Wann wird die Raststätte an der Autobahn, die durch Binh Thuan führt, gebaut?

BTO – Fortsetzung des Arbeitsprogramms der 6. Sitzung: Heute Nachmittag, am 6. November, führte die Nationalversammlung im Gebäude derNationalversammlung unter dem Vorsitz und der Leitung des Vorsitzenden der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, die Frage-und-Antwort-Sitzung fort.

Dementsprechend hat die Nationalversammlung vom Beginn der 15. Legislaturperiode bis zum Ende der 4. Sitzungsperiode weiterhin Fragen zur Umsetzung einer Reihe von Resolutionen der 14. Nationalversammlung zur thematischen Aufsicht und Befragung sowie zu Resolutionen der Nationalversammlung zur thematischen Aufsicht und Befragung gestellt und beantwortet.

Delegierter Nguyen Huu Thong – stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Binh Thuan – befragt.

Auf Befragen von Verkehrsminister Nguyen Van Thang erklärte der Delegierte Nguyen Huu Thong, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Binh Thuan, dass die Autobahn, die fast 200 km durch die Provinz Binh Thuan führt, derzeit in Betrieb und befahrbar sei, es aber noch keine Rastplätze gebe. Laut den Rückmeldungen der Menschen und Wähler, die auf dieser Autobahn unterwegs sind, wissen sie nicht, wie sie das Problem der Umwelthygiene lösen können. Der Delegierte bat den Minister, ihm mitzuteilen, wie dieses Problem gelöst werden soll und wann es eine Raststätte geben wird, damit sich die Menschen auf der oben genannten Autobahn sicher fühlen.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang beantwortete Fragen.

Als Antwort auf Fragen der Delegierten zu Raststätten auf Autobahnen übernahm Verkehrsminister Nguyen Van Thang die Verantwortung des Ministers für die langsame Einführung von Raststätten.

Der Minister sagte, dass die Umsetzung der Schnellstraßen in letzter Zeit in einer Art und Weise erfolgt sei, die aus Fahren und Warteschlangen gleichzeitig bestehe. Wenn die Raststätten inzwischen gut genutzt werden, ist dies effektiv. Das Verkehrsministerium hat angeordnet, dringend ein Rundschreiben herauszugeben, das die Auswahl von Investoren bei der Umsetzung der Vergesellschaftung lenkt. Da es zuvor keine spezifischen Vorschriften für die Größe der Raststätten gab, war das Ministerium entschlossen, einen legalen Korridor zu bauen, Ausschreibungen zu planen und durchzuführen und Investoren einzuladen.

Derzeit sind Ausschreibung und Investorenauswahl abgeschlossen, 9 Raststätten des Teilprojekts der Phase 1 befinden sich in der Umsetzung. Phase 2 des Projekts wird parallel zur Fertigstellung der Straße durchgeführt.

Anschließend erläuterte der Minister einige Meinungen der Delegierten zur Qualität der Schnellstraßen. Der Minister bekräftigte, dass es Probleme gebe, diese jedoch nur an ein oder zwei Orten aufträten und subjektive und objektive Ursachen hätten. Das Verkehrsministerium stellt Qualität stets an erste Stelle und befolgt internationale Standards. Das Ministerium hat sich mit dem Bauministerium und dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt abgestimmt, um Schwierigkeiten für Auftragnehmer, darunter auch finanzielle Schwierigkeiten, zu beseitigen. Das Problem liegt in der Verantwortung der staatlichen Verwaltung und muss so schnell wie möglich gelöst werden. Das Ministerium ist gegenüber der Nationalversammlung und der Regierung letztendlich für die Qualität der Verkehrsarbeiten verantwortlich.

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