Die Fahrer müssen auf der Straße zwischen Ha Tinh und Nghe An „Kunststücke vollführen“.

(Baohatinh.vn) - Die Autobahn DH20, die Ha Tinh mit Nghe An verbindet, ist in einem stark beschädigten Zustand. Die Fahrbahnoberfläche ist abgesackt, rissig und weist viele tiefe Schlaglöcher auf, was die Fahrzeuge zu ständigen Ausweichmanövern zwingt und ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.

Die über 4 km lange Fernstraße zwischen den Gemeinden Duc Minh ( Provinz Ha Tinh ) und Thien Nhan (Provinz Nghe An) befindet sich in einem stark sanierungsbedürftigen Zustand. Zahlreiche Schlaglöcher und Risse in der Fahrbahn beeinträchtigen die Verkehrssicherheit und den Transport in der Region erheblich.

Vor-Ort-Besichtigungen zeigen, dass der knapp zwei Kilometer lange Straßenabschnitt entlang der Grenze des Gebiets (von der Kreuzung Trung Phuc Cuong in der Gemeinde Thien Nhan bis zur Brücke Chau Cuong an der Grenze zur Gemeinde Duc Minh) erhebliche Schäden an der Fahrbahnoberfläche aufweist. Zahlreiche Schlaglöcher mit einer Tiefe von 20 bis 30 cm und einem Durchmesser von fast zwei Metern erstrecken sich über beide Fahrspuren. Der Straßenunterbau ist uneben, stellenweise ist er abgesackt, wodurch erhebliche Höhenunterschiede zwischen den Asphaltschichten entstanden sind. In abgesackten Bereichen hat sich die Asphaltschicht vollständig abgelöst, sodass nur noch der darunterliegende Boden und das Gestein zum Vorschein kommen.

Fahrzeuge müssen ausweichen, um den Schlaglöchern zu entgehen, und geraten dabei oft auf die Gegenfahrbahn. Im Berufsverkehr müssen viele Fahrzeuge anhalten oder abwechselnd die Fahrbahn wechseln, da die Fahrbahn durch große Schadensstellen verengt ist.

Der Straßenabschnitt ist recht schmal und bietet nur Platz für zwei Fahrspuren. Das hohe Verkehrsaufkommen, insbesondere durch schwere Lkw, erhöht jedoch das Unfallrisiko. Anwohner berichten, dass das Fahren in diesem Bereich stets riskant ist, vor allem zu Stoßzeiten oder bei Regen und eingeschränkter Sicht. Tatsächlich ereigneten sich auf diesem Straßenabschnitt bereits zahlreiche Unfälle, einige davon mit Todesopfern.

Wer die DH20 nicht nutzt, hat derzeit nur zwei Möglichkeiten: Entweder man fährt über die Nationalstraße 15 und überquert die Nam-Dan-Brücke, oder man fährt Richtung Stadtteil Bac Hong Linh und überquert dann die Ben-Thuy-Brücke, um in den Stadtteil Truong Vinh zu gelangen. Beide Strecken sind länger und teurer. Daher ist die DH20 trotz ihres schlechten Zustands weiterhin stark befahren.



Nach heftigen Regenfällen und den Auswirkungen von Überschwemmungen verschlechterte sich der Zustand der Straßenoberfläche weiter, wodurch die ohnehin schon beschädigte Straße noch schlimmer wurde.

Unseren Recherchen zufolge ist diese Route die kürzeste Verbindung zwischen den ehemaligen Bezirken Duc Tho, Huong Son und Vu Quang in der Provinz Ha Tinh und der ehemaligen Stadt Vinh in der Provinz Nghe An . Seit der Inbetriebnahme der Yen-Xuan-Brücke im Jahr 2016 hat sich die Route zur Hauptverkehrsader zum internationalen Grenzübergang Cau Treo entwickelt, ohne dass die Mautstelle Ben Thuy passiert werden muss.





Dank der Vorteile hinsichtlich Entfernung und Kosten nimmt das Verkehrsaufkommen, insbesondere von schweren Lastwagen, auf dieser Strecke zu.

„Ich fahre fast täglich durch diesen Abschnitt und bin es daher gewohnt, Schlaglöchern und tiefen Spurrillen auszuweichen. Aber für Fremde, insbesondere für Fahrer von Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit, ist es sehr leicht, den Unterboden zu beschädigen, die Stoßdämpfer zu zerstören oder gegen die scharfkantigen Steine ​​am Straßenrand zu prallen. Motorradfahrer können leicht ins Schleudern geraten und stürzen, weil sie nicht rechtzeitig ausweichen können“, sagte Phan Hong Quan (Gemeinde Duc Tho) verärgert.

Darüber hinaus verfügt die DH20 derzeit über keine Beleuchtung. Nachts oder bei Regen ist die Sicht eingeschränkt, was es Fahrern erschwert, Schlaglöcher oder Spurrillen in der Straßenmitte zu erkennen.

Da an den beschädigten Stellen keine Warnschilder vorhanden sind, erkennen Autofahrer diese nur aufgrund eigener Erfahrung oder instinktiv beim Annähern. Das plötzliche Ausweichen vor Schlaglöchern erhöht die Gefahr, dass Fahrzeuge die Kontrolle verlieren, in andere Fahrspuren geraten und Frontalzusammenstöße verursachen.



Nachforschungen ergaben, dass die Straße Anfang 2024 mit Mitteln des ehemaligen Volkskomitees der Gemeinde Trung Phuc Cuong (heute Gemeinde Thien Nhan, Provinz Nghe An) instandgesetzt und repariert wurde. Doch bereits ein Jahr später verschlechterte sich ihr Zustand erneut.

„Wir hoffen, dass diese Straße bald repariert und eingeebnet wird, damit das Reisen leichter wird. Im Moment müssen wir jedes Mal, wenn wir hier vorbeifahren, vorsichtig Hindernissen ausweichen; schon ein kleiner Ausrutscher könnte zu einem Unfall führen“, sagte Herr Nguyen Quoc Chuong aus der Gemeinde Hung Nguyen (Nghe An).

Die Fernstraße 20 ist nicht nur eine lebenswichtige Verkehrsader zwischen den Provinzen Ha Tinh und Nghe An, sondern auch eine entscheidende Route für den Handel und die sozioökonomische Entwicklung beider Provinzen. Die Sanierung und der Ausbau dieser Straße sind daher nicht nur dringend notwendig, sondern auch eine Verpflichtung, um die Sicherheit und den Komfort der Bevölkerung zu gewährleisten und die regionale Wirtschaftsentwicklung zu fördern.

Video: Der zunehmend schlechte Zustand des Highway 20.

Quelle: https://baohatinh.vn/lai-xe-phai-lam-xiec-khi-di-qua-tuyen-duong-noi-ha-tinh-nghe-an-post297702.html