Entdecken Sie die schönste Autobahn des Landes, die durch Mangrovenwälder führt
VietNamNet•21/07/2024
Das Projekt Ben Luc – Long Thanh Expressway, das durch Dong Nai führt, ist 27 km lang. Der 3,5 km lange Abschnitt, der durch den Mangrovenwald führt, wird derzeit dringend gebaut und soll im Juli dieses Jahres fertiggestellt werden.
Die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung der Provinzen und Städte im Süden und trägt zur Förderung des Handels und der wirtschaftlichen Entwicklung der Region bei. Diese Route bietet majestätische Naturlandschaften, insbesondere der Abschnitt durch das Mangrovenwaldgebiet. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von mehr als 57 km. Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh verläuft durch Long An , Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Abschnitt durch Dong Nai ist davon etwa 27 km lang und umfasst drei Pakete: A5, A6 und A7. Es ist bekannt, dass Paket A7 aufgrund des Geländes mit seinen vielen Flüssen und Sümpfen als das komplizierteste des Projekts gilt. Mitte Juli sind die Arbeiter in Eile, die letzten Elemente des Pakets A7 fertigzustellen, darunter Asphaltpflaster, Blendschutzplatten, Straßenmarkierungen, Verkehrsschilder usw. Herr Nguyen Thien Dat, Geschäftsführer dieses Projekts, erklärte, dass die etwa 3,5 km lange Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh durch die Mangrovenwälder der Distrikte Long Thanh und Nhon Trach in der Provinz Dong Nai führt. „Der Baufortschritt dieses Projekts liegt derzeit bei über 95 %, und sowohl der Auftragnehmer als auch der Investor sind entschlossen, das gesamte Projekt im Juli abzuschließen“, erklärte Herr Dat. Laut Herrn Dat beträgt die Gesamtinvestition für dieses Paket mehr als 1.100 Milliarden VND, davon mehr als 720 Milliarden für die Thi Vai-Brücke und die Überführung. Beim Brückenbau kam es zu zahlreichen Schwierigkeiten, der Bohrer brach oft, was die Kosten erhöhte. Die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße ist über 57 km lang und verfügt über ein Investitionskapital von über 31.300 Milliarden VND. Der Bau der Schnellstraße begann 2014 und sollte innerhalb von fünf Jahren abgeschlossen sein. Aufgrund von technischen Problemen wurde der Bau jedoch bis Mitte 2023 ausgesetzt. Derzeit wird die Schnellstraße wieder aufgebaut und voraussichtlich im September 2025 fertiggestellt.
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