Am 21. Juni sagte Dinh Viet Thang, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, in einem Gespräch mit Tuoi Tre Online , er habe Informationen über zwei Flüge erhalten, bei denen die horizontale Staffelung verletzt worden sei, weil die Flugsicherung eine falsche Flugnummer angegeben habe.
Der Vorfall ereignete sich am Morgen des 19. Juni im vom Ho Chi Minh Area Control Center (ACC Ho Chi Minh) kontrollierten Luftraum.
Laut Herrn Thang habe der Fluglotse während des Fluges einem Flugzeug irrtümlicherweise befohlen, die Flughöhe zu ändern, um einem anderen Flugzeug auszuweichen. Tatsächlich änderte das Flugzeug jedoch nicht die Flughöhe, sondern näherte sich einem anderen Flugzeug.
Der Grund für die Verwirrung lag darin, dass die Flugsicherung zu diesem Zeitpunkt viele Flüge durchführte, darunter zwei Flüge mit den Flugnummern HVN 1575 und HVN 1557, die leicht zu Verwechslungen führen konnten.
„Der Vorfall führte dazu, dass zwei Flugzeuge mit den Flugnummern HVN 1575 und VJC 244 in entgegengesetzter Richtung auf gleicher Höhe flogen, jedoch 8 Seemeilen (NM) voneinander entfernt, was etwa 15 km entspricht. Gleichzeitig beträgt der horizontale Abstand innerhalb desselben Flugzeugs mindestens 10 Seemeilen, also etwa 18,5 km“, sagte Herr Thang.
Laut Herrn Thang flogen die beiden Flugzeuge in entgegengesetzte Richtungen und verletzten dabei den horizontalen Abstand von etwa drei Kilometern. Doch sowohl das Bodensystem als auch das Kollisionswarnsystem des Flugzeugs warnten vor einem Konflikt, sodass die Piloten und Fluglotsen in der Lage waren, ihn zu bewältigen.
Die Zivilluftfahrtbehörde kam vorläufig zu dem Schluss, dass es sich um einen Vorfall der Stufe D handelte (ein Vorfall, der eine Sicherheitsbedrohung darstellte). Der Vorfall war jedoch unter Kontrolle, da sowohl der Pilot als auch die Fluglotsen davon wussten und Anpassungen vornehmen mussten. Daher beauftragte die Behörde die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VTM) mit der Überprüfung und Meldung an die Behörde.
Nach Angaben der Vietnam Air Traffic Management Corporation erhielt dieses Unternehmen am Nachmittag des 19. Juni einen vorläufigen Bericht der Southern Air Traffic Management Company zum Vorfall im Zusammenhang mit der Konfliktwarnung bezüglich der Flüge HVN 1575, HVN 1557 und VJC 244 bei Abteilung 1 (Ho Chi Minh City Long-distance Control Center).
Der Vorfall ereignete sich am 19. Juni gegen 6:30 Uhr, als die Fluglotsen dem Flug HVN 1557 von Hanoi nach Da Lat die Anweisung gaben, die Flughöhe anzupassen.
Unterdessen hält Flug VJC 244 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa eine Flughöhe nahe Flug HVN 1557. Zu diesem Zeitpunkt führte Division 1 12 Flüge durch.
Das Flugsicherungssystem stellte kurzfristig eine Verletzung des Abstands zwischen den beiden Flugzeugen fest und gab ein Warnsignal aus. Auch das Bordkollisionswarnsystem gab eine Warnung aus. Der Fluglotse wies die beiden Flugzeuge umgehend an, ihren Kurs zu ändern, um die Verletzung des horizontalen Abstands zu vermeiden.
Unmittelbar nach dem Vorfall meldete die Flugsicherung den Vorfall. Die Southern Air Traffic Management Company suspendierte die zuständigen Fluglotsen vorübergehend, führte eine Untersuchung des Vorfalls durch und meldete ihn wie vorgeschrieben der zuständigen Behörde.
Nach Erhalt dieser Informationen beschloss die Vietnam Air Traffic Management Corporation, ein internes Untersuchungsteam unter der Leitung des Leiters der Abteilung für Qualitätssicherheit einzurichten, um die Ursache des Vorfalls zu klären.
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Quelle: https://tuoitre.vn/khong-luu-nham-so-hieu-chuyen-bay-2-may-bay-vi-pham-phan-cach-an-toan-20240621212257486.htm
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