Lam Dong setzt Lien Khuong Airport Planning ein

Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong fordert die zuständigen Behörden, Einheiten und Ortschaften auf, die Planungsinhalte des Flughafens Lien Khuong proaktiv zu überprüfen und zu aktualisieren, und zwar in Bezug auf Branchenplanung, Regionalplanung, Flächennutzungsplanung und damit verbundene Planungen.

Am 24. Mai beauftragte das Provinzvolkskomitee die zuständigen Behörden, Einheiten und Ortschaften mit der Koordinierung und Unterstützung der Umsetzung des Flughafenplans Lien Khuong für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 gemäß dem Inhalt des Beschlusses des Verkehrsministeriums zur Genehmigung des Flughafenplans Lien Khuong für diesen Zeitraum.

Insbesondere hat das Volkskomitee der Provinz Lam Dong die zuständigen Behörden, Einheiten und Ortschaften aufgefordert, den Planungsinhalt des Flughafens Lien Khuong proaktiv zu überprüfen und zu aktualisieren, und zwar in Bezug auf Branchenplanung, Regionalplanung, Flächennutzungsplanung und damit verbundene Planungen im Managementbereich.

„Das Volkskomitee des Bezirks Duc Trong plant und verwaltet die Landfonds, steuert die Bauarbeiten gemäß der genehmigten Planung und schafft günstige Bedingungen für die Erweiterung des Flughafens, wenn die geplante Landfläche für die Start- und Landebahn Nr. 2 für langfristige Ziele reserviert werden muss“, wies das Volkskomitee der Provinz Lam Dong an.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium am 17. Mai die Planung für den Flughafen Lien Khuong für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.

Der Flughafen Lien Khuong ist ein internationaler Flughafen. Im Zeitraum 2021–2030 wird er gemäß den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) als Flughafen der Kategorie 4E und als Militärflughafen der Stufe II eingestuft. Die Kapazität beträgt 5 Millionen Passagiere und 20.000 Tonnen Fracht pro Jahr. Zum Einsatz kommen Flugzeuge der Kategorien C (z. B. A320/A321) und E (z. B. B747/B787/A350) sowie vergleichbare Flugzeuge.

Vision bis 2050: Flughafen der Stufe 4E und militärischer Flughafen der Stufe II; Kapazität von 7 Millionen Passagieren und 30.000 Tonnen Fracht pro Jahr; Flugzeugtypen: Code C (z. B. A320/A321), Code E (z. B. B747/B787/A350) und gleichwertige Flugzeuge…

Bezüglich des Start- und Landebahnsystems wird im Zeitraum 2021-2030 die bestehende Start- und Landebahnkonfiguration mit den Abmessungen 3.250 m x 45 m und einer Materialbankbreite von 7,5 m beibehalten; mit Blick auf das Jahr 2050 wird die bestehende Start- und Landebahn ab dem 9. um 350 m nach Westen auf 3.600 m x 45 m verlängert, wobei die Materialbankbreite den Vorschriften entspricht.

Bezüglich des Rollwegsystems werden im Zeitraum 2021 - 2030 Rollwege parallel zur gesamten Länge der bestehenden Start- und Landebahn geplant; 3 Verbindungsrollwege, 1 Schnellabrollweg und Materialbordsteingrößen werden gemäß den Vorschriften geplant; mit Blick auf 2050 werden die parallelen Rollwege entsprechend der Start- und Landebahnverlängerung erweitert; 1 zusätzlicher Verbindungsrollweg, 1 Schnellabrollweg und Materialbordsteingrößen werden gemäß den Vorschriften geplant.

Was den Flugzeugparkplatz betrifft, so wird dieser im Zeitraum 2021–2030 auf 21 Stellplätze erweitert und verfügt über Reserven für eine zukünftige Erweiterung. Mit Blick auf das Jahr 2050 soll der Flugzeugparkplatz weiter auf 27 Stellplätze ausgebaut werden, wobei auch hier Reserven für eine zukünftige Erweiterung vorhanden sein werden.

Was das Passagierterminal betrifft, so wird im Zeitraum 2021 - 2030 das Passagierterminal T1 mit einer Kapazität von 2 Millionen Passagieren pro Jahr instand gehalten, und ein neues Passagierterminal T2 mit einer Kapazität von etwa 3 Millionen Passagieren pro Jahr ist geplant; mit Blick auf das Jahr 2050 soll das Passagierterminal T2 erweitert werden, sodass die Gesamtkapazität des gesamten Hafens etwa 7 Millionen Passagiere pro Jahr erreichen wird; bei Bedarf werden Flächen für die Entwicklung reserviert.

Was das Frachtterminal betrifft, so ist für den Zeitraum 2021 - 2030 auf dem Gelände östlich des zivilen Luftfahrtbereichs ein Frachtterminal mit Parkplatz auf einer Fläche von ca. 23.300 m² geplant, mit einer Kapazität von ca. 20.000 Tonnen Fracht pro Jahr; mit Blick auf das Jahr 2050 soll der bestehende Standort bei Bedarf renoviert und erweitert werden, um eine Kapazität von ca. 30.000 Tonnen Fracht pro Jahr zu erreichen.

Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html