Modell des internationalen Flughafens Long Thanh.
Bezüglich der Aktivitäten der Arbeitsgruppe erklärte der stellvertretende Premierminister abschließend: Seit ihrer Einsetzung hat die Arbeitsgruppe mit Engagement, Begeisterung, Verantwortungsbewusstsein, Einsatz und Professionalität gearbeitet und die in der jüngsten Vergangenheit aufgetretenen Schwierigkeiten überwunden, um die ihr übertragenen Aufgaben erfolgreich zu erfüllen. Besonders hervorzuheben ist die erfolgreiche Auswahl des Pakets 5.10 (Passagierterminal im Rahmen des Teilprojekts 3), die aktive Förderung der Umsetzung der Teilprojekte sowie die Einreichung eines Antrags an die Nationalversammlung zur Genehmigung der Anpassung des Machbarkeitsberichts des Projekts hinsichtlich Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung usw. Bislang wurden die Teilprojekte und Ausschreibungspakete synchron umgesetzt, wodurch der Gesamtfortschritt des Projekts im Wesentlichen sichergestellt wurde.
Das Verkehrsministerium ist die ständige Einrichtung der Arbeitsgruppe, die monatlich über den Projektfortschritt berichtet. Dabei ist es notwendig, den Fortschritt des Gesamtprojekts sowie jedes einzelnen Teilprojekts (Gantt-Diagramm) genau zu verfolgen. Die Projektträger der Teilprojekte übermitteln dem Verkehrsministerium bis zum 25. eines jeden Monats Berichte zur Auswertung. Die Mitglieder der Arbeitsgruppe überwachen den Projektfortschritt proaktiv und geben dem Leiter der Arbeitsgruppe umgehend Empfehlungen, sobald sie Probleme oder Mängel feststellen.
Übergabe der Verkehrsführung zum Terminal 2 im Januar 2024
Bezüglich des Projekts zur Landbeschaffung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung des internationalen Flughafens Long Thanh beauftragte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee der Provinz Dong Nai mit der Übergabe des Geländes gemäß den Anweisungen des Premierministers; die Übergabe des Geländes der Verkehrsroute, die Terminal 2 anbindet, soll im Januar 2024 abgeschlossen sein.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai hat die Fertigstellung des Dossiers zur Anpassung des Projektmachbarkeitsberichts gemäß den Vorgaben des Ministeriums für Planung und Investitionen angeordnet. Das Ministerium für Planung und Investitionen wird das Dossier umgehend prüfen, sobald es vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai zur Genehmigung an den Premierminister im Januar 2024 übermittelt wurde.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai ordnete die Verlegung der Kraftwerksanlagen an, die im Januar 2024 abgeschlossen sein soll.
Der staatliche Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen hat die Vietnam Rubber Industry Group angewiesen, das von Dong Nai Rubber One Member Co., Ltd. verwaltete Land zurückzuerlangen; dies soll im Januar 2024 abgeschlossen sein.
Alle Arbeiten der Teilprojekte müssen vor dem Fertigstellungstermin des Pakets 5.10 abgeschlossen sein.
Bezüglich der Umsetzung der ersten Phase des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh erklärte der stellvertretende Premierminister: Der Flughafen Long Thanh kann erst dann in Betrieb genommen werden, wenn alle Bauarbeiten abgeschlossen und gleichzeitig in Betrieb genommen wurden. Daher ist das Verkehrsministerium verpflichtet, die Investoren der Teilprojekte anzuweisen, einen detaillierten Bauzeitplan zu erstellen, der die Meilensteine für Beginn und Fertigstellung klar definiert. Alle Arbeiten und Bauvorhaben der Teilprojekte müssen vor dem Fertigstellungstermin des Pakets 5.10 (Passagierterminal) abgeschlossen sein. Das Verkehrsministerium wird den detaillierten Umsetzungsplan aller Teilprojekte zusammenfassen und der Arbeitsgruppe im Januar 2024 Bericht erstatten.
Die Ministerien für Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Industrie und Handel, Landesverteidigung, öffentliche Sicherheit und Gesundheit arbeiten eng zusammen und übermitteln dem Verkehrsministerium umgehend Stellungnahmen zur Zusammenfassung und Bewertung der technischen Projektentwürfe. Das Verkehrsministerium schließt die Bewertung im ersten Quartal 2024 ab.
Das Verkehrsministerium beauftragte die zuständigen Stellen mit der Ausarbeitung eines Plans zur Durchführung der Planierungsarbeiten der Phase 2, ohne den Betrieb und die Nutzung der Phase 1 des Projekts zu beeinträchtigen.
Im Einzelnen gilt für das Teilprojekt 1 (Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden): Das Verkehrsministerium, das Finanzministerium, das Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie das Volkskomitee der Provinz Dong Nai schließen dringend die Verfahren ab, um mit dem Bau des Hauptsitzes zu beginnen und den erforderlichen Fortschritt sicherzustellen; sie entwickeln einen detaillierten Fortschrittsplan, senden ihn zur Synthese an das Verkehrsministerium und berichten der Arbeitsgruppe darüber.
Hinsichtlich der Bewertung des Machbarkeitsstudienberichts des Hauptsitzes der staatlichen Verwaltungsbehörden nahm das Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Stellungnahmen der Führungskräfte des Bauministeriums auf der Sitzung entgegen und wies die zuständigen Fachbehörden an, die Bewertung gemäß den gesetzlich vorgeschriebenen Befugnissen durchzuführen und sie vor dem 15. Januar 2024 abzuschließen.
Für das Teilprojekt 2 (Flugverkehrsmanagementarbeiten): Die Vietnam Air Traffic Management Corporation erstellt einen detaillierten Zeitplan für das Teilprojekt 2, sendet ihn zur Synthese an das Verkehrsministerium und erstattet der Arbeitsgruppe Bericht.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt setzt die Anweisung der Regierungsspitze aus Bekanntmachung Nr. 429/TB-VPCP vom 21. Oktober 2023 des Regierungsamtes umgehend um und behebt bis Januar 2024 die Probleme auf dem gemischt genutzten Grundstück in der Tran Quoc Hoan 22, Bezirk 4, Tan Binh, um das Projekt des Flugsicherungszentrums Ho-Chi-Minh-Stadt der Vietnam Air Traffic Management Corporation zu realisieren. Das Verkehrsministerium und das Verteidigungsministerium stimmen sich gemäß ihrer Zuständigkeit umgehend mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt über die entsprechenden Inhalte ab, um die Anpassung des Flächennutzungsplans im Maßstab 1:500 zu genehmigen.
Bezüglich des Teilprojekts 3 (Wesentliche Arbeiten): ACV verpflichtet die Auftragnehmer, monatlich einen detaillierten Baufortschrittsbericht zu erstellen, diesen zu prüfen und zu genehmigen. Dieser dient als Grundlage für Inspektion und Überwachung und ist anschließend dem Verkehrsministerium zur Auswertung und Berichterstattung an die Arbeitsgruppe vorzulegen. Die Planungsarbeiten sollen im Januar 2024 abgeschlossen sein.
ACV hat die Anforderungen der staatlichen Rechnungsprüfung ordnungsgemäß erfüllt, bestehende Probleme gelöst und Sachverhalte, die außerhalb seiner Zuständigkeit lagen, den zuständigen Behörden gemeldet.
Teilprojekt 4 (Sonstige Arbeiten): Das Verkehrsministerium weist die Beratungsstellen an, die Erfahrungen bei der Umsetzung der Vorgaben des stellvertretenden Premierministers – Leiter der Arbeitsgruppe – zur Auswahl der Investoren für den Bau des Teilprojekts 4 eingehend zu prüfen und daraus zu lernen. Sie übernehmen die volle Verantwortung, falls es zu Verzögerungen kommt oder falls nicht die erforderlichen Investoren ausgewählt werden.
Das Verkehrsministerium ist verantwortlich für die Entwicklung von Kriterien zur Auswahl von Investoren, die die Kapazitäts- und Erfahrungsanforderungen erfüllen und sicherstellen, dass der internationale Flughafen Long Thanh seine Rolle als internationaler Transitflughafen erfüllt und gleichzeitig die kulturelle Identität Vietnams bewahrt, wobei die Notwendigkeit der Beteiligung inländischer Fluggesellschaften berücksichtigt wird; Berichterstattung an die Arbeitsgruppe über Kriterien zur Auswahl von Investoren im Januar 2024.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen, dem Leiter der Arbeitsgruppe für die Auswahl von Investoren für Arbeiten im Rahmen des Teilprojekts 4 schriftlich Bericht zu erstatten. Dieser Bericht soll gemäß den Bestimmungen des Regierungsdekrets Nr. 25/2020/ND-CP vom 28. Februar 2020 erfolgen, in dem die Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Vergabegesetzes hinsichtlich der Investorenauswahl detailliert beschrieben wird. Darin soll klar dargelegt werden, ob es erforderlich ist, das Kriterium des Mindestpreises für den Staatshaushalt (m 3 ) bei der Auswahl der Investoren anzuwenden.
Das Justizministerium führt den Vorsitz und koordiniert mit den Ministerien für Planung und Investitionen, Öffentliche Sicherheit sowie Natürliche Ressourcen und Umwelt die Prüfung der Veröffentlichung des Rundschreibens Nr. 12/2023/TT-BGTVT vom 29. Juni 2023, mit dem einige Artikel des Rundschreibens Nr. 23/2021/TT-BGTVT vom 5. November 2021 des Verkehrsministers geändert und ergänzt werden, und erstattet dem Leiter der Arbeitsgruppe im Januar 2024 Bericht.
Quelle
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