Wann wird die Raststätte an der Autobahn, die durch Binh Thuan führt, gebaut?

BTO-Die Nationalversammlung setzte heute Nachmittag, am 6. November, im Parlamentsgebäude unter dem Vorsitz und der Leitung des Parlamentspräsidenten Vuong Dinh Hue das Arbeitsprogramm der 6. Sitzung fort und führte die Frage- und Antwortrunde durch.

Dementsprechend setzte die Nationalversammlung ihre Befragungen und die Beantwortung von Fragen zur Umsetzung einer Reihe von Entschließungen der 14. Nationalversammlung zur thematischen Überwachung und Befragung sowie von Entschließungen der Nationalversammlung zur thematischen Überwachung und Befragung vom Beginn der 15. Legislaturperiode bis zum Ende der 4. Sitzungsperiode fort.

Delegierter Nguyen Huu Thong - Stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Binh Thuan wird befragt.

Der Delegierte Nguyen Huu Thong, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Binh Thuan, befragte Verkehrsminister Nguyen Van Thang und erklärte, dass die fast 200 km lange Schnellstraße, die durch die Provinz Binh Thuan verläuft, zwar in Betrieb und befahren sei, es aber noch keine Raststätten gebe. Laut Rückmeldungen der Bevölkerung und der Wähler sei das Problem der Umwelthygiene auf dieser Schnellstraße unklar. Der Delegierte bat den Minister daher um Erläuterungen zur Lösung dieses Problems und um Angabe, wann Raststätten errichtet würden, um den Reisenden auf der Schnellstraße ein Gefühl der Sicherheit zu vermitteln.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang beantwortete Fragen.

Auf Fragen von Delegierten zu Raststätten an Autobahnen antwortete Verkehrsminister Nguyen Van Thang und übernahm die Verantwortung für die schleppende Umsetzung des Raststättenkonzepts.

Der Minister erklärte, dass der Bau von Schnellstraßen in der Vergangenheit folgendermaßen ablief: Verkehr und Staus liefen parallel. Eine bessere Nutzung der Raststätten würde die Effizienz deutlich steigern. Das Verkehrsministerium habe daher umgehend ein Rundschreiben zur Auswahl von Investoren für die Umsetzung des Projekts herausgegeben. Da es zuvor keine spezifischen Vorschriften zur Größe der Raststätten gab, habe das Ministerium entschlossen, einen rechtlichen Rahmen zu schaffen, die Ausschreibung zu planen und durchzuführen sowie Investoren einzuladen.

Aktuell sind die Ausschreibung und die Auswahl der Investoren abgeschlossen, und neun Raststätten des Teilprojekts der Phase 1 befinden sich in der Umsetzungsphase. Phase 2 des Projekts wird parallel zur Fertigstellung der gesamten Strecke durchgeführt.

Anschließend erläuterte der Minister einige Meinungen von Delegierten zur Qualität der Schnellstraßen. Er bestätigte, dass es zwar Probleme gebe, diese aber nur an ein oder zwei Stellen aufträten und sowohl subjektive als auch objektive Ursachen hätten. Das Verkehrsministerium lege stets größten Wert auf Qualität und halte sich an internationale Standards. Es habe sich mit dem Bauministerium und dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt abgestimmt, um Schwierigkeiten für Bauunternehmen, insbesondere finanzielle, zu beseitigen. Probleme, die in den Zuständigkeitsbereich staatlicher Verwaltungsbehörden fallen, müssten schnellstmöglich gelöst werden. Das Ministerium trage gegenüber der Nationalversammlung und der Regierung die Hauptverantwortung für die Qualität der Verkehrsbauwerke.

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