Betrieb.
Heritage Magazine










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