Falsche Flugnummer, zwei Flugzeuge haben den Sicherheitsabstand nicht eingehalten

Am 21. Juni sagte Dinh Viet Thang, Direktor der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams, gegenüber Tuoi Tre Online , er habe Informationen über zwei Flüge erhalten, die aufgrund eines Fehlers der Flugsicherung bei den Flugnummern gegen die horizontale Staffelung verstoßen hätten.

Der Vorfall ereignete sich am Morgen des 19. Juni im Luftraum, der vom Kontrollzentrum Ho-Chi-Minh -Stadt (ACC Ho Chi Minh) kontrolliert wird.

Laut Herrn Thang wies der Fluglotse während des Fluges irrtümlich ein Flugzeug an, seine Flughöhe zu korrigieren, um einem anderen Flugzeug auszuweichen. Tatsächlich korrigierte das Flugzeug seine Flughöhe jedoch nicht selbst, sondern wurde von einem anderen Flugzeug gesteuert.

Der Grund für die Verwirrung war, dass die Flugsicherung zu dieser Zeit viele Flüge abwickelte, darunter zwei Flüge mit den Nummern HVN 1575 und HVN 1557, die leicht zu Verwechslungen führen konnten.

„Durch den Vorfall flogen zwei Flugzeuge mit den Flugnummern HVN 1575 und VJC 244 in entgegengesetzte Richtungen auf gleicher Flughöhe, jedoch in einem Abstand von 8 Seemeilen (NM), was etwa 15 km entspricht. Der horizontale Abstand innerhalb desselben Flugzeugs beträgt hingegen mindestens 10 Seemeilen, also etwa 18,5 km“, sagte Herr Thang.

Laut Herrn Thang flogen die beiden Flugzeuge in entgegengesetzte Richtungen und überschritten den horizontalen Sicherheitsabstand von etwa 3 km. Sowohl das Bodensystem als auch das Kollisionswarnsystem des Flugzeugs warnten jedoch vor einem Konflikt, sodass die Piloten und Fluglotsen die Situation bewältigen konnten.

Die Zivilluftfahrtbehörde kam vorläufig zu dem Schluss, dass es sich um einen Vorfall der Stufe D handelte (einen Vorfall, der ein Sicherheitsrisiko darstellte), der Vorfall jedoch unter Kontrolle war, da sowohl der Pilot als auch die Fluglotsen wussten, welche Anpassungen erforderlich waren. Daher beauftragte die Behörde die Vietnam Air Traffic Management Corporation mit der Überprüfung und Berichterstattung an die Behörde.

Nach Angaben der Vietnam Air Traffic Management Corporation erhielt dieses Unternehmen am Nachmittag des 19. Juni einen vorläufigen Bericht der Southern Air Traffic Management Company über den Vorfall im Zusammenhang mit der Konfliktwarnung für die Flüge HVN 1575, HVN 1557 und VJC 244 in der Division 1 (Ho Chi Minh Long-distance Control Center).

Der Vorfall ereignete sich am 19. Juni gegen 6:30 Uhr, als die Fluglotsen dem Flug HVN 1557 von Hanoi nach Da Lat die Anweisung gaben, die Flughöhe anzupassen.

Unterdessen hält Flug VJC 244 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa ein ähnliches Flugniveau wie Flug HVN 1557. Zu diesem Zeitpunkt führte die Division 1 12 Flüge durch.

Das Flugsicherungssystem erkannte eine Verletzung des Sicherheitsabstands zwischen den beiden Flugzeugen und gab ein Warnsignal aus. Auch das Kollisionswarnsystem gab eine Warnung aus. Der Fluglotse wies die beiden Flugzeuge umgehend an, den Kurs zu ändern, um eine weitere Verletzung des horizontalen Sicherheitsabstands zu vermeiden.

Unmittelbar nach dem Vorfall meldete die Flugsicherung diesen. Die südliche Flugsicherungsgesellschaft suspendierte die betroffenen Fluglotsen vorübergehend und leitete eine Untersuchung des Vorfalls ein. Anschließend wurde der Vorfall gemäß den Vorschriften der zuständigen Behörde gemeldet.

Nach Erhalt der Informationen beschloss die Vietnam Air Traffic Management Corporation, ein internes Untersuchungsteam unter der Leitung des Leiters der Abteilung für Qualitätssicherheit einzusetzen, um die Ursache des Vorfalls zu klären.

Quelle: https://tuoitre.vn/khong-luu-nham-so-hieu-chuyen-bay-2-may-bay-vi-pham-phan-cach-an-toan-20240621212257486.htm