Beginn zahlreicher wichtiger Projekte zur Verkehrsanbindung im Südosten

(Chinhphu.vn) – Am 19. August begannen Provinzen und Städte im Südosten mit dem Bau einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte, um die Konnektivität zu stärken und regionale Verbindungen zu fördern und so Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen.

Finanzminister Nguyen Van Thang spricht bei der Grundsteinlegung des Erweiterungsprojekts der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh.

Dong Nai beginnt mit dem Bau von drei Autobahnen

Die Provinz Dong Nai hat mit dem Bau von drei Schnellstraßen begonnen, die das zentrale Hochland und die Südküste mit dem Flughafen Long Thanh, den Seehafenzentren und den Logistiksystemen der südlichen Wirtschaftszone verbinden.

Zu den drei Schnellstraßenprojekten gehören: Dau Giay-Tan Phu Expressway; Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh, die Teil der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay ist und den Flughafen Long Thanh und die westliche Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Gia Nghia (Lam Dong)-Chon Thanh (Dong Nai), verbindet.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dau Giay-Tan Phu (Phase 1) ist der erste Abschnitt der Schnellstraße Dau Giay-Lien Khuong und gehört zu den wichtigsten nationalen Verkehrsinfrastrukturprojekten, in die das Joint Venture Truong Hai-Son Hai Transport Infrastructure Development Construction im Rahmen eines PPP-Vertrags (öffentlich-private Partnerschaft) – BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) investiert und für die ein Gesamtinvestitionskapital von rund 8,496 Milliarden VND vorgesehen ist.

Die Strecke ist über 60 km lang und beginnt an der Kreuzung Dau Giay (Gemeinde Dau Giay, Provinz Dong Nai) und endet in der Gemeinde Phu Lam (Provinz Dong Nai). Das Projekt ist nach den Standards einer Schnellstraße der Klasse 100 mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h und vier Fahrspuren konzipiert.

Die Bauzeit wird voraussichtlich 24 Monate betragen, die Fertigstellung ist für den 19. August 2027 geplant. Nach der Inbetriebnahme wird die Schnellstraße zur Vervollständigung des geplanten Straßen- und Schnellstraßennetzes beitragen und einen Durchbruch in der Verkehrsverbindung zwischen Dong Nai, Ho-Chi-Minh-Stadt, den südöstlichen Provinzen und dem zentralen Hochland schaffen.

Das Projekt trägt dazu bei, die Reisezeit zu verkürzen, die Belastung der Nationalstraße 20 zu verringern und gleichzeitig die Effizienz von Schnellstraßen, Umgehungsstraßen, Häfen und Eisenbahnen zu steigern. Dies ist auch die Voraussetzung für die Fertigstellung der Schnellstraße Dau Giay-Lien Khuong, die die sozioökonomische Entwicklung und den Tourismus fördert und Sicherheit und Verteidigung gewährleistet. Sie verbindet die Provinzen des zentralen Hochlands über Lam Dong mit Dong Nai mit dem internationalen Flughafen Long Thanh, den Häfen Phuoc An, Cai Mep-Thi Vai und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Am selben Tag wurde mit dem Investitionsprojekt Komponente 1 für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, westlicher Abschnitt Gia Nghia (Lam Dong) – Chon Thanh (Dong Nai), begonnen.

Die Gia Nghia-Chon Thanh-Schnellstraße hat eine Gesamtlänge von etwa 124,13 km (der Abschnitt durch Lam Dong ist etwa 23,1 km lang, der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai ist etwa 101,03 km lang); die Schnellstraße hat in der fertiggestellten Phase eine Skala von 6 Fahrspuren, die Straßenbettbreite beträgt 32,25 m und die geplante Geschwindigkeit beträgt 120 km/h.

Das Projekt Komponente 1 wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) finanziert. Das Konsortium Vingroup – Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company wurde als Investor für die Umsetzung des Projekts mit einer Gesamtinvestition von fast 20.000 Milliarden VND ausgewählt. Die Projektvorbereitungs- und -umsetzungsphase dauert von 2025 bis 2027.

Am selben Morgen hielt die Vietnam Expressway Corporation (VEC) eine Grundsteinlegungszeremonie für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh ab.

Dies ist ein Projekt, das im Rahmen des Notbaubeschlusses umgesetzt wird und darauf abzielt, Verkehrsstaus zu beseitigen und die Anbindung an den internationalen Flughafen Long Thanh sowie an das Seehafen- und Logistiksystem der Southern Key Economic Zone zu verbessern.

Das Projekt ist 21 km lang und beginnt an der Kreuzung der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt und endet an der Kreuzung mit der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau (Provinz Dong Nai). Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt fast 15.000 Milliarden VND.

Delegierte drücken den Knopf zum Start des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai – Foto: VGP/LA

Ho-Chi-Minh-Stadt kooperiert mit Tay Ninh, um mit dem Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai zu beginnen

Am Morgen des 19. August koordinierte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Volkskomitee der Provinz Tay Ninh den Start des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (das Paket zur Bomben- und Minenräumung und Verlegung der technischen Infrastruktur).

Laut der Verwaltungsbehörde für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen von Ho-Chi-Minh-Stadt (Transportation Board, die als Investor beauftragte Einheit) handelt es sich bei dem Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) (Vertragstyp BOT) um ein nationales Schlüsselprojekt.

Das Projekt zielt darauf ab, Verkehrsstaus zu reduzieren und die Verkehrssicherheit auf der bestehenden Nationalstraße 22 zu gewährleisten; eine Synchronisierung mit den Ringstraßen 3 und 4 vorzunehmen; die Industrie-Stadt-Kette Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Cai Mep – Hafen Thi Vai im Zusammenhang mit dem transasiatischen Wirtschaftskorridor zu entwickeln; die sozioökonomische Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh im Besonderen sowie der südöstlichen Provinzen im Allgemeinen zu fördern.

Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 51 km, davon verlaufen 24,7 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt und 26,3 km durch die Provinz Tay Ninh. Die Route beginnt am Anschlusspunkt an die Ringstraße 3 in der Gemeinde Phu Hoa Dong in Ho-Chi-Minh-Stadt und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 22 in der Gemeinde Ben Cau in der Provinz Tay Ninh (ca. 7 km vom Grenzübergang Moc Bai entfernt).

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 19.617 Milliarden VND. Davon entfallen 9.674 Milliarden VND (49,31 %) auf das Staatskapital, darunter rund 2.872 Milliarden VND auf das Zentralkapital und 6.802 Milliarden VND auf das Haushaltskapital von Ho-Chi-Minh-Stadt. Das von Investoren und PPP-Projektunternehmen bereitgestellte Kapital beträgt 9.943 Milliarden VND, wovon rund 1.491 Milliarden VND (entsprechend 15 % der Gesamtinvestition) auf das Eigentümerkapital entfallen.

Herr Luong Minh Phuc, Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, unmittelbar nachdem das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh die Teilprojekte genehmigt hätten, habe sich die Abteilung umgehend mit den Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und lokalen Behörden, durch die die Strecke verläuft, abgestimmt, um die Umsetzung zu beschleunigen. Am Morgen des 19. August hatte das Projekt offiziell mit der Ausschreibung der Minenräumung und der Verlegung der technischen Infrastruktur begonnen und damit eine Reihe wichtiger Bauabschnitte der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai eröffnet.

Perspektive der Kreuzung von Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway und Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3

Parallel zur Umsetzung des Minenräum- und Verlagerungspakets für die technische Infrastruktur koordiniert das Verkehrsministerium die Planung, Kostenschätzung und Auswahl der Bauunternehmen mit Beratungseinheiten. Laut Plan beginnen die Baupakete des Komponentenprojekts 2 (Budgetkapital) im Oktober 2025, während die Pakete des Komponentenprojekts 1 (PPP-Kapital) im März 2026 beginnen. Laut Herrn Phuc besteht das Ziel darin, die gesamte Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai bis zum 31. Dezember 2027 in Betrieb zu nehmen.

Von jetzt an bis zum Jahresende wird das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin eine Reihe wichtiger Projekte umsetzen, wie etwa die Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, den Beginn des Baus der Ringstraße 2 (Abschnitte 1 und 2) und die Fertigstellung der gesamten Strecke der Ringstraße 3 bis zum 30. April 2026.

Le Anh

Quelle: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-nhieu-du-an-trong-diem-ket-noi-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250819150128507.htm