Der Bau des VSIP-Industrieparks Ha Tinh begann mit einem Investitionsvolumen von über 1,555 Milliarden VND; über 1,165 Millionen USD an ausländischen Direktinvestitionen flossen nach Hanoi.

Der Bau des VSIP-Industrieparks Ha Tinh begann mit einem Investitionsvolumen von über 1,555 Milliarden VND; über 1,165 Millionen USD an ausländischen Direktinvestitionen flossen nach Hanoi.

Der Bau des VSIP-Industrieparks Ha Tinh mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.555 Milliarden VND hat begonnen; in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 konnte Hanoi ausländische Direktinvestitionen in Höhe von über 1.165 Millionen USD anziehen, ein Anstieg von 52 %…

Das waren zwei der bemerkenswertesten Investitionsnachrichten der vergangenen Woche.

Hau Giang benötigt für den Planungszeitraum 2021 - 2030 ein Investitionskapital von 330.000 Milliarden VND.

Das ist das gesamte Kapital aus öffentlichen Investitionsquellen, ausgenommen öffentliche Investitionen, ausländische Direktinvestitionen usw., zur Umsetzung des Plans zur Umsetzung der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050.

Eine Ecke der Provinz Hau Giang (Foto: VGP)

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat soeben den Beschluss Nr. 556/QD-TTg vom 22. Juni 2024 unterzeichnet, mit dem der Plan zur Umsetzung der Planung der Provinz Hau Giang für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 verkündet wird.

Der Plan zielt darauf ab, den Beschluss Nr. 1588/QD-TTg des Premierministers vom 8. Dezember 2023 zur Genehmigung der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wirksam umzusetzen. Er sieht die Leitung und Koordinierung der Provinzplanung mit den zentralen Ministerien und Behörden vor, um deren effektive Umsetzung zu gewährleisten. Das Planungssystem der Provinz soll synchronisiert und die Übereinstimmung zwischen Provinzplanung, Nationalem Masterplan, Nationaler Sektorplanung, Regionalplanung und verwandten Planungen sichergestellt werden. Zudem sollen Strategien und Lösungen entwickelt werden, um Ressourcen für die Umsetzung der Provinzplanung zu gewinnen.

Der Beschluss legt die Umsetzung von Projekten gemäß der Provinzplanung eindeutig fest. Demnach gelten für die Festlegung öffentlicher Investitionsprojekte folgende Grundsätze: Einhaltung der Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen, des Staatshaushaltsgesetzes und der Dokumente der zuständigen Behörden im Zusammenhang mit öffentlichen Investitionen; Fertigstellung der Infrastruktur aus Projekten, die mit öffentlichen Investitionsmitteln durchgeführt wurden und werden, um die Effektivität der Arbeiten und Projekte zu steigern; Nutzung öffentlicher Investitionen zur Aktivierung aller gesellschaftlichen Ressourcen.

Priorisieren Sie Infrastrukturinvestitionsprojekte, die große positive Folgeeffekte erzielen und der industriellen Entwicklung und Logistikdienstleistungen in den Bezirken Chau Thanh und Chau Thanh A dienen; Projekte entlang zweier Wirtschaftskorridore, der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang und der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau; Infrastruktur für Gesundheitswesen, Bildung, Kultur, Sport und soziale Sicherheit; städtische technische Infrastruktur in vier wichtigen sozioökonomischen Regionen, die in der Provinzplanung identifiziert wurden, um Investitionskapitalquellen anzuziehen und eine angemessene und effektive Investitionsstruktur zu gewährleisten.

Die Investitionen in die Fertigstellung der Bewässerungsinfrastruktur, Deiche, Wasserversorgung und Entwässerung müssen weiterhin Priorität haben, um den Bedürfnissen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden, die soziale Sicherheit, die Landesverteidigung, die Sicherheit, die Katastrophenprävention und -bekämpfung zu gewährleisten und sich an den Klimawandel und den Anstieg des Meeresspiegels anzupassen.

Investitionsprojekte, die Kapital aus anderen Quellen als öffentlichen Investitionsmitteln nutzen: Zu den vorrangigen Sektoren und Bereichen, in denen Investitionen angezogen werden sollen, gehören: Seehafensysteme, Binnenwasserstraßenhäfen, Logistikinfrastruktur; Infrastruktur von Industrieparks und Industrieclustern; Hightech-Verarbeitungs- und Fertigungsindustrie; digitale Technologiezonen; Hightech-Agrarzonen; Energieerzeugung; saubere Wasserversorgung; Handel, Dienstleistungen, Tourismus, basierend auf dem Potenzial und den Stärken der Provinz.

Mechanismen und Strategien entwickeln, um Investitionen zu fördern und Ressourcen für Entwicklungsinvestitionen zu mobilisieren; die Bereiche Bildung und Ausbildung, Gesundheitswesen, Kultur, Sport, Umweltschutz und andere Bereiche des Sozialwesens gesellschaftlich zu verankern.

Stärkung der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) auf der Grundlage der Verbesserung des Investitionsumfelds für Unternehmen, der Verwaltungsreform und der Steigerung des provinziellen Wettbewerbsfähigkeitsindex (PCI); Entwicklung bahnbrechender Strategien zur Erschließung strategischer Infrastrukturen mit Schwerpunkt auf der Entwicklung des privaten Wirtschaftssektors, insbesondere von Großunternehmen und ausländischen Direktinvestitionsunternehmen; Förderung der Zusammenarbeit zwischen Banken und Unternehmen sowie Unterstützung der Investoren bei der Verbesserung der Effizienz ihres Investitionskapitals.

Lage, Grenzen, Landnutzungsgebiet, Streckenverlauf, Gesamtinvestitionsstruktur, Kapitalquellen für die Durchführung und detaillierte Informationen zum Projekt werden in der Stadtplanung, der ländlichen Planung, der Flächennutzungsplanung und -plänen auf Bezirksebene, der spezialisierten technischen Planung oder in der Phase der Festlegung, Bewertung, Genehmigung oder Entscheidung über Investitionspolitiken, der Entscheidung über Investitionen in Programme und Projekte spezifiziert.

Prioritäre Projekte und Investitionsphasen zur Umsetzung der Provinzplanung (Liste in Anhang II beigefügt).

Ressourcen für die Umsetzung der Planung  

Einsatz von Kapitalmobilisierungslösungen im Rahmen der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050; effektive Umsetzung des Regierungsbeschlusses zu Schlüsselaufgaben und Lösungen zur Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und der jährlichen Staatshaushaltsschätzungen; Förderung öffentlich-privater Partnerschaften, Erschließung und effektive Nutzung aller Ressourcen für die Entwicklung, wobei öffentliche Investitionen eine führende Rolle einnehmen und soziale Ressourcen aktiviert werden.

Um das durchschnittliche BIP-Wachstumsziel von 8,7 % pro Jahr im Planungszeitraum 2021 - 2030 zu erreichen, muss die Provinz Hau Giang ein soziales Investitionskapital von insgesamt etwa 330.000 Milliarden VND mobilisieren.

Das Volkskomitee der Provinz Hau Giang ist verantwortlich für die Richtigkeit der Inhalte, Informationen und Daten in dem Dossier, das zur Genehmigung des Plans zur Umsetzung der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 eingereicht wurde; es organisiert die Bekanntmachung, Propaganda und Verbreitung von Informationen an die Bevölkerung, relevante Behörden und Organisationen, in- und ausländische Investoren und steuert die Umsetzung des Plans zur Umsetzung der Provinzplanung von Hau Giang, um Konsens und günstige Bedingungen für die Umsetzung der in der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 festgelegten Entwicklungsprojekte zu schaffen.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat die für die Sanierung von drei Kanälen vorgesehenen 12,599 Milliarden VND noch nicht bereitgestellt.

Das Planungs- und Investitionsdezernat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich das Dokument Nr. 7712/SKHĐT-KTN herausgegeben, in dem dem Volkskomitee der Stadt über die Kapitalzuweisung zur Umsetzung von Projekten zur Verbesserung der Umwelt und zur Umsiedlung von Häusern entlang von Kanälen und Gräben berichtet wird.

Zehntausende baufällige Häuser entlang der Kanäle in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden nicht umgesiedelt, um die Umwelt der verschmutzten Kanäle zu verbessern.

Aktuell verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt über ausreichend mittelfristiges Kapital für den Zeitraum 2021-2025 sowie über ausreichend jährlich geplantes Kapital, um die Entschädigung für die Räumung von Standorten für 7 Kanal- und Grabensanierungsprojekte durchzuführen.

Bei einigen Projekten beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen auf bis zu mehrere tausend Milliarden VND, wie beispielsweise beim Xuyen-Tam-Kanal-Sanierungsprojekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 9.600 Milliarden VND und einem für 2024 vorgesehenen Kapitalplan von 6.212 Milliarden VND; oder beim Ausbaggerungs- und Umweltverbesserungsprojekt am Nordufer des Doi-Kanals im 8. Bezirk mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 5.000 Milliarden VND und einem für den Zeitraum 2021-2025 vorgesehenen mittelfristigen Kapital von 3.403 Milliarden VND.

Da Kapital für viele andere dringende Projekte bereitgestellt wurde, bleiben noch 3 Projekte übrig: Renovierung des Hy Vong Kanals im Bezirk Tan Binh (1,980 Milliarden VND); Ausbaggerungs- und Renovierungsprojekt des Van Thanh Kanals im Bezirk Binh Thanh (6,191 Milliarden VND); Infrastrukturbau- und Umweltverbesserungsprojekt am Te Kanal (Erweiterung der Ton That Thuyet Straße und des Grünparks entlang des Te Kanals, Investitionskapital von 4,428 Milliarden VND).

Am 26. Februar 2024 veröffentlichte das Planungs- und Investitionsministerium das Dokument Nr. 2042/TTr-SKHĐT, in dem es dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Anpassung und Ergänzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021-2025 unter Verwendung von Mitteln aus dem lokalen Haushalt über die Fähigkeit berichtete, das verbleibende mittelfristige Kapital für den Zeitraum 2021-2025 für Projekte auszugleichen.

Das Ministerium für Planung und Investitionen teilte mit, dass die zuständigen Behörden im Zuge der Entwicklung eines Plans zur Verwendung zusätzlicher mittelfristiger öffentlicher Investitionsmittel für den Zeitraum 2021-2025 die Kapitalbilanz für die oben genannten drei Projekte noch nicht priorisiert haben, um die nächsten Investitionsverfahren durchzuführen.

Am 8. März 2024 erließ das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Dokument Nr. 1148/TTr - UBND an den Stadtrat, um das mittelfristige Kapital für zahlreiche Projekte aufzustocken. Die Liste der zusätzlichen Mittel umfasst jedoch nicht die drei Projekte zur Sanierung des Hy-Vong-Kanals, des Van-Thanh-Kanals und zur Verbesserung der Umwelt in Kenh Te.

Um den Bau von drei Projekten zur Sanierung des Hy Vong Kanals, des Van Thanh Kanals und des Te Kanals bald zu beginnen, haben das Verkehrsministerium und das Bauministerium dem Volkskomitee der Stadt vorgeschlagen, das mittelfristige öffentliche Investitionskapital für den Zeitraum 2021-2025 und den Zeitraum 2026-2030 aufzustocken, um die nächsten Investitionsverfahren durchzuführen.

Quang Nam plant Investitionen in Höhe von 2.400 Milliarden VND für den Bau einer Straße, die die Region Ngoc Linh Ginseng anbindet.

Am 25. Juni teilte das Büro des Volkskomitees der Provinz Quang Nam mit, dass Herr Ho Quang Buu, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, dem Premierminister ein Dokument vorgelegt habe, in dem er eine Reihe von Maßnahmen zum Ngoc Linh Ginseng-Entwicklungsprogramm empfiehlt und vorschlägt.

Quang Nam schlägt die Umsetzung einer Reihe von Maßnahmen zur Steigerung des Wertes von Ngoc Linh Ginseng vor.

Quang Nam schlug vor, dass die Regierung der vorläufigen Überprüfung der Umsetzung des Beschlusses des Premierministers zum vietnamesischen Ginseng-Entwicklungsprogramm bis 2030 mit einer Vision bis 2045 besondere Aufmerksamkeit widmen soll. Dies soll den Provinzen als Grundlage dienen, die erzielten Ergebnisse zu bewerten und Empfehlungen zu Schwierigkeiten und Hindernissen abzugeben.

Quang Nam schlug der Regierung außerdem vor, in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren, um eine Verbindung zur Hauptstadt der Region Ngoc Linh Ginseng herzustellen.

Demnach werden die Kosten für den Ausbau des 45 km langen Abschnitts der Nationalstraße 40B zwischen dem Bezirk Bac Tra My und der Provinz Kon Tum auf etwa 1,5 Billionen VND geschätzt. Die Provinz Quang Nam wird die Ausgleichskosten tragen.

Darüber hinaus werden die Investitionen in den Bau einer strategischen Straße in die Region Ngoc Linh Ginseng mit einer Länge von 60 km voraussichtlich rund 911 Milliarden VND kosten.

Im Hinblick auf die Investitionsförderung schlug die Provinz Quang Nam der Regierung vor, der Nationalversammlung eine entsprechende Richtlinie zur Verabschiedung eines Gesetzes über vietnamesischen Ginseng vorzulegen. Ziel ist es, große Unternehmen wie Vingroup und TH True Milk zur Investition in die Ginseng-Entwicklung in Quang Nam zu bewegen.

Wählen Sie einen Tag im Jahr, an dem die Vietnamesen vietnamesischen Ginseng verwenden. Die Provinz Quang Nam schlägt den 1. August vor.

Quang Nam schlug außerdem vor, dass das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung die Beauftragung von Forstwirtschaftsdienstleistern für den Anbau von Ngoc-Linh-Ginseng und Heilkräutern gezielter steuern solle. Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus stimmte der Ausrichtung des Nationalen Ginsengfestivals in Quang Nam im Jahr 2025 zu; Programm zur Entwicklung des Ginsengtourismus in Vietnam.

Das Gesundheitsministerium soll unverzüglich das Projekt zur Entwicklung und Errichtung eines Industriezentrums für Heilpflanzen in der Provinz Quang Nam mit Ngoc-Linh-Ginseng als Hauptanbauprodukt prüfen und dem Premierminister zur Genehmigung vorlegen; es soll einen Mechanismus zur Einbeziehung vietnamesischer Ginsengprodukte in die Krankenversicherung schaffen...

In der Provinz Quang Nam wird das Ginseng-Entwicklungsprogramm umgesetzt, das erste positive Ergebnisse erzielt hat. Ngoc Linh Ginseng schafft ein stabiles Einkommen für Privatpersonen und Unternehmen.

Aktuell umfasst die geplante Fläche für die Erhaltung und Entwicklung des Ngoc Linh Ginsengs in Quang Nam 15.567 Hektar. Darüber hinaus erforscht Quang Nam die Verpflanzung des Ngoc Linh Ginsengs an anderen Standorten mit ähnlichen Bedingungen, um die Anbaufläche zu erweitern und weiterzuentwickeln.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam steht die Entwicklung des Ngoc-Linh-Ginsengs vor zahlreichen Schwierigkeiten und Problemen, die gelöst werden müssen. Dazu gehören Probleme im Zusammenhang mit der Verpachtung von Waldflächen in Sondernutzungswäldern, Schutzwäldern und Produktionswäldern für den Anbau von Heilpflanzen.

Es gibt kein spezifisches Leitliniendokument für die Vergabe und Verwaltung von Anbaugebietscodes für Ngoc Linh Ginseng und andere Heilpflanzen, die auf Forstflächen unter natürlichem Kronendach angebaut werden.

Darüber hinaus bestehen bei der Gewinnung von Investitionen, der Entwicklung und dem Bau von Pharmafabriken und Industrieparks noch viele Einschränkungen; es gibt keine Beteiligung großer Wirtschaftsgruppen mit ausreichendem Potenzial beim Anbau, der Entwicklung und der Verarbeitung von Ngoc Linh Ginseng...

Da Nang fördert die Zusammenarbeit mit den USA in den Bereichen Halbleiter und digitale Wirtschaft.

Am 25. Juni veranstaltete das Volkskomitee der Stadt Da Nang die Gründungszeremonie der Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang, Herr Ho Ky Minh, bekräftigte, dass die Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den Vereinigten Staaten einen neuen Schritt nach vorn in den Kooperationsbeziehungen zwischen beiden Seiten darstellt.

In Da Nang fand die Auftaktveranstaltung der Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA statt.

Über die Jahre hinweg waren die Vereinigten Staaten stets ein wichtiger Partner der Stadt Da Nang in den Bereichen Investitionen, Handel sowie Bildung und Ausbildung.

Laut Herrn Ho Ky Minh beweist die Einrichtung der Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA den Wunsch beider Seiten, die Kooperation zu fördern, Informationen auszutauschen und günstige Bedingungen für Investitionen und Geschäftstätigkeiten von Unternehmen beider Länder zu schaffen.

Insbesondere in den Bereichen Personalentwicklung, Investitionsförderung, Innovation, Halbleitertechnologie, digitale Wirtschaft, grünes Wachstum und nachhaltige Entwicklung.

Die Arbeitsgruppe spielt auch eine wichtige Rolle bei der Vernetzung der Unternehmen beider Seiten, der Unterstützung bei der Lösung von Schwierigkeiten und Problemen im Kooperationsprozess sowie bei der Erarbeitung von Lösungen und Richtlinien für eine effektive Zusammenarbeit in der kommenden Zeit.

In Da Nang laufen derzeit noch 82 Projekte US-amerikanischer Investoren mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 831 Millionen US-Dollar. Die USA belegen damit den dritten Platz von 45 Ländern und Gebieten mit Investitionsprojekten in Da Nang, vorwiegend in den Bereichen Tourismus, Immobilien, Hochtechnologie und Zulieferindustrien.

Die Vereinigten Staaten unterstützen außerdem vier ODA-Projekte in Da Nang mit einem Gesamtkapital von rund 46,59 Millionen US-Dollar.

Darüber hinaus finanzieren US-amerikanische Nichtregierungsorganisationen neun Projekte in Da Nang. Zu den wichtigsten Projekten gehören: das Stadtentwicklungsprogramm des Bezirks Son Tra, gefördert von World Vision International mit einem Budget von 45 Milliarden VND (2020–2022), und das Projekt „Aufbau einer gesunden Stadt“, gefördert von der East Meets West Foundation mit einem Budget von über 9,4 Milliarden VND.

Frau Susan Burns, US-Generalkonsulin in Ho-Chi-Minh-Stadt, bekräftigte, dass die Einrichtung der Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA den Wunsch beider Seiten unterstreicht, die Kooperation weiter zu vertiefen und Entwicklungsziele in den Bereichen nachhaltige Entwicklung, grünes Wachstum, Zusammenarbeit in der Halbleiterindustrie und Bildung zu erreichen.

Die Vereinigten Staaten möchten neue Ansätze umsetzen, um zur Entwicklung von Da Nang beizutragen; sie sind überzeugt, dass beide Seiten gemeinsam eine effektive und erfolgreiche gemeinsame Arbeitsgruppe aufbauen werden, die als Grundlage für die Kooperationsbeziehung zwischen den Vereinigten Staaten und Da Nang dienen wird.

Die Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA wird vom Ständigen Vizevorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, Ho Ky Minh, geleitet; der Direktor des städtischen Außenamtes, Nguyen Xuan Binh, ist der stellvertretende Leiter... Auf US-amerikanischer Seite ist die US-Generalkonsulin Susan Burns die Leiterin der Arbeitsgruppe.

Die Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen den USA und Da Nang ist dafür zuständig, das Volkskomitee der Stadt zu beraten, damit dieses sich mit dem US-Generalkonsulat in Ho-Chi-Minh-Stadt abstimmen kann, um die Kooperationsaktivitäten zwischen der Stadt Da Nang und US-Partnern zu fördern.

Die Kooperationsgruppe wird sich auf sechs Bereiche konzentrieren: die Entwicklung der Halbleiterindustrie, künstliche Intelligenz, Hochtechnologie, Innovation und die Förderung der digitalen Wirtschaft. Ziel ist es, grünes Wachstum und nachhaltige Entwicklung voranzutreiben.

Darüber hinaus die Zusammenarbeit in den Bereichen Bildung, Ausbildung und Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte im Gesundheitswesen; Investitionsförderung; Förderung der Tourismuskooperation...

Grundsteinlegung für das VSIP-Industrieparkprojekt Ha Tinh mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,555 Milliarden VND

Am 25. Juni fand in Abstimmung mit der Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) die Grundsteinlegung für das Infrastrukturinvestitions- und Bauprojekt des Industrieparks Bac Thach Ha (Ha Tinh) statt.

Vizepremierminister Tran Hong Ha und Delegierte drückten den Knopf zum Start des Industrieparkprojekts.

An der Zeremonie nahmen teil: das Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Vizepremierminister Tran Hong Ha; Vertreter von Führungskräften und ehemaligen Führungskräften zentraler Abteilungen, Ministerien und Zweigstellen; Vertreter von Investoren (VSIP-Gruppe); diplomatische Vertretungen, internationale Organisationen; Führungskräfte der Provinz Ha Tinh und einer Reihe von Provinzen und Städten des Landes.

Das Infrastrukturbau- und Investitionsprojekt für den Industriepark Bac Thach Ha wurde mit Beschluss Nr. 1003/QD-TTg des Premierministers vom 29. August 2023 grundsätzlich genehmigt. Die Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) investiert in das Projekt.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt mehr als 1,555 Milliarden VND. Die Projektfläche umfasst 190,41 Hektar und befindet sich in den beiden Gemeinden Thach Lien und Viet Tien im Bezirk Thach Ha, Provinz Ha Tinh.

Bei der Grundsteinlegung erklärte Herr Vo Trong Hai, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees: „Dies ist ein Ereignis von besonderer Bedeutung; es ist einer der Inhalte zur Konkretisierung der Absichtserklärung über die Investitionskooperation zwischen Vietnam und Singapur, die am 29. August 2023 anlässlich des offiziellen Besuchs des singapurischen Premierministers in Vietnam und zum 10. Jahrestag der Etablierung der strategischen Partnerschaft unterzeichnet wurde.“

Der Vorsitzende von Ha Tinh betonte außerdem, dass dieses Projekt für Ha Tinh einen Durchbruch bei der Anwerbung von Investitionen und der vertieften Entwicklung der Industrie darstellt, verbunden mit dem Ziel des grünen Wachstums und der nachhaltigen Entwicklung; einen wichtigen Beitrag zur Steigerung der Haushaltseinnahmen leistet, die internen Ressourcen von Ha Tinh für Investitionen und Entwicklung stärkt, Arbeitsplätze schafft und soziale Sicherheitsfragen besser löst; zusammen mit anderen Schlüsselprojekten dazu beiträgt, dass Ha Tinh schrittweise zu einem der Entwicklungszentren der Regionen Nordzentral und Zentralküste wird.

Herr Tan Cheng Guan, Executive Vice President der Sembcorp Industries Group, sprach als Vertreter des Investors bei der Grundsteinlegung: „Die starke Entwicklung der VSIP-Gruppe ist ein Beweis für die enge und langjährige Freundschaft zwischen unseren beiden Ländern. Seit der Gründung des ersten Industrieparks 1996 in der Provinz Binh Duong hat VSIP das Modell eines beispielhaften Industrie-, Stadt- und Dienstleistungskomplexes erfolgreich in 13 Provinzen und Städten Vietnams etabliert. Heute feiern wir einen weiteren wichtigen Meilenstein: die Grundsteinlegung für das VSIP-Industrieparkprojekt in Ha Tinh in der nordzentralen Region.“

„Wir freuen uns sehr, dass der Masterplan der Provinz Ha Tinh die Förderung der Entwicklung bis 2030 zum Ziel gesetzt hat, mit einer erweiterten Vision bis 2050. Die Provinz Ha Tinh strebt danach, bis 2030 zum Wachstumsmotor und wirtschaftlichen Rückgrat der gesamten Regionen Nordzentralvietnam und Zentralküste zu werden. Wir sind überzeugt, dass VSIP Ha Tinh als Katalysator und treibende Kraft zur Erreichung der von der Provinz gesteckten Ziele wirken kann“, sagte Herr Tan Cheng Guan.

Bei der Zeremonie betonte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass dies nicht nur ein wichtiges Ereignis zur Förderung des Industrialisierungs- und Urbanisierungsprozesses sei, das Ha Tinh in eine moderne, nachhaltig entwickelte Industrieprovinz der nordzentralen und südzentralen Küstenregionen verwandeln solle, sondern auch ein anschauliches Beispiel für die effektive und enge Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Singapur in den vergangenen 50 Jahren.

Der stellvertretende Premierminister äußerte zudem sein Interesse und seinen Wunsch, dass Singapur weiterhin ein führender Investor in Vietnam bleibt. Das Projekt des VSIP-Industrieparks Ha Tinh wird ein Vorbild für einen grünen, intelligenten und modernen Industriepark sein. Investoren müssen eine Politik verfolgen, die der Ausbildung und Einstellung lokaler Arbeitskräfte Priorität einräumt und deren Umsiedlung in nahegelegenen städtischen Gebieten organisiert. Der Erfolg der Investoren ist auch der Erfolg des Staates, denn er schafft Arbeitsplätze, sichert den Lebensunterhalt und ermöglicht der Bevölkerung den Zugang zu hochwertigen sozialen Dienstleistungen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ha Tinh teilte mit, dass die Umsetzung und der Abschluss der Infrastrukturinvestitionen zur Inbetriebnahme des VSIP-Industrieparks Ha Tinh voraussichtlich große Vorteile für die Investoren bringen, positiv zur Steigerung des Wertes der Industrieproduktion und des Wertes der Warenexporte der Provinz beitragen, mehr Arbeitsplätze und Einkommen für die lokalen Arbeitnehmer schaffen, die Einnahmen des Staatshaushalts erhöhen und zur schnellen und nachhaltigen wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Provinz beitragen werden.

In der kommenden Zeit werden die Provinzbehörden und -stellen weiterhin aufmerksam darauf achten und die günstigsten Bedingungen für Investoren schaffen, um den Baufortschritt zu beschleunigen; sie werden die Projekte regelmäßig überwachen, prüfen und die Investoren umgehend unterstützen, um Probleme zu lösen, die während der Projektdurchführung auftreten.

Genehmigung des Entschädigungsrahmens für das Hoang-Lien-Pass-Tunnelprojekt

In der offiziellen Mitteilung 455/TTg-CN genehmigte Vizepremierminister Tran Hong Ha den politischen Rahmen für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Zusammenhang mit dem Hoang-Lien-Pass-Tunnelprojekt, das die Stadt Sa Pa in der Provinz Lao Cai mit dem Bezirk Tam Duong in der Provinz Lai Chau verbindet.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Lai Chau auf, die volle Verantwortung für den Inhalt des politischen Rahmens zu übernehmen.

Die Volkskomitees der Provinzen Lai Chau und Lao Cai sind für die Leitung der Umsetzung des genehmigten politischen Rahmens gemäß den gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich.

Gemäß dem Vorschlag des Lai Chau Traffic Construction Investment Project Management Board beginnt das Hoang Lien Pass Tunnel Project bei Kilometer 78 der Nationalstraße 4D in der Gemeinde Son Binh, Bezirk Tam Duong, Provinz Lai Chau; der Endpunkt ist mit der Straße D1 (nach der Planung der Stadt Sa Pa) im Stadtteil O Quy Ho, Provinz Lao Cai, verbunden.

Die Gesamtlänge der Projektstrecke beträgt 8,8 km, davon entfallen 2,63 km auf einen Straßentunnel (4,576 km in der Provinz Lai Chau und 4,244 km in der Provinz Lao Cai). Der Straßenabschnitt ist für Gebirgsregionen der Stufe III ausgelegt und verfügt über eine 10 m breite Fahrbahndecke mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 60 km/h. Das Tunnelprojekt umfasst zwei Tunnelröhren im Abstand von ca. 30 m mit einer Länge von jeweils 2,63 km. Die Planung erfolgte nach japanischen Gebirgstunnelnormen in Verbindung mit TCVN 4528:1988.

Es wird geschätzt, dass die Landnutzungsfläche für das Hoang Lien Pass Tunnelprojekt etwa 70,41 Hektar beträgt, wovon 42,26 Hektar in der Provinz Lai Chau und 28,15 Hektar in der Provinz Lao Cai liegen.

Nach Fertigstellung des Hoang Lien Pass Tunnelbauprojekts, das die Stadt Sa Pa in der Provinz Lao Cai mit dem Bezirk Tam Duong in der Provinz Lai Chau verbindet, werden etwa 17 km steiler und kurvenreicher Gebirgspass ersetzt, die Fahrzeit über den Hoang Lien Pass von 30 Minuten auf 8 Minuten verkürzt und gleichzeitig die Erdrutsche beseitigt, die während jeder Regenzeit zu langwierigen Verkehrsbehinderungen führen.

Da Nang gibt Startpreis für die Versteigerung von 12 Grundstücken bekannt.

Der stellvertretende Vorsitzende der Stadt Da Nang, Herr Ho Ky Minh, hat soeben einen Beschluss unterzeichnet, mit dem der Startpreis für die Versteigerung der Landnutzungsrechte für 12 Grundstücke in der Stadt genehmigt wurde.

Die Stadt Da Nang versteigert zahlreiche große Grundstücke.

Gemäß diesem Beschluss gibt es 3 Grundstücke mit genehmigten Startpreisen für die Versteigerung von Landnutzungsrechten zur Verpachtung in Form einer einmaligen Landpachtzahlung.

Konkret handelt es sich bei dem mit C2-9B gekennzeichneten Grundstück um ein Landnutzungsgebiet entlang des National Highway 1A (Gemeinde Hoa Phuoc, Bezirk Hoa Vang), gelegen an den Straßen Nguyen Van Vinh und Huynh Tinh Cua, mit einer Fläche von über 2.974 Quadratmetern, das zum Bau eines Lagerhauses genutzt werden soll; der Startpreis für die Auktion liegt bei über 7,4 Millionen VND/Quadratmeter.

Grundstück mit der Bezeichnung B4-2 Tho Quang Sturmschutzgebiet und Bootsankerplatz, Bezirk Son Tra, gelegen an der Kreuzung von Vung Thung 9 und Van Don Straße; Fläche 1.021 m³, Zweck des Baus eines Fischlagers; Startpreis bei der Auktion liegt bei über 13,8 Millionen VND/m².

Gewerbegrundstück auf dem TMDV-Grundstück im Projektgebiet Nr. 2 des Nordwestlichen Neuen Stadtzentrums, gelegen an der Hoang Thi Loan und Dang Minh Khiem Straße, Fläche 804 m², Zweck: Bau von Büros zur Vermietung; Startpreis bei der Auktion: mehr als 24,1 Millionen VND/m².

Darüber hinaus gibt es neun Grundstücke, die vom Volkskomitee der Stadt Da Nang für die Versteigerung von Landnutzungsrechten in Form jährlicher Pachtzahlungen genehmigt wurden.

Demnach hat das Grundstück Nr. 522B Nguyen Luong Bang (Bezirk Lien Chieu) mit einer Breite von über 6.300 Quadratmetern, auf dem ein Allgemeinkrankenhaus errichtet werden soll, einen Startpreis von über 190.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Das Grundstück A2-2 im Wohngebiet An Hoa 4, Stadtteil Nai Hien Dong (Bezirk Son Tra), mit einer Breite von über 9.500 Quadratmetern, das für den Bau eines Allgemeinkrankenhauses vorgesehen ist, hat einen Startpreis von über 271.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Die Grundstücke in der Nguyen Chi Thanh 172 (über 1.600 Quadratmeter, genutzt für Parkplätze) und in der Ly Tu Trong 51A (über 890 Quadratmeter, genutzt für Parkplätze), beide im Bezirk Hai Chau, haben einen Startpreis von über 200.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Das Grundstück 383 Cach Mang Thang Tam (Bezirk Cam Le) ist über 2.900 Quadratmeter breit und wird für den Bau eines Parkplatzes genutzt. Der Startpreis liegt bei über 68.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Darüber hinaus gibt es im Erweiterungsgebiet E (Phase 1) im Stadtteil Hoa Xuan des Bezirks Cam Le das Grundstück A2-8 mit einer Fläche von über 10.900 Quadratmetern, auf dem ein Pflegeheim errichtet werden soll. Der Startpreis liegt bei über 206.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Grundstück A8 in der Erweiterung des Gebiets E - Wohngebiet Nam Cau Cam Le (Hoa Xuan Bezirk, Cam Le Bezirk), über 2.200 Quadratmeter breit, zum Bau eines Kindergartens, hat einen Startpreis von über 184.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Das Grundstück A2-2 im Wohngebiet südlich von Bui Ta Han, Bezirk Ngu Hanh Son, ist über 1.480 Quadratmeter groß und soll zum Bau eines Kindergartens dienen. Der Startpreis liegt bei über 187.000 VND/Quadratmeter.

Das Grundstück A12 an der Straße DT602 (Gemeinde Hoa Son, Bezirk Hoa Vang) ist über 3.600 Quadratmeter breit und soll zum Bau eines Supermarktes genutzt werden. Der Preis beträgt über 94.400 VND/Quadratmeter.

Das Danang City Land Fund Development Center ist mit der Organisation der Verfahren zur Durchführung der Auktion beauftragt.

Derzeit verwaltet das Danang City Land Fund Development Center 341 große Grundstücke und 20.504 unterteilte Grundstücke.

Im Jahr 2022 versteigerte die Stadt Da Nang erfolgreich sieben große Grundstücke. Die Versteigerung von zwei Grundstücken musste jedoch später annulliert werden, da die Grundstückseigentümer ihren finanziellen Verpflichtungen nicht nachgekommen waren. Im Jahr 2023 versteigerte die Stadt erfolgreich vier große und zwei kleinere Grundstücke.

Im Jahr 2024 genehmigte das Volkskomitee der Stadt Da Nang eine Liste mit 33 großen Grundstücken und 180 aufgeteilten Wohngrundstücken.

Long An wird bis 2030 über 51 Industrieparks verfügen und damit landesweit den zweiten Platz belegen.

Das Ministerium für Industrie und Handel der Provinz Long An hat Informationen zur Planung von Investitionen in die technische Infrastruktur der Industriecluster der Provinz für den Zeitraum 2021–2030 veröffentlicht, um Investitionen anzuziehen. Demnach wird Long An bis 2030 über 51 Industrieparks verfügen und 28 neue Industriecluster planen. Die Provinz wird sich auf die Entwicklung wichtiger Branchen wie Maschinenbau und Lebensmittelverarbeitung konzentrieren.

Dem Plan zufolge soll Long An bis 2030 hinsichtlich Anzahl und Fläche der Industrieparks den zweiten Platz im Land einnehmen. Foto: GH

Laut Statistiken des Volkskomitees von Long An verfügt die Provinz derzeit über 26 Industrieparks mit einer verpachteten Fläche von fast 2.900 Hektar, die für Investitionen in Frage kommen. Die Auslastung liegt bei 67,72 %. Darüber hinaus sind 17 Industriecluster mit einer Gesamtfläche von über 600 Hektar in Betrieb, was einer Auslastung von 83,62 % entspricht. Damit soll Long An laut Plan bis 2030 nach Binh Duong zur zweitgrößten Region des Landes in Bezug auf Industrieparks aufsteigen und somit hervorragende Bedingungen und Möglichkeiten für Investitionen schaffen.

Dem Plan zufolge wirbt die Provinz Long An um Investitionen für 27 technische Infrastrukturprojekte in Industrieclustern. Diese neu gegründeten Industrieclusterprojekte verteilen sich auf verschiedene Orte in der Provinz. Einige Orte, wie beispielsweise der Bezirk Duc Hue mit 7 Projekten, der Bezirk Duc Hoa mit 5 Projekten und der Bezirk Can Duoc mit 3 Projekten, weisen eine besonders hohe Anzahl an Projekten auf, die Investitionen anziehen.

Der Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel der Provinz Long An, Huynh Van Quang Hung, erklärte, dass die Anwerbung von Investitionen in technische Infrastrukturprojekte von Industrieclustern in der Region darauf abziele, den Beschluss Nr. 686/QD-TTg vom 13. Juni 2023 des Premierministers zur Genehmigung der Planung der Provinz Long An für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umzusetzen. Gleichzeitig sollen mehr Landressourcen geschaffen werden, um Investitionen in die Provinz anzuziehen.

Dementsprechend forderten die Provinzverantwortlichen, dass Unternehmen und Investoren, die an Investitionen in die technische Infrastruktur von Industrieclustern interessiert sind, entsprechende Dokumente gemäß den geltenden Vorschriften vorbereiten.

Es ist bekannt, dass Long An der industriellen Entwicklung Priorität einräumt, indem es technologische Innovationen vorantreibt, die Produktivität und Wettbewerbsfähigkeit steigert, Ressourcen effizient nutzt und schont und im Zeitraum 2021-2030 einen durchschnittlichen Anstieg des industriellen Produktionsindex von etwa 13 % pro Jahr anstrebt.

Darüber hinaus wird sich die Provinz auf die Entwicklung der verarbeitenden Industrie, der Fertigungsindustrie und der Industrie für erneuerbare Energien konzentrieren; der Schwerpunkt liegt dabei auf der Entwicklung einer Reihe von Schlüsselindustrien wie der Metallproduktion und der Herstellung von vorgefertigten Metallprodukten, dem Maschinenbau, der Lebensmittelverarbeitung, der Elektronikindustrie, der Chemieindustrie und der Energiewirtschaft...

Am 25. Juni gab das Planungs- und Investitionsministerium (DPI) der Provinz Long An bekannt, dass die Inspektionsabteilung des Ministeriums in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 41 Investitionsprojekte geprüft und bewertet hat, darunter 20 Projekte in Industrieparks, bei denen zahlreiche Projektinvestoren wegen Nichteinhaltung der Investitionspolitik mit Geldstrafen belegt wurden.

Im Rahmen der Inspektion stellte die Inspektionsbehörde des Planungs- und Investitionsministeriums der Provinz Long An zahlreiche Projekte fest, die gegen die Planungs- und Investitionsvorschriften verstießen. Die Hauptverstöße bestanden in der mangelhaften Umsetzung der Investitionspolitik und der Investitionsgenehmigung, der fehlenden Anpassung der Investitionsgenehmigung sowie der unterlassenen Meldung von Investitionstätigkeiten gemäß den Vorschriften.

Unter anderem wurden bei Projekten außerhalb von Industrieparks 21 Sanktionsbescheide der Planungs- und Investitionsbehörde der Provinz Long An gegen Projektinvestoren erlassen, mit einer Gesamtstrafe von fast 1,8 Milliarden VND.

Das Ministerium betonte, dass es in den verbleibenden sechs Monaten die Umsetzung von Projekten weiterhin prüfen und bewerten wird. Geprüft werden Investitionsprojekte, die mit nicht-budgetären Mitteln finanziert werden und bei denen im Vergleich zur genehmigten Richtlinie ein Rückstand festgestellt wurde.

Der Inspektionsprozess zielt darauf ab, die Projektumsetzung zu beschleunigen und die Verantwortung der Behörden auf allen Ebenen für die Steuerung und Überwachung von Investitionsprojekten zu stärken. Dadurch sollen Schwierigkeiten und Hindernisse frühzeitig erkannt und Lösungen entwickelt werden, um Investoren bei deren Beseitigung zu unterstützen, den Projektfortschritt bis 2024 zu fördern und so zur sozioökonomischen Entwicklung der Region beizutragen.

Binh Dinh zieht Produktionsprojekte in Industrieclustern im Wert von über 820 Milliarden VND an.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh hat soeben die Investitionspolitik genehmigt und gleichzeitig den Investor des Projekts einer Fabrik zur Herstellung von Biopellets und zur Verarbeitung von Innenausbauholzmaterialien, investiert von der Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited (Nhon Tan Company), genehmigt.

Das Projekt zielt auf die Herstellung von Holzpellets, Hackschnitzeln und Holzplatten ab. Die Produktionsphase für Holzpellets und Hackschnitzel hat eine Kapazität von 300.000 Tonnen pro Jahr; die zweite Phase für Trocken- und Keilzinkenplatten eine Kapazität von 32.000 m³ pro Jahr.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 823 Milliarden VND, davon entfallen über 164 Milliarden VND (20 %) auf Eigenkapital des Investors; der Rest ist Fremdkapital. Das Projekt wird im Industriegebiet Van Canh (Phase 3) in Van Canh, Bezirk Van Canh, realisiert. Die geplante Landnutzungsfläche beträgt über 20 Hektar (Phase 1: über 9,7 Hektar, Phase 2: über 10,2 Hektar).

Was den Fortschritt betrifft, so wird in Phase 1 mit dem Bau des Projekts begonnen und die Bauarbeiten abgeschlossen, ein Testlauf ist vom vierten Quartal 2024 bis zum vierten Quartal 2025 geplant; bis zum vierten Quartal 2025 wird das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen sein.

In Phase 2 wird das Projekt vom ersten Quartal 2026 bis zum vierten Quartal 2026 mit dem Bau beginnen und die Bauarbeiten abschließen sowie Probebetrieb durchführen; bis zum vierten Quartal 2026 wird das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen sein.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh forderte, dass die Firma Nhon Tan vor der Durchführung des Projekts für die Zahlung der Entschädigung und die Räumung des Geländes verantwortlich gemacht wird.

Darüber hinaus wird die Investitionspolitik widerrufen, wenn die Nhon Tan Company zwölf Monate nach dem Datum der Genehmigung der Investitionspolitik (20. Juni 2024) das Projekt nicht oder nicht gemäß dem bei der Investitionsverwaltungsbehörde registrierten Zeitplan umsetzt oder umsetzen kann, ohne dass ein triftiger Grund vorliegt.

Herr Nguyen Bay, Direktor des Investitionsförderungszentrums der Provinz Binh Dinh, sagte, dass die Lage bei der Anwerbung von Investitionen zwar schwierig sei, die Provinz in letzter Zeit aber recht gut Produktionsprojekte anziehen konnte.

Demnach konnte Binh Dinh von Jahresbeginn bis Mitte Juni 24 neue inländische Investitionsprojekte mit einem registrierten Gesamtkapital von 2.960 Milliarden VND anziehen. Davon entfallen 8 Projekte auf Wirtschaftszonen und Industrieparks mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 374,1 Milliarden VND, 9 Projekte auf Industriecluster mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 694,6 Milliarden VND und 7 Projekte auf Gebiete außerhalb von Wirtschaftszonen, Industrieparks und Industrieclustern mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 1.891,7 Milliarden VND.

Darüber hinaus wurden seit Jahresbeginn in Binh Dinh 34 Projekte mit einem zusätzlichen Investitionskapital von 692,4 Milliarden VND angepasst. Schätzungen zufolge wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres in der gesamten Provinz Binh Dinh 27 Projekte angezogen, was 27 % des Jahresplans entspricht.

Die Industrieparks von Tien Giang ziehen im ersten Halbjahr 2024 Investitionskapital in Höhe von fast 68 Millionen US-Dollar an.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 zogen die Industrieparks in der Provinz Tien Giang Investitionen in Höhe von fast 68 Millionen US-Dollar an. Dazu gehörten die erstmalige Erteilung von Investitionsregistrierungszertifikaten für drei ausländische Direktinvestitionsprojekte mit einem registrierten Investitionskapital von insgesamt 24 Millionen US-Dollar sowie die Anpassung von Investitionsregistrierungszertifikaten für 31 Projekte, darunter sechs Projekte mit erhöhtem Investitionskapital, was einem erhöhten Investitionskapital von insgesamt fast 44 Millionen US-Dollar entspricht.

Bislang wurden in den Industrieparks von Tien Giang 112 Projekte (davon 85 ausländische Direktinvestitionen) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 2.572,46 Mio. USD (ausländische Direktinvestitionen) und 4.487 Mrd. VND (inländische Investitionen) angesiedelt. Die gepachtete Fläche beträgt 551,42 ha bzw. 1.116,03 ha, was 49,41 % der gesamten gepachteten Industriefläche entspricht. Insgesamt sind in den Industrieparks 86.742 Mitarbeiter beschäftigt (davon 1.053 ausländische).

Laut dem Management der Industrieparks von Tien Giang war die Produktions- und Geschäftslage der Unternehmen in den Industrieparks der Provinz in den ersten sechs Monaten dieses Jahres stabil und verzeichnete im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Wachstum. Konkret erreichten die Einnahmen der ausländischen Direktinvestitionsunternehmen über 1.836 Millionen USD, ein Plus von 30,56 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum; die Einnahmen der inländischen Unternehmen beliefen sich auf fast 3.223 Milliarden VND, ein Plus von fast 48 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum; der Exportumsatz erreichte fast 1.602 Millionen USD, ein Plus von 49,39 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum; der Importumsatz erreichte fast 941 Millionen USD, ein Plus von 79,77 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Die Provinz Tien Giang hat vom Premierminister die Genehmigung erhalten, 11 Industrieparks mit einer geplanten Gesamtfläche von 3.358,6 Hektar zu planen (Beschluss Nr. 1762/QD-TTg vom 31. Dezember 2023 zur Genehmigung der Planung der Provinz Tien Giang für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050). Davon sind: 3 Industrieparks in Betrieb (My Tho, Tan Huong, Long Giang) mit einer Fläche von 816,4 Hektar, was 24,31 % der geplanten Industrieparkfläche entspricht; 2 Industrieparks wurden für Investitionspolitik und Investoren genehmigt (Industriepark Binh Dong, Industriepark Tan Phuoc 1) mit einer Fläche von 681,96 Hektar, was 20,3 % der geplanten Industrieparkfläche entspricht; 6 Industrieparks, die Investitionen erfordern, haben eine Gesamtfläche von 1.680,3 Hektar, was 55,39 % der geplanten Fläche ausmacht (Soai Rap Petroleum Service Industrial Park, Tan Phuoc 2 Industrial Park (erweiterte Phase 2) mit einer Fläche von 450 Hektar, Tan Phuoc 3 Industrial Park mit einer Fläche von 300 Hektar, Tan Phuoc 4 Industrial Park mit einer Fläche von 300 Hektar, Tan Phuoc 5 Industrial Park mit einer Fläche von 300 Hektar und Phu Tan Industrial Park mit einer Fläche von 225 Hektar).

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 zog Hanoi mehr als 1.165 Millionen US-Dollar an ausländischen Direktinvestitionen an, ein Anstieg um 52 %.

Der Bericht des Planungs- und Investitionsamtes von Hanoi über die sozioökonomische Lage in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 und die wichtigsten Aufgaben für die letzten sechs Monate des Jahres 2024 besagt: In der ersten Hälfte des Jahres 2024 werden die gesamten Staatshaushaltseinnahmen der Stadt Hanoi in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 auf 252.054 Milliarden VND geschätzt, was 61,7 % der Schätzung entspricht und einen Anstieg von 12,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum bedeutet. Dabei stiegen die Einnahmen aus Import und Export, aus Rohöl und die Inlandseinnahmen im Vergleich zum gleichen Zeitraum.

Szene der Pressekonferenz zur sozioökonomischen Lage in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 und zu den wichtigsten Aufgaben für die letzten sechs Monate des Jahres 2024, die vom Volkskomitee von Hanoi am Nachmittag des 26. Juni 2024 organisiert wurde.

Die gesamten kumulierten lokalen Haushaltsausgaben in den ersten 6 Monaten des Jahres 2024 werden auf 47.973 Milliarden VND geschätzt, was 34,0 % der Schätzung entspricht und einen Anstieg von 24,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum bedeutet. Davon entfallen 22.871 Milliarden VND auf Entwicklungsinvestitionen, was 28,2 % der Schätzung entspricht und einen Anstieg von 43,6 % bedeutet.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 wird für Hanoi ein Anstieg des Bruttoinlandsprodukts (BIP) um 6,0 % erwartet (Vorjahr: 5,97 %). Die einzelnen Sektoren tragen wie folgt dazu bei: Dienstleistungen (+6,55 % gegenüber 7,54 % im Vorjahreszeitraum); Industrie und Baugewerbe (+5,37 % gegenüber 3,28 % im Vorjahreszeitraum); Land-, Forst- und Fischereiwirtschaft (+2,94 % gegenüber 2,24 % im Vorjahreszeitraum); Produktsteuer (+4,38 % gegenüber 2,41 % im Vorjahreszeitraum).

Der Exportumsatz in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 wird auf 8.891 Millionen USD geschätzt, ein Anstieg um 11,0 % (gegenüber dem gleichen Zeitraum ein Rückgang um 2,7 %), davon: Anstieg des inländischen Wirtschaftssektors um 14,8 %; Anstieg des ausländisch investierten Sektors um 6,1 %.

Der Importumsatz in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 wird auf 19.668 Millionen USD geschätzt, ein Anstieg um 14,9 % (gegenüber einem Rückgang um 16,3 % im gleichen Zeitraum). Davon entfielen: ein Anstieg um 17,5 % auf den inländischen Wirtschaftssektor und ein Anstieg um 3,3 % auf den ausländisch investierten Sektor.

Der Verbraucherpreisindex stieg deutlich an; der durchschnittliche VPI erhöhte sich in den ersten sechs Monaten des Jahres um 5,32 % (im Vergleichszeitraum des Vorjahres um 1,22 %). Von den elf Hauptgruppen der Konsumgüter und -dienstleistungen sanken lediglich die Preise für Post und Telekommunikation.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 zog Hanoi 1.165,3 Millionen USD an ausländischen Direktinvestitionen an (ein Anstieg um 52 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023), darunter: 120 neu registrierte Projekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von 1.036,5 Millionen USD; 78 Kapitalerhöhungen mit einer registrierten Kapitalerhöhung von insgesamt 55,21 Millionen USD und 104 Kapitaleinlagen und Aktienkäufe mit einem Kapitaleinlagewert von 73,6 Millionen USD.

Die Stadt Hanoi bereitet die Ausrichtung einer Dialogkonferenz mit ausländischen Investitionsunternehmen vor, um Schwierigkeiten und Hindernisse für ausländische Investitionsunternehmen und ausländische Investoren in der Region zu erörtern und zu lösen.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 wurden in der Stadt 15.502 neue Unternehmen mit einem Kapital von 149,188 Milliarden VND gegründet (ein Rückgang von 3 % sowohl bei der Anzahl der Unternehmen als auch beim Stammkapital). 2.097 Unternehmen wurden aufgelöst (ein Anstieg von 14 %), 16.967 Unternehmen stellten ihren Betrieb vorübergehend ein (ein Anstieg von 26 %) und 2.646 Unternehmen warteten auf die Einleitung ihres Auflösungsverfahrens (ein Anstieg von 18,6 %). 6.012 Unternehmen nahmen ihren Betrieb wieder auf (ein Anstieg von 17 %). Die Gesamtzahl der registrierten Unternehmen beläuft sich aktuell auf 391.880.

Das Investitionskapital für soziale Entwicklung wurde in den ersten sechs Monaten des Jahres auf 208.784 Milliarden VND geschätzt, ein Anstieg um 9,5 % (im Vergleichszeitraum: 8,5 %). Das gesamte mobilisierte Kapital der Kreditinstitute erreichte 5.322 Billionen VND, ein Rückgang um 0,26 %; die gesamten ausstehenden Schulden beliefen sich auf 3.832 Billionen VND, ein Anstieg um 5,95 %.

EVNNPT investiert in zusätzliche Transformatoren für das 500-kV-Umspannwerk Thot Not.

Das Volkskomitee der Stadt Can Tho hat soeben den Beschluss 1358/QD-UBND erlassen, mit dem die Investitionspolitik genehmigt und dem Investor des Projekts die Installation des zweiten Transformators im 500-kV-Umspannwerk Thot Not gestattet wird.

Perspektive des Aufstellungsbereichs des zweiten Transformators im 500-kV-Umspannwerk Thot Not.

Der vom Volkskomitee der Stadt Can Tho genehmigte Investor ist die Nationale Stromübertragungsgesellschaft (EVNNPT) mit Sitz in 18 Tran Nguyen Han, Hoan Kiem, Hanoi.

Das Projekt hat zum Ziel, die Kapazität des 500-kV-Transformatorwerks Thot Not auf 1.800 MVA zu erhöhen.

Das Investitionskapital des Projekts beträgt mehr als 576 Milliarden VND. Die Laufzeit des Projekts beträgt 50 Jahre, beginnend mit dem Datum, an dem dem Investor der Beschluss zur Genehmigung der Investitionspolitik und gleichzeitig die Genehmigung des Investors erteilt wird.

Das Projektgelände ist das erweiterte Grundstück neben dem Zaun des bestehenden 500-kV-Umspannwerks Thot Not im Stadtteil Trung Kien, Bezirk Thot Not, Stadt Can Tho.

Ziel des Projekts ist es, die Stromversorgung für die Lasten sicherzustellen und den sozioökonomischen Entwicklungsbedarf der südwestlichen Provinzen zu decken; die Belastung des 500/220-kV-Transformators im 500-kV-Umspannwerk O Mon und der bestehenden 220-kV-Leitungen in der Region zu reduzieren; die Kapazität von Wärmekraftwerken und Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energien in der Region zu entlasten; zur Sicherstellung der N-1-Kriterien beizutragen, die Stabilität des Stromnetzes zu erhöhen und die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Stromversorgung des nationalen Stromnetzes zu verbessern.

Das Projekt wird die rechtlichen Verfahren bezüglich Grundstückserwerb und Bau im vierten Quartal 2024 abschließen; mit dem Bau beginnen im vierten Quartal 2024 und die Anlage im vierten Quartal 2025 in Betrieb nehmen.

Das Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie das Volkskomitee des Bezirks Thot Not beraten Investoren bei der Durchführung von Verfahren in Bezug auf Landnutzung, Umweltschutz und damit verbundene Angelegenheiten gemäß den geltenden Vorschriften. Das Amt für Industrie und Handel, das Bauamt und das Volkskomitee des Bezirks Thot Not beraten Investoren bei der Durchführung von Investitions-, Bau- und Projektbetriebsverfahren gemäß den geltenden Vorschriften. Das Amt für Planung und Investitionen überwacht, fördert und beaufsichtigt die Projektdurchführung und die Projektaktivitäten und erstattet dem Volkskomitee der Stadt regelmäßig Bericht.

Die Nationale Stromübertragungsgesellschaft ist gemäß den gesetzlichen Bestimmungen für die im Projektdossier enthaltenen Informationen und Daten sowie die Wirtschaftlichkeit der Projektinvestitionen verantwortlich. Für Anweisungen zum Vorgehen bei der Projektdurchführung gemäß den geltenden Vorschriften wenden Sie sich bitte an das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, das Bauministerium, das Ministerium für Industrie und Handel, die Feuerwehr der Stadtpolizei Can Tho sowie an das Volkskomitee des Bezirks Thot Not.

Die Projektdurchführung muss den Bestimmungen des Investitions-, Bau-, Grundstücks-, Elektrizitäts-, Umweltschutz-, Arbeitsschutz- und Brandschutzgesetzes sowie allen weiteren relevanten Vorschriften strikt entsprechen. Das Projekt ist gemäß den vom Investor vorgeschlagenen Zielen und Bauvorhaben umzusetzen. In Abstimmung mit dem Volkskomitee des Bezirks Thot Not ist ein Entschädigungs- und Räumungsplan zu entwickeln, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu gewährleisten. Mit den vom Projekt betroffenen Anwohnern ist über die Bewässerungswasserversorgung zu verhandeln, um die landwirtschaftliche Produktion in der Region sicherzustellen.

Erstellen Sie einen Projektumsetzungsplan und senden Sie diesen gemäß den Vorschriften zur Überwachung, Aufforderung und Kontrolle an das Planungs- und Investitionsministerium.

Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auf wichtigen Bahnstrecken in Hanoi

Das Verkehrsministerium hat soeben die Bekanntmachung Nr. 143/TB-GTVT über die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Ministers Nguyen Danh Huy bei der Abschlussbesprechung zur Planung von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen in den Schlüsselgebieten der Stadt Hanoi herausgegeben.

Perspektive des Bahnhofskomplexes Ngoc Hoi.

Dieses Treffen fand am 14. Juni unter Beteiligung von Herrn Duong Duc Tuan, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi, Vertretern von dem Verkehrsministerium unterstellten Behörden, der Stadt Hanoi und der Beratungseinheit für die Planung von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen in den Schlüsselgebieten der Stadt Hanoi statt.

Laut Herrn Nguyen Danh Huy verbindet die Eisenbahnstrecke im Knotenpunkt Hanoi viele wichtige Eisenbahnlinien des Landes, ist komplex und wurde über viele Zeiträume hinweg erforscht und fertiggestellt.

Gemäß Beschluss Nr. 49-KL/TW des Politbüros vom 28. Februar 2023, dem Nationalen Masterplan, überarbeitet das Verkehrsministerium den Nationalen Eisenbahnnetzplan und plant Eisenbahnstrecken und Bahnhöfe in den wichtigsten Gebieten der Stadt Hanoi, um eine Grundlage für die Mobilisierung von Ressourcen für Investitionen in ein modernes und synchronisiertes Eisenbahnsystem zu schaffen.

Hinsichtlich der wichtigsten technischen Parameter haben die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums die vietnamesische Eisenbahnbehörde und die Beratungseinheit beauftragt, den Transportbedarf, die Rolle der Eisenbahnstrecken, die Entwicklungstrends in Wissenschaft und Technologie sowie die Verbindung der nationalen und internationalen Eisenbahnnetze in jeder Periode sorgfältig zu untersuchen und zu analysieren, um effektive und langfristige Visionparameter vorzuschlagen und auszuwählen.

Grundsätzlich besteht Einigkeit über folgende technische Hauptparameter: Höchstgeschwindigkeit V≥160km/h, Achslast 22,5 Tonnen/Achse, nutzbare Länge der zukünftigen Eisenbahnstrecke ≥850m.

Bezüglich der Lösung zur Anbindung des Hochgeschwindigkeitszugs an das Zentrum von Hanoi betonte der Leiter des Verkehrsministeriums, dass ein Anschluss an den Hauptbahnhof grundsätzlich erforderlich sei, um eine bequeme Weiterreise der Fahrgäste mit anderen Verkehrsmitteln zu gewährleisten. Ausgehend von den Gegebenheiten wurde in der entsprechenden Planung einstimmig der Bahnhof Ngoc Hoi als Hauptbahnhof vorgeschlagen.

Um den Fahrgastkomfort zu erhöhen, sind im Hinblick auf Lösungen zur Organisation der Zugorganisation Beratungsleistungen erforderlich, um Modelle weltweit zu studieren und zu erforschen, den Transportbedarf vorherzusagen und für jeden Zeitraum optimale Lösungen zur Organisation der Zugorganisation zu analysieren und auszuwählen.

Der Leiter des Verkehrsministeriums erklärte, der Premierminister habe die Planung des Eisenbahnnetzes und des Verkehrswesens in der Hauptstadt Hanoi, einschließlich des Standorts des Bahnhofs Lac Dao, genehmigt. Die vietnamesische Eisenbahnbehörde habe daher in Absprache mit den zuständigen Behörden der Provinz Hung Yen die Verkehrsbedürfnisse sorgfältig geprüft, einen Betriebsplan für den Zugverkehr entwickelt, um die genaue Größe der einzelnen Funktionsbereiche festzulegen, und sich mit den zuständigen Stellen der Provinz Hung Yen auf Standort, Umfang und Größe des Bahnhofs geeinigt. Gegebenenfalls werde dem Verkehrsministerium ein Treffen mit dem Volkskomitee der Provinz Hung Yen vorgeschlagen.

Hinsichtlich der Anpassung der Funktion des Bahnhofs Bac Hong ist es notwendig, die Effektivität des Standorts der Eisenbahnindustrieentwicklungsanlage im Knotenpunktgebiet zu analysieren und zu klären, den konkreten Umfang festzulegen und die Machbarkeit des Grundstücksfonds zu bewerten, um geeignete Vorschläge zu unterbreiten.

Bezüglich des Plans, nationale Personenzüge mit einer Spurweite von 1435 mm gemeinsam mit Stadtzügen auf den Streckenabschnitten Yen Vien - Ngoc Hoi und Gia Lam - Lac Dao zu betreiben, bat der stellvertretende Verkehrsminister um eine Abstimmung mit den zuständigen Behörden des Volkskomitees von Hanoi, um das Prinzip der Maximierung der Effizienz der investierten städtischen Eisenbahninfrastruktur zu prüfen und den Fahrgästen die Fahrt ins Zentrum zu erleichtern.

Hinsichtlich der Anpassung der Ausrichtung des Eisenbahnnetzausbaus auf der Strecke Hanoi–Lang Son einigten sich die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums darauf, den bestehenden Streckennetzplan vorerst beizubehalten. Die vietnamesische Eisenbahnbehörde wird in Kürze gemeinsam mit technischen Beratern die Streckenpläne für die Bahnstrecken Hanoi–Lang Son und Hai Phong–Ha Long–Mong Cai weiterentwickeln und entsprechende Vorschläge unterbreiten.

„Der Berater ist verantwortlich für die Recherche, Analyse und Ausarbeitung eines Investitionsfahrplans für Eisenbahnstrecken, um sicherzustellen, dass diese für die Transportbedürfnisse, effektive Eisenbahnnetzverbindungen und Investitionsressourcen für jeden Zeitraum geeignet sind“, betonte der Leiter des Verkehrsministeriums.

Inbetriebnahme des 110-kV-Transformatorwerks Yen Lac, Vinh Phuc

Am Morgen des 27. Juni 2024 organisierte die EVNNPC in der Gemeinde Dong Van, Bezirk Yen Lac, Provinz Vinh Phuc, die Aufstellung eines Schildes für das 110-kV-Transformatorwerk Yen Lac anlässlich des 70. Jahrestages des Traditionstages der vietnamesischen Elektrizitätswirtschaft (21. Dezember 1954 – 21. Dezember 2024) und des 55. Jahrestages der Gründung der EVNNPC (6. Oktober 1969 – 6. Oktober 2024).

Führungskräfte der EVNNPC bei der Zeremonie zur Aufstellung des Schildes am 110-kV-Umspannwerk Yen Lac.

Das Projekt der 110-kV-Transformatorstation Yen Lac wird direkt vom Power Grid Project Management Board (BA1) als Vertreter des Investors geleitet und umfasst folgende Dimensionen: Neubau einer 110-kV-Doppelleitung mit ACSR400-Draht und einer Länge von 0,247 km; gleichzeitige Installation von zwei 110-kV-Transformatoren mit je 63 MVA.

Das Freileitungsprojekt nutzt ein vollständiges Brückenschaltbild mit zwei 110-kV-Leitungsfeldern zur 220-kV-Umspannstation Vinh Tuong und zur 110-kV-Umspannstation Viet Tri; einem T1-Transformatorfeld; einem T2-Transformatorfeld und einem 110-kV-Segmentfeld. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 143,5 Milliarden VND.

Im Oktober 2023, nach der Übergabe des Geländes an den Bauunternehmer, koordinierte BA1 die Arbeiten dringend und drängte den Auftragnehmer, die Bauarbeiten schnell durchzuführen, Geräte zu installieren und Kalibrierungstests durchzuführen, um Sicherheit und Kontinuität zu gewährleisten.

Am 20. Juni 2024 nahm der Abnahmerat der Northern Power Corporation (EVNNPC) das 110-kV-Umspannwerk Yen Lac erfolgreich in Betrieb. Das Projekt gewährleistet eine zuverlässige und stabile Stromversorgung für den Bezirk Yen Lac in der Provinz Vinh Phuc, verhindert eine Überlastung des 110-kV-Umspannwerks Hoi Hop im Bezirk Vinh Tuong und nutzt das 220-kV-Transformatorprojekt AT1 in Vinh Tuong optimal aus. Dadurch werden Leistungsverluste reduziert, die Versorgungssicherheit für die Kunden verbessert und die rechtzeitige Stromversorgung der Provinz Vinh Phuc im Allgemeinen und des Bezirks Yen Lac im Besonderen während der heißen Jahreszeit 2024 sichergestellt.

Der Vertreter der Projektmanagement- und Implementierungseinheit, Direktor BA1, sagte begeistert, dass das Projekt genau zu dem Zeitpunkt abgeschlossen wurde, als die Northern Power Corporation mit Begeisterung auf die Wettbewerbsbewegung an allen Fronten und in allen Bereichen reagierte, um Erfolge zum 55. Jahrestag der Gründung der Northern Power Corporation und zum 70. Jahrestag der Tradition der vietnamesischen Elektrizitätswirtschaft zu erzielen.

Obwohl der Umsetzungsprozess äußerst schwierig war, entsprach das Projekt vollumfänglich den Bestimmungen des Gesetzes über Bauinvestitionen, wurde gemäß der Planung ausgeführt, gewährleistete absolute Qualität und Sicherheit und überschritt nicht die genehmigten Gesamtinvestitionen des Projekts.

Das Projekt der 110-kV-Übertragungsleitung und des Umspannwerks Yen Lac wird nach seiner Inbetriebnahme eine besonders wichtige Rolle bei der Stromversorgung der Provinz Vinh Phuc spielen. Es gewährleistet die Stromqualität, verbessert die Zuverlässigkeit der Stromversorgung von Industriegebieten und -clustern, bietet Flexibilität in der Stromversorgung und erleichtert Management und Betrieb und bildet die Grundlage für die Sanierung, Entwicklung und Neuplanung des bestehenden regionalen Stromnetzes.

Das Projekt ist Teil des Energieentwicklungsplans der Provinz Vinh Phuc für den Zeitraum 2016-2025 mit einer Vision bis 2035 - Der Entwicklungsplan für das 110-kV-Stromsystem wurde vom Ministerium für Industrie und Handel mit Beschluss 4922/QD-BCT vom 29. Dezember 2017 genehmigt.

Vorschlag zur Erhöhung des Kapitals für das Projekt zur Aufwertung und Wiederherstellung der Landschaft des Touristengebiets Than Tho See

Das Bauamt der Provinz Lam Dong hat sich soeben zu der vorgeschlagenen Anpassung des Projekts zur Aufwertung und Wiederherstellung der Landschaft des Touristengebiets Than Tho See (investiert von der Thuy Duong Company Limited) geäußert.

Eine Ecke des Touristengebiets Than Tho See, Da Lat, Provinz Lam Dong.

Laut dem Dokument, in dem die Anpassung des Investitionsprojekts beantragt wird, schlug die Thuy Duong Company Limited vor, das Ziel des Projekts zur Aufwertung und Wiederherstellung der Landschaft des Touristengebiets Than Tho See von „Aufwertung und Wiederherstellung der Landschaft des landschaftlich reizvollen Gebiets, Nutzung für die Organisation von Besichtigungs- und Unterhaltungsaktivitäten im Freien“ in „Aufwertung und Wiederherstellung der Landschaft des Touristengebiets Than Tho See, Nutzung für die Organisation von Besichtigungs- und Unterhaltungsaktivitäten im Freien; Schaffung eines internationalen und regionalen Touristengebiets mit nationaler Identität, das sich für den für Da Lat typischen Raum des Blumen- und Lichterfestes eignet; Investitionen in den Bau von städtischen Erholungsanlagen, Unterhaltungstouren usw., um inländischen und internationalen Touristen einen Aufenthalt, Besuch und Erholung zu ermöglichen“ zu ändern.

Laut dem Bauamt der Provinz Lam Dong, basierend auf dem Projekt zur Anpassung der Generalplanung der Stadt Da Lat und Umgebung bis 2030 mit einer Vision bis 2050 (genehmigt vom Premierminister mit Beschluss Nr. 704/QD-TTg vom 12. Mai 2014), ist die Fläche von etwa 39 Hektar als Landschaftspark mit Land- und Wasserfläche (Than Tho See) ausgewiesen und als „großer Stadtpark, der die natürliche Waldlandschaft außerhalb der Stadt mit bekannten Sehenswürdigkeiten verbindet, ein idealer Ort für Großveranstaltungen, Festivals, Naturschutz, Bildung und Besichtigungen zur natürlichen Ökologie, Raum für Ausstellungen, Bildung und die Organisation kultureller und künstlerischer Aktivitäten, Raum für Sportveranstaltungen“ geeignet.

Die verbleibende Fläche von ca. 79 Hektar (noch nicht zugewiesenes Land) ist als Landschaftsgrünfläche und gemischt genutzte Tourismusfläche (ausgerichtet auf die Funktion eines gehobenen Ferienresorts mit entsprechenden Unterkünften) ausgewiesen. Das Bauamt hält dieses Anpassungsziel daher grundsätzlich für angemessen. Es schlägt jedoch vor, den Begriff „Schaffung eines internationalen und regionalen Tourismusgebiets“ nicht zu verwenden, da er nicht in die Gesamtplanung integriert ist. Stattdessen sollen Formulierungen verwendet werden, die die funktionale Ausrichtung eines Ferienresorts besser widerspiegeln, anstatt des Begriffs „Stadtresortprojekt“.

Laut dem Dokument, in dem die Anpassung des Investitionsprojekts beantragt wird, schlug die Thuy Duong Company Limited vor, den Projektumfang auf etwa 118 Hektar anzupassen, darunter 31,5 Hektar des Gebiets I (Schutz von Denkmälern) und 86,5 Hektar des Gebiets II (Modernisierung, Verschönerung, Nutzung usw.) einschließlich spezifischer Umsetzungsphasen. Allerdings enthält der detaillierte Plan, der vom Volkskomitee der Stadt Da Lat mit Beschluss Nr. 3151/QD-UBND vom 20. Oktober 2023 genehmigt wurde, keine Angaben zum Projektumfang für das etwa 39 Hektar große Gebiet. Der Investitionsumfang für den Bau des Projekts in diesem Gebiet ist daher nicht eindeutig festgelegt.

Daher schlägt das Bauamt vor, den Investitionsumfang für den Bau des Projekts gemäß dem genehmigten detaillierten Bebauungsplan zu erhöhen; der in Tabelle 3 (Seite 19, Projektbeschreibung) vorgeschlagene Höhenindex enthält einige Elemente mit einer Höhe von 3 Stockwerken, was nicht mit der detaillierten Planung vereinbar ist; der Höhenmanagementindex für das Element "symbolische Arbeiten" soll ergänzt werden.

Für das Gebiet von etwa 79 Hektar (noch nicht zugewiesenes Land) erklärte das Bauamt der Provinz Lam Dong, dass es keine Grundlage für eine Beurteilung der Eignung gebe, da keine genehmigte detaillierte Planung vorliege.

Die Thuy Duong Company Limited schlug vor, die Gesamtinvestition von 29.637.000.000 VND auf 4.544.157.402.000 VND anzupassen. Die Methode zur Ermittlung der vorläufigen Gesamtinvestition der Projekte basiert auf dem von der Einheit angegebenen vorläufigen Stückpreis, was gemäß den Vorschriften (Regierungsdekret Nr. 10/2021/ND-CP vom 9. Februar 2021) für das Kostenmanagement ungeeignet ist.

Hinsichtlich der technischen Infrastruktur verfügt das Gebiet derzeit über folgende Merkmale: Die Ho Xuan Huong Straße (20 m breit) verläuft durch den zentralen Bereich des Projekts; eine 22-kV-Stromleitung mit einem Anschlusspunkt im Norden des Projekts; eine PVC-DN100-Wasserleitung ist mit dem Tay Ho-Tankkomplex verbunden; Regenwasser wird in den bestehenden Bach abgeleitet, sodass die Anbindung der technischen Infrastruktur (Verkehr, Stromversorgung, Wasserversorgung, Oberflächenentwässerung) des Projekts problemlos möglich ist.

Die Installation einer separaten Abwasserleitung, die an das Abwassersammel- und -aufbereitungssystem der Stadt Da Lat angeschlossen wird, ist eine geeignete Option. Die Sammellösung muss jedoch den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsprechen; ein Austreten von Abwasser in die Umwelt, insbesondere in den Than-Tho-See, ist unbedingt zu vermeiden.

Laut Bauministerium befindet sich das Projekt zur Aufwertung und Wiederherstellung der Landschaft des Touristengebiets Than Tho See im Oberlauf des Than Tho Sees, weshalb Schutzmaßnahmen erforderlich sind und keine Aktivitäten durchgeführt werden dürfen, die Emissionen verursachen, welche die Wasserquellen verschmutzen.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quang Nam erläutert die Erweiterung des Automobil- und Maschinenbau-Industrieparks Chu Lai Truong Hai.

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Darüber hinaus soll die Überschneidungsfläche (ca. 61,8 Hektar) des Erweiterungsprojekts des Automobil- und Maschinenbau-Industrieparks Chu Lai Truong Hai mit dem Projekt des Industrieparks Nord Chu Lai der Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development One Member Co., Ltd. geklärt werden.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam hat die Provinz dem Premierminister sowie den Ministerien und Behörden Bericht erstattet und Vorschläge zur Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit der Genehmigung von Investitionspolitiken für Investitionsprojekte im Bereich des Baus und der Geschäftstätigkeit der Infrastruktur von Industrieparks unterbreitet.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Gleichzeitig soll in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sichergestellt werden, dass für Industrieparkprojekte, die von den zuständigen Behörden im Rahmen der Investitionspolitik genehmigt wurden, Investitionsregistrierungszertifikate erhalten haben und für neue Projekte im Einklang mit dem Gesetz stehen, Flächenkontingente für Industrieparks bereitgestellt werden.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Der Phuong Trang-Personenwagen gewann zwei aufeinanderfolgende Projekte für Raststätten an der Nord-Süd-Schnellstraße

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

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Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Zusätzlich zu den Investitionen in Neubauten hat der Industrie- und Handelssektor von Hanoi die Renovierung und Modernisierung von 18 Märkten abgeschlossen, 6 Märkte befinden sich im Bau; 6 Märkte bereiten den Baubeginn vor, die Fertigstellung wird für 2024 erwartet; 14 Märkte bereiten Investitionen vor, der Baubeginn wird für 2025 erwartet; 9 Märkte haben Investitionsrichtlinien genehmigt, der Baubeginn wird für 2025 erwartet.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

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Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html