Sobald die SU-30MK2 den Wind schneidet, sammelt sich Luft auf der Rückseite der Flügel wie weiße Wolken

Auf dem Flughafen Kep herrscht reges Treiben, und es dröhnt das Getöse der Kampfjets, die gemeinsam für den Nationalfeiertag am 2. September trainieren ( Video : Vu Thinh).

„3 2 1, Manöver“, ertönte der Befehl des unter der Erde fliegenden Kommandanten, die Formation aus fünf SU-30MK2-Jägern beschleunigte, „schnitt im Bruchteil einer Sekunde durch den Wind“ und zerstreute sich dann in alle Richtungen, bohrte sich geradewegs in den Himmel des Flughafens Kep (Lang Giang, Bac Giang , Bac Ninh).

Dies sind die Geräusche und Bilder, die in diesen Tagen häufig am Himmel über der Gemeinde Bac Giang erscheinen, wenn zwei Formationen aus je acht SU-30MK2 ihr spezielles Flugtraining für den bevorstehenden Auftritt anlässlich des 80. Jahrestages der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September auf dem Ba Dinh-Platz ( Hanoi ) intensivieren (Foto: Hai Long).

Ab 5:30 Uhr, als die Morgendämmerung gerade anbrach, rollte der Kampfjet SU-30MK2 mit der Seriennummer 8583 zur Vorbereitung auf eine Trainingseinheit mit beeindruckenden Flügen langsam auf die Startbahn, startete zur meteorologischen Erkundung und begann dann mit den Übungsflügen.

Der Motor heulte auf und die „Königskobra“ schwang sich in den Himmel. Der meteorologische Flug dauerte etwa 15 Minuten, während der Mond noch hoch am Himmel stand und der Himmel noch nicht ganz hell war.

Nach Abschluss des Wetterfluges werden die Daten zur Auswertung an die Kommandozentrale des Luftwaffenregiments 927 (Abteilung 371, Luftverteidigung – Luftwaffendienst) übermittelt. Bei günstigen Wetterbedingungen erteilt der Kommandant unmittelbar im Anschluss den Flugauftrag.

Gegen 7:30 Uhr starteten zwei Staffeln von SU-30MK2-Kampfjets, um einen Sonderflug für die Demonstrationsflugmission zum 80. Jahrestag der Augustrevolution und Nationalfeiertag am 2. September zu üben (Foto: Hai Long).

In den Flugzeugblöcken, die bei der A80-Zeremonie auftraten, nahmen 8 SU-30MK2-Kampfflugzeuge teil, wobei der Flug aus 2 Formationen bestand, einer Pfeilformation aus 5 Flugzeugen und einer Formation aus 3 Flugzeugen (Foto: Hai Long).

Eine Formation aus fünf SU-30MK2-Kampfjets schwebte in einer mächtigen Pfeilformation über den Himmel des Flughafens Kep (Foto: Hai Long).

Einer der beeindruckendsten und majestätischsten Momente der Trainingseinheit war, als die Formation aus 5 Flugzeugen manövrierte, beschleunigte und sich in einer 2-2-1-2-1-Formation auflöste (Foto: Hai Long).

Bei jedem komplexen Manöver bedeckt weißer Rauch die Rückseite der Tragfläche der SU-30MK2, als wäre sie mit einer Schicht reinweißer Wolken bedeckt. Dabei handelt es sich um ein Phänomen, bei dem Wasserdampf kondensiert, wenn Luft über die Tragfläche strömt, während der Pilot Manöver mit hoher Beschleunigung, großem Anstellwinkel oder plötzlichen Richtungswechseln durchführt (Foto: Hai Long - Thanh Dong).

Die Formation aus 5 Flugzeugen in Pfeilformation nach dem Manövrieren, Flugzeug Nummer 1 wird spiralförmig gerade nach oben fliegen, die linken und rechten Flügel werden in 2 Flugzeuge auf jeder Seite aufgeteilt, die in zwei Richtungen drehen und so eine schöne Szenerie schaffen (Foto: Hai Long).

An der Trainingseinheit am Flughafen Kep waren auch sechs Jak-130 beteiligt – ein Mehrzweck-Trainings- und leichtes Angriffsflugzeug.

Darüber hinaus nahmen auch vier Mehrzweck-Trainingsjets vom Typ L-39NG des Luftwaffenregiments 910 (Offizierschule der Luftwaffe, Luftverteidigung – Luftwaffendienst) an der gemeinsamen Ausbildung teil (Foto: Thanh Dong).

Major Pham Van Nam, Staffelführer der Staffel 1 des Regiments 940, sagte, dass diese Flugmission ziemlich kompliziert sei und hohe technische Fähigkeiten erfordere. Daher müsse das Training für das Fliegen von ein oder zwei Flugzeugen sehr streng sein. Nach dem Einfliegen in die große, bewegliche Formation sei eine beste und schönste Vorführung für die Bevölkerung des ganzen Landes garantiert (Foto: Hai Long).

Die Mehrzweck-Trainingsjets L-39NG und Yak-130 starteten nacheinander auf der Landebahn des Flughafens Kep, um gemeinsam mit SU-30MK2-Kampfflugzeugen zu trainieren (Foto: Hai Long).

In einer Höhe von 200–300 m schlossen sich 6 Jak-130 des Regiments 940 der Formation an, bildeten ein gleichschenkliges Dreieck und flogen in einer genauen Entfernung und Höhe über den simulierten Tribünenbereich (Foto: Hai Long).

Oberleutnant Nguyen Tien Thanh, Staffelführer der Staffel 1 – Regiment 940, einer der 12 Piloten der Yak-130-Staffel, sagte, er und die gesamte Staffel seien sehr stolz und geehrt, die große Verantwortung bei dieser A80-Mission zu tragen.

„Dies ist wahrscheinlich das Ereignis, bei dem ich mich persönlich sehr geehrt und stolz fühle, denn die Teilnahme an diesem Großereignis des Landes stellt einen Meilenstein in meiner Militärkarriere dar“, sagte Oberleutnant Nguyen Tien Thanh.

Gegen Ende des Demonstrationsfluges fliegen vier L-39NG. Zusammen mit SU-30MK2-Kampfflugzeugen und Jak-130-Mehrzwecktrainern werden sie bei der bevorstehenden A80-Zeremonie eine beeindruckende Flugvorführung bieten (Foto: Thanh Dong).

Laut Flugplan für die A80-Zeremonie werden insgesamt 30 Flugzeuge verschiedener Typen anwesend sein, darunter: Mi-Hubschrauber; Transportflugzeuge C295 und C212i; Mehrzweck-Schulflugzeuge Yak-130; Schulflugzeuge L-39NG und Kampfflugzeuge SU-30MK2.

Am Flughafen Kep (Bac Giang) nehmen drei Flugzeuggruppen gemeinsam am Training teil: L-39NG, Yak-130 und SU-30MK2 (Foto: Thanh Dong).

Jede Trainingseinheit mit zwei Flugstunden dauert etwa 4–5 Stunden, von 5:30 Uhr bis etwa 11:00 Uhr (Foto: Hai Long).

Obwohl das Wetter in Bac Giang derzeit ziemlich rau ist und es ständig heiß ist, sind die Flugstaffeln immer bereit für Spitzentrainingseinheiten im Hinblick auf die A80-Zeremonie.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khoanh-khac-su-30mk2-xe-gio-khi-tu-kin-lung-canh-nhu-khoac-may-trang-20250814200959907.htm