Modell des internationalen Flughafens Long Thanh.
Zu den Aktivitäten der Arbeitsgruppe äußerte sich der stellvertretende Ministerpräsident wie folgt: „Seit ihrer Gründung hat die Arbeitsgruppe mit Hingabe, Enthusiasmus, Verantwortungsbewusstsein, Anstrengung und Professionalität gearbeitet und dabei in der jüngsten Vergangenheit Schwierigkeiten überwunden, um die ihr zugewiesenen Aufgaben erfolgreich abzuschließen. Insbesondere hat sie das Paket 5.10 (Passagierterminal im Rahmen des Komponentenprojekts 3) erfolgreich ausgewählt, die Umsetzung der Komponentenprojekte aktiv vorangetrieben undder Nationalversammlung die Genehmigung zur Anpassung des Machbarkeitsstudienberichts des Projekts für Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung vorgelegt … Bis jetzt wurden die Komponentenprojekte und Ausschreibungspakete synchron umgesetzt, wodurch der Gesamtfortschritt des Projekts grundsätzlich sichergestellt wurde.“
Das Verkehrsministerium ist die ständige Vertretung der Arbeitsgruppe, die das monatliche Berichtssystem zum Umsetzungsstand des Projekts implementiert. Dabei ist es notwendig, den Fortschritt (Gantt-Linie) des Gesamtprojekts und der einzelnen Teilprojekte genau zu verfolgen. Investoren der Teilprojekte senden dem Verkehrsministerium vor dem 25. eines jeden Monats Berichte zur Zusammenfassung. Die Mitglieder der Arbeitsgruppe überwachen den Umsetzungsstand des Projekts proaktiv und geben dem Leiter der Arbeitsgruppe umgehend Empfehlungen, wenn Probleme oder Unzulänglichkeiten festgestellt werden.
Übergabe der Verkehrstrasse zum Anschluss T2 im Januar 2024
Im Hinblick auf das Projekt zum Landerwerb, zur Entschädigung, zur Unterstützung und zur Umsiedlung des internationalen Flughafens Long Thanh beauftragte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee der Provinz Dong Nai mit der Verantwortung für die Übergabe des Geländes gemäß den Anweisungen des Premierministers. Die Übergabe des Geländes der Verbindungsverkehrsroute T2 soll im Januar 2024 abgeschlossen sein.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai ordnete die Fertigstellung der Unterlagen zur Anpassung des Projektdurchführbarkeitsberichts gemäß den Vorgaben des Ministeriums für Planung und Investitionen an. Das Ministerium für Planung und Investitionen wird diese umgehend prüfen, sobald das Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Unterlagen zur Anpassung des Projektdurchführbarkeitsberichts zur Vorlage beim Premierminister im Januar 2024 zur Genehmigung einreicht.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai ordnete die Verlegung des Kraftwerks an, die im Januar 2024 abgeschlossen sein soll.
Das State Capital Management Committee at Enterprises wies die Vietnam Rubber Industry Group an, von Dong Nai Rubber One Member Co., Ltd. verwaltetes Land zurückzugewinnen. Die Fertigstellung soll im Januar 2024 erfolgen.
Alle Arbeiten der Teilprojekte müssen vor dem Fertigstellungstermin des Pakets 5.10 abgeschlossen sein.
Zur Umsetzung des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1, erklärte der stellvertretende Premierminister: „Der internationale Flughafen Long Thanh kann erst dann in Betrieb genommen werden, wenn alle Bauarbeiten gleichzeitig abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Daher ist das Verkehrsministerium verpflichtet, Investoren von Teilprojekten anzuweisen, den detaillierten Baufortschritt zu beschreiben und Meilensteine für Baubeginn und Fertigstellung klar festzulegen. Dabei müssen alle Arbeiten und Baumaßnahmen der Teilprojekte vor dem Fertigstellungstermin von Paket 5.10 (Passagierterminal) abgeschlossen sein. Das Verkehrsministerium erstellt den detaillierten Umsetzungsplan aller Teilprojekte und berichtet der Arbeitsgruppe im Januar 2024 darüber.
Die Ministerien für Bauwesen, für natürliche Ressourcen und Umwelt, für Industrie und Handel, für Landesverteidigung, für öffentliche Sicherheit und für Gesundheit arbeiten eng zusammen und übermitteln dem Verkehrsministerium umgehend Stellungnahmen zur Zusammenfassung und Bewertung der technischen Projektkonzepte. Das Verkehrsministerium wird die Bewertung im ersten Quartal 2024 abschließen.
Das Verkehrsministerium weist die zuständigen Stellen an, einen Plan zur Umsetzung des Baus der zweiten Phase des Projekts zu entwickeln, ohne den Betrieb und die Nutzung der ersten Phase des Projekts zu beeinträchtigen.
Insbesondere für Komponentenprojekt 1 (Hauptquartiere der staatlichen Verwaltungsbehörden): Das Verkehrsministerium, das Finanzministerium, das Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai müssen dringend die Verfahren zum Beginn der Bauarbeiten für die Hauptquartiere abschließen, um den erforderlichen Fortschritt sicherzustellen; einen detaillierten Fortschrittsplan erstellen, diesen zur Zusammenfassung an das Verkehrsministerium senden und der Arbeitsgruppe Bericht erstatten.
Bezüglich der Beurteilung des Machbarkeitsstudienberichts der Zentrale der staatlichen Verwaltungsbehörden nahm das Volkskomitee der Provinz Dong Nai auf der Sitzung die Meinungen der Leiter des Bauministeriums entgegen und wies die Fachbehörden an, die Beurteilung im Einklang mit der gesetzlich vorgeschriebenen Befugnis durchzuführen und vor dem 15. Januar 2024 abzuschließen.
Für Komponentenprojekt 2 (Einrichtungen zur Flugverkehrssteuerung): Die Vietnam Air Traffic Management Corporation erstellt einen detaillierten Zeitplan für Komponentenprojekt 2, sendet ihn zur Zusammenfassung an das Verkehrsministerium und erstattet der Arbeitsgruppe Bericht.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt setzt die Anweisung der Regierungsführung in der Mitteilung Nr. 429/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 21. Oktober 2023 dringend um und löst alle Probleme auf dem gemischt genutzten Grundstück in Tran Quoc Hoan 22, Bezirk 4, Bezirk Tan Binh im Januar 2024, um das Projekt eines Flugsicherungszentrums in Ho-Chi-Minh-Stadt der Vietnam Air Traffic Management Corporation umzusetzen. Das Verkehrsministerium und das Verteidigungsministerium stimmen sich umgehend mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt über damit verbundene Fragen in ihrem Zuständigkeitsbereich ab, um die Anpassung der 1/500-Planung zu genehmigen.
Bezüglich Komponentenprojekt 3 (Wesentliche Arbeiten): ACV verlangt von den Auftragnehmern, den detaillierten Baufortschritt monatlich zu entwickeln, ihn als Grundlage für Inspektion und Überwachung zu prüfen und zu genehmigen und ihn dem Verkehrsministerium zur Zusammenfassung und Berichterstattung an die Arbeitsgruppe zu übermitteln. Die Planungsarbeiten sollen im Januar 2024 abgeschlossen sein.
ACV erfüllt die Anforderungen der staatlichen Rechnungsprüfung, löst bestehende Probleme und meldet den zuständigen Behörden Angelegenheiten, die über seine Zuständigkeit hinausgehen.
Komponentenprojekt 4 (Andere Arbeiten): Das Verkehrsministerium weist die Beratungsagenturen an, die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers – Leiter der Arbeitsgruppe – bei der Organisation der Auswahl von Investoren für den Bau des Komponentenprojekts 4 sorgfältig zu prüfen und aus den Erfahrungen bei der Umsetzung zu lernen. Außerdem sollen sie die volle Verantwortung übernehmen, falls es zu Verzögerungen oder Ausfällen bei der Auswahl von Investoren kommt, die die Anforderungen erfüllen.
Das Verkehrsministerium ist für die Entwicklung von Kriterien für die Auswahl von Investoren mit Kapazität und Erfahrung verantwortlich und stellt sicher, dass der internationale Flughafen Long Thanh seine Rolle als internationaler Transitflughafen erfüllt und gleichzeitig die kulturelle Identität Vietnams bewahrt. Dabei wird auf die Notwendigkeit der Beteiligung inländischer Fluggesellschaften hingewiesen. Im Januar 2024 wird der Arbeitsgruppe zu den Kriterien für die Investorenauswahl Bericht erstattet.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen, dem Leiter der Arbeitsgruppe über die Auswahl von Investoren für Arbeiten im Rahmen des Komponentenprojekts 4 gemäß den Bestimmungen des Regierungserlasses Nr. 25/2020/ND-CP vom 28. Februar 2020 schriftlich Bericht zu erstatten. In diesem Erlass wird die Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes über Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren detailliert beschrieben und angegeben, ob bei der Auswahl der Investoren die Kriterien des an den Staatshaushalt gezahlten Mindestpreises ( m3 ) angewendet werden müssen.
Das Justizministerium leitet die Arbeiten und prüft in Abstimmung mit den Ministerien für Planung und Investitionen, für öffentliche Sicherheit sowie für natürliche Ressourcen und Umwelt die Veröffentlichung des Rundschreibens Nr. 12/2023/TT-BGTVT vom 29. Juni 2023, mit dem eine Reihe von Artikeln des Rundschreibens Nr. 23/2021/TT-BGTVT vom 5. November 2021 des Verkehrsministers geändert und ergänzt werden. Im Januar 2024 erstattet es dem Leiter der Arbeitsgruppe Bericht.
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