Der Beschluss legt eindeutig fest, dass der Minister für Planung und Investitionen Vorsitzender des staatlichen Bewertungsrates für die Beurteilung der Anpassung der Investitionspolitik des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ ist. Stellvertretender Vorsitzender des Rates ist der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen.
Zu den Mitgliedern des Rates gehören: die Leiter der Ministerien für Verkehr, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Wissenschaft und Technologie, Information und Kommunikation, Kultur, Sport und Tourismus, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Landesverteidigung, öffentliche Sicherheit und Justiz; die Leiter der Staatsbank von Vietnam; die Leiter des Staatlichen Kapitalverwaltungskomitees für Unternehmen; die Leiter des Volkskomitees der Provinz Dong Nai.
Die Zuständigkeiten und Befugnisse des Rates, des Vorsitzenden des Rates, des stellvertretenden Vorsitzenden des Rates, der Mitglieder des Rates und des ständigen Gremiums des Rates werden gemäß den Bestimmungen des Regierungsdekrets Nr. 29/2021/ND-CP vom 26. März 2021 umgesetzt, das die Ordnung und die Verfahren für die Bewertung wichtiger nationaler Projekte sowie die Überwachung und Bewertung von Investitionen regelt.
Der Rat ist dafür verantwortlich, den Bewertungsbericht gemäß den Vorschriften fertigzustellen und klarzustellen, dass er zur Genehmigung durch die Regierung und zur Vorlage an die Nationalversammlung geeignet ist.
Der Rat verwendet für seine Tätigkeit das Siegel und gegebenenfalls das Konto des Ministeriums für Planung und Investitionen.
Behörden, die Mitglieder des staatlichen Bewertungsrates haben, müssen bis zum 17. Oktober 2024 eine schriftliche Nominierung an die ständige Behörde des Rates (Ministerium für Planung und Investitionen) senden.
Das Verkehrsministerium ist für die Bereitstellung vollständiger Unterlagen im Zusammenhang mit dem Bewertungsprozess zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts verantwortlich.
Der Rat löst sich auf, sobald die zuständige Behörde über die Projektanpassungspolitik entschieden hat.
Dieser Beschluss tritt mit dem Datum seiner Unterzeichnung und Verkündung (14. Oktober 2024) in Kraft.
* Zuvor hatte das Verkehrsministerium ein Dokument eingereicht, in dem es den Premierminister aufforderte, die Anpassung der Investitionspolitik für das Flughafenprojekt Long Thanh zu prüfen und der Nationalversammlung zur Genehmigung vorzulegen.
Das Verkehrsministerium schlug vor, den Umfang und den Umsetzungszeitpunkt der Phase 1 in Klausel 6, Artikel 2 der Entschließung Nr. 94/2015/QH13 (vom 25. Juni 2015) der Nationalversammlung zur Investitionspolitik des Flughafenprojekts Long Thanh anzupassen.
Dabei heißt es in Phase 1: „Das Projekt investiert in den Bau von zwei Start- und Landebahnen im Norden und einem Passagierterminal sowie dazugehörigen Hilfseinrichtungen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr; die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist spätestens bis 2026 geplant.“ Weiterhin heißt es: „Die Regierung ordnet die Erstellung eines Machbarkeitsberichts und die Investitionsentscheidungen für jede Phase des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen an.“
Darüber hinaus schlug das Verkehrsministerium vor, den Investitionsumfang der ersten Phase des Projekts in Absatz 1, Artikel 1 der Resolution Nr. 95/2019/QH14 (vom 26. November 2019) der Nationalversammlung zur Genehmigung einiger Hauptinhalte des Machbarkeitsberichts für das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Long Thanh, Phase 1, anzupassen. Konkret: „Investitionen in den Bau von 2 Start- und Landebahnen im Norden und 1 Passagierterminal sowie dazugehörigen Hilfseinrichtungen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr“.
Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-381589.html






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