Laut dem Leiter der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt sollen die Schwierigkeiten bei der Sandbeschaffung für den Dammbau zwischen Juni und September behoben sein. Investor, Bauunternehmen und Bauaufsichtsberater arbeiten mit Hochdruck daran, den Projektfortschritt aufrechtzuerhalten, um das Projekt bis Ende Juni 2026 abzuschließen.
Die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt ist ein nationales Schlüsselprojekt mit einer Gesamtlänge von 76,3 km, das durch vier Städte führt: Ho-Chi-Minh-Stadt (47,35 km), Dong Nai (11,26 km), Binh Duong (10,76 km) und Long An (6,81 km). Jüngste Schwierigkeiten bei der Sandversorgung für den Dammbau haben den Fortschritt einzelner Bauabschnitte beeinträchtigt und gefährden den Gesamtfortschritt des Projekts.
Ein Reporter der Zeitung Tien Phong interviewte Herrn Luong Minh Phuc, Direktor des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (kurz: Verkehrsbehörde), um sich über den Stand der Umsetzung dieses Schlüsselprojekts zu informieren.
Sehr geehrter Herr, wie ist der aktuelle Stand des Projekts Beltway 3, Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt?
Herr Luong Minh Phuc: Das Projekt Ringstraße 3, Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, umfasst 14 Baupakete (10 Hauptbaupakete und 4 Betriebs- und Nutzungspakete). Der konkrete Umsetzungsstand der einzelnen Pakete stellt sich wie folgt dar:
Die Bauarbeiten an vier Hauptbauabschnitten (XL3, XL6, XL8, XL9) begannen im Juli 2023. Derzeit beschleunigen die Bauunternehmen den Bau von Brücken und Tunneln entlang der Strecke und treiben den Baufortschritt des Straßenunterbaus voran, um schwachen Boden durch Aushub und Ersetzen des Erdreichs durch Melaleuca-Pfähle, zementbewehrte Erdpfähle (CDM) und die Installation von durchlässigen Dränagen (PVD) zu sanieren. Der bisherige Leistungsstand beträgt 22 % des Bauvolumens.
Baustelle des Ringstraßenprojekts 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt. |
Die Bauarbeiten an den verbleibenden sechs Hauptbauabschnitten (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7, XL10) begannen im Februar 2024. Die Bauunternehmen konzentrieren sich darauf, den Baufortschritt der Unterbauarbeiten entlang der Strecke zu beschleunigen und gleichzeitig Bodenverbesserungsmaßnahmen durchzuführen. Der bisherige Leistungsstand beträgt 9 % des Bauwerts.
Vier Betriebs- und Nutzungspakete (XL11, XL12, XL13, XL14) werden derzeit bewertet, für die Planung und Kostenschätzung freigegeben, der Baubeginn wird voraussichtlich Ende 2024 erfolgen und die Fertigstellung erfolgt zeitgleich mit zehn Hauptbaupaketen.
Wie lässt sich die derzeitige Schwierigkeit bei der Sandbeschaffung für den Dammbau lösen?
Herr Luong Minh Phuc: Durch die Umsetzung der Anweisungen des Premierministers auf der 12. Sitzung des Lenkungsausschusses und die enge Zusammenarbeit mit dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha bei den Treffen mit den südlichen Provinzen konnten die Schwierigkeiten und Probleme bei der Gewinnung von Sandmaterialien für den Straßenbau im Rahmen des Projekts im Wesentlichen gelöst werden.
Derzeit koordinieren und arbeiten das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Arbeitsgruppe für Materialien und der Investor aktiv mit den lokalen Behörden (Volkskomitees der Provinzen Tien Giang , Vinh Long und Ben Tre) zusammen, um die Genehmigungsverfahren für die Minen, die dem Projekt „Ringstraße 3 um Ho-Chi-Minh-Stadt“ dienen, planmäßig abzuschließen.
Provinz Tien Giang: Für drei Minen (Phase 1) sollen die Genehmigungsverfahren bis Ende August 2024 abgeschlossen sein. Für Minen (Phase 2) sollen die Genehmigungsverfahren bis Ende September 2024 abgeschlossen sein. Das Gesamtliefervolumen beträgt 6,6 Millionen m³. Die für das Projekt im Jahr 2024 erwartete Sandmenge beträgt 3 Millionen m³.
Die Provinz Vinh Long schloss die Verfahren ab und lieferte bis Ende August 2024 Sand für das Projekt. Ein Bergwerk schloss die Verfahren bereits vor dem 25. August 2024 ab. Die übrigen fünf Bergwerke lieferten bis Anfang September 2024 Sand mit einer Gesamtmenge von 1,4 Millionen m³. Davon werden voraussichtlich 700.000 m³ Sand für das Ringstraßenprojekt im Jahr 2024 geliefert.
Provinz Ben Tre: Die Verfahren und die Sandlieferung für das Projekt werden im Dezember 2024 abgeschlossen sein; das gesamte Sandliefervolumen beträgt 2,0 Millionen m³. Das erwartete Sandliefervolumen für das Projekt im Jahr 2024 beträgt 1 Million m³.
Somit lässt sich feststellen, dass der bisherige Genehmigungsfortschritt gemäß den Zusagen der drei Kommunen (Tien Giang, Vinh Long und Ben Tre) mit dem oben genannten Umfang den Bedürfnissen und dem Baufortschritt des Projekts „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ entspricht. Die Verkehrsbehörde wird weiterhin eng mit den zentralen Ministerien, Abteilungen, Behörden, zuständigen Stellen und Kommunen zusammenarbeiten, um die termingerechte Fertigstellung des Projekts „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ sicherzustellen.
Angesichts der drastischen Maßnahmen der Regierung, der zentralen Ministerien und der lokalen Behörden: Glauben Sie, dass das Projekt termingerecht abgeschlossen werden kann?
Herr Luong Minh Phuc: Derzeit bemühen sich der Investor, die Bauunternehmer und die Bauaufsichtsberater, den in den Beschlüssen der Nationalversammlung und der Regierung festgelegten Zeitplan für die Fertigstellung des Projekts einzuhalten.
Konkret sollen bis zum 30. April 2025 mehrere Bauabschnitte des Pakets 1 (XL1) fertiggestellt werden, um die synchrone und effektive Nutzung der Verbindung zwischen der Nhon-Trach-Brücke (Teilprojekt 1A) und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay zu gewährleisten. Die technische Eröffnung des gesamten Schnellstraßenabschnitts ist für Ende Januar 2026 geplant, die offizielle Eröffnung für den 30. April 2026. Das Gesamtprojekt (einschließlich des parallel verlaufenden Straßenabschnitts) soll bis zum 30. Juni 2026 abgeschlossen sein.
Danke schön!
Nahaufnahme der fast 600 Milliarden VND teuren Kreuzung, die an der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt gebaut wird.
Mehr als 2,3 Billionen VND für den Ausbau von 8 km der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer Schnellstraße
Binh Duong bittet um Hilfe bei der Beschaffung von über 600.000 Kubikmetern Sand zur Auffüllung der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Long An wird mit voller Kraft weiterentwickelt, um die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh zu verbinden.
Bild der Saigon-Fluss-Überführung auf der Ringstraße 3, die Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong verbindet.






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