Der Bau des VSIP-Industrieparks Ha Tinh begann mit einem Investitionsvolumen von über 1,555 Milliarden VND; über 1,165 Millionen USD an ausländischen Direktinvestitionen flossen nach Hanoi.

Der Bau des VSIP-Industrieparks Ha Tinh begann mit einem Investitionsvolumen von über 1,555 Milliarden VND; über 1,165 Millionen USD an ausländischen Direktinvestitionen flossen nach Hanoi.

Der Bau des VSIP-Industrieparks Ha Tinh mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.555 Milliarden VND hat begonnen; in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 konnte Hanoi ausländische Direktinvestitionen in Höhe von über 1.165 Millionen USD anziehen, ein Anstieg von 52 %…

Das waren zwei der bemerkenswertesten Investmentnachrichten der vergangenen Woche.

Hau Giang benötigt für den Planungszeitraum 2021 - 2030 ein Investitionskapital von 330.000 Milliarden VND.

Das ist das gesamte Kapital aus öffentlichen Investitionsquellen, ausgenommen öffentliche Investitionen, ausländische Direktinvestitionen usw., zur Umsetzung des Plans zur Umsetzung der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050.

Eine Ecke der Provinz Hau Giang (Foto: VGP)

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat soeben den Beschluss Nr. 556/QD-TTg vom 22. Juni 2024 unterzeichnet, mit dem der Plan zur Umsetzung der Planung der Provinz Hau Giang für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 verkündet wird.

Der Plan zielt darauf ab, den Beschluss Nr. 1588/QD-TTg des Premierministers vom 8. Dezember 2023 zur Genehmigung der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wirksam umzusetzen. Er sieht die Leitung und Koordinierung der Provinzplanung mit den zentralen Ministerien und Behörden vor, um deren effektive Umsetzung zu gewährleisten. Das Planungssystem der Provinz soll synchronisiert und die Übereinstimmung zwischen Provinzplanung, Nationalem Masterplan, Nationaler Sektorplanung, Regionalplanung und verwandten Planungen sichergestellt werden. Zudem sollen Strategien und Lösungen entwickelt werden, um Ressourcen für die Umsetzung der Provinzplanung zu gewinnen.

Der Beschluss legt die Umsetzung von Projekten gemäß der Provinzplanung eindeutig fest. Demnach gelten für die Festlegung öffentlicher Investitionsprojekte folgende Grundsätze: Einhaltung der Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen, des Staatshaushaltsgesetzes und der Dokumente der zuständigen Behörden im Zusammenhang mit öffentlichen Investitionen; Fertigstellung der Infrastruktur aus Projekten, die mit öffentlichen Investitionsmitteln durchgeführt wurden und werden, um die Effektivität der Arbeiten und Projekte zu steigern; Nutzung öffentlicher Investitionen zur Aktivierung aller gesellschaftlichen Ressourcen.

Priorisieren Sie Infrastrukturinvestitionsprojekte, die große positive Folgeeffekte erzielen und der industriellen Entwicklung und Logistikdienstleistungen in den Bezirken Chau Thanh und Chau Thanh A dienen; Projekte entlang zweier Wirtschaftskorridore, der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang und der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau; Infrastruktur für Gesundheitswesen, Bildung, Kultur, Sport und soziale Sicherheit; städtische technische Infrastruktur in vier wichtigen sozioökonomischen Regionen, die in der Provinzplanung identifiziert wurden, um Investitionskapitalquellen anzuziehen und eine angemessene und effektive Investitionsstruktur zu gewährleisten.

Die Investitionen in die Fertigstellung der Bewässerungsinfrastruktur, Deiche, Wasserversorgung und Entwässerung müssen weiterhin Priorität haben, um den Bedürfnissen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden, die soziale Sicherheit, die Landesverteidigung, die Sicherheit, die Katastrophenprävention und -bekämpfung zu gewährleisten und sich an den Klimawandel und den Anstieg des Meeresspiegels anzupassen.

Investitionsprojekte, die Kapital aus anderen Quellen als öffentlichen Investitionsmitteln nutzen: Zu den vorrangigen Sektoren und Bereichen, in denen Investitionen angezogen werden sollen, gehören: Seehafensysteme, Binnenwasserstraßenhäfen, Logistikinfrastruktur; Infrastruktur von Industrieparks und Industrieclustern; Hightech-Verarbeitungs- und Fertigungsindustrie; digitale Technologiezonen; Hightech-Agrarzonen; Energieerzeugung; saubere Wasserversorgung; Handel, Dienstleistungen, Tourismus, basierend auf dem Potenzial und den Stärken der Provinz.

Mechanismen und Strategien entwickeln, um Investitionen zu fördern und Ressourcen für Entwicklungsinvestitionen zu mobilisieren; die Bereiche Bildung und Ausbildung, Gesundheitswesen, Kultur, Sport, Umweltschutz und andere Bereiche des Sozialwesens gesellschaftlich zu verankern.

Stärkung der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) auf der Grundlage der Verbesserung des Investitionsumfelds für Unternehmen, der Verwaltungsreform und der Steigerung des provinziellen Wettbewerbsfähigkeitsindex (PCI); Entwicklung bahnbrechender Strategien zur Erschließung strategischer Infrastrukturen mit Schwerpunkt auf der Entwicklung des privaten Wirtschaftssektors, insbesondere von Großunternehmen und ausländischen Direktinvestitionsunternehmen; Förderung der Zusammenarbeit zwischen Banken und Unternehmen sowie Unterstützung der Investoren bei der Verbesserung der Effizienz ihres Investitionskapitals.

Lage, Grenzen, Landnutzungsgebiet, Streckenverlauf, Gesamtinvestitionsstruktur, Kapitalquellen für die Durchführung und detaillierte Informationen zum Projekt werden in der Stadtplanung, der ländlichen Planung, der Flächennutzungsplanung und -plänen auf Bezirksebene, der spezialisierten technischen Planung oder in der Phase der Festlegung, Bewertung, Genehmigung oder Entscheidung über Investitionspolitiken, der Entscheidung über Investitionen in Programme und Projekte spezifiziert.

Prioritäre Projekte und Investitionsphasen zur Umsetzung der Provinzplanung (Liste in Anhang II beigefügt).

Ressourcen für die Umsetzung der Planung  

Einsatz von Kapitalmobilisierungslösungen im Rahmen der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050; effektive Umsetzung des Regierungsbeschlusses zu Schlüsselaufgaben und Lösungen zur Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und der jährlichen Staatshaushaltsschätzungen; Förderung öffentlich-privater Partnerschaften, Erschließung und effektive Nutzung aller Ressourcen für die Entwicklung, wobei öffentliche Investitionen eine führende Rolle einnehmen und soziale Ressourcen aktiviert werden.

Um das durchschnittliche BIP-Wachstumsziel von 8,7 % pro Jahr im Planungszeitraum 2021 - 2030 zu erreichen, muss die Provinz Hau Giang ein soziales Investitionskapital von insgesamt etwa 330.000 Milliarden VND mobilisieren.

Das Volkskomitee der Provinz Hau Giang ist verantwortlich für die Richtigkeit der Inhalte, Informationen und Daten in dem Dossier, das zur Genehmigung des Plans zur Umsetzung der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 eingereicht wurde; es organisiert die Bekanntmachung, Propaganda und Verbreitung von Informationen an die Bevölkerung, relevante Behörden und Organisationen, in- und ausländische Investoren und steuert die Umsetzung des Plans zur Umsetzung der Provinzplanung von Hau Giang, um Konsens und günstige Bedingungen für die Umsetzung der in der Provinzplanung von Hau Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 festgelegten Entwicklungsprojekte zu schaffen.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat die für die Sanierung von drei Kanälen vorgesehenen 12,599 Milliarden VND noch nicht bereitgestellt.

Das Planungs- und Investitionsdezernat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich das Dokument Nr. 7712/SKHĐT-KTN herausgegeben, in dem dem Volkskomitee der Stadt über die Kapitalzuweisung zur Umsetzung von Projekten zur Verbesserung der Umwelt und zur Umsiedlung von Häusern entlang von Kanälen und Gräben berichtet wird.

Zehntausende baufällige Häuser entlang der Kanäle in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden nicht umgesiedelt, um die Umwelt der verschmutzten Kanäle zu verbessern.

Aktuell verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt über ausreichend mittelfristiges Kapital für den Zeitraum 2021-2025 sowie über ausreichend jährlich geplantes Kapital, um die Entschädigung für die Räumung von Standorten für 7 Kanal- und Grabensanierungsprojekte durchzuführen.

Bei einigen Projekten beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen auf bis zu mehrere tausend Milliarden VND, wie beispielsweise beim Xuyen-Tam-Kanal-Sanierungsprojekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 9.600 Milliarden VND und einem für 2024 vorgesehenen Kapitalplan von 6.212 Milliarden VND; oder beim Ausbaggerungs- und Umweltverbesserungsprojekt am Nordufer des Doi-Kanals im 8. Bezirk mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 5.000 Milliarden VND und einem für den Zeitraum 2021-2025 vorgesehenen mittelfristigen Kapital von 3.403 Milliarden VND.

Da Kapital für viele andere dringende Projekte bereitgestellt wurde, bleiben noch 3 Projekte übrig: Renovierung des Hy Vong Kanals im Bezirk Tan Binh (1,980 Milliarden VND); Ausbaggerungs- und Renovierungsprojekt des Van Thanh Kanals im Bezirk Binh Thanh (6,191 Milliarden VND); Infrastrukturbau- und Umweltverbesserungsprojekt am Te Kanal (Erweiterung der Ton That Thuyet Straße und des Grünparks entlang des Te Kanals, Investitionskapital von 4,428 Milliarden VND).

Am 26. Februar 2024 veröffentlichte das Planungs- und Investitionsministerium das Dokument Nr. 2042/TTr-SKHĐT, in dem es dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Anpassung und Ergänzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021-2025 unter Verwendung von Mitteln aus dem lokalen Haushalt über die Fähigkeit berichtete, das verbleibende mittelfristige Kapital für den Zeitraum 2021-2025 für Projekte auszugleichen.

Das Ministerium für Planung und Investitionen teilte mit, dass die zuständigen Behörden im Zuge der Entwicklung eines Plans zur Verwendung zusätzlicher mittelfristiger öffentlicher Investitionsmittel für den Zeitraum 2021-2025 die Kapitalbilanz für die oben genannten drei Projekte noch nicht priorisiert haben, um die nächsten Investitionsverfahren durchzuführen.

Am 8. März 2024 erließ das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Dokument Nr. 1148/TTr - UBND an den Stadtrat, um das mittelfristige Kapital für zahlreiche Projekte aufzustocken. Die Liste der zusätzlichen Mittel umfasst jedoch nicht die drei Projekte zur Sanierung des Hy-Vong-Kanals, des Van-Thanh-Kanals und zur Verbesserung der Umwelt in Kenh Te.

Um den Bau von drei Projekten zur Sanierung des Hy Vong Kanals, des Van Thanh Kanals und des Te Kanals bald zu beginnen, haben das Verkehrsministerium und das Bauministerium dem Volkskomitee der Stadt vorgeschlagen, das mittelfristige öffentliche Investitionskapital für den Zeitraum 2021-2025 und den Zeitraum 2026-2030 aufzustocken, um die nächsten Investitionsverfahren durchzuführen.

Quang Nam plant Investitionen in Höhe von 2.400 Milliarden VND für den Bau einer Straße, die die Region Ngoc Linh Ginseng anbindet.

Am 25. Juni teilte das Büro des Volkskomitees der Provinz Quang Nam mit, dass Herr Ho Quang Buu, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, dem Premierminister ein Dokument vorgelegt habe, in dem er eine Reihe von Maßnahmen zum Ngoc Linh Ginseng-Entwicklungsprogramm empfiehlt und vorschlägt.

Quang Nam schlägt die Umsetzung einer Reihe von Maßnahmen zur Steigerung des Wertes von Ngoc Linh Ginseng vor.

Quang Nam schlug vor, dass die Regierung der vorläufigen Überprüfung der Umsetzung des Beschlusses des Premierministers zum vietnamesischen Ginseng-Entwicklungsprogramm bis 2030 mit einer Vision bis 2045 besondere Aufmerksamkeit widmen soll. Dies soll den Provinzen als Grundlage dienen, die erzielten Ergebnisse zu bewerten und Empfehlungen zu Schwierigkeiten und Hindernissen abzugeben.

Quang Nam schlug der Regierung außerdem vor, in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren, um eine Verbindung zur Hauptstadt der Region Ngoc Linh Ginseng herzustellen.

Demnach werden die Kosten für den Ausbau des 45 km langen Abschnitts der Nationalstraße 40B zwischen dem Bezirk Bac Tra My und der Provinz Kon Tum auf etwa 1,5 Billionen VND geschätzt. Die Provinz Quang Nam wird die Ausgleichskosten tragen.

Darüber hinaus werden die Investitionen in den Bau einer strategischen Straße in die Region Ngoc Linh Ginseng mit einer Länge von 60 km voraussichtlich rund 911 Milliarden VND kosten.

Im Hinblick auf die Investitionsförderung schlug die Provinz Quang Nam der Regierung vor, der Nationalversammlung eine entsprechende Richtlinie zur Verabschiedung eines Gesetzes über vietnamesischen Ginseng vorzulegen. Ziel ist es, große Unternehmen wie Vingroup und TH True Milk zur Investition in die Ginseng-Entwicklung in Quang Nam zu bewegen.

Wählen Sie einen Tag im Jahr, an dem die Vietnamesen vietnamesischen Ginseng verwenden. Die Provinz Quang Nam schlägt den 1. August vor.

Quang Nam schlug außerdem vor, dass das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung die Beauftragung von Forstwirtschaftsdienstleistern für den Anbau von Ngoc-Linh-Ginseng und Heilkräutern gezielter steuern solle. Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus stimmte der Ausrichtung des Nationalen Ginsengfestivals in Quang Nam im Jahr 2025 zu; Programm zur Entwicklung des Ginsengtourismus in Vietnam.

Das Gesundheitsministerium soll unverzüglich das Projekt zur Entwicklung und Errichtung eines Industriezentrums für Heilpflanzen in der Provinz Quang Nam mit Ngoc-Linh-Ginseng als Hauptanbauprodukt prüfen und dem Premierminister zur Genehmigung vorlegen; es soll einen Mechanismus zur Einbeziehung vietnamesischer Ginsengprodukte in die Krankenversicherung schaffen...

In der Provinz Quang Nam wird das Ginseng-Entwicklungsprogramm umgesetzt, das erste positive Ergebnisse erzielt hat. Ngoc Linh Ginseng schafft ein stabiles Einkommen für Privatpersonen und Unternehmen.

Aktuell umfasst die geplante Fläche für die Erhaltung und Entwicklung des Ngoc Linh Ginsengs in Quang Nam 15.567 Hektar. Darüber hinaus erforscht Quang Nam die Verpflanzung des Ngoc Linh Ginsengs an anderen Standorten mit ähnlichen Bedingungen, um die Anbaufläche zu erweitern und weiterzuentwickeln.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam steht die Entwicklung des Ngoc-Linh-Ginsengs vor zahlreichen Schwierigkeiten und Problemen, die gelöst werden müssen. Dazu gehören Probleme im Zusammenhang mit der Verpachtung von Waldflächen in Sondernutzungswäldern, Schutzwäldern und Produktionswäldern für den Anbau von Heilpflanzen.

Es gibt kein spezifisches Leitliniendokument für die Vergabe und Verwaltung von Anbaugebietscodes für Ngoc Linh Ginseng und andere Heilpflanzen, die auf Forstflächen unter natürlichem Kronendach angebaut werden.

Darüber hinaus bestehen bei der Gewinnung von Investitionen, der Entwicklung und dem Bau von Pharmafabriken und Industrieparks noch viele Einschränkungen; es gibt keine Beteiligung großer Wirtschaftsgruppen mit ausreichendem Potenzial beim Anbau, der Entwicklung und der Verarbeitung von Ngoc Linh Ginseng...

Da Nang fördert die Zusammenarbeit mit den USA in den Bereichen Halbleiter und digitale Wirtschaft.

Am 25. Juni veranstaltete das Volkskomitee der Stadt Da Nang die Gründungszeremonie der Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang, Herr Ho Ky Minh, bekräftigte, dass die Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den Vereinigten Staaten einen neuen Schritt nach vorn in den Kooperationsbeziehungen zwischen beiden Seiten darstellt.

In Da Nang fand die Auftaktveranstaltung der Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA statt.

Über die Jahre hinweg waren die Vereinigten Staaten stets ein wichtiger Partner der Stadt Da Nang in den Bereichen Investitionen, Handel sowie Bildung und Ausbildung.

Laut Herrn Ho Ky Minh beweist die Einrichtung der Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA den Wunsch beider Seiten, die Kooperation zu fördern, Informationen auszutauschen und günstige Bedingungen für Investitionen und Geschäftstätigkeiten von Unternehmen beider Länder zu schaffen.

Insbesondere in den Bereichen Personalentwicklung, Investitionsförderung, Innovation, Halbleitertechnologie, digitale Wirtschaft, grünes Wachstum und nachhaltige Entwicklung.

Die Arbeitsgruppe spielt auch eine wichtige Rolle bei der Vernetzung der Unternehmen beider Seiten, der Unterstützung bei der Lösung von Schwierigkeiten und Problemen im Kooperationsprozess sowie bei der Erarbeitung von Lösungen und Richtlinien für eine effektive Zusammenarbeit in der kommenden Zeit.

In Da Nang laufen derzeit noch 82 Projekte US-amerikanischer Investoren mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 831 Millionen US-Dollar. Die USA belegen damit den dritten Platz von 45 Ländern und Gebieten mit Investitionsprojekten in Da Nang, vorwiegend in den Bereichen Tourismus, Immobilien, Hochtechnologie und Zulieferindustrien.

Die Vereinigten Staaten unterstützen außerdem vier ODA-Projekte in Da Nang mit einem Gesamtkapital von rund 46,59 Millionen US-Dollar.

Darüber hinaus finanzieren US-amerikanische Nichtregierungsorganisationen neun Projekte in Da Nang. Zu den wichtigsten Projekten gehören: das Stadtentwicklungsprogramm des Bezirks Son Tra, gefördert von World Vision International mit einem Budget von 45 Milliarden VND (2020–2022), und das Projekt „Aufbau einer gesunden Stadt“, gefördert von der East Meets West Foundation mit einem Budget von über 9,4 Milliarden VND.

Frau Susan Burns, US-Generalkonsulin in Ho-Chi-Minh-Stadt, bekräftigte, dass die Einrichtung der Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA den Wunsch beider Seiten unterstreicht, die Kooperation weiter zu vertiefen und Entwicklungsziele in den Bereichen nachhaltige Entwicklung, grünes Wachstum, Zusammenarbeit in der Halbleiterindustrie und Bildung zu erreichen.

Die Vereinigten Staaten möchten neue Ansätze umsetzen, um zur Entwicklung von Da Nang beizutragen; sie sind überzeugt, dass beide Seiten gemeinsam eine effektive und erfolgreiche gemeinsame Arbeitsgruppe aufbauen werden, die als Grundlage für die Kooperationsbeziehung zwischen den Vereinigten Staaten und Da Nang dienen wird.

Die Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen Da Nang und den USA wird vom Ständigen Vizevorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, Ho Ky Minh, geleitet; der Direktor des städtischen Außenamtes, Nguyen Xuan Binh, ist der stellvertretende Leiter... Auf US-amerikanischer Seite ist die US-Generalkonsulin Susan Burns die Leiterin der Arbeitsgruppe.

Die Arbeitsgruppe zur Förderung der Zusammenarbeit zwischen den USA und Da Nang ist dafür zuständig, das Volkskomitee der Stadt zu beraten, damit dieses sich mit dem US-Generalkonsulat in Ho-Chi-Minh-Stadt abstimmen kann, um die Kooperationsaktivitäten zwischen der Stadt Da Nang und US-Partnern zu fördern.

Die Kooperationsgruppe wird sich auf sechs Bereiche konzentrieren: die Entwicklung der Halbleiterindustrie, künstliche Intelligenz, Hochtechnologie, Innovation und die Entwicklung der digitalen Wirtschaft. Ziel ist es, grünes Wachstum und nachhaltige Entwicklung zu fördern.

Darüber hinaus die Zusammenarbeit in den Bereichen Bildung, Ausbildung und Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte im Gesundheitswesen; Investitionsförderung; Förderung der Tourismuskooperation...

Grundsteinlegung für das VSIP-Industrieparkprojekt Ha Tinh mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,555 Milliarden VND

Am 25. Juni fand in Abstimmung mit der Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) die Grundsteinlegung für das Infrastrukturinvestitions- und Bauprojekt des Industrieparks Bac Thach Ha (Ha Tinh) statt.

Vizepremierminister Tran Hong Ha und Delegierte drückten den Knopf zum Start des Industrieparkprojekts.

An der Zeremonie nahmen teil: das Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Vizepremierminister Tran Hong Ha; Vertreter von Führungskräften und ehemaligen Führungskräften zentraler Abteilungen, Ministerien und Zweigstellen; Vertreter von Investoren (VSIP-Gruppe); diplomatische Vertretungen, internationale Organisationen; Führungskräfte der Provinz Ha Tinh und einer Reihe von Provinzen und Städten des Landes.

Das Infrastrukturbau- und Investitionsprojekt für den Industriepark Bac Thach Ha wurde mit Beschluss Nr. 1003/QD-TTg des Premierministers vom 29. August 2023 grundsätzlich genehmigt. Die Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) investiert in das Projekt.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt mehr als 1,555 Milliarden VND. Die Projektfläche umfasst 190,41 Hektar und befindet sich in den beiden Gemeinden Thach Lien und Viet Tien im Bezirk Thach Ha, Provinz Ha Tinh.

Bei der Grundsteinlegung erklärte Herr Vo Trong Hai, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees: „Dies ist ein Ereignis von besonderer Bedeutung; es ist einer der Inhalte zur Konkretisierung der Absichtserklärung über die Investitionskooperation zwischen Vietnam und Singapur, die am 29. August 2023 anlässlich des offiziellen Besuchs des singapurischen Premierministers in Vietnam und zum 10. Jahrestag der Etablierung der strategischen Partnerschaft unterzeichnet wurde.“

Der Vorsitzende von Ha Tinh betonte außerdem, dass dieses Projekt für Ha Tinh einen Durchbruch bei der Anwerbung von Investitionen und der vertieften Entwicklung der Industrie darstellt, verbunden mit dem Ziel des grünen Wachstums und der nachhaltigen Entwicklung; einen wichtigen Beitrag zur Steigerung der Haushaltseinnahmen leistet, die internen Ressourcen von Ha Tinh für Investitionen und Entwicklung stärkt, Arbeitsplätze schafft und soziale Sicherheitsfragen besser löst; zusammen mit anderen Schlüsselprojekten dazu beiträgt, dass Ha Tinh schrittweise zu einem der Entwicklungszentren der Regionen Nordzentral und Zentralküste wird.

Herr Tan Cheng Guan, Executive Vice President der Sembcorp Industries Group, sprach als Vertreter des Investors bei der Grundsteinlegung: „Die starke Entwicklung der VSIP-Gruppe ist ein Beweis für die enge und langjährige Freundschaft zwischen unseren beiden Ländern. Seit der Gründung des ersten Industrieparks 1996 in der Provinz Binh Duong hat VSIP das Modell eines beispielhaften Industrie-, Stadt- und Dienstleistungskomplexes erfolgreich in 13 Provinzen und Städten Vietnams etabliert. Heute feiern wir einen weiteren wichtigen Meilenstein: die Grundsteinlegung für das VSIP-Industrieparkprojekt in Ha Tinh in der nordzentralen Region.“

„Wir freuen uns sehr, dass der Masterplan der Provinz Ha Tinh die Förderung der Entwicklung bis 2030 zum Ziel gesetzt hat, mit einer erweiterten Vision bis 2050. Die Provinz Ha Tinh strebt danach, bis 2030 zum Wachstumsmotor und wirtschaftlichen Rückgrat der gesamten Regionen Nordzentralvietnam und Zentralküste zu werden. Wir sind überzeugt, dass VSIP Ha Tinh als Katalysator und treibende Kraft zur Erreichung der von der Provinz gesteckten Ziele wirken kann“, sagte Herr Tan Cheng Guan.

Bei der Zeremonie betonte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass dies nicht nur ein wichtiges Ereignis zur Förderung des Industrialisierungs- und Urbanisierungsprozesses sei, das Ha Tinh in eine moderne, nachhaltig entwickelte Industrieprovinz der nordzentralen und südzentralen Küstenregionen verwandeln solle, sondern auch ein anschauliches Beispiel für die effektive und enge Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Singapur in den vergangenen 50 Jahren.

Der stellvertretende Premierminister äußerte zudem sein Interesse und seinen Wunsch, dass Singapur weiterhin ein führender Investor in Vietnam bleibt. Das Projekt des VSIP-Industrieparks Ha Tinh wird ein Vorbild für einen grünen, intelligenten und modernen Industriepark sein. Investoren müssen eine Politik verfolgen, die der Ausbildung und Einstellung lokaler Arbeitskräfte Priorität einräumt und deren Umsiedlung in nahegelegenen städtischen Gebieten organisiert. Der Erfolg der Investoren ist auch der Erfolg des Staates, denn er schafft Arbeitsplätze, sichert den Lebensunterhalt und ermöglicht der Bevölkerung den Zugang zu hochwertigen sozialen Dienstleistungen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ha Tinh teilte mit, dass die Umsetzung und der Abschluss der Infrastrukturinvestitionen zur Inbetriebnahme des VSIP-Industrieparks Ha Tinh voraussichtlich große Vorteile für die Investoren bringen, positiv zur Steigerung des Wertes der Industrieproduktion und des Wertes der Warenexporte der Provinz beitragen, mehr Arbeitsplätze und Einkommen für die lokalen Arbeitnehmer schaffen, die Einnahmen des Staatshaushalts erhöhen und zur schnellen und nachhaltigen wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Provinz beitragen werden.

In der kommenden Zeit werden die Provinzbehörden und -stellen weiterhin aufmerksam darauf achten und die günstigsten Bedingungen für Investoren schaffen, um den Baufortschritt zu beschleunigen; sie werden die Projekte regelmäßig überwachen, prüfen und die Investoren umgehend unterstützen, um Probleme zu lösen, die während der Projektdurchführung auftreten.

Genehmigung des Entschädigungsrahmens für das Hoang-Lien-Pass-Tunnelprojekt

In der offiziellen Mitteilung 455/TTg-CN genehmigte Vizepremierminister Tran Hong Ha den politischen Rahmen für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Zusammenhang mit dem Hoang-Lien-Pass-Tunnelprojekt, das die Stadt Sa Pa in der Provinz Lao Cai mit dem Bezirk Tam Duong in der Provinz Lai Chau verbindet.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Lai Chau auf, die volle Verantwortung für den Inhalt des politischen Rahmens zu übernehmen.

Die Volkskomitees der Provinzen Lai Chau und Lao Cai sind für die Leitung der Umsetzung des genehmigten politischen Rahmens gemäß den gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich.

Gemäß dem Vorschlag des Lai Chau Traffic Construction Investment Project Management Board beginnt das Hoang Lien Pass Tunnel Project bei Kilometer 78 der Nationalstraße 4D in der Gemeinde Son Binh, Bezirk Tam Duong, Provinz Lai Chau; der Endpunkt ist mit der Straße D1 (nach der Planung der Stadt Sa Pa) im Stadtteil O Quy Ho, Provinz Lao Cai, verbunden.

Die Gesamtlänge der Projektstrecke beträgt 8,8 km, davon entfallen 2,63 km auf einen Straßentunnel (4,576 km in der Provinz Lai Chau und 4,244 km in der Provinz Lao Cai). Der Straßenabschnitt ist für Gebirgsregionen der Stufe III ausgelegt und verfügt über eine 10 m breite Fahrbahndecke mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 60 km/h. Das Tunnelprojekt umfasst zwei Tunnelröhren im Abstand von ca. 30 m mit einer Länge von jeweils 2,63 km. Die Planung erfolgte nach japanischen Gebirgstunnelnormen in Verbindung mit TCVN 4528:1988.

Es wird geschätzt, dass die Landnutzungsfläche für das Hoang Lien Pass Tunnelprojekt etwa 70,41 Hektar beträgt, wovon 42,26 Hektar in der Provinz Lai Chau und 28,15 Hektar in der Provinz Lao Cai liegen.

Nach Fertigstellung des Hoang Lien Pass Tunnelbauprojekts, das die Stadt Sa Pa in der Provinz Lao Cai mit dem Bezirk Tam Duong in der Provinz Lai Chau verbindet, werden etwa 17 km steiler und kurvenreicher Gebirgspass ersetzt, die Fahrzeit über den Hoang Lien Pass von 30 Minuten auf 8 Minuten verkürzt und gleichzeitig die Erdrutsche beseitigt, die während jeder Regenzeit zu langwierigen Verkehrsbehinderungen führen.

Da Nang gibt Startpreis für die Versteigerung von 12 Grundstücken bekannt.

Der stellvertretende Vorsitzende der Stadt Da Nang, Herr Ho Ky Minh, hat soeben einen Beschluss unterzeichnet, mit dem der Startpreis für die Versteigerung der Landnutzungsrechte für 12 Grundstücke in der Stadt genehmigt wurde.

Die Stadt Da Nang versteigert zahlreiche große Grundstücke.

Gemäß diesem Beschluss gibt es 3 Grundstücke mit genehmigten Startpreisen für die Versteigerung von Landnutzungsrechten zur Verpachtung in Form einer einmaligen Landpachtzahlung.

Konkret handelt es sich bei dem mit C2-9B gekennzeichneten Grundstück um ein Landnutzungsgebiet entlang des National Highway 1A (Gemeinde Hoa Phuoc, Bezirk Hoa Vang), gelegen an den Straßen Nguyen Van Vinh und Huynh Tinh Cua, mit einer Fläche von über 2.974 Quadratmetern, das zum Bau eines Lagerhauses genutzt werden soll; der Startpreis für die Auktion liegt bei über 7,4 Millionen VND/Quadratmeter.

Grundstück mit der Bezeichnung B4-2 Tho Quang Sturmschutzgebiet und Bootsankerplatz, Bezirk Son Tra, gelegen an der Kreuzung von Vung Thung 9 und Van Don Straße; Fläche 1.021 m³, Zweck des Baus eines Fischlagers; Startpreis bei der Auktion liegt bei über 13,8 Millionen VND/m².

Gewerbegrundstück auf dem TMDV-Grundstück im Projektgebiet Nr. 2 des Nordwestlichen Neuen Stadtzentrums, gelegen an der Hoang Thi Loan und Dang Minh Khiem Straße, Fläche 804 m², Zweck: Bau von Büros zur Vermietung; Startpreis bei der Auktion: mehr als 24,1 Millionen VND/m².

Darüber hinaus gibt es neun Grundstücke, die vom Volkskomitee der Stadt Da Nang für die Versteigerung von Landnutzungsrechten in Form jährlicher Pachtzahlungen genehmigt wurden.

Demnach hat das Grundstück Nr. 522B Nguyen Luong Bang (Bezirk Lien Chieu) mit einer Breite von über 6.300 Quadratmetern, auf dem ein Allgemeinkrankenhaus errichtet werden soll, einen Startpreis von über 190.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Das Grundstück A2-2 im Wohngebiet An Hoa 4, Stadtteil Nai Hien Dong (Bezirk Son Tra), mit einer Breite von über 9.500 Quadratmetern, das für den Bau eines Allgemeinkrankenhauses vorgesehen ist, hat einen Startpreis von über 271.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Die Grundstücke in der Nguyen Chi Thanh 172 (über 1.600 Quadratmeter, genutzt für Parkplätze) und in der Ly Tu Trong 51A (über 890 Quadratmeter, genutzt für Parkplätze), beide im Bezirk Hai Chau, haben einen Startpreis von über 200.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Das Grundstück 383 Cach Mang Thang Tam (Bezirk Cam Le) ist über 2.900 Quadratmeter breit und wird für den Bau eines Parkplatzes genutzt. Der Startpreis liegt bei über 68.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Darüber hinaus gibt es im Erweiterungsgebiet E (Phase 1) im Stadtteil Hoa Xuan des Bezirks Cam Le das Grundstück A2-8 mit einer Fläche von über 10.900 Quadratmetern, auf dem ein Pflegeheim errichtet werden soll. Der Startpreis liegt bei über 206.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Grundstück A8 in der Erweiterung des Gebiets E - Wohngebiet Nam Cau Cam Le (Hoa Xuan Bezirk, Cam Le Bezirk), über 2.200 Quadratmeter breit, zum Bau eines Kindergartens, hat einen Startpreis von über 184.000 VND/Quadratmeter/Jahr.

Das Grundstück A2-2 im Wohngebiet südlich von Bui Ta Han, Bezirk Ngu Hanh Son, ist über 1.480 Quadratmeter groß und soll zum Bau eines Kindergartens dienen. Der Startpreis liegt bei über 187.000 VND/Quadratmeter.

Das Grundstück A12 an der Straße DT602 (Gemeinde Hoa Son, Bezirk Hoa Vang) ist über 3.600 Quadratmeter breit und soll zum Bau eines Supermarktes genutzt werden. Der Preis beträgt über 94.400 VND/Quadratmeter.

Das Danang City Land Fund Development Center ist mit der Organisation der Verfahren zur Durchführung der Auktion beauftragt.

Derzeit verwaltet das Danang City Land Fund Development Center 341 große Grundstücke und 20.504 unterteilte Grundstücke.

Im Jahr 2022 versteigerte die Stadt Da Nang erfolgreich sieben große Grundstücke. Die Versteigerung von zwei Grundstücken musste jedoch später annulliert werden, da die Grundstückseigentümer ihren finanziellen Verpflichtungen nicht nachgekommen waren. Im Jahr 2023 versteigerte die Stadt erfolgreich vier große und zwei kleinere Grundstücke.

Im Jahr 2024 genehmigte das Volkskomitee der Stadt Da Nang eine Liste mit 33 großen Grundstücken und 180 aufgeteilten Wohngrundstücken.

Long An wird bis 2030 über 51 Industrieparks verfügen und damit landesweit den zweiten Platz belegen.

Das Ministerium für Industrie und Handel der Provinz Long An hat Informationen zur Planung von Investitionen in die technische Infrastruktur der Industriecluster der Provinz für den Zeitraum 2021–2030 veröffentlicht, um Investitionen anzuziehen. Demnach wird Long An bis 2030 über 51 Industrieparks verfügen und 28 neue Industriecluster planen. Die Provinz wird sich auf die Entwicklung wichtiger Branchen wie Maschinenbau und Lebensmittelverarbeitung konzentrieren.

Dem Plan zufolge soll Long An bis 2030 hinsichtlich Anzahl und Fläche der Industrieparks den zweiten Platz im Land einnehmen. Foto: GH

Laut Statistiken des Volkskomitees von Long An verfügt die Provinz derzeit über 26 Industrieparks mit einer verpachteten Fläche von fast 2.900 Hektar, die für Investitionen in Frage kommen. Die Auslastung liegt bei 67,72 %. Darüber hinaus sind 17 Industriecluster mit einer Gesamtfläche von über 600 Hektar in Betrieb, was einer Auslastung von 83,62 % entspricht. Damit soll Long An laut Plan bis 2030 nach Binh Duong zur zweitgrößten Region des Landes in Bezug auf Industrieparks aufsteigen und somit hervorragende Bedingungen und Möglichkeiten für Investitionen schaffen.

Dem Plan zufolge wirbt die Provinz Long An um Investitionen für 27 technische Infrastrukturprojekte in Industrieclustern. Diese neu gegründeten Industrieclusterprojekte verteilen sich auf verschiedene Orte in der Provinz. Einige Orte, wie beispielsweise der Bezirk Duc Hue mit 7 Projekten, der Bezirk Duc Hoa mit 5 Projekten und der Bezirk Can Duoc mit 3 Projekten, weisen eine besonders hohe Anzahl an Projekten auf, die Investitionen anziehen.

Der Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel der Provinz Long An, Huynh Van Quang Hung, erklärte, dass die Anwerbung von Investitionen in technische Infrastrukturprojekte von Industrieclustern in der Region darauf abziele, den Beschluss Nr. 686/QD-TTg vom 13. Juni 2023 des Premierministers zur Genehmigung der Planung der Provinz Long An für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umzusetzen. Gleichzeitig sollen mehr Landressourcen geschaffen werden, um Investitionen in die Provinz anzuziehen.

Dementsprechend forderten die Provinzverantwortlichen, dass Unternehmen und Investoren, die an Investitionen in die technische Infrastruktur von Industrieclustern interessiert sind, entsprechende Dokumente gemäß den geltenden Vorschriften vorbereiten.

Es ist bekannt, dass Long An der industriellen Entwicklung Priorität einräumt, indem es technologische Innovationen vorantreibt, die Produktivität und Wettbewerbsfähigkeit steigert, Ressourcen effizient nutzt und schont und im Zeitraum 2021-2030 einen durchschnittlichen Anstieg des industriellen Produktionsindex von etwa 13 % pro Jahr anstrebt.

Ngoài ra tỉnh này sẽ tập trung phát triển các lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo và năng lượng tái tạo; tập trung phát triển một số ngành công nghiệp chủ yếu như sản xuất kim loại và sản phẩm từ kim loại đúc sẵn, cơ khí chế tạo, chế biến thực phẩm, sản phẩm điện tử, hóa chất và sản phẩm hóa chất, năng lượng...

Ngày 25/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Long An công bố trong 6 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở đã thực hiện thanh tra, kiểm tra, rà soát 41 dự án đầu tư trong đó có 20 dự án trong KCN bị xử phạt nhiều chủ đầu tư dự án do không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auf wichtigen Bahnstrecken in Hanoi

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Inbetriebnahme des 110-kV-Transformatorwerks Yen Lac, Vinh Phuc

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Đề xuất tăng vốn “khủng” tại Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Xe khách Phương Trang liên tiếp trúng 2 dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Illustrationsfoto

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Illustrationsfoto

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html